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名爵HS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有亮點(diǎn)，就是車的外觀有亮點(diǎn)，還有就是車的能耗有亮點(diǎn)，外觀霸氣側(cè)漏，真的風(fēng)騷的很呀，簡(jiǎn)單的白色的外觀顯得車身高貴，大氣，有檔次，最通俗最簡(jiǎn)單的顏色就越?jīng)]有摻雜其他任何復(fù)雜的東西，還有能耗，在前進(jìn)基礎(chǔ)也就是動(dòng)力基礎(chǔ)上，能耗展現(xiàn)給我的就是穩(wěn)到了極點(diǎn)，能耗很低完全符合標(biāo)準(zhǔn)，不僅僅體現(xiàn)了未來發(fā)展的方向前進(jìn)的動(dòng)力還帶來了科技感更多更好的體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：eHS調(diào)校還是有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)，高速過彎什么的懸架支撐都非常到位，就是碰到減速帶或者一些溝溝坎坎的懸架就有點(diǎn)生硬的感覺。
外觀：HS這輛車我已經(jīng)很熟悉了，在路上經(jīng)常能見到。我的eHS和燃油版HS在外形上沒有太大的差距，都是一樣的年輕耐看。相對(duì)來說我最喜歡的部分就是前臉，滿天星一般的中網(wǎng)把名爵車標(biāo)襯托在了C位，搭配上LED大燈科技感滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，很高大尚，在里面沒有說很嫌棄的那種，只會(huì)很享受，這款車內(nèi)飾科技感非常強(qiáng)。不僅僅在中控。在后排門把手還有功能都能體現(xiàn)出來。
空間：空間對(duì)于我這樣一位女生來說顯得很大，一點(diǎn)也沒有擁擠的感覺。在前排的駕駛位上我想怎么動(dòng)都行，后排就更不用說了，一般只是放下我的包包，購(gòu)物買的東西，后備箱那就更不用說了，從來沒裝滿過。
配置：因?yàn)槭沁@個(gè)買新能源的車，所以就是選擇過程肯定也是非常的糾結(jié)而又謹(jǐn)慎的，就怕買個(gè)不好的車以后增加些煩惱，但是現(xiàn)在雖然開了時(shí)間不長(zhǎng)，但是我相信eHS的品質(zhì)還是值得信賴的，它會(huì)成為一個(gè)非常好的新能源的家用SUV。
動(dòng)力：就算這個(gè)車子的電量不是很充足的時(shí)候，起步的動(dòng)力響應(yīng)也很好，充滿電的時(shí)候這個(gè)車子更像是打了雞血一般，真的是應(yīng)了那句話：開始誰(shuí)都追不上，這就是配備電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)了。
越野：
我對(duì)eHS操控沒有很高的要求轉(zhuǎn)向輕盈，精準(zhǔn)就足夠了，對(duì)于底盤的調(diào)校方面畢竟我開過的車型的有限，也說不出個(gè)什么所以然來。
油耗：能耗消耗更低，比如在油耗方面就在3個(gè)左右的油耗，在電耗方面就在11kwh左右的消耗，低到想不到很滿意。
舒適：買的也不是最頂配的版本，但是這個(gè)座椅的材質(zhì)特別的好，而且功能也是特別的多，所以舒適性不錯(cuò)。但是偶爾還是有比較大的輪胎噪聲傳進(jìn)車內(nèi)。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是車子的外觀了，它的大小非常的合適，設(shè)計(jì)的比例也是很完美的，帥氣的前臉加上帥氣的大燈，車子的帥氣完美造就。
缺點(diǎn)：座椅的填充物有些偏硬，不夠柔軟，沒有一種大沙發(fā)的感覺。
外觀：eHS外觀還是霸氣的吧，巨大的星空網(wǎng)狀進(jìn)去格柵配上開眼角式的大燈組，給人一種隨時(shí)都要掙脫束縛想要一下沖出去的感覺，輪轂也是比較有趣的地方，低速時(shí)候是正轉(zhuǎn)的感覺，速度超過60可以很清楚的看到反轉(zhuǎn)的感覺，這一點(diǎn)我覺得還是挺有意思的。屁股后面綠色的eHS標(biāo)識(shí)也好像時(shí)刻告訴的后車別挑釁我，我很低碳環(huán)保但也不是好惹的茬。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不再是一如既往的黑色，有一種很清新脫俗的感覺，中控屏也是滿滿的科技感，喜歡
