華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 325i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及操控是讓我最感到NB的 ！
缺點(diǎn)：中控有點(diǎn)異響 很掉價(jià)
外觀：還不錯(cuò)，經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點(diǎn)，外觀而言，我覺(jué)得還行，不會(huì)覺(jué)得老土。
內(nèi)飾：還可以，沒(méi)什么特好的地方，也沒(méi)有什么短板。
空間：一般，基本上都是一個(gè)人或兩個(gè)人。有多少人長(zhǎng)期滿載呢。
配置：對(duì)于老款325豪華而言，原價(jià)49.8萬(wàn)的價(jià)格而言肯定比不過(guò)現(xiàn)有很多市面上的車型的性價(jià)比高，但從現(xiàn)在對(duì)于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動(dòng)力：動(dòng)力基本夠用了，時(shí)速200以內(nèi)，油門隨踩隨有，過(guò)了200，加速力度就緩了。平時(shí)開(kāi)，轉(zhuǎn)速低的時(shí)候還是比較穩(wěn)，不是那種激進(jìn)型的。正常D檔的話，發(fā)力階段在時(shí)速100才開(kāi)始。當(dāng)你經(jīng)常把檔位放在S檔上，太舒服了，基本轉(zhuǎn)速保持在2500以上，靈活隨意。
操控：
地盤很扎實(shí)，是一種讓你放心的感覺(jué)，你開(kāi)的再快，也不會(huì)有壓迫感，不看時(shí)速表，不知道他有多快。應(yīng)該算是比較好開(kāi)的那種。
油耗：之前講過(guò)了，有點(diǎn)大，現(xiàn)在都上渦輪了，老的經(jīng)典L6也就是在后段吃香點(diǎn)，油耗和提速都落伍了，不適合在市區(qū)開(kāi)，應(yīng)該在郊區(qū)和高速，不過(guò)依舊很經(jīng)典，湊活用吧。
舒適：空間上差了些，舒適性肯定也不會(huì)太高，但是如果就2個(gè)人，還是很不錯(cuò)的。座椅支撐性很好，駕駛位空間足夠。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 320i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)敵空間毫無(wú)疑問(wèn)是最大亮點(diǎn)，既滿足家庭需求，又滿足了小小的操控需求，滿意！
缺點(diǎn)：3系的通病刮膜，不能開(kāi)窗悲催啊。。。
外觀：年輕，就是有點(diǎn)張揚(yáng)，，對(duì)于80后來(lái)說(shuō)，再不瘋狂我們就老了
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，就一塊大屏幕，一個(gè)idrive，剩下就幾個(gè)按鈕，不過(guò)我很喜歡，就喜歡這樣簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，干干凈凈的內(nèi)飾，讓人看了不煩，有些車的內(nèi)飾按鍵多的簡(jiǎn)直讓人眼花繚亂，我就不喜歡那樣的，要上手都需要好好的了解下才行。
空間：進(jìn)口的3系，空間肯定是小，但是平常就一家三口坐，足夠了，遺憾是后備箱空間太小，進(jìn)深都不到1米，能放的東西不多，而且后備箱的開(kāi)口很小，放大東西基本不可能了，不過(guò)買3系的應(yīng)該不會(huì)太在意后備箱的尺寸吧�。。�
動(dòng)力：：有點(diǎn)不足，直上325 V6的就絕對(duì)OK了，在國(guó)道上，想超加長(zhǎng)貨掛車的話，一次性比較困難，吃力，后悔沒(méi)直接上325！
操控：
寶馬的操控在ABB里應(yīng)該是最好的了吧！開(kāi)過(guò)A6跟E級(jí)，還是覺(jué)得3系的操控感最好，基本是指哪打哪，走彎路的感覺(jué)很好，跑高速也不發(fā)飄，操控真的不錯(cuò)，沒(méi)的說(shuō)！
油耗：滿意，主要還是看自己怎么開(kāi)，算過(guò)一次，一公里0.67元
舒適：關(guān)于舒適性，如果是短途的話，還可以，長(zhǎng)途就需要在腰部弄個(gè)墊子頂一下腰部了，不然時(shí)間長(zhǎng)了腰部會(huì)很酸痛！
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 325i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕版的直六啊，還是直接控制氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，虧得寶馬能想出來(lái)，直接控制氣門當(dāng)然響應(yīng)快了~~~~
