華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6145公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是后排空間，后排空間，后排空間。蹺個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題。坐三個(gè)人中間那人比較憋屈。短時(shí)間的沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)除了suv其他轎車都幾乎有這個(gè)問(wèn)題。2.0t 6mt 后驅(qū)駕駛起來(lái)感覺(jué)行云流水。高速巡航120，2500轉(zhuǎn)，若是90碼巡航，最省油五個(gè)油百公里。后備箱480升，日常用起來(lái)足夠，但是家里有個(gè)小孩后有點(diǎn)略微不夠用。四個(gè)環(huán)的天使眼，經(jīng)久耐看，遠(yuǎn)近一體氙氣大燈夜里照明夠用。后排乘坐起來(lái)比前排舒服。
缺點(diǎn)：華晨寶馬這幾個(gè)字太難看，是字設(shè)計(jì)和寫(xiě)的難看啊
外觀：寶馬的外觀我想不用太多介紹，一個(gè)字：美 兩個(gè)字：美美 三個(gè)字：美美美。新三系大燈與柵格連在了一起，霸氣、年輕、運(yùn)動(dòng)！拉長(zhǎng)的車身并無(wú)任何不舒服的地方，在加大了后排空間的同時(shí)，車身變略長(zhǎng)也更加的時(shí)尚了。
內(nèi)飾：我訂的是白車黑內(nèi)，個(gè)人還是比較喜歡，但是跟通用的車比起來(lái)就差很遠(yuǎn)了，塑料感太強(qiáng)，方向盤(pán)也不是真皮的，有錢真好，可以上豪華版了，可惜MT只有時(shí)尚版，為何在國(guó)內(nèi)，手動(dòng)只能是低配的代表？？
空間：選擇LI，那空間真的沒(méi)的說(shuō)，后排特別大，可以看我發(fā)的圖片，那是真心一個(gè)爽，比A4后排都要大，我體重100KG,做后排，離前排有4個(gè)拳頭的距離，爸媽說(shuō)做的舒服多了，前排座椅可以上下高低調(diào)節(jié)，高個(gè)子坐里面都不嫌小，LI真心吧空間設(shè)計(jì)的很完美。
配置：這款車優(yōu)惠10個(gè)點(diǎn)，上路約34萬(wàn)，對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，真心有點(diǎn)貴了，但是綜合品牌價(jià)值、動(dòng)力、操控，這個(gè)價(jià)位能圓我藍(lán)天白云夢(mèng)，我還是比較滿意的。
動(dòng)力：節(jié)能模式一二檔略顯不足，過(guò)早換擋會(huì)逼熄火，標(biāo)準(zhǔn)模式就不會(huì)哦
操控：
寶馬一直都是已操控為主打，ZF8的變速箱，全球十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)，放在一直以操控為目標(biāo)的車架上，一切都是這么的完美。寶馬方向盤(pán)一直不用電子，迫于形勢(shì)不得不用電子方向盤(pán)，在操控上低速偏輕，高速非常之重，甚至感覺(jué)到有一些累。節(jié)能模式下，方向盤(pán)變輕，SP運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)變重，無(wú)論哪種模式，方向盤(pán)相應(yīng)都十分的迅速。作為我這款手動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，離合器行程比較長(zhǎng)，這一點(diǎn)我不專業(yè)，不知道是好還是壞，但是感覺(jué)換擋速度慢，開(kāi)車?yán)邸?換擋手柄換擋較澀，不是很流暢。真想感受下1M的感覺(jué)。 后驅(qū)車型，是我挑選寶馬的重要原因之一，且不說(shuō)這是漂移的基本車型，就過(guò)彎來(lái)說(shuō)，哪個(gè)男人不希望是后驅(qū)的哪種爽快
油耗：誰(shuí)用誰(shuí)知道，油耗超級(jí)滿意，高速6個(gè)油，市區(qū)9個(gè)油，駕駛模式基本是標(biāo)準(zhǔn)模式，3000轉(zhuǎn)換擋。用SP模式6000轉(zhuǎn)換擋的話，油耗會(huì)高一倍 ，哈哈，沒(méi)錯(cuò)，是一倍。
舒適：座椅十分的舒服，開(kāi)長(zhǎng)途都不會(huì)出現(xiàn)腰痛的現(xiàn)象，但是不透氣，超級(jí)熱，開(kāi)空調(diào)也不起作用，我下一輛車一定要買帶座椅通風(fēng)的，我感覺(jué)通風(fēng)比加熱有用的多。時(shí)尚版沒(méi)有后排出風(fēng)口，沒(méi)有后備箱開(kāi)啟鍵，沒(méi)有后視鏡折疊，這個(gè)對(duì)于30多萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直太不可思議了，也許這就是區(qū)別高配與低配的故意操作？反正無(wú)語(yǔ)。為了這個(gè)品牌 忍！
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)我覺(jué)得應(yīng)該是能夠以30萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格買到一臺(tái)夢(mèng)寐以求的螺旋槳，以及它的操控 真是完全繼承了寶馬的優(yōu)良傳統(tǒng)指哪跑哪
缺點(diǎn)：小屏幕有點(diǎn)掉價(jià)就算了，主要是辦好也得30萬(wàn)的車了，居然沒(méi)有后排出風(fēng)口，雖然我后排基本沒(méi)人坐，但是今后難得有朋友坐一下的話，實(shí)在不雅，有打算改個(gè)后排出風(fēng)口，而且空調(diào)的效果并不是很好，感覺(jué)一般化。
外觀：沒(méi)有天使眼，自己改了，其他的非常有動(dòng)感，噴了輪轂和排氣孔，稍微騷一點(diǎn)，后視鏡不能折疊稍微有一些遺憾，但倒車的時(shí)候后視鏡自動(dòng)向下非常給力，后來(lái)給后視鏡包了碳纖維，立體感就出來(lái)了
