華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2012年03月
購買地點四川 綿陽
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雖然是小排量車子，但德系車的推背感還是有得，操控非常精準(zhǔn)。車身也很扎實。
缺點：音響太差了，連10W左右車的音響都不如，內(nèi)飾相對于整車價錢有點寒酸，但是用料還是不錯的
外觀：外觀很喜歡，特別士前面的豬鼻子，還有車頭挺大，感覺很霸氣的樣子。腰線感覺是最好看的，很有立體感。不過318么有尾鰭，總覺得差點啥，準(zhǔn)備自己去貼一個。大燈，日間行車燈，尾燈，我都很喜歡。如果日間行車燈能換成白色就更贊了！
內(nèi)飾：318沒有iDrive，所以很樸素，但是用料都很真，整體感覺很舒服，按鍵反饋都很清晰。自己買了一個手機出風(fēng)口托架做導(dǎo)航，也挺實用，不過看上去沒那么富有科技感。一分錢一分貨。如果要自己加裝原廠idrive系統(tǒng)成本比較大，要換控制臺和面板。山寨導(dǎo)航就失去原汁味道了。所以建議車友有錢上高配，沒錢上手機：）
空間：空間大小夠用.后排一般用不到.最多坐兩個人
動力：起步比較肉，后段動力充足，油門總體來說還是得心應(yīng)手的。至于推背感，只要你敢踩推背感絕對不會少。
操控：
別摸我的操控，這個地球人都知道吧。
油耗：走的路比較堵 10.2左右吧 好路況的話9.7 總的來說不錯
舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開車的人感覺很爽，但是坐車的人就不是那么舒服了。不過新款3系在這點上改變較大，比老款要舒服很多。不過跟奔馳來比可能要差多了。咱們可以美其名曰：開寶馬，坐奔馳！
|
|
購買時間2012年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：加速不含糊，剎車不猶豫
缺點：沒有備胎，心里總不踏實，壞了都沒地方換胎，只能硬把車胎開爛掉，然后換個新的
外觀：還不錯，經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土。
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：后排略小，駕駛位置全電動十分不錯副駕駛?cè)妱右膊诲e，后排緊湊，不過短軸有短軸的優(yōu)點
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：7秒多的廠家數(shù)據(jù)我是開不出來，起步一般化，寶馬L6的魅力在于高速的后段，16-200以上區(qū)間，呵呵放心的跟某些品牌飚吧，就算數(shù)據(jù)落后也不用擔(dān)心，車子講究的是整體性能，單獨的發(fā)動機數(shù)據(jù)漂亮是沒有用的，所有的部件都要配合好，效率才高，寶馬車你不用看數(shù)據(jù)，也許比別的車低點，但是實際情況超出你想象。滿意！
操控：
感覺不錯！轉(zhuǎn)向靈敏，都能按照我的意愿走。不愧是操控王者。
油耗：之前講過了，有點大，現(xiàn)在都上渦輪了，老的經(jīng)典L6也就是在后段吃香點，油耗和提速都落伍了，不適合在市區(qū)開，應(yīng)該在郊區(qū)和高速，不過依舊很經(jīng)典，湊活用吧。
舒適：由于是偏運動轎車，懸掛較硬，在路面顛簸時感覺并不舒服。在長途駕駛時，開超過300KM以上，屁股會疼。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格26.50萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控
缺點：空間小，由于經(jīng)常一個人開還可以接受，一家出行后面做三個人很難受。 離地間隙小，容易托底，沒有備胎，出遠(yuǎn)門心里不踏實。動力城市夠用，跑高速和山路不能隨叫隨到，光吼不走。。
外觀：還行，看個人眼光
內(nèi)飾：318沒有iDrive，所以很樸素，但是用料都很真，整體感覺很舒服，按鍵反饋都很清晰。自己買了一個手機出風(fēng)口托架做導(dǎo)航，也挺實用，不過看上去沒那么富有科技感。一分錢一分貨。如果要自己加裝原廠idrive系統(tǒng)成本比較大，要換控制臺和面板。山寨導(dǎo)航就失去原汁味道了。所以建議車友有錢上高配，沒錢上手機：）