缺點(diǎn)：有時(shí)有交流聲，達(dá)不到寶馬的品牌檔次。安全座椅卡扣空隙小，兒童座椅安裝費(fèi)事。
外觀：怎么說(shuō)呢？現(xiàn)款的3系F30對(duì)比下來(lái)，多了幾分現(xiàn)代科技和線條美，但我還是中意老款3系的渾厚實(shí)在和低調(diào)外形！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很滿意，雖然簡(jiǎn)單，跟普桑差不多的儀表盤，但用料上乘，手感好，憑心而論，我真心喜歡這代的內(nèi)飾，新3的內(nèi)飾我只愛(ài)它的電子檔而已。
空間：后排很小…坐久了很難受 特別是長(zhǎng)途
配置：對(duì)于老款325豪華而言，原價(jià)49.8萬(wàn)的價(jià)格而言肯定比不過(guò)現(xiàn)有很多市面上的車型的性價(jià)比高，但從現(xiàn)在對(duì)于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動(dòng)力：動(dòng)力方面肯定不錯(cuò)的，六缸2.5的排量，線性輸出很穩(wěn)定，雖然不及現(xiàn)市面上大多的渦輪增壓車，但自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)始終給你一種穩(wěn)定和加速的經(jīng)典享受。
操控：
感覺(jué)不錯(cuò)！轉(zhuǎn)向靈敏，都能按照我的意愿走。不愧是操控王者。
油耗：油耗方面還好吧，前面我有發(fā)過(guò)帖子。只要不是暴力駕駛，控制在11個(gè)還是有很高的保證喔。
舒適：空間上差了些，舒適性肯定也不會(huì)太高，但是如果就2個(gè)人，還是很不錯(cuò)的。座椅支撐性很好，駕駛位空間足夠。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 320i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格31.88萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程21209公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，過(guò)彎超穩(wěn)
缺點(diǎn)：油耗大，動(dòng)力還小
外觀：漂亮，至少當(dāng)年覺(jué)得是非常漂亮，和現(xiàn)在的硬派新3系比，也只能說(shuō)各有千秋，不能說(shuō)新的一定完勝！從某種角度說(shuō)，老三系更耐看，新三是屬于一沖眼很美，但是多看看可能沒(méi)這么耐看，倒是老三系，畢竟經(jīng)典就是經(jīng)典，現(xiàn)在看看也還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，個(gè)人趕緊比華晨的要強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)。
空間：前排置物空間較小，后排行李箱也不夠大，但后排空間我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，不象網(wǎng)上所詬病的小啊。
配置：不算高，只能說(shuō)是自己喜歡就好，還是那句話早買早享受
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)112KW，200牛米的參數(shù)不算大，但憑借著寶馬直列四缸的經(jīng)典調(diào)較，以及變速箱的合理匹配，在路上偶爾發(fā)發(fā)彪也是可以的，前提是以安全為主哦！
操控：
我個(gè)人認(rèn)為3系是同級(jí)別車?yán)锊倏刈詈玫�，方向指向精�?zhǔn)，圈數(shù)少，高速很穩(wěn)，
油耗：坑爹的油耗，比人家越野車還廢油，我真是完全不能理解，為啥這么高油耗，從買來(lái)到現(xiàn)在油耗就沒(méi)降下來(lái)過(guò)，一直穩(wěn)穩(wěn)的在18個(gè)油以上！不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，杭州的路是真堵，我的車速就一直在15碼左右上不去了。本身就費(fèi)油，再加上杭州路上堵，那就更是火上加油，費(fèi)油費(fèi)的不行不行了。
舒適：寶馬E90就不用談舒適性了，減震真心一個(gè)硬，再加上又是防爆胎更甭提了
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 325i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：線性的加速 十足的后勁 6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)真的很贊
