一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.83萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的當(dāng)然是eHS的使用成本非常經(jīng)濟(jì),平時(shí)我在市區(qū)里面代步都是充電,跑下來(lái)滿電狀態(tài)下60公里是完全沒(méi)有問(wèn)題的,如果不開(kāi)空調(diào)還能跑得再遠(yuǎn)一些。用油行駛時(shí)和一般的混動(dòng)車型表現(xiàn)也差不多,平均油耗就是5升出頭,比燃油車要經(jīng)濟(jì)很多,使用起來(lái)成本很低。
缺點(diǎn):最不滿意的比較遺憾的就是車子沒(méi)有自適應(yīng)巡航功能吧,我覺(jué)得如果有自適應(yīng)巡航的話,整體的體驗(yàn)感會(huì)好一點(diǎn),現(xiàn)在的定速巡航,感覺(jué)對(duì)駕駛感受的提升沒(méi)有特別的多。
外觀:外形設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚,我最喜歡的還是名爵的這個(gè)中網(wǎng)的設(shè)計(jì),點(diǎn)陣式的造型,然后內(nèi)部又做了一個(gè)類似于星空的發(fā)散式的排布結(jié)構(gòu),讓整個(gè)中網(wǎng)包括前臉的效果非常的酷,非常的不一樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料方面確實(shí)也不吝嗇,入手都是軟的,看著整體的設(shè)計(jì)也很豪華,中控屏幕尺寸很大,看起來(lái)視覺(jué)效果很棒,車?yán)锏暮廊A感還是有的。
空間:我1.81米,前排調(diào)好座位的情況下,后排還有近兩拳的空間。后背箱空間足夠用。
配置:這個(gè)車子有豐富的配置,還有一個(gè)強(qiáng)力的動(dòng)力系統(tǒng),價(jià)格也不算很高,我覺(jué)得是比較值得花錢去擁有它的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面1.5T四缸渦輪機(jī)搭配總功率高大90kW的電動(dòng)機(jī),我一直認(rèn)為渦輪機(jī)才算是SUV的標(biāo)配,只有渦輪機(jī)的動(dòng)力激情才能給SUV帶來(lái)充分的加速感。
越野:
操控方面EHS的努力很見(jiàn)成效,自動(dòng)變速箱模擬10擋,這套系統(tǒng)不遜于豐田系的無(wú)級(jí)變速模擬10擋。同時(shí)配有制動(dòng)力分配系統(tǒng),車身穩(wěn)定系統(tǒng)等系統(tǒng)層面的操控系統(tǒng),在輔助層面配置有駐車?yán)走_(dá),360度全景影像,定速巡航等。方向盤的操控感也走輕量化路線。
油耗:電耗這一塊是我最滿意的要是上下班兒來(lái)開(kāi)的話,我基本都是用的經(jīng)濟(jì)模式,跑高速的時(shí)候我就用運(yùn)動(dòng)模式開(kāi),這一個(gè)多月下來(lái)感覺(jué)要比之前的燃油車節(jié)省不少,加油的頻率也比之前大大降低了。
舒適:舒適性整體還是可以的,座椅也是比較柔軟,開(kāi)著也是比較舒服,噪音方面是做的很好,在車?yán)锫?tīng)不到外邊和車子自身的噪音,我平常喜歡k歌,這個(gè)車?yán)锏腷ose音響效果不是-般的好,聽(tīng)音樂(lè)非常舒服,懸架減震方面不是太好,過(guò)顛簸路段時(shí)震蕩感還是比較強(qiáng)烈的。
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.93萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這臺(tái)車的能耗表現(xiàn)了,其實(shí)聽(tīng)起來(lái)價(jià)格還是比較貴的,但是對(duì)比同級(jí)別車主來(lái)說(shuō),這個(gè)車的價(jià)格也確實(shí)是做的很不錯(cuò)了,能耗上反正是要比我之前的燃油車節(jié)省不少的,就來(lái)了這一一個(gè)月就省出小幾百塊的油錢了,另外這個(gè)車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和制造標(biāo)準(zhǔn)也是比較高的,從這一點(diǎn)來(lái)看的話,這個(gè)車賣這個(gè)價(jià)格還是非常值得的,整體的做I和設(shè)計(jì)能看得出來(lái)是非常用心,而且也非常扎實(shí)的。
缺點(diǎn):月底剛提的車,今天看了下里程表,才開(kāi)了不到800公里,還沒(méi)有感覺(jué)有啥特別不滿意的地方,希望這款愛(ài)車以后也不會(huì)讓我失望吧?