空間：乘坐空間表現(xiàn)剛好，本人185，一家三口出行無壓力，帶上兩位老人也是剛剛好。。。
配置：良好吧
動力：2.0的可以了 天天地板油也是能超很多車了 就是別遇上大眾神車 哈哈（我現(xiàn)在也算神車黨的）基本夠用 高速輕松上180 200費勁 再往上就比較難踩了
操控：
車身小 重量輕 想鉆哪鉆哪 不象R 動力過剩 市區(qū)還是318得心應(yīng)手
油耗：一級棒，平均油耗7個，高速在5個左右（90公里--140公里/每小時），市區(qū)可能至少要10個。
舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開車的人感覺很爽，但是坐車的人就不是那么舒服了。不過新款3系在這點上改變較大，比老款要舒服很多。不過跟奔馳來比可能要差多了。咱們可以美其名曰：開寶馬，坐奔馳！
|
|
購買時間2012年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：樣子不錯，做工什么的都不錯
缺點：哈哈 還是空間問題啊 空間實在是有點小
外觀：霸氣的機蓋，標(biāo)志性的雙腎，足以讓任何人為之注目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，就一塊大屏幕，一個idrive，剩下就幾個按鈕，不過我很喜歡，就喜歡這樣簡簡單單，干干凈凈的內(nèi)飾，讓人看了不煩，有些車的內(nèi)飾按鍵多的簡直讓人眼花繚亂，我就不喜歡那樣的，要上手都需要好好的了解下才行。
空間：空間只能算勉強夠用，上下班代步還是可以的
配置：不算高，只能說是自己喜歡就好，還是那句話早買早享受
動力：2.0L的發(fā)動機，不帶T，被人詬病為“買菜車”，我覺得吧，在市區(qū)也好，真鎮(zhèn)里也好，2.0的足夠了，也可以允許你放肆的激情一回！
操控：
操控還是很不錯的，指哪打哪，完全不含糊，清晰的路感，這點真是好的沒話說，同價位沒有能出其右的，試駕的時候也就是因為他的操控吸引了我，在幾輛試駕車?yán)�，就�?shù)320操控最好，這種舒服的轉(zhuǎn)向真的沒話說，就一個字，爽！完全是一氣呵成。
油耗：目前來看，開了5萬多公里，綜合油耗10.9/升，還能接受，如果是純市區(qū)的話，因車重、堵車等原因，油耗在14.5/升，還是挺高的，純高速的情況下，8個左右，一箱子油可以跑700公里！
舒適：很一般吧，典型的寶馬，硬，很硬，非常硬，每一個坎都是如此的清晰，進個地下車庫，每過一個減速帶就耿登一下，震的那叫一個酸爽。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
|
缺點：后排空間，車內(nèi)靜電流的聲音很煩人，還有杯架的異響煩透了，過個坎啊，或垃圾路面什么的它就開始響了，后排坐人，每回都踢到前面的椅背。
外觀：很不錯、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：黑色+馬鞍棕色搭配很潮很時尚，用料很扎實，但是不精致，給不了人一種精細(xì)高檔的感覺。
空間：前排尚可，后排小了點。尤其后排坐3個人，中間一位長時間坐相當(dāng)受罪。
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：2.5的動力不能說很快，6缸的動力輸出很平和，時速一百五后油門踩下去還是有推背感，不錯哦
操控：
前置后驅(qū) 完美的前后配重比 絲絲入扣的那種扎實的行車質(zhì)感，無論是剎車的腳感還是制動力、油門的響應(yīng)速度和深淺度、轉(zhuǎn)向的靈活和直接程度、底盤扎實緊繃的質(zhì)感、動力或閑庭信步或雷霆萬鈞 總之就是各個有關(guān)行車的機械質(zhì)感方面，各處都是這么恰到好處 都能給我非常足夠的信心。325不是3系里動力最強的，但是卻是非常均衡 非常容易駕馭 并帶給你足夠樂趣的一款車。