空間：空間非常夠用 不太喜歡太大的車身 雖然寬敞 但駕駛起來 有點(diǎn)拖沓 ehs這個(gè)尺度我覺得比較合適 小區(qū)停車不是很難 后備箱也非常夠用
配置：我覺得這個(gè)車跟這個(gè)車的定價(jià)挺合適的，而且還是最新的一款吧，而且在動(dòng)力和能耗方面也很好，很容易讓人接受，滿滿的科技感既滿足了需求，也挺實(shí)用，太愛了
動(dòng)力：在沒有買這款車之前，對(duì)新能源車的動(dòng)力方面還是有點(diǎn)疑問的，總感覺沒有那種常規(guī)的車跑起來有勁，但是買了這款車以后，我發(fā)現(xiàn)之前的那種想法真的是太沒見識(shí)了，動(dòng)力方面沒有絲毫的那種軟綿綿的感覺，平常上下班在市區(qū)跑，感覺很輕便，能省不少油
越野：
HS的操控感在SUV里面算是比較好的，開過燃油車的版本感覺操控很不錯(cuò)，但是新能源車的版本因?yàn)橛须姵�，操控還是略遜于普通的HS。
油耗：其實(shí)eHS的綜合油耗已經(jīng)低的驚人了，我經(jīng)過6000多公里的實(shí)測(cè)大概是百公里2.5個(gè)油吧，加油的時(shí)候幾乎都記不起上一次是什么時(shí)候去的加油站，eHS還有純電模式可以選擇但是我只用過一二次，我覺得給了我這么好的動(dòng)力儲(chǔ)備，然后整車工作起來也不是很費(fèi)油沒有必要去用純電模式，但是周末或者假期帶家人出去郊游，適當(dāng)?shù)挠孟录冸娔Ｊ届o靜的走過林間小道，那份靜謐也是很美好的。
舒適：舒適性很好尤其就說隔音效果抵抗力好，音響設(shè)備好到想不到，bose音響效果抵抗外界的干擾，還有就是座椅安排設(shè)計(jì)很舒適，還有就是減震懸掛系統(tǒng)很舒適不大起大落，這就是獨(dú)特的越野性能感覺，名爵給力。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是他的空間很大，外觀非常霸氣。儀表盤和中控都是超大屏，顯示效果也非常好，各種小功能也比較齊全和實(shí)用。
缺點(diǎn)：真的要說不滿意的話，其實(shí)我覺得內(nèi)飾方面他是采用米白色會(huì)不耐臟吧，因?yàn)橄裎壹依镉袀�(gè)小孩子的，經(jīng)常把腳放在座椅上，很容易弄臟
外觀：我覺得這臺(tái)車的外觀看起來給我的感受就是非常運(yùn)動(dòng)且又非常居家，另外車子的大小尺度也是剛剛好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料方面點(diǎn)贊，車內(nèi)基本沒有硬塑料材質(zhì)。多功能方向盤是真皮包裝，檔把真皮有握感。10.1英寸的中控大屏清晰度高，全液晶儀表盤漂亮。紅色Super Sport按鈕漂亮，按下去即可開啟運(yùn)動(dòng)駕駛模式，后排出風(fēng)口與USB接口人性化。稍稍有點(diǎn)遺憾的是內(nèi)飾有點(diǎn)不太耐臟，不好打理。
空間：這款車的空間表現(xiàn)是我最滿意的一個(gè)地方，也是我入手這款車最大的理由。前排和后排的乘坐空間表現(xiàn)的都還不錯(cuò)，我的身高是一米七八，坐進(jìn)去完全感覺不到任何擁擠，頭部和腿部空間表現(xiàn)的都還算是比較寬敞，而且后備箱的空間也能裝好多東西，不用擔(dān)心行李放不下的問題了。
配置：性價(jià)比的話，我給人覺得這個(gè)車真的做好了，就真的好。價(jià)格也相對(duì)其比亞迪的新能源便宜很多，所以我覺得性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出充足，10檔的混合動(dòng)力總成，日常動(dòng)力輸出源源不斷，換檔平順，不像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣有一個(gè)渦輪介入的頓挫感。加速及時(shí)，線性感非常強(qiáng)，起步平穩(wěn)，和燃油機(jī)的動(dòng)力沒有太大的區(qū)別。
越野：
車子的操控也是很不錯(cuò)的，開起來真的是要輕盈很多。