外觀:外觀和我理想中的樣子差不多,我不喜歡三廂車,也不喜歡體型太大的車,所以,這款車的樣子剛剛好。
內(nèi)飾:車子的中控用的材料特別的好,大面積的中控都是軟包的,而且中控臺(tái)上還有紅色的線讓這個(gè)車子感覺(jué)更加的年輕一點(diǎn)。
空間:空間很寬敞,eHS是一輛緊湊型SUV,但是車身軸距超過(guò)了2700毫米,所以車內(nèi)的空間要比一般的緊湊型SUV更加寬敞。我身高172在后排,腿部空間超過(guò)兩拳,完全不會(huì)覺(jué)得壓抑,頭頂還有一塊超大面積的全景天窗,坐在車內(nèi)很放松。
配置:性價(jià)比其實(shí)挺高的,我在買車之前清楚地算了一筆經(jīng)濟(jì)賬,從買車開(kāi)始就能比買CRV混動(dòng)省下幾萬(wàn)塊錢,平時(shí)如果能經(jīng)常充電的話,電費(fèi)比油錢更省,即便不經(jīng)常充電也能保持一樣的用車成本,F(xiàn)在這個(gè)年代省錢就是王道,我沒(méi)有理由不去選eHS。
動(dòng)力:動(dòng)力真的是杠杠的,百公里加速,上坡起步加速,沒(méi)有任何的頓感,尤其是加速呀,那是真的猛,真的給力呀。
越野:
操控性方向盤有點(diǎn)虛位,指向不是特別的精準(zhǔn),用起來(lái)的還是差了點(diǎn)那些感覺(jué)。
油耗:電耗都不用擔(dān)心了,比較的低,像我平常上班用,充滿電一次可以用半個(gè)多月,還是很省電的。
舒適:新能源這款車的噪音很小,沒(méi)有其他那種車大的聲音,開(kāi)起來(lái)就沒(méi)有那么煩,甚至你關(guān)上車門,放上音樂(lè)什么噪音都沒(méi)有,沉浸其中。
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是對(duì)這個(gè)車子的顏值是最滿意的,這年頭買車真的很看重車子的顏值,包括平時(shí)開(kāi)車出去,要是車子丑一點(diǎn)估計(jì)別人都不太愿意多看你兩眼。像EHS這樣帥氣的車子,自然是很讓我喜歡的。特別是EHS的這個(gè)日間行車燈的設(shè)計(jì),有一種把車子的大燈突出來(lái)的感覺(jué),而且彎曲的日間行車燈感覺(jué)也比普通的一條線的日間行車燈少見(jiàn)一點(diǎn),感覺(jué)不容易看膩。
缺點(diǎn):對(duì)于這款車相比同級(jí)比的車的價(jià)格來(lái)說(shuō),售價(jià)真的不算便宜。但是這款車是標(biāo)準(zhǔn)的歐盟標(biāo)準(zhǔn),完全可以理解價(jià)格高的原因,但是真的要是優(yōu)惠力度大一點(diǎn)就更好了。
外觀:外觀帥氣,當(dāng)我第一眼看見(jiàn)時(shí),被外觀吸引,LED大燈犀利,辨識(shí)度很高。前臉設(shè)計(jì)中網(wǎng)進(jìn)氣格柵大氣,側(cè)身圓潤(rùn),層次分明,線條流暢,凸凹有致,滿滿肌肉硬漢感覺(jué),風(fēng)葉狀輪轂,幾何立體感強(qiáng)大,R18的輪胎,抓地力強(qiáng),圓潤(rùn)敦實(shí)車尾迷人,兩排兩出的排氣扎給人一種運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分上檔次,整個(gè)中控從上到下的層次很明顯,在造型和用料上都下了很大的功夫。座椅用的也是皮質(zhì)和Alcantara材質(zhì)的混合,坐上去摩擦力很大,開(kāi)車時(shí)轉(zhuǎn)彎并線人也不容易晃來(lái)晃去。功能方面,我選的是頂配,除了一些舒適性配置,還有車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等駕駛輔助功能,十分全面。
空間:我就一個(gè)人開(kāi)車,需要多大的空間啊,開(kāi)的舒心覺(jué)得不擠就可以了,特別前排的大小很適合,坐上去的時(shí)候整個(gè)坐直了都不會(huì)碰到頭發(fā),后備箱的大小也很不錯(cuò),能放幾個(gè)大件的行李箱綽綽有余了。
配置:性價(jià)比不錯(cuò),外觀顏值高,省電省錢,配置全面,動(dòng)力充足,操控簡(jiǎn)單。