內(nèi)飾：沒(méi)有導(dǎo)航和倒車影像，價(jià)錢4s店裝了，還是8.8寸大屏幕，安了aux線，視頻音樂(lè)都不在話下（自帶ipad），那些老板配置對(duì)我來(lái)說(shuō)不需要，座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶就足夠了，仿皮也不見(jiàn)得坐著難受，方向盤(pán)說(shuō)實(shí)話手感一般，自己縫了一個(gè)真皮的，就解決問(wèn)題了，后來(lái)自己用酒紅色皮革包了內(nèi)飾七件套，效果立刻不一樣了，不過(guò)得稍微散散味道，不刺，但有一點(diǎn)
空間：本人身高178cm，前排沒(méi)有任何問(wèn)題，后排的話，我自己坐不擠，當(dāng)然不能和Li比。由于車子只有我一個(gè)人開(kāi)，平時(shí)和老婆兩人上下班的代步工具，沒(méi)有小孩，家長(zhǎng)也不坐我們的車，基本上90%車上都是1-2個(gè)人，所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了。
配置：在我看來(lái)3系當(dāng)中這個(gè)減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿足家用的需要，并不是所謂的只是為了一個(gè)車標(biāo)這么簡(jiǎn)單，改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件，這就是比較理性的消費(fèi)過(guò)程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn)，但個(gè)人有兩點(diǎn)觀點(diǎn)，第一科技配置是沒(méi)有盡頭的，要留待以后條件好了再上，留有幻想，第二就是多買了那么多功率和扭矩，大城市堵車多數(shù)時(shí)候用不出來(lái)，就像背著備胎一樣，也證明不了什么，安全才是最重要的，而且現(xiàn)代出租車跑的更快，這個(gè)只能說(shuō)開(kāi)快車不是車，而是人
動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力在市內(nèi)代步個(gè)人的感受是綽綽有余了，配合渦輪以及寶馬的變速箱，加速動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，對(duì)于沒(méi)有改裝和動(dòng)力要求只代步的朋友，我都覺(jué)得過(guò)剩了，寶馬316的1.6T動(dòng)力沒(méi)有大家想的那么弱，否則他就沒(méi)有上市的意義。
操控：
操控非常滿意，指向很精準(zhǔn)，特別是在變道，超車，并線，總有隨心所欲，人車合一，能夠隨意掌握的感覺(jué)，后驅(qū)過(guò)彎給我太多的自信了，無(wú)需減速，直接加速過(guò)彎，這才是運(yùn)動(dòng)轎車。
油耗：本人目前的油耗是9.6，這個(gè)不能作為參考價(jià)值，原本我的油耗是8的市內(nèi)，后來(lái)改了18寸400M系的輪轂后，由于輪胎太重，太寬也增加了，所以油耗也增加了，個(gè)人覺(jué)得市內(nèi)油耗8個(gè)點(diǎn)很好了，特別是跑高速，特別省油，可以走到5-6/升百公里
舒適：三個(gè)突出的感受，一個(gè)是密封性好，發(fā)動(dòng)機(jī)和外面的噪聲隔離效果好，而且喇叭的聲音很厚重，第二個(gè)就是車?yán)餂](méi)有味道，多一些皮子的味道，并不刺激，還很舒服，第三就是座椅的包裹性和減震效果好，過(guò)小區(qū)的隔離沒(méi)有什么感覺(jué)
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 改款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格37.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀真的是我一眼就喜歡的類型，加大的空間滿足了家人乘坐的需求而且操控相當(dāng)滿意。另外我選的米蘭諾米色個(gè)人相當(dāng)喜歡。
缺點(diǎn)：駕駛坐姿真的是別扭�。状味际邱{駛兩小時(shí)以上腳就跟抽筋一樣，怎么調(diào)整怎么不舒服，也不知道哪里不對(duì)，方向盤(pán)異響，從提車三個(gè)月后方向盤(pán)就開(kāi)始異響，跟用了幾十年的老門一樣，滋剛滋剛的，由于4s比較遠(yuǎn)也就沒(méi)太在意，后來(lái)看之家好多車友有同樣異響，去4s搞幾次都沒(méi)有解決，既然解決不良那么咱就認(rèn)栽吧！4s遠(yuǎn)不方便來(lái)回折騰。導(dǎo)航升級(jí)太坑爹，每年需要升級(jí)關(guān)鍵是還用不慣，而且升級(jí)費(fèi)用還不便宜，每次到陌生地方都是用手機(jī)導(dǎo)航，你好別說(shuō)我都覺(jué)得手機(jī)導(dǎo)航比原車導(dǎo)航方便多了，干嘛還花錢升級(jí)。搞得現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)最多也就藍(lán)牙聽(tīng)個(gè)歌曲，想想都覺(jué)得浪費(fèi)。
外觀：我屬于第一眼類型的，這代三系相當(dāng)漂亮，當(dāng)時(shí)在5系和3系之間選擇，看著老五慵懶呆滯的眼神，相比新三的系里，直接拍板小三。很多人詬病的L拉長(zhǎng)的C柱那個(gè)拉長(zhǎng)的亮標(biāo)，反而我很喜歡，和加長(zhǎng)的車身相協(xié)調(diào)，挺好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)比上一代3系E90提升很大，胡桃木裝飾紋很精致，加上軟硬適中的真皮包裹整體看起來(lái)非常不錯(cuò)，NBT主機(jī)大屏顯示，超高的分辨率顯示很清晰、細(xì)膩，可以既看導(dǎo)航又可以看油耗和里程；擴(kuò)展儀表的瞬時(shí)油耗顯示很有趣，喜歡這種設(shè)計(jì)~電子檔桿也是大愛(ài)，很有科技感，idrive手感非常不錯(cuò)，阻尼調(diào)整的很合適，力道適中。后備箱非常工整，由于全系防爆胎，沒(méi)有備胎，所以蓋板下面有兩個(gè)暗格可以儲(chǔ)物，非常實(shí)用。后排座椅支持242比例放倒，比46比例實(shí)用很多。