油耗：油耗很滿意，比我預(yù)期的還要低一點(diǎn)，現(xiàn)在跑了2000多公里，油耗控制在5個(gè)油以內(nèi)，因?yàn)樗?5公里的純電續(xù)行里程，高速之后才用到油，所以油耗控制的很棒，而且感覺還有下降的趨勢(shì)。
舒適：座椅是偏運(yùn)動(dòng)型的，而且包裹性很好，內(nèi)部填充很結(jié)實(shí)，坐上去比較舒適的同時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)凹陷的那種情況，就算開夜車或者是開長(zhǎng)途車，也不會(huì)有特別的疲勞感，而且車內(nèi)噪音控制的也很不錯(cuò)，車速在到達(dá)70碼左右，車內(nèi)也能保持在一個(gè)靜謐的空間。懸架減震舒適性:因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)ehs的懸掛較其他suv比較還是比較硬朗的，過彎支撐性很好，過減速和爛路也沒有多余的振動(dòng)。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程91公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是車的外觀，還有一個(gè)車的能耗，真的是一見鐘情的那種感覺。第一眼看見名爵這款車的時(shí)候，它獨(dú)特的顏色真的是愛了，我感覺這個(gè)車的顏色，莊重而不失優(yōu)雅，不失大氣的感覺，還非常的時(shí)尚，真的是新能源中的中流砥柱，還有一個(gè)車的能耗，非常的給力，百公里油耗低到想不到，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：最不滿意車子的操控，方向盤有虛位，指向不精準(zhǔn)，用起來感覺不是特別的爽啊，還有就是車子內(nèi)飾用料太普通！
外觀：外觀還是沒得說，都是我比較喜歡的，比較的簡(jiǎn)單大氣，整個(gè)車身的線條流暢，不會(huì)顯得小家子氣，是我比較喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是和我期望的差不多，功能區(qū)域的設(shè)計(jì)比較的合理用起來方便，材質(zhì)這塊其實(shí)也是不錯(cuò)的，沒有太強(qiáng)的塑料感，手感也不錯(cuò)。
空間：車子的空間可是一點(diǎn)兒也不緊湊，做起來特別感覺自在，一點(diǎn)兒也不壓抑，尤其滿意后備箱的空間，太寬敞了。
配置：同相比例車型相比，比如榮威等車型，這款車有許多優(yōu)勢(shì)，不僅僅在動(dòng)力，還在外觀，能耗的體現(xiàn)的都很明顯，所以看了許多車還是選擇了名爵這款車。
動(dòng)力：這個(gè)車子的動(dòng)力絕對(duì)是它的一大賣點(diǎn)，暫且不說電動(dòng)機(jī)的加入，本身使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就是很好的，動(dòng)力非常足夠，高速上超車反應(yīng)速度非�？�。
越野：
各個(gè)方面按鍵都很靈敏，操控感很強(qiáng)，方向盤也很輕，操作起來很方便，這款車我感覺非常的有科技感，時(shí)尚向前。
油耗：能耗：平常上下班在市區(qū)跑的多，現(xiàn)在還不太明顯，感覺很省油，加滿一箱油差不多能跑400公里吧，當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候銷售人員說純電續(xù)航大概能跑80公里，還沒有實(shí)驗(yàn)過，希望以后不會(huì)太失望吧
舒適：這里就說一點(diǎn)我臨時(shí)覺得不是很好的，就是它這車可能是車速在110公里之后，它車內(nèi)的這個(gè)噪音還是有些明顯的。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺最讓我滿意的是油耗了，油電混合的SUV油耗真的省了很多，平時(shí)上下班在也不擔(dān)心油耗高了，再也不需要為怎么開省油煩勞。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就要數(shù)它的價(jià)格吧。一直沒有降下來。