動(dòng)力:動(dòng)力感還是比較強(qiáng)的,不知道是不是新能源的原因,加速和起步都很靈敏,并線一點(diǎn)都不會(huì)因?yàn)樗荢UV而感到笨重,像只靈活的胖子,在市區(qū)走的時(shí)候用的是經(jīng)濟(jì)模式,因?yàn)槭袇^(qū)堵車比較多。上高速的時(shí)候切換運(yùn)動(dòng)模式后它給我的加速反饋很及時(shí),推背感更加給力,之前自駕游走過(guò)高速駕駛感受很棒,上高速平均時(shí)速達(dá)到110千米每小時(shí)左右,動(dòng)力依舊夠用,也試過(guò)開(kāi)到140千米每小時(shí)(老公開(kāi)的),車?yán)镒藘蓚(gè)人,也不感覺(jué)到飄,雖然開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)很輕,但實(shí)際還是很穩(wěn)的。另外要說(shuō)一下它在市區(qū)堵車的路段和低速行走時(shí)也不會(huì)有頓挫感,渦輪介入也不會(huì)顯得很突兀,這是很滿意的。
越野:
EHS的操控我覺(jué)得還不錯(cuò),我之前一直都開(kāi)的是轎車,我以為EHS的操控感會(huì)比之前的車子差,畢竟SUV的操控感和轎車是不能比的。結(jié)果還是讓我感到很意外,這個(gè)車子的操控我覺(jué)得甚至是比之前的轎車還要好,方向的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高。但是我不太喜歡剎車的感覺(jué),踩下去倒是沒(méi)有空的,但是線性感不是很強(qiáng),踩到一半的時(shí)候,制動(dòng)的效果感覺(jué)比之前好很多。
油耗:能耗方面很滿意,電開(kāi)沒(méi)了,可以用油來(lái)開(kāi),這也是我選擇的一點(diǎn)。
舒適:這款車的隔音真的是做得非常的不錯(cuò),一個(gè)字就是靜,還有這款車是帶有一個(gè)bose的音響,感覺(jué)坐在里面就是在世界級(jí)的歌廳里面聽(tīng)音樂(lè)。
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3840公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):我們最滿意的就是這款車的空間和外觀帶給我的感覺(jué),對(duì)于我們這種家里2小3大的家庭來(lái)說(shuō),一家人出行游玩的時(shí)候要帶不少東西。這款車的空間表現(xiàn)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是比較的方便的了, 因?yàn)槲覀兌枷矚g新能源SUV的外觀造型,所以還是考慮了這款新能源車類型,這款車還是挺能滿足我們的用車需求的。
缺點(diǎn):沒(méi)有什么不滿意的,主要是我真的挺喜歡新能源汽車的,主要還是因?yàn)槟芎南牡纳,如果真的要指出一點(diǎn)的話,我感覺(jué)就是有點(diǎn)小小的異味。
外觀:外觀跟名爵的hs現(xiàn)對(duì)沒(méi)什么變化,還是一樣英姿颯爽。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和普通的HS沒(méi)有太大的差別,但是確實(shí)因?yàn)閮r(jià)格更貴了,所以車子用的材料更好,很多地方都是真皮的,基本沒(méi)有硬塑料了。
空間:空間每一處都利用的比較合理,前排主駕駛位的空間很寬敞,兩邊的側(cè)面包裹性剛剛好,整體上坐著舒服,后排空間坐三個(gè)人沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題,后排腿部的距離到前排的距離有一個(gè)拳頭的位置,乘坐空間完全不用擔(dān)心什么,后備箱第一感覺(jué)開(kāi)口比較大,拿放東西都方便,過(guò)年的行李基本上是一車拖回家,車子上的儲(chǔ)物空間多。