空間：后排空間很好，完全滿足了帶家人出游的需求。后排全部放倒之后能裝1米5長(zhǎng)，0.9米寬的tp板（工作中用過(guò)一次，解決了大麻煩）
配置：豪華套裝的性價(jià)比不高，基本選320的大部分會(huì)選擇低配的乞丐版。不過(guò)我不能接受小屏幕，小輪轂，無(wú)后排出風(fēng)口，無(wú)電動(dòng)折疊后視鏡，空調(diào)不是自動(dòng)。。所以一開(kāi)始就選擇的豪華套裝。風(fēng)尚不選的原因是不喜歡亞光色的鍍鉻飾條和內(nèi)飾顏色。提車后自己加裝了倒車影像和定速巡航和一鍵開(kāi)啟后備箱，這全部花了6500多，比在4s店裝便宜了1萬(wàn)多。還刷了隱藏。4s點(diǎn)要收手續(xù)費(fèi)被坑了5000多，實(shí)際車款才10個(gè)點(diǎn)不到的優(yōu)惠。性價(jià)比不高！
動(dòng)力：滿意
操控：
不多說(shuō)了，文字再怎么描述也很難準(zhǔn)確表達(dá)。這個(gè)得實(shí)際開(kāi)，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，指哪打哪兒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。推薦sport模式，這才是寶馬3系的精髓！開(kāi)過(guò)之后會(huì)上癮的。
油耗：8L/100Km,不過(guò)城市里經(jīng)常會(huì)用節(jié)能模式
舒適：新3系舒適度非常不錯(cuò)，底盤(pán)雖像大家說(shuō)的比較硬，但我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，過(guò)個(gè)坑坑洼洼反饋性良好，車子非常穩(wěn)，但座椅略硬。320Li豪華的舒適性配置也非常多，迎賓燈，門把手燈，后、側(cè)遮陽(yáng)簾，真皮座椅帶座椅加熱（老爸的最愛(ài)），后排老板鍵，都非常非常好，很適合家用，能夠滿足駕駛員及車上乘客的不同需求。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 改款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為免稅車的一族，作為剛工作的小青年，最滿意的是ta的外觀，標(biāo)準(zhǔn)的外觀控，天使眼，馬鞍棕的內(nèi)飾，以及隨叫隨到的動(dòng)力。（不過(guò)還是被同事提及太高調(diào)，開(kāi)自己的車讓別人說(shuō)去吧）
缺點(diǎn)：冷車發(fā)動(dòng)的時(shí)候那個(gè)“噠噠噠”的聲音真是讓人抓狂。而且后期很難通過(guò)改裝消除這個(gè)“丟臉”的聲音。
外觀：新3系的外觀很漂亮，開(kāi)過(guò)的話回頭率很高，新的造型賦予了3系新的生命，很多車友都是因?yàn)橥庥^而放棄5系投奔新3系，所以在運(yùn)動(dòng)外觀造型上3系在同級(jí)車型中是佼佼者，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。但是長(zhǎng)軸車門側(cè)的鍍銀條那獨(dú)特的L字或者說(shuō)是2字的拖尾造型實(shí)在是有點(diǎn)畫(huà)蛇添足的感覺(jué)，雖然廠家是想用這樣一個(gè)明顯的標(biāo)致來(lái)區(qū)分長(zhǎng)軸和標(biāo)準(zhǔn)軸的車，但是這個(gè)造型真的只能說(shuō)是外形設(shè)計(jì)一個(gè)敗筆，顯得很不自然，感覺(jué)很別扭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真算不上多么精致，這個(gè)價(jià)位上算是合格吧，重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)是最大的亮點(diǎn)，感覺(jué)看著非常舒服。方向盤(pán)又小又粗感覺(jué)不錯(cuò)，不過(guò)和328m比還是差距巨大的。后排出風(fēng)口的風(fēng)量貌似也時(shí)大時(shí)小，好多兄弟都說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，不知道是怎么回事。
空間：Li絕對(duì)是很大很夠用，不管前排后排乘坐都相當(dāng)舒適，后排腳放好還有相當(dāng)大的距離到前排位置，1米8個(gè)子的人坐后排也不會(huì)頂?shù)筋^，后排坐3人不會(huì)感到特別擁擠，空間5顆星。
配置：328Li豪華的性價(jià)比確實(shí)不是很理想，比標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)版貴很多，但是配置上又比風(fēng)尚低，其實(shí)這個(gè)價(jià)位完全可以配備風(fēng)尚的功能，就是因?yàn)轱L(fēng)尚沒(méi)有棕色內(nèi)飾，所以放棄了風(fēng)尚的各種功能，只是相差2W左右的價(jià)格，而這些功能很多都是很實(shí)用的功能。結(jié)果搞的45萬(wàn)的車連倒車影像都沒(méi)有，不過(guò)還好自己現(xiàn)在加裝了原廠的倒車影像。所以希望寶馬在細(xì)分套裝的同時(shí)不要再搞配置上的增減了，或者把內(nèi)飾統(tǒng)一，不然真的是個(gè)很糾結(jié)的選車過(guò)程。而音響上對(duì)于40萬(wàn)以上的車子來(lái)說(shuō)，寶馬做的很不厚道，對(duì)于已經(jīng)是5系價(jià)格的328來(lái)說(shuō)完全應(yīng)該標(biāo)配哈曼音響和L7功放等功能，但是寶馬卻沒(méi)有，只在最高的車型335中才配備，而335的價(jià)格是60萬(wàn)，都快逼近7系的價(jià)格了。
動(dòng)力：對(duì)于一般的駕駛者這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足夠了。80%的情況下一半的動(dòng)力都用不到。