外觀：EHS的外觀給我的感覺很協(xié)調(diào)，星空狀的進(jìn)氣格柵大小控制得很好，不影響整體的觀感，而且鈑金的做工也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：一體式運(yùn)動(dòng)座椅，有很好的包裹度和側(cè)面支撐，無論是坐感還是觸感都很出色。
空間：后備箱的空間還是很大的，因?yàn)樗鼪]有影響到這里，所以使用上來說是完全沒有問題的了。
配置：我個(gè)人感覺還是挺好的了，作為一臺(tái)新能源車，首先在用車成本上就要比一般的車子低，而且相對(duì)于同級(jí)別的新能源車，我感覺這臺(tái)車的外觀和內(nèi)飾都還是挺有自己的設(shè)計(jì)理念的。
動(dòng)力：之前家里的車是一臺(tái)1.4T的轎車，那車的動(dòng)力其實(shí)也行的，但是車太重了起步還是會(huì)有些不是那么的充沛。HS新能源呢它起步的時(shí)候就輕松多了，畢竟電機(jī)的功勞是很大的，而且點(diǎn)火就走的感覺真的也很爽。
越野：
畢竟是SUV的車子，操控感和轎車是不能比的。真皮D字型多功能方向盤，操控輕盈，方向盤可以上、下調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎左右方向盤虛位小，操控輕松反饋非常靈敏，握感舒適有手感。搭載斑馬3.0車機(jī)系統(tǒng)操作方便，導(dǎo)航功能實(shí)用，語(yǔ)音智能控制上檔次，遠(yuǎn)程升級(jí)車機(jī)系統(tǒng)高科技，操控容易，流暢便利。
油耗：油耗超低的，這也是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)了，如果是我我這樣，家里充電方便，然后每天的旅程又不多的話，就完全可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)0油耗了啊，不用油的，真的現(xiàn)在即便是我看到車的油表不多了，我去加油也不會(huì)加太多的，頂多就是三分之一，因?yàn)橛X得確實(shí)加太多一個(gè)是增加重量，再者確實(shí)平時(shí)用不到的啊，加一點(diǎn)只是為了以防萬一而已的。
舒適：舒適度還是與其他車型沒什么兩樣，座位包裹性比較好，靠背比較舒服。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：盡管說在新車的價(jià)格上，確實(shí)要是比傳統(tǒng)的燃油版本車子貴很多，但是我覺得這個(gè)價(jià)錢對(duì)于我來說其實(shí)花的還是挺值得的，因?yàn)樵诤笃诘挠秃拇_實(shí)很低，而且駕駛感受也非常的不錯(cuò)，不管是從動(dòng)力還是操控上面真的是有一定的提高，最主要的就是油耗變得非常低。
缺點(diǎn)：舒適性上面就是有時(shí)候，出去的話，你路途遠(yuǎn)就不能用這個(gè)純電模式了，就用混動(dòng)模式，市區(qū)這種當(dāng)電車開習(xí)慣了，出去呢發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，尤其是急加速的時(shí)候，聽起來就是不那么的舒服呢，這算是一個(gè)小小的不足吧。
外觀：外觀相對(duì)于hs來說沒有太大的區(qū)別，整體看起來還是那種年輕運(yùn)動(dòng)的感覺，這也是名爵骨子里的精髓吧，十八寸的輪轂整體搭配的非常協(xié)調(diào)自然
內(nèi)飾：我訂車的時(shí)候內(nèi)飾還沒得選，就一種內(nèi)飾，白色的地方感覺還是比較容易臟的，不過看起來感覺還是白色最好看，這點(diǎn)我目前也是在糾結(jié)要不要帶個(gè)套
空間：這臺(tái)車的空間雖然說看起來是沒有什么問題的，乘坐空間也完全可以，但是這個(gè)車主要的問題就是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較差，尤其是在前排，放東西的時(shí)候不是很方便，還有就是儲(chǔ)物空間留的也比較少，實(shí)用性不是很強(qiáng)。
配置：性價(jià)比算是可以的，對(duì)比同價(jià)位的其他車型來說，車子的內(nèi)飾和外觀都對(duì)得價(jià)格，車子的空間大，而且油費(fèi)也是較低，就是感覺買這車的時(shí)候沒什么油耗，但禮品送的還是可以.