配置:這個(gè)價(jià)格對(duì)于一輛插電式混動(dòng)車型來(lái)說(shuō),我覺(jué)得很合理。畢竟它的動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)雜了很多,使用方面也可以幫我節(jié)省很多成本。開(kāi)上幾年之后,省下來(lái)的油錢也不是一筆小數(shù)目
動(dòng)力:動(dòng)力也是足夠的,提速也是十分的快,踩油門之后就能馬上感覺(jué)到速度到位了,動(dòng)力的強(qiáng)。
越野:
操控給到我的感覺(jué)就是怎么說(shuō)呢,比較容易上手的車型吧,反正我的感覺(jué)就是這樣子,畢竟我也是一個(gè)汽車的小白,對(duì)于什么操控感啊什么之類的也是不太懂。反正我覺(jué)得好開(kāi),好駕駛就好了。
油耗:油耗低,平時(shí)上下班的基本都是在用電,這對(duì)后期也省了一筆,提車都現(xiàn)在綜合2到3毛一公里,這個(gè)油耗我還是很滿意的,對(duì)比燃油車有省很多。
舒適:整臺(tái)車的空間非常的大,乘坐起來(lái)也非常的舒服。而且車上的一個(gè)皮座椅。還有一個(gè)灰黑相搭的一個(gè)色彩搭配看起來(lái)非常的時(shí)尚,舒服。在隔音方面可以說(shuō)也挺下功夫的。特別是前面的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋而額外加上一個(gè)隔音的海綿。
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.33萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀帥氣、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚顏值高,和其它SUV的外觀差不多,EHS大燈帥氣,日間行車燈和普通日間燈有區(qū)別,在設(shè)計(jì)上是靚點(diǎn)。側(cè)面設(shè)計(jì)英倫式肩線風(fēng)格,車身曲線流暢不顯得臃腫。動(dòng)力充足,操控容易,駕駛輕松。
缺點(diǎn):不是很喜歡的地方也是有的,比如它的車的側(cè)面的側(cè)裙的位置的設(shè)計(jì),我就不是十分的認(rèn)可。
外觀:外觀是我看中這款車的其中一個(gè)原因,因?yàn)檫@個(gè)藍(lán)色呢,它是偏向于天藍(lán)色的,在那么多車之中比較少見(jiàn)的,而且也比較突出,我就是喜歡這種有種淡淡的優(yōu)雅藍(lán)色
內(nèi)飾:內(nèi)飾實(shí)用,非常實(shí)用,走的是實(shí)用和方便結(jié)合在一起的內(nèi)飾,它的中控臺(tái)非常大,看的時(shí)候也很輕松,功能鍵很全,而且簡(jiǎn)單大方,和外觀的風(fēng)格相互依存,沒(méi)有絲毫的落差感,摸上去也非常的舒服。
空間:里面的空間挺寬敞的,前排的話我身高176,坐著很寬敞,座椅也可以調(diào)的比較靠前,后排當(dāng)然更沒(méi)問(wèn)題了,緊湊級(jí)SUV的空間肯定是可以的,而且這車車內(nèi)的這種儲(chǔ)物量也不少,用著很方便。
配置:綜合性價(jià)比還是很高的,本來(lái)的價(jià)格其實(shí)作為一個(gè)混動(dòng)車型的話也不是很高,還有就是它的后期用車,確實(shí)是油耗成本非常的低,這個(gè)對(duì)于用車很關(guān)鍵。
動(dòng)力:這款新能源hs的動(dòng)力表現(xiàn)完全沒(méi)有任何問(wèn)題。不管是起步還是超車的時(shí)候,一腳油門過(guò)后,動(dòng)力的響應(yīng)很及時(shí),也非常的給力。起步不帶猶豫,可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)目,也可以體驗(yàn)到開(kāi)快車的感受。
越野:
操控確實(shí)挺好的,整車都是在歐洲標(biāo)準(zhǔn)下設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出來(lái)的,所以說(shuō)整個(gè)底盤的做工是相當(dāng)不錯(cuò)的,開(kāi)起來(lái)也是挺順手的,轉(zhuǎn)向的手感也比較貼合我的習(xí)慣。
