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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.28萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3090公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車，我最滿意的地方應該算是外觀。我覺得它的外觀，應該說是延續(xù)了名爵旗下的眾多設計元素。優(yōu)雅的設計元素加上自有的年輕特性，非常耐看，出門回頭率也很高。還有就是關于油耗方面，我認為也比較令人滿意,跑一趟長途下來油耗比我想象的還要低，而日常的行駛油耗低至4.7升。
缺點：車內儲物空間并不豐富，只能算是夠用的水平，但是離用著爽還是有一段差距。后懸架雖然采用的是多連桿獨懸，但是減震風格偏硬一些，在有些時候坐著感覺不是很舒服。
外觀：車身的輪廓還是很大氣的，輪轂更是采用了樹枝造型，比較有活力，動感的外觀也讓其獲得了不少年輕人的青睞，包括我
內飾：內飾里處處都是智能，名爵研究的這套斑馬系統(tǒng)我已經依賴上了，在給車充電的時候我可以用手機app看還有多長時間能夠充滿。內飾的做工我個人感覺比豐田要更細膩，和本田不相上下，是一套讓我用著很舒服的內飾。
空間：車子的乘坐空間很好，肯定是能夠坐下5個成年人的，儲物空間也很好，車里面隨處可見儲物空間，而且都設計的比較大。
配置：性價比很高，高在哪里呢。它的能耗消耗的不快，這樣就會很實用，能節(jié)省非常多的費用。還有就是外觀真的是好看，顏色也是耐臟的，你會發(fā)現(xiàn)你開了很久都是看起來是新車一樣。
動力：別看是這款車子是油電混合的，但是作為家用來講，動力足夠，加速動力一般，就起步的時候動力稍顯不夠，對我來說這動力已經可以了，畢竟家用。加速時候的表現(xiàn)感覺稍微有點遲鈍，不知道是不是我開車的原因，也不算是影響整體的動力響應。
越野：
方向盤中間沒有虛位，轉向很精準，而且打滿方向的圈數也不多，操控起來很靈活。它的底盤調教很扎實，與車身的整體性很強，激烈駕駛在彎道多的地方也能讓我靈活操控、游刃有余。
油耗：買車前我詳細了解過這車的油耗，大部分車主反映的汽油油耗都是在4L出頭。我現(xiàn)在用下來平均油耗4.1升，和我預期的差不多。電耗這一塊平時我倒沒怎么關注，感覺對于eHS這樣的插電式混動車型來說意義也不大。畢竟沒電了之后燒油行駛也是一樣的，不像純電動車，還要時刻關注續(xù)航里程。
舒適：低速時的行駛品質特別棒，一是低速狀態(tài)下大部分都只有電機工作，這時候都是悄無聲息的，坐在車內感受很安靜；二是它本身座椅的柔軟程度以及懸架調教都很好，舒適性方面有保障。
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