缺點(diǎn)：3系的通病刮膜，不能開(kāi)窗悲催啊。。。
外觀：很經(jīng)典的一款，不錯(cuò)。注：我的是白外棕內(nèi)，搭配還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來(lái)說(shuō)，一直很注重人性化的。
空間：真心的小，比一些合資品牌的緊湊型車大不了多少，跟合資的中型車更是比不了，屬于嬌小的中型車吧，在當(dāng)前的社會(huì)環(huán)境主流來(lái)講已經(jīng)跟不上時(shí)代了，不過(guò)定位于運(yùn)動(dòng)的標(biāo)桿，可以理解，反正也開(kāi)過(guò)小車那么多年，也習(xí)慣了，不過(guò)新3貌似大了不少，更實(shí)用了。
配置：對(duì)于老款325豪華而言，原價(jià)49.8萬(wàn)的價(jià)格而言肯定比不過(guò)現(xiàn)有很多市面上的車型的性價(jià)比高，但從現(xiàn)在對(duì)于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動(dòng)力：2.5L的動(dòng)力足夠澎湃,6000轉(zhuǎn)的聲浪足以迷倒所有人.
操控：
一直被模仿，從未被超越，不用講了，沒(méi)有任何人懷疑寶馬的操控。
油耗：油耗市區(qū)真的高特別是重慶這種爬坡上坎堵車…都13了 但是我我拉了一趟高速已經(jīng)到8.5了 并且開(kāi)始偶爾使用寶馬專用的燃油添加劑 希望能保持��！
舒適：3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)腰還疼，魚(yú)和熊掌不能兼得，運(yùn)動(dòng)型定位在那，講究一點(diǎn)吧，這個(gè)能有這種駕駛感覺(jué)的車實(shí)在不多。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌效應(yīng)OK，操控不錯(cuò)，方向盤指向性很好。
缺點(diǎn)：有些無(wú)關(guān)緊要的小毛病。比如膠條脫落，車窗按鍵壞過(guò)一次
外觀：非常的經(jīng)典 個(gè)人覺(jué)得比f(wàn)30好看 比較飽滿還有天使眼 黃色的在現(xiàn)在也算不落俗套了 哈哈
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：還是比較滿意的。 能接受
配置：良好吧
動(dòng)力：動(dòng)力一般，只要不是飆車一族，不暴力駕駛，日常使用還是可以滿足的。起步稍微有點(diǎn)肉。但60-100公里階段加速表現(xiàn)還是可以的。高速上跑個(gè)140-160也沒(méi)有吃力的現(xiàn)象。
操控：
底盤穩(wěn)定性極佳，縱向?qū)Υ蟮钠鸱幚淼暮芨纱啵瑱M向支撐很有韌勁，200以上變線超車仍給人很強(qiáng)信心。底盤對(duì)細(xì)小震動(dòng)表現(xiàn)敏感，但無(wú)多余震動(dòng)，懸掛調(diào)教偏硬，極限讓人滿意，一般風(fēng)騷駕駛，底盤表現(xiàn)很中性，重心很穩(wěn)。很多人說(shuō)E90傾向轉(zhuǎn)向過(guò)度，我想說(shuō)以318這種閹割版的2.0NA機(jī)子的動(dòng)力，入彎、過(guò)彎略有轉(zhuǎn)向不足，出彎因動(dòng)力原因沒(méi)法轉(zhuǎn)向過(guò)度。325我曾開(kāi)過(guò)一小段時(shí)間，轉(zhuǎn)向過(guò)度的恐怕要325以上的級(jí)別吧？
油耗：高速7個(gè)左右，城市環(huán)路加擁堵路段11個(gè)左右，非常滿意。
舒適：座椅填充偏硬，駕駛員席對(duì)背部、臀部支撐很好，腰部、腿部支撐很差，包裹談不上，后排座空間夠用，空調(diào)可調(diào)風(fēng)量和溫度，表現(xiàn)還可以。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 325i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格36.60萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，車身剛性好，有次在地下停車場(chǎng)不小心倒車裝到柱子，聲音很響，嚇了我一跳，趕緊下來(lái)看，只有很小很小的一個(gè)劃痕，不注意根本看不出來(lái)。感覺(jué)安全性真好。
缺點(diǎn)：車內(nèi)味道重
外觀：還不錯(cuò)，經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點(diǎn)，外觀而言，我覺(jué)得還行，不會(huì)覺(jué)得老土。