油耗:現(xiàn)在的氣溫不高,滿電狀態(tài)暫時(shí)還達(dá)不到宣稱的75km的續(xù)航里程。不過(guò)只要不是激烈駕駛,或者長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào),跑了60公里還是可以的。平時(shí)我家里有充電樁,都是在家里充滿電,如果只是上下班的話,都是用電行駛,能幫我省不少錢。
舒適:車子大部分時(shí)候都是電機(jī)驅(qū)動(dòng),靜音效果很好。底盤的減震和緩沖也十分明顯,過(guò)減速帶時(shí),坐在車內(nèi),沖擊十分柔和。
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):省油是一方面,然后就是那個(gè)空間也挺滿意的,我們家就是標(biāo)準(zhǔn)的那種五口之家,對(duì)車空間的需求其實(shí)還是挺高的,這車吧本身尺寸就不錯(cuò),里面也寬敞,家用就完全足夠了。
缺點(diǎn):內(nèi)飾顏色不耐臟不好打理,還有價(jià)格優(yōu)惠力度不大,如果價(jià)格再降點(diǎn)會(huì)完美一些。
外觀:整臺(tái)車最好看的就是也是因?yàn)樗耐庥^。荷爾蒙的身軀,搭上滿天星的裝飾。而且整輛車非常的大,充滿著SUV的味道。再加上很多一個(gè)曲線方式。所以讓這臺(tái)車看起來(lái)的外觀更加精致漂亮。從前臉到車尾,都有幾分相似豪華品牌。而且與家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格整體上保持一致。超大的天窗也是他的獨(dú)特之一。加上斑馬系統(tǒng)全自動(dòng)開(kāi)啟。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和外觀的風(fēng)格比較相似,也是一個(gè)很時(shí)尚很好看的設(shè)計(jì),再就是它的這塊大屏幕,它的內(nèi)置的功能還是比較全面的,使用也很方便。
空間:空間是比較不錯(cuò)的,嗯,可以一家人使用是沒(méi)有問(wèn)題的,更何況他是一個(gè)SUV的車型,尾箱的空間也有一定的寬敞度,比較大的。
配置:這個(gè)價(jià)格相對(duì)于普通燃油車來(lái)說(shuō)肯定是要貴一些,但是考慮到日后的用車成本上也能節(jié)省不少,我覺(jué)得很值。電池組原廠的8年15萬(wàn)公里質(zhì)保也幾乎不用我為電池的問(wèn)題而擔(dān)心,用起來(lái)比較踏實(shí)。
動(dòng)力:動(dòng)力方面完全沒(méi)有問(wèn)題,混合動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力非常強(qiáng)勁,提速時(shí)候的動(dòng)力響應(yīng)非常及時(shí)。
越野:
操控這里真的是很好的,因?yàn)檫@車的各種輔助的配置確實(shí)太多了,像是那個(gè)自適應(yīng)巡航,上了高速之后那就是個(gè)利器啊,絕對(duì)的省心。360度的影像,各個(gè)角度看的清清楚楚的,然后后視鏡又是加熱,又是自動(dòng)折疊,功能強(qiáng)大就是好。
油耗:這款車的續(xù)航能力個(gè)人還是比較滿意的,平時(shí)也就是上下班開(kāi),電力模式的續(xù)航能力還是相對(duì)于比較不錯(cuò)的。
舒適:一個(gè)就是后排的中間座椅的填充我覺(jué)得是有些硬的,加上它的坐墊因?yàn)閮蓚?cè)是凹進(jìn)去的,所以就有一定的凸起,坐上去的感覺(jué)一般,還有就是它的這個(gè)車速快了之后車內(nèi)的噪音還是要比低速行駛的時(shí)候要大一些的,這個(gè)也是一個(gè)不足之處。