油耗：對于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動力純市區(qū)11.6個油，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：一般，舒適性配置較少，沒有多余的花哨，如果能多個腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)，那就相當(dāng)完美了。底盤也完全不是舒適性的調(diào)校，想追求舒適性E90的3系是不能滿足你的
|
|
購買時間2012年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10825公里
綜合評分
|
優(yōu)點：非得說一點嗎？？？因為確實有四點，我很滿意，甚至是超乎想象。1、底盤扎實，本人最高跑過220公里每小時，很穩(wěn)，是的，沒錯，我是一輛318，我連320都不是。2、操控精準(zhǔn)（菜鳥級駕駛員，我很快有種人車合一的感覺），3、油耗很滿意平均在7個，不敢想象這是一輛自重1.6噸的車，2.0自然吸氣發(fā)動機。（注意，如果在市區(qū)，油耗高的超乎想象，也可能是我的平均油耗太低，所以對比很明顯）。4、保養(yǎng)便宜，奔馳奧迪我就不比了，比大眾同價位的車便宜，不管是邁騰還是帕薩特，便宜不是一半點。
缺點：動力稍弱，后排空間小，長途后排會很不舒服
外觀：外觀很喜歡，特別士前面的豬鼻子，還有車頭挺大，感覺很霸氣的樣子。腰線感覺是最好看的，很有立體感。不過318么有尾鰭，總覺得差點啥，準(zhǔn)備自己去貼一個。大燈，日間行車燈，尾燈，我都很喜歡。如果日間行車燈能換成白色就更贊了！
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：夠用
動力：2.0的低功率版，不帶渦輪，家用夠了，飚車就算了。
操控：
一流，目前我開過的好過“轎車類：5系，A6L，邁騰，CC，帕薩特,蒙迪歐，君威，再往下的車就更別說了”。
油耗：走的路比較堵 10.2左右吧 好路況的話9.7 總的來說不錯
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
|
|
購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力結(jié)合操控，同級別的無冕之王
缺點：后排空間稍小，偶爾有異響！
外觀：很不錯、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：用料不錯、做工細(xì)致、布局得當(dāng)。有人說，3系的內(nèi)飾，面板塑料感太強，個人覺得在同級別車當(dāng)中還算是靠譜的，看上去與摸起來，都比較給力。
空間：一般般吧，前排還可以，但也不怎么寬敞，一米八以上的大個就不好進，進來也憋屈，而且進來的時候還把我運動座椅靠背的包裹邊給整的不成型。后排實在不怎么樣，后排坐人，每回都踢到前面的椅背。
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：動力還可以吧，不弱也不怎么特別強，深踩油門的時候，有那么一秒的遲鈍，然后就是聽見直列六缸發(fā)動機高亢的咆哮，用我一哥們的話說，只聽見亢奮的咆哮，不見速度的快速提升，雖然提速不是特別快，有一個專業(yè)的詞叫 線性 ，確實是非常勻速的提升速度，有一個好處就是，速度到100以后深踩油門依然會有較強的動力傳輸?shù)剿膫�輪子上，總體來說還不錯。
操控：
3系的操控 這個價位，只有他獨領(lǐng)風(fēng)騷了吧
油耗：稍高，不適合大塞車情況，試驗了幾次后發(fā)現(xiàn)大腳油門，然后靠油門控制速度可以有效降低油耗，不過仍然不適合大塞車情況。
舒適：前排座椅長途駕駛腿部會感覺累，不知道其他車子長途駕駛有會不會，
|
|
購買時間2012年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛感，指向精準(zhǔn)，底盤緊湊，俗稱的操控好
缺點：后排空間小了點，孩子坐在后面，安上兒童安全座椅后，有點擁擠。坐4個人也沒大問題，5個人就不太合適了。
外觀：還不錯，經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很滿意，雖然簡單，跟普桑差不多的儀表盤，但用料上乘，手感好，憑心而論，我真心喜歡這代的內(nèi)飾，新3的內(nèi)飾我只愛它的電子檔而已。
空間：后排很小…坐久了很難受 特別是長途
