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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格34.70萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向非常靈敏，真正的是指哪打哪，而且方向盤回饋力道非常好，真正享受方向盤在手中滑過的感覺。也許我開的好車不多，但這絕對(duì)是同級(jí)別中感覺最好的。
缺點(diǎn)：豪華版沒有巡航定速和通風(fēng)座椅，風(fēng)尚雖然有巡航定速和通風(fēng)座椅，但是沒有棕色內(nèi)飾，3系整體音響效果和同級(jí)別對(duì)比稍微遜色
外觀：新3的外觀那是絕對(duì)棒，開眼角的天使眼，非常犀利，側(cè)腰線修長(zhǎng)、美觀，喜歡C住的Z造型，豪華的17寸輪轂也很漂亮，從里到外既透露著激情兇悍的運(yùn)動(dòng)氣息，也不失鄰家女孩的秀外慧中。BMW開到哪里，都注定是焦點(diǎn)，泡妞利器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比上一代3系E90提升很大，胡桃木裝飾紋很精致，加上軟硬適中的真皮包裹整體看起來非常不錯(cuò)，NBT主機(jī)大屏顯示，超高的分辨率顯示很清晰、細(xì)膩，可以既看導(dǎo)航又可以看油耗和里程；擴(kuò)展儀表的瞬時(shí)油耗顯示很有趣，喜歡這種設(shè)計(jì)~電子檔桿也是大愛，很有科技感，idrive手感非常不錯(cuò)，阻尼調(diào)整的很合適，力道適中。后備箱非常工整，由于全系防爆胎，沒有備胎，所以蓋板下面有兩個(gè)暗格可以儲(chǔ)物，非常實(shí)用。后排座椅支持242比例放倒，比46比例實(shí)用很多。
空間：這個(gè)真的不必多說，雖說長(zhǎng)了11厘米，但真的帶來的實(shí)際體驗(yàn)感覺遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止11厘米，后排空間超級(jí)大，二郎腿那都不叫個(gè)事，平時(shí)一家人出去旅游也好，載東西也好，絕對(duì)綽綽有余，也倍兒有面子哈。
配置：20個(gè)點(diǎn)提車，落地不到37，很劃算，加上如此之好的操控及動(dòng)力，還有令人滿意的油耗及舒適性配置，最重要的一點(diǎn)加上BMW的標(biāo)志，還有寶馬在BBA里最便宜的保養(yǎng)，所以最終選擇了它，性價(jià)比感覺很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)還不錯(cuò) 只是我有時(shí)開車也會(huì)比較激情 車上坐3～4個(gè)人 在高速上想超車的時(shí)候 會(huì)明顯有力不從心的感覺 一個(gè)人駕駛的時(shí)候 要好的多 因?yàn)槲屹I的比較早 當(dāng)時(shí)328太貴了 否則一定會(huì)選328 其實(shí)我最心儀的是335 跑高速跑長(zhǎng)途 還是6缸有底氣 328也不行的
操控：
真的不必多說，太完美，也許我不是專業(yè)車手，市區(qū)開開真感覺不出長(zhǎng)軸和短軸的操控有多大區(qū)別，總之比我之前開的車好的不要太多。方向盤指哪打哪，回饋力度非常好，對(duì)車子的掌控游刃有余，開寶馬坐奔馳絕對(duì)不是傳說。
油耗：目前在磨合期內(nèi)，平時(shí)上下班磨地頭，均速在25-30之間，油耗基本控制在11-11.5個(gè)左右，是我沒想到的，8AT確實(shí)省油，2.0T的車子磨合期有這個(gè)油耗，我相當(dāng)滿意了。過了磨合期，我覺得應(yīng)該可以維持在10個(gè)左右，非常滿意。
舒適：新3系舒適度非常不錯(cuò)，底盤雖像大家說的比較硬，但我感覺還是不錯(cuò)的，過個(gè)坑坑洼洼反饋性良好，車子非常穩(wěn)，但座椅略硬。320Li豪華的舒適性配置也非常多，迎賓燈，門把手燈，后、側(cè)遮陽簾，真皮座椅帶座椅加熱（老爸的最愛），后排老板鍵，都非常非常好，很適合家用，能夠滿足駕駛員及車上乘客的不同需求。
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