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這臺(tái)車的能耗表現(xiàn)了,其實(shí)聽(tīng)起來(lái)價(jià)格還是比較貴的,但是對(duì)比同級(jí)別車主來(lái)說(shuō),這個(gè)車的價(jià)格也確實(shí)是做的很不錯(cuò)了,能耗上反正是要比我之前的燃油車節(jié)省不少的,就來(lái)了這一個(gè)月就省出小幾百塊的油錢了,另外這個(gè)車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和制造標(biāo)準(zhǔn)也是比較高的,從這一點(diǎn)來(lái)看的話,這個(gè)車賣這個(gè)價(jià)格還是非常值得的,整體的做工和設(shè)計(jì)能看得出來(lái)是非常用心,而且也非常扎實(shí)的。
缺點(diǎn):剛購(gòu)車的時(shí)候,我對(duì)車的內(nèi)的異味是比較在意的,就是新的東西的味道,但是這個(gè)車,在經(jīng)過(guò)幾天的通風(fēng)和太陽(yáng)的照射之后,再加上清新劑的作用,幾乎聞不到,而且還殘留在清新劑的香味。
外觀:外觀還是比較好看的,一般來(lái)說(shuō),SUV就長(zhǎng)這樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的,整個(gè)看起來(lái)偏向于簡(jiǎn)約,我是非常喜歡這種極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格的,感覺(jué)看起來(lái)真的是漂亮。
空間:入手這款車主要是作為上下班的代步車?臻g倒不是太注重,畢竟需求不是太大,但是還是感覺(jué)這款車的空間表現(xiàn)很不錯(cuò),實(shí)用性很高。
配置:性價(jià)比真的不用多說(shuō),各個(gè)配置包括各個(gè)性能的表現(xiàn),我很滿意。
動(dòng)力:本身它的這個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就還挺好的,然后多了一個(gè)電機(jī),那肯定是如虎添翼了,市區(qū)開(kāi)電機(jī)驅(qū)動(dòng),非常的好,加速快。
越野:
我印象中,名爵主打的就是年輕和運(yùn)動(dòng)的形象,所以操控方面也是它的一大優(yōu)勢(shì)。方向盤力度雖然也偏輕,但是保留了一定的路感和阻尼,轉(zhuǎn)向手感非常豐富,可以讓我體驗(yàn)到人車之間的溝通。底盤調(diào)教也富有韌勁,連續(xù)的轉(zhuǎn)彎并道都能讓我很有信心,車身也不會(huì)出現(xiàn)太大的回?cái)[。
油耗:油耗的變化確實(shí)挺明顯的,相比之前燃油車真的可以說(shuō)是很低了,耗電方面也是比較節(jié)省的。
舒適:就是這車吧它市區(qū)里面開(kāi),確實(shí)我就是開(kāi)習(xí)慣了用純電,就完全很安靜的那種,但是有時(shí)候外出,比如去孩子姥姥家啊,來(lái)回就是120km左右的這種,你就不能用純電了,然后呢發(fā)動(dòng)機(jī)就是轉(zhuǎn)速比較高的時(shí)候,感覺(jué)聲音會(huì)不是很習(xí)慣的。
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這款車開(kāi)著很舒服,動(dòng)力比想象中的要給力很多,至少提速和超車沒(méi)有太大的問(wèn)題。
缺點(diǎn):座椅有一些偏硬,這一點(diǎn)我不是太喜歡。雖然銷售介紹時(shí)說(shuō)長(zhǎng)途乘坐的舒適性會(huì)更好,但是市區(qū)里面短途出行總覺(jué)得有些硬邦邦。
外觀:外觀我覺(jué)得就一個(gè)地方不是很喜歡它的設(shè)計(jì),就是這個(gè)側(cè)面,車門下沿側(cè)裙的上方這個(gè)位置,為啥要做一個(gè)曲面的留了一塊位置做了個(gè)黑色的飾板,雖然加了塊鍍鉻的飾條,但是我覺(jué)得不如直接一個(gè)漆面下來(lái)到下面看著好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常有質(zhì)感,大量的皮質(zhì)包裹、巨大的中控屏,還有合適的金屬面板的搭配,絕對(duì)對(duì)的起他20萬(wàn)的價(jià)位。唯一不足的就是氣味偏大有,新車剛提回來(lái)時(shí)候,如果不開(kāi)窗戶透氣,坐在車內(nèi)開(kāi)上半個(gè)多小時(shí),聞著就有些頭暈。