操控：
操控還是寶馬的精髓，上一代3系方向盤(pán)過(guò)重，在這一代得到了解決，調(diào)到SPORT后會(huì)恢復(fù)到重方向盤(pán)，讓駕駛者有更多選擇，總之這一代的3系讓人感覺(jué)可蘿可御
油耗：車子還沒(méi)有開(kāi)太多公里數(shù)，剛提車的時(shí)候油耗很高，重置以后再開(kāi)還是在17,18個(gè)點(diǎn)左右，主要是因?yàn)橹皇巧舷掳嘤�，顯示速度平均20碼而已，后來(lái)跑了4趟高速和幾次城間道路，油耗就下來(lái)了，平均油耗在10點(diǎn)多點(diǎn)，開(kāi)高速上的旅程油耗為7個(gè)點(diǎn)，非常滿意。希望以后能再降點(diǎn)，平均到7,8個(gè)點(diǎn)的話那就完美了。
舒適：跑過(guò)幾次長(zhǎng)途，感覺(jué)都很不錯(cuò)，由于加長(zhǎng)的緣故，后排也可以得到很好的照顧，車輪是原廠17寸的，應(yīng)該是最平衡的搭配了，對(duì)路面細(xì)碎過(guò)濾的很好，同時(shí)又不失路感。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買寶馬最喜歡的是什么，最喜歡的就是運(yùn)動(dòng)，操控，最滿意的一點(diǎn)就是寶馬3系那非常棒的操作感覺(jué)，精準(zhǔn)的指向，是大部分同等價(jià)位車型無(wú)法比擬的，后驅(qū)車給你的感覺(jué)總在變道，超車，過(guò)灣上給你更多的自信，這是我對(duì)寶馬3系最滿意的一點(diǎn)
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)沒(méi)什么不滿意的
外觀：沒(méi)有天使眼，自己改了，其他的非常有動(dòng)感，噴了輪轂和排氣孔，稍微騷一點(diǎn)，后視鏡不能折疊稍微有一些遺憾，但倒車的時(shí)候后視鏡自動(dòng)向下非常給力，后來(lái)給后視鏡包了碳纖維，立體感就出來(lái)了
內(nèi)飾：沒(méi)有導(dǎo)航和倒車影像，價(jià)錢4s店裝了，還是8.8寸大屏幕，安了aux線，視頻音樂(lè)都不在話下（自帶ipad），那些老板配置對(duì)我來(lái)說(shuō)不需要，座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶就足夠了，仿皮也不見(jiàn)得坐著難受，方向盤(pán)說(shuō)實(shí)話手感一般，自己縫了一個(gè)真皮的，就解決問(wèn)題了，后來(lái)自己用酒紅色皮革包了內(nèi)飾七件套，效果立刻不一樣了，不過(guò)得稍微散散味道，不刺，但有一點(diǎn)
空間：雖然比320Li小，但絕對(duì)夠用，朋友圈沒(méi)有190cm以上，而且短軸距才是寶馬的精髓，變長(zhǎng)了總覺(jué)得笨重；后來(lái)把自己的giant atx70放進(jìn)后備箱（放倒后座）發(fā)現(xiàn)至少還能放進(jìn)去一輛，多功能目標(biāo)合格
配置：在我看來(lái)3系當(dāng)中這個(gè)減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿足家用的需要，并不是所謂的只是為了一個(gè)車標(biāo)這么簡(jiǎn)單，改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件，這就是比較理性的消費(fèi)過(guò)程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn)，但個(gè)人有兩點(diǎn)觀點(diǎn)，第一科技配置是沒(méi)有盡頭的，要留待以后條件好了再上，留有幻想，第二就是多買了那么多功率和扭矩，大城市堵車多數(shù)時(shí)候用不出來(lái)，就像背著備胎一樣，也證明不了什么，安全才是最重要的，而且現(xiàn)代出租車跑的更快，這個(gè)只能說(shuō)開(kāi)快車不是車，而是人
動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力在市內(nèi)代步個(gè)人的感受是綽綽有余了，配合渦輪以及寶馬的變速箱，加速動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，對(duì)于沒(méi)有改裝和動(dòng)力要求只代步的朋友，我都覺(jué)得過(guò)剩了，寶馬316的1.6T動(dòng)力沒(méi)有大家想的那么弱，否則他就沒(méi)有上市的意義。
操控：
還是比上一代E90的懸掛要軟，但依然剛性很好，不用拿賽道的標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有極限駕駛的情況，后驅(qū)的穩(wěn)定性很好，而且方向盤(pán)高速也比較沉，啟停功能我很喜歡，變速器使用起來(lái)也很愜意；有一次出停車場(chǎng)之后一腳地板油甩尾了，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)吃驚，后來(lái)習(xí)慣了就知道了，如果合適的地點(diǎn)甩尾應(yīng)該也挺酷
油耗：大部分都是高速，平均6.8個(gè)，表現(xiàn)還比較滿意，應(yīng)該還有進(jìn)步空間，高速上發(fā)現(xiàn)有時(shí)必須要松油門才能升檔控制油耗，這一點(diǎn)還需要琢磨一下；開(kāi)過(guò)一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)最喜歡的功能之二就是lim，一點(diǎn)不用擔(dān)心超速，而且油門輕松且省油
舒適：三個(gè)突出的感受，一個(gè)是密封性好，發(fā)動(dòng)機(jī)和外面的噪聲隔離效果好，而且喇叭的聲音很厚重，第二個(gè)就是車?yán)餂](méi)有味道，多一些皮子的味道，并不刺激，還很舒服，第三就是座椅的包裹性和減震效果好，過(guò)小區(qū)的隔離沒(méi)有什么感覺(jué)