動(dòng)力：動(dòng)力方面，名爵ehs的動(dòng)力是真的好，十分的足夠。他并不比其他車差，一腳油門是真的能聽到地面與輪胎摩擦的聲音。
越野：
我這個(gè)是高配車型的輔助配置還是比較厚道的了，就像是主動(dòng)剎車這些東西也都是有的而且用起來也確實(shí)比較實(shí)用，全景影像更是不是說，清晰度一流開著也有安全感
油耗：對(duì)于能耗來說，這臺(tái)車并不是經(jīng)常跑，跑了400多公里，所以綜合油耗并是最確定的�？梢哉f也在正常的范圍之內(nèi)，而且基本上也是上下班代步，偶爾充充電。所以并不是很在意這個(gè)油耗的問題。
舒適：這臺(tái)車的舒適性其實(shí)沒有我當(dāng)時(shí)想象中那么好，雖然說發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小，但是有一點(diǎn)我想說的就是這臺(tái)車子后排的座椅感受，真的是挺不舒服的，尤其是坐在上面的時(shí)候，感覺怎么坐都不是很合適，還有就是座椅的質(zhì)感也是比較硬的，家里人平時(shí)坐在后面的時(shí)候也有給我吐槽的。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.03萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先就是它的外觀了，我是個(gè)顏控,買車當(dāng)然得好看的，開出去有面子的，我喜歡的顏色是白色，所以買東西一般都買白色的,白色的ehs看上去不僅很大氣，還很優(yōu)雅，非常時(shí)尚，然后很滿意的就是它的油耗了，非常省油，跟我老公的比起來真的是太好咯!
缺點(diǎn)：車載音響的斑馬系統(tǒng)我還不太會(huì)用，音樂只有一個(gè)蝦米音樂，所以我還是用藍(lán)牙聽手機(jī)里的QQ音樂吧。別的還沒有什么不滿意的地方，剛開了91公里。
外觀：名爵的設(shè)計(jì)都非常不錯(cuò)，HS整個(gè)造型是典型的名爵家族風(fēng)格，看上去具有一定的運(yùn)動(dòng)氛圍，年輕又動(dòng)感。
內(nèi)飾：車?yán)锩娴膬?nèi)飾非常不錯(cuò)，留下的按鍵也蠻多的，操作起來很方便，操作起來比只有一個(gè)大屏幕要方便很多，新車?yán)锩婊緵]有什么味道，通了一天氣感覺一點(diǎn)也沒有異味，讓人感覺比較舒適。
空間：駕駛空間也不小，就算把座椅調(diào)到最前面腿部也不會(huì)感覺不舒服，后排座三個(gè)成年人也完全可以，最主要的后面的儲(chǔ)物空間是真的很大，對(duì)喜歡自駕游的人來說太合適不過了
配置：這款suv車型，在動(dòng)力，能耗，和外觀，都體現(xiàn)的很到位，性價(jià)比高到想不到，真的很值，同榮威汽車相比在這些方面也冉冉好處許多，非常滿意。
動(dòng)力：就動(dòng)力感受來說，低速時(shí)那種隨踩隨有的動(dòng)力輸出開起來非常刺激，一腳油門下去推背感特別強(qiáng)烈，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的平順性表現(xiàn)非常出色，即使在電動(dòng)狀態(tài)和燃油狀態(tài)切換時(shí)也察覺不出來什么異樣，開著特別順滑。
越野：
操控確實(shí)挺好的，整車都是在歐洲標(biāo)準(zhǔn)下設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出來的，所以說整個(gè)底盤的做工是相當(dāng)不錯(cuò)的，開起來也是挺順手的，轉(zhuǎn)向的手感也比較貼合我的習(xí)慣。
油耗：百公里油耗4.1升，電耗13.7千瓦時(shí)，這是我最近一次加油充電之后開出來的最新能耗。我覺得對(duì)于這種混動(dòng)車來說，沒必要太追求油耗零點(diǎn)幾升的差距，因?yàn)橐呀?jīng)能做到很省油了，相比之下續(xù)航怎么樣才是更關(guān)鍵的。電量充足時(shí)我會(huì)開純電模式，這時(shí)完全沒有油耗，而且純電續(xù)航能達(dá)到七十多公里。
