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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.23萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形獨具匠心，名爵這個品牌越來越懂得形象的塑造了，特別是它的輪轂和中網(wǎng)，善于用這些元素進行獨一無二的外形塑造。實話實說，名爵這個品牌最初給我的印象就是把車攢出來，在性能，舒適性，還有耐用性等方面都比較一般，定價較低，基本就是決絕“有”和“無”的問題。但是這種印象近幾年慢慢扭轉(zhuǎn)了，大街上跑的名爵車也越來越多，造型越來越好看，性能也跟上來了，已經(jīng)不遜于任何對手，但是在價位上還是一如既往的偏低，這也是我路轉(zhuǎn)粉的原因，直至自己換車時也提了名爵EHS。
缺點：在發(fā)動機介入工作的一瞬間會出現(xiàn)輕微的震動現(xiàn)象，這是我開到現(xiàn)在為止唯一發(fā)現(xiàn)的有些不太滿意的地方。不過這種震動感基本過了一兩秒之后就會消失，總體而言無傷大雅。
外觀：買這個車就是因為一下子被這個車的外觀給吸引了，再加上顏色，也太炫酷了吧，真的是整條街最靚的仔
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料的搭配上營造出了一定的豪華氛圍，配置表現(xiàn)也很豐富，只不過做工沒有達到我的預期，多功能方向盤上面的按鍵有些松散不夠緊致，操作時稍微顯得有些廉價。
空間：空間的話我還是蠻滿意的，我們一家四口出行特別方便。后備箱特別大，能放的東西也特別多，前排也比較寬敞，駕駛的話不會有局促的感覺，后排的話坐三個人完全不會有問題。整個車身也比較小巧，但空間的安排還是比較合理的。
配置：因為有歐洲嚴選標準，所以用料和做工還是不錯的，車剛提來就感覺沒什么味了。但感覺價格稍高，要是能再降個一兩萬塊，那選擇這車的人肯定會更多。
動力：動力十足，馬力給力棒棒的，上坡就是那種兇猛的野獸一樣，起步就想野獸捕食的那種兇猛感，非常的給力，有感覺。
越野：
操控性能取向好，比如方向盤很便捷很輕松，手感舒服適宜，各個方面的操作按鈕都能掌控，按鍵都很靈敏精明。
油耗：今天剛提來車，目前開了91公里了，油耗3.3，電耗9.9
舒適：舒適性的話就比較一般了，不過我買的也不是頂配，可能會差一點。座椅不知道是什么材質(zhì)，會有一點點硬。座椅靠背的角度可能設計的不太好，坐久了會有點累。而且它的胎噪會比較明顯，尤其是上高速的時候，音樂都壓不住。
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購買時間2020年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.13萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得eHS讓我最滿意的地方就是他的油耗，可以說是能跑能拉還吃的少。
缺點：乘坐空間可以說是沒有任何問題，但是有一句話說得好，細節(jié)決定成敗，在這臺車的儲物空間上，感覺在方便程度的設計上面不怎么樣，所以說從這個感受來說，還是給了我很不好的體驗，另一個就是車子的舒適性了，雖然說整體來說配置還是比較高的，但是后排座椅的靠背角度真的是很難受，還有就是后排座椅也比較硬。
外觀：外觀方面可以感知到名爵的巨大進步，就EHS來說，非常的飽滿俊朗，神采奕奕，形成了一整套名爵的設計元素，很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是只要舍得就能立即趕超的方面，EHS絕對是領先市場的水平，真皮方向盤，真皮座椅，12.3英寸的液晶儀表盤，10.1英寸的中控大屏，還有數(shù)不勝數(shù)的配置，連音箱都是品牌貨，這些真不是榮放之流能舍得給的，就沖這個，EHS值得擁有。