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.83萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：前大燈鹵素，沒(méi)有標(biāo)配天使眼實(shí)在遺憾
外觀：沒(méi)有天使眼，自己改了，其他的非常有動(dòng)感，噴了輪轂和排氣孔，稍微騷一點(diǎn)，后視鏡不能折疊稍微有一些遺憾，但倒車的時(shí)候后視鏡自動(dòng)向下非常給力，后來(lái)給后視鏡包了碳纖維，立體感就出來(lái)了
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾一慣都是非常簡(jiǎn)約，沒(méi)有那么多雜亂的按鍵，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得非常簡(jiǎn)潔，但是相對(duì)少了科技感，如果喜歡簡(jiǎn)單簡(jiǎn)約的朋友，那是很好的選擇，升級(jí)了NBT大屏的話，所有的功能基本上都在旋鈕上能夠?qū)崿F(xiàn)，也是看著非常簡(jiǎn)單，我挺喜歡這種簡(jiǎn)約風(fēng)格的
空間：空間夠用，最滿意后備箱平整，短軸版后排空間也沒(méi)有想象中那么小， 但由于后排中間凸起，坐5個(gè)人確實(shí)不爽
配置：在我看來(lái)3系當(dāng)中這個(gè)減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿足家用的需要，并不是所謂的只是為了一個(gè)車標(biāo)這么簡(jiǎn)單，改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件，這就是比較理性的消費(fèi)過(guò)程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn)，但個(gè)人有兩點(diǎn)觀點(diǎn)，第一科技配置是沒(méi)有盡頭的，要留待以后條件好了再上，留有幻想，第二就是多買了那么多功率和扭矩，大城市堵車多數(shù)時(shí)候用不出來(lái)，就像背著備胎一樣，也證明不了什么，安全才是最重要的，而且現(xiàn)代出租車跑的更快，這個(gè)只能說(shuō)開(kāi)快車不是車，而是人
動(dòng)力：動(dòng)力的話我選擇的是316，感覺(jué)比之前開(kāi)過(guò)的2.0的車動(dòng)力還強(qiáng)勁，這款車的動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)是在中段體現(xiàn)出來(lái)，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認(rèn)為的BMW，起步加速感覺(jué)夠嗆也是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T加轉(zhuǎn)速的緣故，但是中段加速?gòu)?qiáng)勁，換擋平穩(wěn)感覺(jué)不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當(dāng)時(shí)也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316，還是不錯(cuò)的舒適模式下，感覺(jué)2000轉(zhuǎn)開(kāi)始會(huì)有比較明顯的動(dòng)力介入，如果2500轉(zhuǎn)后到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始低吼，超車很輕松。高速路上車比較少，150公里時(shí)速過(guò)彎壓力不大（下面有一張圖片，時(shí)速150多的時(shí)候，轉(zhuǎn)速在2500左右）。換到運(yùn)動(dòng)檔后幾乎沒(méi)有油門遲滯了，介于不少人對(duì)316有意見(jiàn)，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對(duì)我這種沒(méi)開(kāi)過(guò)好車的人來(lái)說(shuō)，覺(jué)得是蠻暴力的感覺(jué)。 我沒(méi)開(kāi)過(guò)320，所以不知道320到底有多猛，實(shí)際上316真心夠了，我那個(gè)催我換車的朋友說(shuō)銳志應(yīng)該跑不過(guò)316了（我們?nèi)齻�(gè)人一臺(tái)寶馬一臺(tái)奔馳一臺(tái)銳志同時(shí)買的，也都提車了）。 當(dāng)然，也許我開(kāi)過(guò)320后也會(huì)覺(jué)得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
操控：
懸掛與車架良好的配合，特別是在崎嶇的路面時(shí)，轉(zhuǎn)向、懸掛和底盤(pán)表現(xiàn)的相當(dāng)一致，高速行駛時(shí)，車輛很平穩(wěn)，貼地力很好，過(guò)彎側(cè)傾不明顯，不過(guò)車內(nèi)噪音較大。網(wǎng)友稱操控精準(zhǔn)，在車流中穿梭自如，有人車合一的感覺(jué)。不過(guò)胎噪比較大，110KM/H時(shí)噪音明顯。
油耗：新車提的時(shí)候11，很快10個(gè)內(nèi)了，相信還會(huì)大幅度下降的，畢竟1.6T的應(yīng)該省油一點(diǎn)，還算經(jīng)濟(jì)。
舒適：很舒適上面已說(shuō)
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 改款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.99萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)大，舒服模式下面市區(qū)超車提速很快，sport模式加上切換到S檔，那就不說(shuō)了，帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很激進(jìn)，自己很喜歡。渦輪切入那一刻的推背實(shí)在是讓人難以忘懷。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速嗒嗒聲很煩人，拼接并不是很好，做工不怎么樣，尾燈居然是用膠水粘的
