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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為免稅車的一族，作為剛工作的小青年，最滿意的是ta的外觀，標準的外觀控，天使眼，馬鞍棕的內(nèi)飾，以及隨叫隨到的動力。（不過還是被同事提及太高調(diào)，開自己的車讓別人說去吧）
缺點：冷車發(fā)動的時候那個“噠噠噠”的聲音真是讓人抓狂。而且后期很難通過改裝消除這個“丟臉”的聲音。
外觀：新3系的外觀很漂亮，開過的話回頭率很高，新的造型賦予了3系新的生命，很多車友都是因為外觀而放棄5系投奔新3系，所以在運動外觀造型上3系在同級車型中是佼佼者，獨領風騷。但是長軸車門側(cè)的鍍銀條那獨特的L字或者說是2字的拖尾造型實在是有點畫蛇添足的感覺，雖然廠家是想用這樣一個明顯的標致來區(qū)分長軸和標準軸的車，但是這個造型真的只能說是外形設計一個敗筆，顯得很不自然，感覺很別扭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真算不上多么精致，這個價位上算是合格吧，重新設計的中控臺是最大的亮點，感覺看著非常舒服。方向盤又小又粗感覺不錯，不過和328m比還是差距巨大的。后排出風口的風量貌似也時大時小，好多兄弟都說過這個問題，不知道是怎么回事。
空間：Li絕對是很大很夠用，不管前排后排乘坐都相當舒適，后排腳放好還有相當大的距離到前排位置，1米8個子的人坐后排也不會頂?shù)筋^，后排坐3人不會感到特別擁擠，空間5顆星。
配置：328Li豪華的性價比確實不是很理想，比標準軸距運動版貴很多，但是配置上又比風尚低，其實這個價位完全可以配備風尚的功能，就是因為風尚沒有棕色內(nèi)飾，所以放棄了風尚的各種功能，只是相差2W左右的價格，而這些功能很多都是很實用的功能。結(jié)果搞的45萬的車連倒車影像都沒有，不過還好自己現(xiàn)在加裝了原廠的倒車影像。所以希望寶馬在細分套裝的同時不要再搞配置上的增減了，或者把內(nèi)飾統(tǒng)一，不然真的是個很糾結(jié)的選車過程。而音響上對于40萬以上的車子來說，寶馬做的很不厚道，對于已經(jīng)是5系價格的328來說完全應該標配哈曼音響和L7功放等功能，但是寶馬卻沒有，只在最高的車型335中才配備，而335的價格是60萬，都快逼近7系的價格了。
動力：對于一般的駕駛者這樣的動力表現(xiàn)足夠了。80%的情況下一半的動力都用不到。
操控：
操控還是寶馬的精髓，上一代3系方向盤過重，在這一代得到了解決，調(diào)到SPORT后會恢復到重方向盤，讓駕駛者有更多選擇，總之這一代的3系讓人感覺可蘿可御
油耗：車子還沒有開太多公里數(shù)，剛提車的時候油耗很高，重置以后再開還是在17,18個點左右，主要是因為只是上下班用，顯示速度平均20碼而已，后來跑了4趟高速和幾次城間道路，油耗就下來了，平均油耗在10點多點，開高速上的旅程油耗為7個點，非常滿意。希望以后能再降點，平均到7,8個點的話那就完美了。
舒適：跑過幾次長途，感覺都很不錯，由于加長的緣故，后排也可以得到很好的照顧，車輪是原廠17寸的，應該是最平衡的搭配了，對路面細碎過濾的很好，同時又不失路感。
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