空間：空間不是我所在意的，但是這款車給了我驚喜，它空間非常大，坐著很舒暢，后排也很寬松，拉朋友，聚會什么都沒有什么問題了。
配置：性價比很高，真的是好看又好用，顏值高，動力足，價格這么實惠，真的是太給力了，用車的體驗也是非常棒的
動力：因為有電動機的加入，讓車子的動力感覺更加的順暢了一點，特別是在起步的時候，沒有汽油車的動力延遲的感覺。
越野：
我也算個新手女司機，畢竟去年才剛拿駕照,但是開起來非常輕松，很容易入手，車子也非常穩(wěn)，方向盤很輕指向精準， 車子有很多輔助功能，剎車反應很快，讓我這位女司機不會變成馬路殺手。
油耗：兩千公里出頭，單純油耗4.6，這個油耗非常低了，別看沒有達到車友的1個多，或者2個多的水平，但我自己心里有數(shù)，我跑了兩趟中遠途高速，純油巡航了大半路程，所以這個油耗真的非常低了。
舒適：全景天窗的舒適性很不錯，車里面的采光感覺非常好，頭頂也更加通透。不過高速行駛時噪音就比較大了，這是沒有辦法避免的，風吹的呼呼的。
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購買時間2020年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2386公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的空間，外觀雖不大，但是空間表現(xiàn)有了驚喜，兩排座椅之間的距離還是挺寬敞的，這樣人做起來也不會覺得很壓抑。
缺點：因為車子多了一個電池組，車子變重了很多，在變道的時候感覺沒有那么的靈活，甚至有一點點笨重感。
外觀：外觀其實不用說了，真是挺好看的，老媽一眼就看上這特有的顏色，
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈利落，有科技感覺。有未來的方向，給我一種獨特氣質(zhì)，私人訂制的感覺。
空間：空間方面比較充裕，2720毫米的長軸距在同級別中也算是大尺寸了，所以后排的腿部空間十分寬敞。我身高一米七七，坐在后排還能有將近三拳的活動空間。寬敞的后排沒有影響到后備箱的容量，前天晚上應酬之后叫代駕師傅送我回家，代駕師傅的電瓶車可以輕松的放到后備箱里。
配置：這個車子買的很值，從剛開始的價格在我來看雖然有點點貴，但是用起來發(fā)現(xiàn)配置非常齊全，用車過程中也很省心，沒有什么毛病，店里的售后服務也很棒，所以綜合起來ehs的性價比還是很高的!
動力：動力的話還是比較可以的，我也過了那種喜歡刺激的年紀，平常開車比較穩(wěn)妥，力求安全第一，所以我對動力的要求并不高，只要能夠順利的上下班就可以了。
越野：
昨天去萬達下地庫的時候用陡坡緩降，按下陡坡緩降鍵之后，車可以自己勻速下坡，不需要再踩油門或者剎車。這個功能可能一年也用不上幾次，但每次用都會有滿滿的幸福感。在操控方面我對于360度全景影像也是很依賴，現(xiàn)在側方停車要是沒有全景影像都有些不會停了。
油耗：能耗我還是特別滿意的，自從用了這款車，我真的很少去加油站，充電基本上可以滿足日常需要。加油的話也只是為了防止萬一沒電的情況下，我充一晚上電也可以支持我開上好幾天。比燃油便宜了不是一點半點，也為我節(jié)省了一大筆開支。
舒適：我喜歡聽音樂，車子的隔音和音響效果都還是非常不錯的，滿足了我。
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購買時間2020年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電狀態(tài)下，續(xù)航行駛里程大概70公里左右，可以滿足市區(qū)的代步需求，這一點讓我非常滿意，平時出行幾乎都只用電就可以，使用成本非常經(jīng)濟。