舒適：座椅的舒適度是不錯(cuò)，前排的座椅很有包裹感，而且后來的座椅也不是很一般，但是后來的地臺(tái)突起就影響了后排的乘坐舒適感。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選eHS就是沖著它的低能耗去的，果然也沒有讓我失望。平均下來市區(qū)油耗最高不過4.1升百公里。而且這種插電混動(dòng)的車不用擔(dān)心跑高速費(fèi)電的情況，長(zhǎng)途出門開它不怕續(xù)航不足。
缺點(diǎn)：只有盼望EHS越來越好，才會(huì)認(rèn)真的體驗(yàn)它的優(yōu)劣。舒適度方面還是有少許欠缺，主要是和日系車比著，以豐田為主的日系車在舒適性方面深耕幾十年，在每一個(gè)級(jí)別車型上，從緊湊家轎到高端商務(wù)，以及SUV，舒適性確實(shí)有自己的積累，這方面EHS雖然在物料投入上容易追趕，設(shè)計(jì)上也可以用心，但是整體機(jī)械性能的優(yōu)化確實(shí)是日積月累的結(jié)果。不怕慢，就怕站，只要意識(shí)到不足，抱定持續(xù)改善的心態(tài)，希望早晚趕上來吧。
外觀：名爵的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常漂亮，前臉特別具有辨識(shí)度，Led大燈的樣式很傳神，整個(gè)前臉看上去就像一只準(zhǔn)備撲食的獅子，非常兇狠，有攻擊性。車身側(cè)面的輪廓非常大氣，樹枝的輪廓造型很有個(gè)性，整體的設(shè)計(jì)都相當(dāng)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單時(shí)尚。大部分位置都是由皮革制成，還有氛圍燈光，可以變化顏色和根據(jù)音樂來變化燈光的明暗。中控大屏幕很流暢。
空間：空間很寬敞，別看外觀不怎么大，里面的空間還是很足的，兩排座椅之間的距離遠(yuǎn)，后備箱能夠裝下的東西多。
配置：我感覺性價(jià)比很不錯(cuò)，也有開過朋友的插電混動(dòng)車，至少這個(gè)價(jià)位，我覺得EHS的配置和實(shí)際表現(xiàn)已經(jīng)是佼佼者了。
動(dòng)力：eHS的動(dòng)力儲(chǔ)備那是相當(dāng)?shù)母辉＃?.5T加電機(jī)的瘋狂輸出綜合功率能夠達(dá)到驚人的214KW和480N.m一般的汽油版車型,即便是小轎車應(yīng)該都很少有達(dá)到這個(gè)數(shù)據(jù)的，每次紅綠燈起步每次都不由自主的想帶一波節(jié)奏，下一個(gè)紅燈路口不出意外我都是第一個(gè)到。
越野：
操控這塊，剎車油門使用起來不是很喜歡，需要用力踩才會(huì)有感覺，長(zhǎng)時(shí)間開車還是很累的。
油耗：家里面沒有充電樁，不過公司里面的停車場(chǎng)有充電樁，平時(shí)我都是純電行駛比較多，1公里也就2毛錢多一點(diǎn)這樣，這個(gè)可比純?nèi)加蛙囀″X多了。
舒適：舒適性很好 座椅很棒 濾振比原來的銳騰好太多 很有質(zhì)感 再加上bose音響的加持 音質(zhì)應(yīng)該算是可以 低音可以 中高頻還不夠
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4276公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是這個(gè)車子豐富的配置，因?yàn)檫@個(gè)車子的價(jià)格變高了不少，所以配置相應(yīng)的提升了很多，很多的配置都在這個(gè)車子上有搭配，我覺得這一點(diǎn)確實(shí)讓我特別的滿意。
缺點(diǎn)：剛到手里才跑了幾百公里，還在體驗(yàn)中，還正在快活呢，還沒有發(fā)現(xiàn)有什么不好的地方，我正在享受中。
外觀：HS的尾部設(shè)計(jì)得很緊湊，而且車門上的腰線也沒有那么的顯眼，感覺車身是往飽滿的方向去設(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格還是挺年輕的，沒有像家用車那樣做的過于死氣沉沉，而且液晶的儀表盤也很好看，顯示效果很好。
空間：eHS前排空間對(duì)于我這個(gè)178CM的個(gè)子來說還有富余的空間，調(diào)整到正常坐姿頭部還有三指的空間，腿部空間也還有很多富余的空間可以活動(dòng)，對(duì)于長(zhǎng)途旅程來說還是很愜意的，后排空間如果不是特別追求像小轎車那么奢侈的空間的話也是足夠的，要是eHS中期改款能出個(gè)加長(zhǎng)版的就最好了。
