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名爵HS新能源
2020款 eHS 1.5T e-Pro

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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的無疑就是油耗了,像別的車咱就不比了,我自己老弟的車,哈弗H6那個(gè)1.5T的版本,市區(qū)開的話據(jù)他說是油表顯示的油耗就在8.7升,夏天開空調(diào)的話會(huì)更高,但是我的車你看油耗才不到4升油,節(jié)約了一半以上啊這個(gè)是啥水平,這樣省油的車,你能不滿意嗎對(duì)不
缺點(diǎn):車子的后排地板有一個(gè)不小的突起,坐在后面的那個(gè)人放腳不太舒服,如果能做成全平的,那舒適性就完美了。
外觀:EHS的外觀很好看,反正我感覺我這樣年紀(jì)的人更加喜歡車子的外觀,特別是車子的中網(wǎng)很有與眾不同的感覺。
內(nèi)飾:新車都是異味大,真的特別讓人受不了,材質(zhì)看起來差,異味還大,一下子拉低了車子的檔次。
空間:這臺(tái)車的空間雖然說看起來是沒有什么問題的,乘坐空間也完全可以,但是這個(gè)車主要的問題就是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較差,尤其是在前排,放東西的時(shí)候不是很方便,還有就是儲(chǔ)物空間留的也比較少,實(shí)用性不是很強(qiáng)。
配置:性價(jià)比很高的,從車子的價(jià)格,到空間,但外觀,綜合起來,真的太劃算了。
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,油電共用時(shí)提速很快,因?yàn)檫在磨合,所以沒有太使勁踩油門。
越野: eHS的底盤支撐很不錯(cuò),縱使車身重心比較高,但是轉(zhuǎn)彎時(shí)整個(gè)姿態(tài)也很從容,懸架不會(huì)有太明顯的壓縮,側(cè)傾也不大。原廠帶了一套自適應(yīng)巡航以及車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車系統(tǒng),長途出行時(shí)非常方便,可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)半自動(dòng)駕駛的功能。
油耗:這個(gè)月剛買了車,以為新車會(huì)比較耗能呢,但是反而不多,這個(gè)混動(dòng)的油耗非常省,我老公那車每個(gè)月的油錢都要花不少。我的ehs現(xiàn)在每次充滿電純電動(dòng)能跑個(gè)七十多公里,每天上下班,購物啥的也不費(fèi)錢。
舒適:整體來說eHS的舒適度還是說的過去比較能接受的,隔音和座椅的舒適度都是同級(jí)別中算中山水準(zhǔn)的,方向的指向比較精準(zhǔn)虛位很少,唯一美中不足的地方就是懸架有點(diǎn)硬,可能是由于踏eHS偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校的緣故吧,底盤也很扎實(shí)整體性很強(qiáng)。
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