缺點：最不滿意的可能就是內(nèi)飾吧，這款車在其他方面都特別棒，就是內(nèi)飾稍微有點粗糙，感覺不是特別用心，設計的也比較簡陋，顏色也比較單調(diào)，可能是因為大范圍的使用塑料，我剛拿到這款車的時候，會有一點點味道。
外觀：外觀肯定滿分，看著非常大氣，優(yōu)雅，有氣勢，也是名爵家族風格，這個風格我確實非常喜歡，大氣時尚。名爵的logo也是看著很順眼，清晰明了，尾部的辨識度也很高，非常有特點哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍這方面一直都是名爵的強項，10.1英寸大屏和液晶儀表盤，把內(nèi)飾的科技感和檔次感拉到了一個新高度。電子檔桿也很有科技感，從使用層面上來看也比一般的檔桿要方便許多。
空間：作為緊湊型SUV，它的后排乘坐空間很寬敞，對于我172的身高來說，完全不會覺得擁擠。后備箱容積也很大，沒有因為電池的原因而和普通的燃油車有所區(qū)別，座椅放倒之后還可以形成一個非常平整的空間，拉人載貨兩不誤。
配置：車子的性價比這塊，真的太讓人滿意了，真的沒想到車子買來以后，駕駛的體驗感如此的好，喜歡的朋友可以入手了，便宜好用，省錢。
動力：1.5t的發(fā)動機看參數(shù)算是同級中上水準，再加上電機，整個車子的提速性能都非常強勁，尤其是在中低速路況下，一腳油門下去，反應非常迅速，推背感立馬就會迸發(fā)出來，開起來很刺激。作為新能源，它的油電之間的切換也很平順，日常駕駛不會有所察覺。
越野：
方向盤比較輕，油門響應靈敏。視野還挺好的。
油耗：油耗很低，如果只是在市區(qū)行駛的話，基本用不了太多的油，這個車子的電池續(xù)航里程還挺不錯的。
舒適：舒適性方面一個是我之前說的座椅偏硬，坐著不夠柔軟，包裹性不強；二是空調(diào)的制冷效果一般，上車最大風量吹個三四分鐘，溫度也不能及時的降下來。
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購買時間2020年01月
購買地點河南 平頂山
裸車價格21.13萬元
平均油耗2.5L/100km
行駛里程5891公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是這款車的外型啦，獨特的哥本哈根藍，真的很特別啊，還有在購車的時候聽銷售人員說這款車很有科技感，很耐心的講了很多，很是滿意，還試著給操作了一遍，的確是滿滿的的科技感啊，一進車里就被吸引了，不再是以往的黑色配飾，掛件啦，反正感覺很清新，很喜歡
缺點：打開車的第一眼，撲面而來的就是一股濃濃的的異味，特別的受不了，內(nèi)飾材質(zhì)還是差了點，操控也有點不習慣！
外觀：外觀設計很漂亮 尤其燈光非常漂亮 我的車身顏色白色很大氣
內(nèi)飾：第一次見到eHS，內(nèi)飾部分最吸引我眼球的還是12.3英寸的全液晶儀表，也算是跟上了當下流行的趨勢，虛擬座艙還是挺能體現(xiàn)出高級感。中控的10.1英寸觸摸液晶屏也是加分的部分，畢竟這些東西也是最能體現(xiàn)一輛車的豪華感的關鍵元素。
空間：還用同一個比較對象，EHS在體型上更寬更高，外觀長度稍遜，這是因為造型所致，內(nèi)部空間只會大，不會小。乘坐空間:我176公分的身高，坐在主駕位置，頭頂有非常大的空間，就空間方面，EHS表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，后備箱也要更大一些。
配置：細賬也算過了，EHS絕對是性價比的頭牌，舍得二字最能說明問題。
動力：車子的動力完全不失給耗油的車，開高速的時候中后期使用的時候還是很輕松的，輸出流暢。
越野：