內(nèi)飾：還可以，沒(méi)什么特好的地方，也沒(méi)有什么短板。
空間：空間不大，坐4個(gè)人剛好，五個(gè)就擠了。還好平時(shí)都是我一個(gè)人上下班和日常出行在用。
配置：對(duì)于老款325豪華而言，原價(jià)49.8萬(wàn)的價(jià)格而言肯定比不過(guò)現(xiàn)有很多市面上的車型的性價(jià)比高，但從現(xiàn)在對(duì)于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動(dòng)力：還算可以，不能說(shuō)很強(qiáng)勁。但是也夠用了。在市區(qū)里用剛剛好。原來(lái)就是沖著2.5直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的，在它絕版之前。
操控：
地盤很扎實(shí)，是一種讓你放心的感覺(jué)，你開(kāi)的再快，也不會(huì)有壓迫感，不看時(shí)速表，不知道他有多快。應(yīng)該算是比較好開(kāi)的那種。
油耗：綜合油耗在12.5升，在高速表現(xiàn)不錯(cuò)，勻速90KM可以低至7升左右。在市區(qū)就比較耗油了，一箱油有時(shí)候只能跑400KM。
舒適：空間上差了些，舒適性肯定也不會(huì)太高，但是如果就2個(gè)人，還是很不錯(cuò)的。座椅支撐性很好，駕駛位空間足夠。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕對(duì)完美
缺點(diǎn)：維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用有點(diǎn)高，每次進(jìn)4S店，幾百塊錢肯定不夠。畢竟是豪華品牌，各種配件和耗材都挺高檔，貴也有貴的道理。
外觀：短小精干，霍氏拐角經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾，樸實(shí)無(wú)華，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，個(gè)人表示比較喜歡的，功能按鍵比較合理，使用比較方便，手感也不錯(cuò)。但是裝配工藝讓人不爽，門板拉手，握上去有異響，不知道是不是只有我的才有，也不想糾結(jié)。座椅軟硬適中，坐的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)很累，并有記憶功能，會(huì)自動(dòng)調(diào)整到合適的位置。它的大燈設(shè)計(jì)也很完美，尤其是在晚上很是好用，光線很好。
空間：女孩子開(kāi)足夠了，我偶爾幫她手動(dòng)檔拉拉高速也沒(méi)有問(wèn)題，這車感覺(jué)就是為前排設(shè)計(jì)的，偏偏還配置了后排出風(fēng)口為兒童服務(wù)，后排就是坐兒童的地方。
配置：當(dāng)初特意在換代時(shí)，并且是在自吸換T時(shí)買的，所以優(yōu)惠很大！裸車28萬(wàn)，感覺(jué)已經(jīng)很有性價(jià)比了！你們說(shuō)呢？
動(dòng)力：兩升的排量如此動(dòng)力，表現(xiàn)還算可以
操控：
操控一流，寶馬3系E90的操控不是蓋的，經(jīng)典中的經(jīng)典
油耗：不知道，沒(méi)具體算過(guò)，行車電腦顯示10個(gè)左右，我估計(jì)也差不多。
舒適：如果駕駛稍微動(dòng)作大一點(diǎn)，后排就感覺(jué)搖的厲害，因?yàn)槲疫�沒(méi)坐過(guò)后排，不知道那感覺(jué)吧，哈哈。但是坐前排，基本上感覺(jué)還是蠻舒服的。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 325i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.76萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及操控是讓我最感到NB的 ！
缺點(diǎn)：油耗，有點(diǎn)大，可能跟我改過(guò)輪轂有關(guān)系，但是就算不改，稍微激烈駕駛一下油耗都會(huì)大，溫柔駕駛的時(shí)候還好點(diǎn)，但總歸是運(yùn)動(dòng)型車輛，不是買菜車，又是配備的防爆胎，比正常胎重，總體來(lái)說(shuō)還行，還算能接受吧。
外觀：怎么說(shuō)呢？現(xiàn)款的3系F30對(duì)比下來(lái)，多了幾分現(xiàn)代科技和線條美，但我還是中意老款3系的渾厚實(shí)在和低調(diào)外形！
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來(lái)說(shuō)，一直很注重人性化的。
空間：不大(跟昊銳比不了),后座也完全是很寬松的.
