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名爵HS新能源
2020款 eHS 1.5T e-Trophy

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是對(duì)這個(gè)車(chē)子的顏值是最滿(mǎn)意的,這年頭買(mǎi)車(chē)真的很看重車(chē)子的顏值,包括平時(shí)開(kāi)車(chē)出去,要是車(chē)子丑一點(diǎn)估計(jì)別人都不太愿意多看你兩眼。像EHS這樣帥氣的車(chē)子,自然是很讓我喜歡的。特別是EHS的這個(gè)日間行車(chē)燈的設(shè)計(jì),有一種把車(chē)子的大燈突出來(lái)的感覺(jué),而且彎曲的日間行車(chē)燈感覺(jué)也比普通的一條線的日間行車(chē)燈少見(jiàn)一點(diǎn),感覺(jué)不容易看膩。
缺點(diǎn):對(duì)于這款車(chē)相比同級(jí)比的車(chē)的價(jià)格來(lái)說(shuō),售價(jià)真的不算便宜。但是這款車(chē)是標(biāo)準(zhǔn)的歐盟標(biāo)準(zhǔn),完全可以理解價(jià)格高的原因,但是真的要是優(yōu)惠力度大一點(diǎn)就更好了。
外觀:外觀帥氣,當(dāng)我第一眼看見(jiàn)時(shí),被外觀吸引,LED大燈犀利,辨識(shí)度很高。前臉設(shè)計(jì)中網(wǎng)進(jìn)氣格柵大氣,側(cè)身圓潤(rùn),層次分明,線條流暢,凸凹有致,滿(mǎn)滿(mǎn)肌肉硬漢感覺(jué),風(fēng)葉狀輪轂,幾何立體感強(qiáng)大,R18的輪胎,抓地力強(qiáng),圓潤(rùn)敦實(shí)車(chē)尾迷人,兩排兩出的排氣扎給人一種運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分上檔次,整個(gè)中控從上到下的層次很明顯,在造型和用料上都下了很大的功夫。座椅用的也是皮質(zhì)和Alcantara材質(zhì)的混合,坐上去摩擦力很大,開(kāi)車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)彎并線人也不容易晃來(lái)晃去。功能方面,我選的是頂配,除了一些舒適性配置,還有車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等駕駛輔助功能,十分全面。
空間:我就一個(gè)人開(kāi)車(chē),需要多大的空間啊,開(kāi)的舒心覺(jué)得不擠就可以了,特別前排的大小很適合,坐上去的時(shí)候整個(gè)坐直了都不會(huì)碰到頭發(fā),后備箱的大小也很不錯(cuò),能放幾個(gè)大件的行李箱綽綽有余了。
配置:性?xún)r(jià)比不錯(cuò),外觀顏值高,省電省錢(qián),配置全面,動(dòng)力充足,操控簡(jiǎn)單。
動(dòng)力:動(dòng)力感還是比較強(qiáng)的,不知道是不是新能源的原因,加速和起步都很靈敏,并線一點(diǎn)都不會(huì)因?yàn)樗荢UV而感到笨重,像只靈活的胖子,在市區(qū)走的時(shí)候用的是經(jīng)濟(jì)模式,因?yàn)槭袇^(qū)堵車(chē)比較多。上高速的時(shí)候切換運(yùn)動(dòng)模式后它給我的加速反饋很及時(shí),推背感更加給力,之前自駕游走過(guò)高速駕駛感受很棒,上高速平均時(shí)速達(dá)到110千米每小時(shí)左右,動(dòng)力依舊夠用,也試過(guò)開(kāi)到140千米每小時(shí)(老公開(kāi)的),車(chē)?yán)镒藘蓚(gè)人,也不感覺(jué)到飄,雖然開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)很輕,但實(shí)際還是很穩(wěn)的。另外要說(shuō)一下它在市區(qū)堵車(chē)的路段和低速行走時(shí)也不會(huì)有頓挫感,渦輪介入也不會(huì)顯得很突兀,這是很滿(mǎn)意的。
越野: EHS的操控我覺(jué)得還不錯(cuò),我之前一直都開(kāi)的是轎車(chē),我以為EHS的操控感會(huì)比之前的車(chē)子差,畢竟SUV的操控感和轎車(chē)是不能比的。結(jié)果還是讓我感到很意外,這個(gè)車(chē)子的操控我覺(jué)得甚至是比之前的轎車(chē)還要好,方向的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高。但是我不太喜歡剎車(chē)的感覺(jué),踩下去倒是沒(méi)有空的,但是線性感不是很強(qiáng),踩到一半的時(shí)候,制動(dòng)的效果感覺(jué)比之前好很多。
油耗:能耗方面很滿(mǎn)意,電開(kāi)沒(méi)了,可以用油來(lái)開(kāi),這也是我選擇的一點(diǎn)。
舒適:這款車(chē)的隔音真的是做得非常的不錯(cuò),一個(gè)字就是靜,還有這款車(chē)是帶有一個(gè)bose的音響,感覺(jué)坐在里面就是在世界級(jí)的歌廳里面聽(tīng)音樂(lè)。
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