車里剛提到手里，磨合的還不算太好，但是現(xiàn)在給我的駕駛體驗感就很強，雖然對車子不是很了解，但是開車技術還是可以的，很好操控，方向盤摸起來很舒服，各種配飾也是恰到好處，低調(diào)中有那么點大氣的意思
油耗：我家里有充電樁，上班的地方充電也很方便，所以基本上都是用電行駛。偶爾跑跑郊區(qū)，虧電狀態(tài)下平均油耗也只要3.5--4升，對于我們這樣用車里程比較多的人來說，使用成本方面還是能夠節(jié)省很大一筆支出的。
舒適：如果拿車的舒適型和它的外觀來比的話，那可能就有點尷尬啦，不知道怎么用專業(yè)的詞匯來形容，就是開的時間長了，感覺座椅挺硬的，可能也有我自己的原因吧，不過綜合說起來還是可以接受的
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.38萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的電耗，買車的時候基本也是沖著車子的電耗去的，新能源車嘗試一下也是非常不錯的，驗證過了，電耗低，充電快，續(xù)航能力強。
缺點：油門和剎車腳感還是偏輕 剎車還不夠線性 高速行駛 方向盤微微調(diào)整有點梗
外觀：HS的大燈是LED大燈，感覺要比普通的鹵素大燈強多了，更加的明亮，而且日行燈也非常的有個性，讓整個車子的車燈看起來就像是人的眼睛一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最不喜歡的一點，設計的實在太簡陋了，做工也比較粗糙簡單，基本上都是塑料材質(zhì)。給人一種比較廉價的感覺。而且剛拿到車的時候一打開車門味道比較大。
空間：空間我覺得是非常不錯的，乘坐空間很大，我1米77的個子坐在后排，感覺腿部還有頭部的空間還有很多空余，平時帶著家人和孩子出去玩，很夠用，后排還買了一個充氣床墊，停車的時候可以躺在上面休息。
配置：我這款是中配，指導價不到20萬非常良心，在實用性、動力操控以及整體的配置方面都能滿足我的需求，顏值也很高。家用來說，eHS還有一個非常經(jīng)濟的使用成本，讓我再日后的用車過程中沒有什么負擔，性價比超高。
動力：因為有電動機的加入 起步 很給力 這次的變速箱也非常好 幾乎沒有頓挫感 完全原來小排量車的那種加速感受 高速再加速也非�？� 比較平順的踩油門 過個紅綠燈40碼吧 高速120很輕松
越野：
操控都很好 就是高速是微微調(diào)整方向方向盤有點梗 不是很順的感覺
油耗：新能源車，電耗當然是讓人滿意的，也不要覺得電耗的動力不足，其實用起來沒啥差別的，反而，可以省了很多的錢。
舒適：舒適性還挺不錯的，座椅支撐性真的是做得好，腿部，腰部都非常的放松，這給開車真的帶來太多的舒適了。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：在滿意度方面我是絕對的滿意的，因為他的外觀顏色我是非常的喜歡在其次的就是他的電量也是比較足的，油耗比較低。
缺點：因為電池占了備胎的空間在路上開也讓人心有沒底。
外觀：我感覺它可以作為新能源汽車的榜樣了，外觀十分的和諧好看。根本不像是新能源汽車，帥氣的很，很多人喜歡，我全家一家老小都覺得好看。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感和檔次感營造的還是很棒的，懸浮式的多媒體大屏幕，還有電子檔桿，是我最喜歡的兩個點，還有皮質(zhì)的一體式座椅也很有檔次感，而且車內(nèi)還有大面積的皮質(zhì)包裹和軟性材料的包裹，手感也非常棒。內(nèi)飾設計風格:ehs的內(nèi)飾設計風格是偏運動化的，運動化的方向盤，運動化的炮筒式空調(diào)出風口都讓我非常喜。多媒體:10.1英寸的多媒體大屏幕真是非常棒，配上斑馬系統(tǒng)很聰明，像開窗，導航，等等和它對話它都能幫你完成。