外觀：加長(zhǎng)了我覺(jué)得更好看一些，不過(guò)后車窗那個(gè)2的裝飾條真的太2了，不要拖在后面的那條尾巴多好看��！開(kāi)著天使眼非常漂亮，整個(gè)車頭相當(dāng)漂亮。以前原本想買525的，完全是被新3的外觀和動(dòng)力折服的，比5系看著動(dòng)感很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上自己覺(jué)得已經(jīng)挺精致了，自己的棕色最經(jīng)典的內(nèi)飾所以非常的漂亮，自己感覺(jué)很滿意。有些人追求科技感，說(shuō)奧迪比寶馬精致很多，其實(shí)不然，寶馬和奧迪的內(nèi)飾都各有千秋。同樣是A4和3系在初次進(jìn)入到車內(nèi)的時(shí)候給人的感覺(jué)是很不一樣的。所以要確實(shí)試駕自己體會(huì)過(guò)才知道內(nèi)飾時(shí)候符合自己的口味。
空間：在中型車中空間是很不錯(cuò)的，特別是后排空間可以媲美7系和5系。美中不足的是駕駛艙內(nèi)儲(chǔ)物空間確實(shí)太少，放杯子的空間的那個(gè)蓋子還不能自動(dòng)開(kāi)關(guān)，要放杯子只能拿掉蓋子，放到手套箱里，要用了再拿出來(lái)，不是很方便。
配置：328Li豪華的性價(jià)比確實(shí)不是很理想，比標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)版貴很多，但是配置上又比風(fēng)尚低，其實(shí)這個(gè)價(jià)位完全可以配備風(fēng)尚的功能，就是因?yàn)轱L(fēng)尚沒(méi)有棕色內(nèi)飾，所以放棄了風(fēng)尚的各種功能，只是相差2W左右的價(jià)格，而這些功能很多都是很實(shí)用的功能。結(jié)果搞的45萬(wàn)的車連倒車影像都沒(méi)有，不過(guò)還好自己現(xiàn)在加裝了原廠的倒車影像。所以希望寶馬在細(xì)分套裝的同時(shí)不要再搞配置上的增減了，或者把內(nèi)飾統(tǒng)一，不然真的是個(gè)很糾結(jié)的選車過(guò)程。而音響上對(duì)于40萬(wàn)以上的車子來(lái)說(shuō)，寶馬做的很不厚道，對(duì)于已經(jīng)是5系價(jià)格的328來(lái)說(shuō)完全應(yīng)該標(biāo)配哈曼音響和L7功放等功能，但是寶馬卻沒(méi)有，只在最高的車型335中才配備，而335的價(jià)格是60萬(wàn)，都快逼近7系的價(jià)格了。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，高功的2.0T配合ZF八速手自一體，輸出很線性，調(diào)到SPORT也可以很暴躁，個(gè)人感覺(jué)領(lǐng)先于同級(jí)其他品牌車輛。
操控：
寶馬一直崇尚的就是操控，雖然自己不能完全體會(huì)和發(fā)揮所謂的極限操控，但是在一般駕駛過(guò)程中確實(shí)能感到方向的指向性和路感都非常的好，切彎的時(shí)候能有很強(qiáng)的駕駛感官，當(dāng)然一般不會(huì)太快，講究的是入彎慢，出彎快。
油耗：對(duì)應(yīng)大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)言，13.2的油耗不覺(jué)得高也不覺(jué)得低，不過(guò)這和平時(shí)的駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，我還是開(kāi)的比較暴力的。
舒適：寶馬3系是拿來(lái)開(kāi)的，奧迪奔馳是拿來(lái)坐的。沒(méi)錯(cuò)，所以在舒適性上328還是要被打個(gè)折扣的。個(gè)人對(duì)于舒適性并不考究，但是家人還是需要一定的舒適性，而且家里有輛皇冠，家人總是會(huì)和皇冠去比較。但是明顯328不可能在舒適性上和皇冠抗衡，畢竟市場(chǎng)定位不同。個(gè)人感覺(jué)長(zhǎng)軸距的328完全可以保留運(yùn)動(dòng)座椅，這樣包裹性比現(xiàn)在會(huì)好很多。
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚、超控好，適合我的駕駛風(fēng)格、空間大舒適
缺點(diǎn)：寶馬的音響特別特別的差，差到只能聽(tīng)電臺(tái)的地步，無(wú)論流行，DJ，古典，都聽(tīng)不下去，我坐過(guò)朋友的FRV，也就那個(gè)水準(zhǔn)了，所以買寶馬要做好改裝音響的心里準(zhǔn)備，改也比較麻煩，因?yàn)橹鳈C(jī)特別差，所以要用好的分頻器，最好把主機(jī)也換了。順便一提，時(shí)尚版竟然沒(méi)有后排出風(fēng)口，一個(gè)字送給寶馬。
外觀：寶馬的外觀我想不用太多介紹，一個(gè)字：美 兩個(gè)字：美美 三個(gè)字：美美美。新三系大燈與柵格連在了一起，霸氣、年輕、運(yùn)動(dòng)！拉長(zhǎng)的車身并無(wú)任何不舒服的地方，在加大了后排空間的同時(shí)，車身變略長(zhǎng)也更加的時(shí)尚了。
內(nèi)飾：我訂的是白車黑內(nèi)，個(gè)人還是比較喜歡，但是跟通用的車比起來(lái)就差很遠(yuǎn)了，塑料感太強(qiáng)，方向盤(pán)也不是真皮的，有錢真好，可以上豪華版了，可惜MT只有時(shí)尚版，為何在國(guó)內(nèi)，手動(dòng)只能是低配的代表？？
空間：后備箱有點(diǎn)小點(diǎn)，但是足夠用了
配置：這款車優(yōu)惠10個(gè)點(diǎn)，上路約34萬(wàn)，對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，真心有點(diǎn)貴了，但是綜合品牌價(jià)值、動(dòng)力、操控，這個(gè)價(jià)位能圓我藍(lán)天白云夢(mèng)，我還是比較滿意的。