配置：加上綠牌就非常高了 不過我覺得汽油版的性價(jià)比也很高 因?yàn)楸葋喌蠜]有試駕過 所以 沒法給出太多的比較 不過我覺得這個(gè)品質(zhì)感應(yīng)該屬于性價(jià)比挺高了
動(dòng)力：雖然我一個(gè)女的不太追求動(dòng)力有多強(qiáng)，得多給力，但是ehs的動(dòng)力也絕沒有讓我失望，提速非�？�， 起步的時(shí)候比一 般的都快，等紅燈的時(shí)候也不會(huì)有后邊車催你了哈哈。
越野：
雖然是混動(dòng)車型，但是整體的操控感受和普通的汽油車并沒有明顯的區(qū)別，方向盤力度輕盈，轉(zhuǎn)向的指向性也很精準(zhǔn)，開起來有指哪打哪的感覺。油門和剎車踏板高度位置合適，平時(shí)開起來整體的駕駛感受很輕松。
油耗：能耗城市道路還沒怎么感受 就是高速油7左右 感覺高速低速的油耗差不多
舒適：混動(dòng)車型在隔音效果方面有著先天的優(yōu)勢(shì)，畢竟大部分時(shí)間都是電機(jī)工作，不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音坐在車內(nèi)，關(guān)上車窗之后環(huán)境也非常安靜。只不過在遇到連續(xù)的顛簸路面時(shí)，底盤就有些招架不住，坐在車內(nèi)的乘坐舒適性也會(huì)大大降低。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是這個(gè)車子特別的省油，因?yàn)橛昧瞬咫娀靹?dòng)的動(dòng)力模式，所以這個(gè)車子基本不怎么耗油，出行的成本很低。
缺點(diǎn)：我開車的過程中感覺還是舒適性差了點(diǎn)，過一些顛簸路段的時(shí)候震蕩感還是比較強(qiáng)的，減震過濾的不是太好!
外觀：外觀上來說的話，車型的大小和顏色以及車身的線條都還蠻符合我的期望的，對(duì)于這樣的車，真的是愛了愛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，可以增加一些元素，比如用一點(diǎn)藍(lán)色的飾條啊，或者是一些點(diǎn)綴啊，能夠這個(gè)看出來它是個(gè)插混的車型的，這樣最好，不然你進(jìn)入車內(nèi)一看，和汽油的沒啥區(qū)別啊，這個(gè)也是不太好的。
空間：儲(chǔ)物格的數(shù)量非常的多，因?yàn)槲野删褪怯袀�(gè)習(xí)慣，很多的東西就習(xí)慣放在車?yán)�，比如一些工具包，或者是那個(gè)本子啊，甚至于是一些那個(gè)袋子之類東西，總覺得車就是一個(gè)移動(dòng)的家，還是要多放點(diǎn)東西的，好在它的內(nèi)部?jī)?chǔ)物格比較多，可以滿足我這個(gè)到處都想存點(diǎn)東西的需要。
配置：自從買了這款車以后，我覺得生活的質(zhì)量提高了很多，出行再也不用擔(dān)心啥了，想走就走。
動(dòng)力：動(dòng)力從試駕的時(shí)候就體會(huì)到了，它的電動(dòng)機(jī)加上的動(dòng)力總成，它的綜合功率和扭矩都很強(qiáng)，所以開著必然就很爽了，市區(qū)超車啥的那都是很輕松的操作。
越野：
操控確實(shí)也挺好的，這車的底盤很穩(wěn)，開著不管是市區(qū)還是高速，在車?yán)锏氖且粋�(gè)非常放心而且安心的感覺。另外就是剎車我想說一下，它的剎車是很好用的，尤其是在一些緊急制動(dòng)的時(shí)候，一腳就能立刻剎住。
油耗：能耗我很滿意，真的是在這款suv上這種能耗體現(xiàn)的太好了，省油耐用，百公里3個(gè)油，電耗在11kwh，能耗消耗低動(dòng)力杠杠。誰(shuí)不滿意呢都滿意啊，都愛呀。
舒適：隔音很好，真皮運(yùn)動(dòng)座椅很舒服，包裹性強(qiáng)，前排正副駕駛座都是電動(dòng)座椅，并且有電加熱裝置。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
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翼虎
哈弗F7