空間：上下班的代步工具而已，不需要太大的空間。話說回來EHS這個車子的空間還是蠻大的，反正坐個四五個人是隨隨便便的。當初如果選擇混動的轎車的話，那個后備箱基本就放不下什么東西了，像EHS這種SUV，后備箱還是有很大的空間的。
配置：臨時就是還處在這個磨合期的階段，加上最近的原因車用的也比較少，但是對它的評價我自始至終都還是挺高的，要外形有外形，要內(nèi)在有內(nèi)在，然后也省油，也省心，配置我說了，這個價位絕對是吊打同級別其他車的配置，沒有問題。
動力：動力確實挺強的，和普通燃油版本的車子開起來的感受還是有很大差距的，提速很快。
越野：
操作也是比較容易的，還有就是操作輕松。方向盤也是跟其他車沒有什么兩樣，而且很舒服。
油耗：然后基本上不用我怎么擔心都是比較低的，我平時都是上下班比較多，電量是完全足夠用的
舒適：談到它的舒適度的話，我覺得開起來有好有壞，首先就是它的隔音做的很好，保證了開車的時候特別的安靜，然后打開了我喜歡的音樂，開的車特別愜意的就開始上路了，但是它的穩(wěn)定性有點不好，穩(wěn)定性就很明顯的看出來了，開起來搖搖晃晃的。
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購買時間2020年02月
購買地點山東 青島
裸車價格21.58萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢啊，省油啊，這都是它的優(yōu)勢，市區(qū)這邊我上下班的話一天一個來回不到40公里，那個純電續(xù)航75公里完全足夠了，加上我家車庫里有充電樁，也很方便充電，所以就是每天晚上基本都充電，所以就是平常就當個電動車開的。
缺點：比較不滿意的就是當時買這款車的優(yōu)惠力度不是太大，相對于價格還是有點偏高，不過這個價格所表現(xiàn)出來的性價比還是妥妥的高，其他的對于配置和使用方面來說沒有太大的問題。
外觀：外觀上，前臉給我留下深刻的印象，雙色的燈組造型，配上中網(wǎng)的logo，顯得格外引人注目，中網(wǎng)上還帶有一點的亮片，顯豪華，側面的線條為圓弧，整體看上去飽滿圓潤，漆面有一種反光的效果，燈光照上面有點發(fā)亮，線條流暢從車頭一路延伸到尾部，尾部的造型有點加大，感覺是給后背箱加大空間，尾部造型有點肥大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我感覺還是比較普通，確實沒辦法的，這樣的價位，能做到這樣其實也是比較不錯的，但是塑料感還是比較強，綜合起來說一般般。
空間：空間這一方面還是比較好的，可以說是夠用，也不是非常的大，這轎車說空間大就有帶你夸張了，非常的夠一個家庭用了。后備箱空間也是十分的夠用，不管是你回老家過年還是，帶妻兒老小出去玩，能裝很多東西。
配置：性價比還是過得去吧，因為這款車的配置也比較高，嗯，對得起它的價格，而且外觀也比較靚麗，很不錯。
動力：動力性能絕對是eHS的強項，本身1.5t的發(fā)動機參數(shù)看著就不錯，再加上電機的加持，整個提速的性能甚至要比一些2.0t車型更加迅猛，超車也十分犀利。我還很喜歡他在低速時那種油門響應特別迅速的感覺，隨踩隨又開起來很輕快。
越野：
操控上給我的感覺有點沉穩(wěn)，每一處加速慢慢把方向盤加重，這一點挺好的，都感覺有一種安全感，而且前后獨立懸掛的配置，也加強這臺車的穩(wěn)定性。
油耗：能耗是真的消耗不是很快，正常來說，一天只是上個班，可以開一個星期多，不過也要看你的上班路程有多遠。
舒適：坐在主駕駛位置上，看前面的視野比較開闊，位置有點高，座椅偏軟，側面有很好的包裹，不會感覺擁擠，摸著方向盤，主要摸的地方有做防滑的處理，門邊上的包裹較多，看到的地方大多數(shù)的皮質(zhì)，整體上觸覺感覺良好，頭頂上為白色，給人的感覺不會壓抑，加大一個全景天窗，采光性好.