空間:車內(nèi)的空間還是非常的有優(yōu)勢(shì)的,第一個(gè)就說(shuō)是它的這個(gè)后備箱的空間還是比較大的,不管是它的進(jìn)深尺寸還是寬度的尺寸,在同級(jí)別都是一個(gè)很不錯(cuò)的表現(xiàn),還有就是它的這個(gè)后排的腿部空間也不錯(cuò),基本上可以保證兩拳左右的一個(gè)距離。
配置:我覺(jué)得性價(jià)比是比較高的,這個(gè)是外觀對(duì)于這樣的價(jià)位,確實(shí)是不錯(cuò)的。配置啊,功能也不少,帶來(lái)的方便可不只一點(diǎn),很實(shí)惠也很適合我。
動(dòng)力:名爵這個(gè)車呢,其實(shí)動(dòng)力是主要的一個(gè)因素來(lái)的,都是他主打的東西,所以這個(gè)名爵的ehs了,他的動(dòng)力其實(shí)是很澎湃的,加速感呢也是挺強(qiáng)烈的。
越野:
操作駕駛的那么自如,輕巧靈活的一款車,非常容易上手,包括方向盤、幾個(gè)踏板,都比較輕盈,感覺(jué)順手很多啊。感覺(jué)名爵新能源HS這款車,真的比較容易讓人放心。
油耗:充滿電之后不開(kāi)空調(diào),不頻繁的大腳油門,純電續(xù)航里程可以跑到差不多70公里,市區(qū)里面使用完全足夠。純?nèi)加托旭,平均油耗大?~5升之間,和一些混動(dòng)表現(xiàn)差不多,整體來(lái)說(shuō)都很經(jīng)濟(jì)。
舒適:老婆懷了二胎,每次送她去縣上的醫(yī)院的時(shí)候,她總是能夠安安靜靜的坐在后排享受過(guò)程,她很放心,在加上輕音樂(lè)的播放,我感覺(jué)她都快睡著了。
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):作為一款混動(dòng)新能源SUV,HS的動(dòng)力、純電續(xù)航以及饋電時(shí)的油耗都是我非常滿意的。不管是駕駛感受還是實(shí)際的用車成本,都是同級(jí)別中的佼佼者。
缺點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)和普通燃油車沒(méi)有太大的區(qū)別,雖然在價(jià)位上貴了不少,但是不能讓人一眼就分辨出來(lái),容易被人誤認(rèn)為是10萬(wàn)多的普通版。
外觀:外觀看起來(lái)確實(shí)挺棒的,和普通版本的差距其實(shí)也不是很大,但是這個(gè)車身就是讓我很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面的皮質(zhì)較多,包括在四門的基礎(chǔ)都有,座椅采用一體式的座椅,坐起來(lái),腰部有個(gè)支持性,對(duì)腿部的支持剛剛好,頭頂有一拳頭的距離,后排上座椅用料還算用心,中間位置偏硬,坐在上面不會(huì)很舒適,中控上有了斑馬的系統(tǒng),運(yùn)行流程,語(yǔ)音識(shí)別有待加強(qiáng),整體滿意吧。
空間:空間對(duì)于我的需求來(lái)說(shuō)完全夠用,因?yàn)榧依锞腿谌,偶爾出去玩玩,這款車的空間表現(xiàn)很亂寬敞,特別是后備箱的空間放我們的行李,完全是沒(méi)有任何問(wèn)題的。對(duì)于suv來(lái)說(shuō)這已經(jīng)是明顯足夠的,所以我覺(jué)得沒(méi)啥大問(wèn)題。
配置:性價(jià)比要從多個(gè)方面考慮,反正對(duì)我來(lái)說(shuō)它的性價(jià)比還是挺高的,能滿足我各種要求,后期的保養(yǎng)也不會(huì)很高,親民的價(jià)格和豐富的配置,強(qiáng)勁的動(dòng)力都是我推薦它的理由。
動(dòng)力:整臺(tái)車的架構(gòu)比較大,而且動(dòng)力比較平穩(wěn),而且上了高速有一種開(kāi)跑車的感覺(jué)。
越野:
車子的操控非常容易上手。帶有電子助力的方向盤非常輕便。完全可以用一個(gè)手就可以操控整個(gè)方向盤。而且車倒有一個(gè)360度的全車影像。超到了屏幕,清晰度非常高清,使用米其林的輪胎,整體的胎噪感也非常的小,窄的道路上都可以輕易的通過(guò)。整體摸起來(lái)的感覺(jué)也非常的舒服。整臺(tái)車的一個(gè)過(guò)彎還有剎車腳感也還行?赡苡幸稽c(diǎn),就是因?yàn)槟芰炕厥盏囊粋(gè)設(shè)置。這臺(tái)車的多功能比較齊全。包括電子手剎,坡道輔助等等。
油耗:其實(shí)沒(méi)買之前,我考慮的是能耗會(huì)不會(huì)消耗的很快,畢竟這兩年才推出的新能源汽車,但是在朋友的鼓勵(lì)下雪,我下定決心要把這輛車提回家。使用了一段時(shí)間后,我發(fā)現(xiàn)能耗比較耐用,我也就很放心了。
舒適:座椅非常的柔軟,加上它靠背比較款,靠著很舒服。而且包裹性也很好。能感受到很舒服。
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是油耗的表現(xiàn)了,作為一臺(tái)混動(dòng)車型,eHS能夠保持在3.5的綜合油耗,我覺(jué)得真的是它的最大的優(yōu)點(diǎn)了,畢竟我們都是非?粗剀嚨挠秃乃降模@車的油耗的話我覺(jué)得真的是讓我非常的驚喜而且很滿意的。
缺點(diǎn):里面的內(nèi)飾顏色看起來(lái)有點(diǎn)感覺(jué)不是很耐臟,后排的懸架有點(diǎn)硬,每次過(guò)減速帶的時(shí)候抖動(dòng)的比較厲害,中間凸起的較高,坐三個(gè)人的話,中間位置那個(gè)有點(diǎn)不舒適。
外觀:這輛車的外觀還需要擔(dān)心嗎。名爵設(shè)計(jì)的每一款車型都是比較好看的,車燈特別的炫目,而且我覺(jué)得晚上的時(shí)候給人一種耀眼的感覺(jué),一點(diǎn)都不拘謹(jǐn),時(shí)尚感很充足,又加一些運(yùn)動(dòng)氣息,真的很適合年輕人駕駛。
內(nèi)飾:這個(gè)價(jià)格相對(duì)于它的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)稍微有一點(diǎn)兒差了,因?yàn)槲腋杏X(jué)在材質(zhì)上不是很值這個(gè)價(jià)。
空間:eHS是緊湊型SUV,空間已經(jīng)很大,不管是前排還是后排坐著都非常寬敞。它的后備箱表現(xiàn)更是讓我驚喜,地板很低,車內(nèi)的垂直高度非常高,方方正正的,能夠放下許多大件物品
配置:用車成本很低對(duì)我來(lái)說(shuō)就是最高的性價(jià)比,按照我這種情況,一天節(jié)省個(gè)幾瓶飲料錢那是沒(méi)什么問(wèn)題的,積少成多,這臺(tái)車子用個(gè)四五年的話,那將是一筆很可觀的數(shù)字了。
動(dòng)力:滿電狀態(tài)下,HS的加速性能特別強(qiáng)悍,提速非常生猛,有點(diǎn)性能車的味道。即使饋電狀態(tài)下,整個(gè)動(dòng)力的輸出也要比一般1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁,所以開(kāi)起來(lái)特別有力;靹(dòng)車型還有一點(diǎn)是我非常喜歡的,就是發(fā)動(dòng)機(jī)的油門響應(yīng),感覺(jué)剛踩下油門,動(dòng)力立馬就傳遞到了車輪上,幾乎沒(méi)有延時(shí),隨踩隨有。
越野:
整體轉(zhuǎn)向手感比較輕盈,指向感也比較的準(zhǔn),感受還是比較好。
油耗:這款車的能耗是我最滿意的一個(gè)地方,典型的喝的少跑的多,平常在市區(qū)跑的比較多,路況不是特別好,能耗消耗的也不快,充電也是不用怎么充,燃油經(jīng)濟(jì)型的一款車,特別適合作為家庭用車來(lái)使用,而且可以考慮做滴滴司機(jī)。
舒適:運(yùn)動(dòng)座椅的包裹感很好,坐上去感覺(jué)自己就像是在開(kāi)一臺(tái)高性能車一樣。避震偏硬的確有點(diǎn)影響舒適度了,現(xiàn)在過(guò)減速帶的時(shí)候都得盡量的慢。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7