配置：對(duì)于老款325豪華而言，原價(jià)49.8萬(wàn)的價(jià)格而言肯定比不過(guò)現(xiàn)有很多市面上的車型的性價(jià)比高，但從現(xiàn)在對(duì)于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動(dòng)力：動(dòng)力方面肯定不錯(cuò)的，六缸2.5的排量，線性輸出很穩(wěn)定，雖然不及現(xiàn)市面上大多的渦輪增壓車，但自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)始終給你一種穩(wěn)定和加速的經(jīng)典享受。
操控：
寶馬3系的操控，無(wú)容置疑，世界級(jí)公認(rèn)。
油耗：油耗方面還好吧，前面我有發(fā)過(guò)帖子。只要不是暴力駕駛，控制在11個(gè)還是有很高的保證喔。
舒適：這個(gè)就一般般啦，運(yùn)動(dòng)型嘛，肯定會(huì)在上面有妥協(xié)，座椅比較硬，懸掛嘛，大家都知道啦。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控優(yōu)秀，城市代步，短途旅行非常不錯(cuò)，有防爆輪胎，外形經(jīng)典，進(jìn)口品質(zhì)，配置滿意，剎車非常給力！
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，最不滿意的一點(diǎn)，是會(huì)根據(jù)不同的時(shí)間、空間、人物而變化的，我覺(jué)得只有這樣評(píng)價(jià)一輛車才是客觀科學(xué)的：1、坐車的是我父母的時(shí)候，我最不滿意的是他的懸掛，讓我超沒(méi)面子，真的感覺(jué)是碾過(guò)一枚硬幣都感覺(jué)的出來(lái)。。2、坐車的是年輕人的時(shí)候，我最不滿意的是他的動(dòng)力，真的只是夠用，想頻繁增減速超車，真的是不行。3、坐車的是美女的時(shí)候，我最不滿意的是他的配置，中控臺(tái)沒(méi)有大屏，連mp3都不能插（當(dāng)然你可以用點(diǎn)煙器接口的那種），真的很凹凸。。。�？傮w來(lái)說(shuō)吧，以上三點(diǎn)在我的生活中，多次困擾到我，除此之外，真沒(méi)什么了。
外觀：還行，看個(gè)人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：空間比較小，前排坐姿低，后排座兩個(gè)還好，三個(gè)很難受，后備箱也不大，儲(chǔ)物空間少。
配置：良好吧
動(dòng)力：夠用
操控：
車身小 重量輕 想鉆哪鉆哪 不象R 動(dòng)力過(guò)剩 市區(qū)還是318得心應(yīng)手
油耗：一級(jí)棒，平均油耗7個(gè)，高速在5個(gè)左右（90公里--140公里/每小時(shí)），市區(qū)可能至少要10個(gè)。
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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