動(dòng)力：320一直都是動(dòng)力差的代表，但是新款3系更新?lián)Q代采用2,0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)7秒多的百公里加速，已經(jīng)可以讓大部分人享受那種推背感。SP模式的推背感很強(qiáng)勁，當(dāng)然了 我是手動(dòng)的感覺(jué)更完美，一檔4000轉(zhuǎn)速，離合器放出，6500轉(zhuǎn)換擋，2檔直接破百，那種小推背的感覺(jué)，足以讓你忘記上一輛車。高速的動(dòng)力也隨加隨有，超車很隨意。新一代三系來(lái)說(shuō)，動(dòng)力有了質(zhì)的飛躍。值得大家購(gòu)買。
操控：
寶馬一直都是已操控為主打，ZF8的變速箱，全球十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)，放在一直以操控為目標(biāo)的車架上，一切都是這么的完美。寶馬方向盤(pán)一直不用電子，迫于形勢(shì)不得不用電子方向盤(pán)，在操控上低速偏輕，高速非常之重，甚至感覺(jué)到有一些累。節(jié)能模式下，方向盤(pán)變輕，SP運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)變重，無(wú)論哪種模式，方向盤(pán)相應(yīng)都十分的迅速。作為我這款手動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，離合器行程比較長(zhǎng)，這一點(diǎn)我不專業(yè)，不知道是好還是壞，但是感覺(jué)換擋速度慢，開(kāi)車?yán)邸?換擋手柄換擋較澀，不是很流暢。真想感受下1M的感覺(jué)。 后驅(qū)車型，是我挑選寶馬的重要原因之一，且不說(shuō)這是漂移的基本車型，就過(guò)彎來(lái)說(shuō)，哪個(gè)男人不希望是后驅(qū)的哪種爽快
油耗：誰(shuí)用誰(shuí)知道，油耗超級(jí)滿意，高速6個(gè)油，市區(qū)9個(gè)油，駕駛模式基本是標(biāo)準(zhǔn)模式，3000轉(zhuǎn)換擋。用SP模式6000轉(zhuǎn)換擋的話，油耗會(huì)高一倍 ，哈哈，沒(méi)錯(cuò)，是一倍。
舒適：座椅十分的舒服，開(kāi)長(zhǎng)途都不會(huì)出現(xiàn)腰痛的現(xiàn)象，但是不透氣，超級(jí)熱，開(kāi)空調(diào)也不起作用，我下一輛車一定要買帶座椅通風(fēng)的，我感覺(jué)通風(fēng)比加熱有用的多。時(shí)尚版沒(méi)有后排出風(fēng)口，沒(méi)有后備箱開(kāi)啟鍵，沒(méi)有后視鏡折疊，這個(gè)對(duì)于30多萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直太不可思議了，也許這就是區(qū)別高配與低配的故意操作？反正無(wú)語(yǔ)。為了這個(gè)品牌 忍！
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 改款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格35.60萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：得到夢(mèng)寐以求的藍(lán)天白云
缺點(diǎn)：1：渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)比自然吸氣的車子聲音要大很多，而且冷車期間偶爾會(huì)抖動(dòng)。 2：大燈沒(méi)有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，感覺(jué)這等價(jià)位的車子有點(diǎn)遺憾。 3：車子沒(méi)有配置雙出排氣管，尾部看起來(lái)有點(diǎn)缺陷。 4：沒(méi)有后備箱智能開(kāi)啟（就是指用腳輕輕甩后備箱底部，后備箱自動(dòng)打開(kāi)），據(jù)說(shuō)只有335Li才有此功能。 5：寶馬車好多車系都沒(méi)有配備全景天窗，可能跟后座內(nèi)飾設(shè)計(jì)沖突有關(guān)，有待改善。 6：沒(méi)有配備舒適進(jìn)入功能，汽車解鎖經(jīng)常要用鑰匙實(shí)現(xiàn)，實(shí)在有點(diǎn)不方便。
外觀：新3的外觀那是絕對(duì)棒，開(kāi)眼角的天使眼，非常犀利，側(cè)腰線修長(zhǎng)、美觀，喜歡C住的Z造型，豪華的17寸輪轂也很漂亮，從里到外既透露著激情兇悍的運(yùn)動(dòng)氣息，也不失鄰家女孩的秀外慧中。BMW開(kāi)到哪里，都注定是焦點(diǎn)，泡妞利器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)比上一代3系E90提升很大，胡桃木裝飾紋很精致，加上軟硬適中的真皮包裹整體看起來(lái)非常不錯(cuò)，NBT主機(jī)大屏顯示，超高的分辨率顯示很清晰、細(xì)膩，可以既看導(dǎo)航又可以看油耗和里程；擴(kuò)展儀表的瞬時(shí)油耗顯示很有趣，喜歡這種設(shè)計(jì)~電子檔桿也是大愛(ài)，很有科技感，idrive手感非常不錯(cuò)，阻尼調(diào)整的很合適，力道適中。后備箱非常工整，由于全系防爆胎，沒(méi)有備胎，所以蓋板下面有兩個(gè)暗格可以儲(chǔ)物，非常實(shí)用。后排座椅支持242比例放倒，比46比例實(shí)用很多。
空間：寬敞大氣。
配置：20個(gè)點(diǎn)提車，落地不到37，很劃算，加上如此之好的操控及動(dòng)力，還有令人滿意的油耗及舒適性配置，最重要的一點(diǎn)加上BMW的標(biāo)志，還有寶馬在BBA里最便宜的保養(yǎng)，所以最終選擇了它，性價(jià)比感覺(jué)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：184p馬力在市內(nèi)足夠用了，但是還是希望能上到200以上（后期會(huì)加裝外掛提高馬力）節(jié)能模式很柔，踩死了都慢騰騰的，不過(guò)據(jù)說(shuō)節(jié)油（行車電腦有提示），舒適模式很平庸，不過(guò)一腳踩死也會(huì)有點(diǎn)推背感。3系精髓的運(yùn)動(dòng)模式，油門反應(yīng)相當(dāng)靈敏，一點(diǎn)點(diǎn)踩下去的力度就立刻得到發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋，讓人有駕駛激情！