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是能耗吧，第一次接觸這種新能源車，沒想到給了我很大的驚喜，它不同于一般的燃油車，它是可以兩用的，又可以充電又可以加油。目前燃油的價格，比起以前長了特別多，買車容易養(yǎng)車難，這款車很好的解決了這個問題，用電力代替燃油，又省錢又環(huán)保，真的是一舉兩得，特別的棒。
缺點：不滿意的到是沒有，我還在體驗當中，還在開心的體驗當中，快樂開心，希望名爵沒有讓我有不滿意的。
外觀：外觀是大家都喜歡的那種，第一眼看到的時候，大家都說這輛車的顏值還是很高的，不管是車身油漆做工還是弧度比例都是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是懸浮式中控大屏的設計，屏幕尺寸很大，分辨率也很高，顯示效果非常細膩。車機系統(tǒng)支持語音識別控制，使用起來十分方便。整個車內(nèi)的用料上，大面積都是皮質(zhì)包裹和軟性材質(zhì)，再加上一定的紅色縫線設計，營造出了濃厚的豪華運動氛圍。
空間：空間足夠了，坐進去感受一下就知道，后排自己沒去感受，朋友們乘坐都覺得非常的舒服，感覺還挺好的。
配置：性價比我覺得同級別應該算很高的該有的配置好像都有，而且都是實打?qū)嵉慕?jīng)常能用的著的一些安全配置，沒有什么過多的選裝包，很實在。
動力：車子的發(fā)動機對于這款車來說，足夠了，尤其是開高速的時候，中后期的輸出非常的舒服，流暢而且續(xù)航能力強。
越野：
操控的話還可以吧，畢竟我也已經(jīng)是個老司機了，開車技術還是不錯的，目前沒有遇到任何問題，各個方面的反應都還不錯，不會有那種遲鈍或者反應過度的表現(xiàn)，剎車表現(xiàn)也挺很迅速的。
油耗：平時我都在我們單位的停車場充電，非常方便，而且充滿之后跑個60公里也很輕松，基本上不出遠門的話我都使用純電行駛。虧電狀態(tài)下油耗也要比同級別的燃油車低很多，百公里5升出頭的油耗，甚至是一些小型車都難以做到的。
舒適：開車的過程中，車里一直都能保持安靜的氛圍，尤其是在發(fā)動機沒有介入工作的階段，電動機不會發(fā)出任何噪音。但在發(fā)動機啟動的一瞬間會有輕微的震動傳到方向盤上，馬上這種銜接效應就會消失，稍微影響一些舒適性但也無傷大雅。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的無疑就是油耗了，像別的車咱就不比了，我自己老弟的車，哈弗H6那個1.5T的版本，市區(qū)開的話據(jù)他說是油表顯示的油耗就在8.7升，夏天開空調(diào)的話會更高，但是我的車你看油耗才不到4升油，節(jié)約了一半以上啊這個是啥水平，這樣省油的車，你能不滿意嗎對不
缺點：車子的后排地板有一個不小的突起，坐在后面的那個人放腳不太舒服，如果能做成全平的，那舒適性就完美了。
外觀：EHS的外觀很好看，反正我感覺我這樣年紀的人更加喜歡車子的外觀，特別是車子的中網(wǎng)很有與眾不同的感覺。
內(nèi)飾：新車都是異味大，真的特別讓人受不了，材質(zhì)看起來差，異味還大，一下子拉低了車子的檔次。
空間：這臺車的空間雖然說看起來是沒有什么問題的，乘坐空間也完全可以，但是這個車主要的問題就是儲物空間設計的比較差，尤其是在前排，放東西的時候不是很方便，還有就是儲物空間留的也比較少，實用性不是很強。
配置：性價比很高的，從車子的價格，到空間，但外觀，綜合起來，真的太劃算了。
動力：動力充沛，油電共用時提速很快，因為還在磨合，所以沒有太使勁踩油門。
越野：
eHS的底盤支撐很不錯，縱使車身重心比較高，但是轉(zhuǎn)彎時整個姿態(tài)也很從容，懸架不會有太明顯的壓縮，側傾也不大。原廠帶了一套自適應巡航以及車道偏離預警、主動剎車系統(tǒng)，長途出行時非常方便，可以實現(xiàn)一個半自動駕駛的功能。
油耗：這個月剛買了車，以為新車會比較耗能呢，但是反而不多，這個混動的油耗非常省，我老公那車每個月的油錢都要花不少。我的ehs現(xiàn)在每次充滿電純電動能跑個七十多公里，每天上下班，購物啥的也不費錢。
舒適：整體來說eHS的舒適度還是說的過去比較能接受的，隔音和座椅的舒適度都是同級別中算中山水準的，方向的指向比較精準虛位很少，唯一美中不足的地方就是懸架有點硬，可能是由于踏eHS偏運動調(diào)校的緣故吧，底盤也很扎實整體性很強。
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