動力：7秒多的廠家數(shù)據(jù)我是開不出來，起步一般化，寶馬L6的魅力在于高速的后段，16-200以上區(qū)間，呵呵放心的跟某些品牌飚吧，就算數(shù)據(jù)落后也不用擔(dān)心，車子講究的是整體性能，單獨的發(fā)動機數(shù)據(jù)漂亮是沒有用的，所有的部件都要配合好，效率才高，寶馬車你不用看數(shù)據(jù)，也許比別的車低點，但是實際情況超出你想象。滿意！
操控：
感覺不錯！轉(zhuǎn)向靈敏，都能按照我的意愿走。不愧是操控王者。
油耗：之前講過了，有點大，現(xiàn)在都上渦輪了，老的經(jīng)典L6也就是在后段吃香點，油耗和提速都落伍了，不適合在市區(qū)開，應(yīng)該在郊區(qū)和高速，不過依舊很經(jīng)典，湊活用吧。
舒適：3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：頂級操控，人車合一，無出其右。
缺點：一直認(rèn)為寶馬的質(zhì)量沒得說，但是經(jīng)過1年多的使用，發(fā)現(xiàn)問題還真的不少，讓我對它有點失望！具體內(nèi)容會在下面其他描述中說明！
外觀：漂亮，至少當(dāng)年覺得是非常漂亮，和現(xiàn)在的硬派新3系比，也只能說各有千秋，不能說新的一定完勝！從某種角度說，老三系更耐看，新三是屬于一沖眼很美，但是多看看可能沒這么耐看，倒是老三系，畢竟經(jīng)典就是經(jīng)典，現(xiàn)在看看也還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，個人趕緊比華晨的要強那么一點點。
空間：稍顯局促
配置：不算高，只能說是自己喜歡就好，還是那句話早買早享受
動力：主要市區(qū)開，動力足夠了，從以前的1.6換到現(xiàn)在的2.0，動力很滿足了。高速上120碼之后稍微給點油，動力還是能源源不斷。開到160沒問題。一點也不覺得發(fā)動機進入嘶聲力竭的階段。
操控：
方向很準(zhǔn)，三幅方向盤不費力，女孩能吃力點
油耗：坑爹的油耗，比人家越野車還廢油，我真是完全不能理解，為啥這么高油耗，從買來到現(xiàn)在油耗就沒降下來過，一直穩(wěn)穩(wěn)的在18個油以上！不過話又說回來了，杭州的路是真堵，我的車速就一直在15碼左右上不去了。本身就費油，再加上杭州路上堵，那就更是火上加油，費油費的不行不行了。
舒適：寶馬E90就不用談舒適性了，減震真心一個硬，再加上又是防爆胎更甭提了
|
|
購買時間2011年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：相對比較皮實，耐用，暫時還沒有什么毛病。
缺點：動力
外觀：漂亮，至少當(dāng)年覺得是非常漂亮，和現(xiàn)在的硬派新3系比，也只能說各有千秋，不能說新的一定完勝！從某種角度說，老三系更耐看，新三是屬于一沖眼很美，但是多看看可能沒這么耐看，倒是老三系，畢竟經(jīng)典就是經(jīng)典，現(xiàn)在看看也還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，個人趕緊比華晨的要強那么一點點。
空間：通常最多四個大人，當(dāng)然了性能車，要是要求空間了，那就是商務(wù)車了，本來性能車的空間就非常緊湊，這空間需要看按哪方面說了，家用，頂多湊合，玩車，稍微大點了！
配置：不算高，只能說是自己喜歡就好，還是那句話早買早享受
動力：2.0L的發(fā)動機，不帶T，被人詬病為“買菜車”，我覺得吧，在市區(qū)也好，真鎮(zhèn)里也好，2.0的足夠了，也可以允許你放肆的激情一回！
操控：
方向很準(zhǔn)，三幅方向盤不費力，女孩能吃力點
油耗：坑爹的油耗，比人家越野車還廢油，我真是完全不能理解，為啥這么高油耗，從買來到現(xiàn)在油耗就沒降下來過，一直穩(wěn)穩(wěn)的在18個油以上！不過話又說回來了，杭州的路是真堵，我的車速就一直在15碼左右上不去了。本身就費油，再加上杭州路上堵，那就更是火上加油，費油費的不行不行了。
舒適：舒適性一般吧。自己也很少坐后排，偶爾做過幾次，覺得有點硬。另外胎噪比較大。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