操控：
指向精準(zhǔn)，很有信心。5、60邁轉(zhuǎn)彎根本不在話下，媳婦兒不讓開(kāi)太快。高速也跑過(guò)1000多公里，方向很穩(wěn)，偶爾超個(gè)車什么的稍微動(dòng)動(dòng)就行，沒(méi)有那么多虛位。
油耗：目前在磨合期內(nèi)，平時(shí)上下班磨地頭，均速在25-30之間，油耗基本控制在11-11.5個(gè)左右，是我沒(méi)想到的，8AT確實(shí)省油，2.0T的車子磨合期有這個(gè)油耗，我相當(dāng)滿意了。過(guò)了磨合期，我覺(jué)得應(yīng)該可以維持在10個(gè)左右，非常滿意。
舒適：別的不說(shuō) 就說(shuō)后排乘坐 腿部空間寬敞不說(shuō) 后排坐墊的長(zhǎng)度也比較長(zhǎng) 對(duì)腿的支撐很到位 這個(gè)可以自行去對(duì)比A4L的后排 坐一坐就明白了
|
|
購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 改款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格34.70萬(wàn)元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：方向盤(pán)握感舒適，轉(zhuǎn)向非常靈敏，真正的是指哪打哪，而且方向盤(pán)回饋力道非常好，真正享受方向盤(pán)在手中滑過(guò)的感覺(jué)。也許我開(kāi)的好車不多，但這絕對(duì)是同級(jí)別中感覺(jué)最好的。
缺點(diǎn)：豪華版沒(méi)有巡航定速和通風(fēng)座椅，風(fēng)尚雖然有巡航定速和通風(fēng)座椅，但是沒(méi)有棕色內(nèi)飾，3系整體音響效果和同級(jí)別對(duì)比稍微遜色
外觀：新3的外觀那是絕對(duì)棒，開(kāi)眼角的天使眼，非常犀利，側(cè)腰線修長(zhǎng)、美觀，喜歡C住的Z造型，豪華的17寸輪轂也很漂亮，從里到外既透露著激情兇悍的運(yùn)動(dòng)氣息，也不失鄰家女孩的秀外慧中。BMW開(kāi)到哪里，都注定是焦點(diǎn)，泡妞利器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)比上一代3系E90提升很大，胡桃木裝飾紋很精致，加上軟硬適中的真皮包裹整體看起來(lái)非常不錯(cuò)，NBT主機(jī)大屏顯示，超高的分辨率顯示很清晰、細(xì)膩，可以既看導(dǎo)航又可以看油耗和里程；擴(kuò)展儀表的瞬時(shí)油耗顯示很有趣，喜歡這種設(shè)計(jì)~電子檔桿也是大愛(ài)，很有科技感，idrive手感非常不錯(cuò)，阻尼調(diào)整的很合適，力道適中。后備箱非常工整，由于全系防爆胎，沒(méi)有備胎，所以蓋板下面有兩個(gè)暗格可以儲(chǔ)物，非常實(shí)用。后排座椅支持242比例放倒，比46比例實(shí)用很多。
空間：這個(gè)真的不必多說(shuō)，雖說(shuō)長(zhǎng)了11厘米，但真的帶來(lái)的實(shí)際體驗(yàn)感覺(jué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止11厘米，后排空間超級(jí)大，二郎腿那都不叫個(gè)事，平時(shí)一家人出去旅游也好，載東西也好，絕對(duì)綽綽有余，也倍兒有面子哈。
配置：20個(gè)點(diǎn)提車，落地不到37，很劃算，加上如此之好的操控及動(dòng)力，還有令人滿意的油耗及舒適性配置，最重要的一點(diǎn)加上BMW的標(biāo)志，還有寶馬在BBA里最便宜的保養(yǎng)，所以最終選擇了它，性價(jià)比感覺(jué)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)還不錯(cuò) 只是我有時(shí)開(kāi)車也會(huì)比較激情 車上坐3～4個(gè)人 在高速上想超車的時(shí)候 會(huì)明顯有力不從心的感覺(jué) 一個(gè)人駕駛的時(shí)候 要好的多 因?yàn)槲屹I的比較早 當(dāng)時(shí)328太貴了 否則一定會(huì)選328 其實(shí)我最心儀的是335 跑高速跑長(zhǎng)途 還是6缸有底氣 328也不行的
操控：
真的不必多說(shuō)，太完美，也許我不是專業(yè)車手，市區(qū)開(kāi)開(kāi)真感覺(jué)不出長(zhǎng)軸和短軸的操控有多大區(qū)別，總之比我之前開(kāi)的車好的不要太多。方向盤(pán)指哪打哪，回饋力度非常好，對(duì)車子的掌控游刃有余，開(kāi)寶馬坐奔馳絕對(duì)不是傳說(shuō)。
油耗：目前在磨合期內(nèi)，平時(shí)上下班磨地頭，均速在25-30之間，油耗基本控制在11-11.5個(gè)左右，是我沒(méi)想到的，8AT確實(shí)省油，2.0T的車子磨合期有這個(gè)油耗，我相當(dāng)滿意了。過(guò)了磨合期，我覺(jué)得應(yīng)該可以維持在10個(gè)左右，非常滿意。
舒適：新3系舒適度非常不錯(cuò)，底盤(pán)雖像大家說(shuō)的比較硬，但我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，過(guò)個(gè)坑坑洼洼反饋性良好，車子非常穩(wěn)，但座椅略硬。320Li豪華的舒適性配置也非常多，迎賓燈，門把手燈，后、側(cè)遮陽(yáng)簾，真皮座椅帶座椅加熱（老爸的最愛(ài)），后排老板鍵，都非常非常好，很適合家用，能夠滿足駕駛員及車上乘客的不同需求。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
