華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年02月
購買地點山東 青島
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程18400公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于購買時間在寶馬3系換代時機，性價比超高。而且德系車一貫的質(zhì)量穩(wěn)定，底盤調(diào)較功力不容小覷。與日韓系車子比較，寶馬扎實的行駛感受讓人非常放心。
缺點：有些無關(guān)緊要的小毛病。比如膠條脫落，車窗按鍵壞過一次
外觀：非常的經(jīng)典 個人覺得比f30好看 比較飽滿還有天使眼 黃色的在現(xiàn)在也算不落俗套了 哈哈
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：乘坐空間表現(xiàn)剛好，本人185，一家三口出行無壓力，帶上兩位老人也是剛剛好。。。
配置：我23.88買的 還贈4s和全險和2年保養(yǎng) 鍍膜等等大家說呢
動力：城市行駛非常滿意，足夠用了，畢竟2.0的排量，不能有太多要求。
操控：
沒得說，彎道很有安全感，方向盤很準(zhǔn)。對比之前的凱越，方向盤的感覺沒得說，不過坐姿很低，即使調(diào)到最高，也比凱越低很多�？赡苓@也是3系的風(fēng)格吧。
油耗：走的路比較堵 10.2左右吧 好路況的話9.7 總的來說不錯
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實噪音小
缺點：音響太差了，連10W左右車的音響都不如，內(nèi)飾相對于整車價錢有點寒酸，但是用料還是不錯的
外觀：還行，看個人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：前排很好 而且座椅很低 很舒服 有開跑車的感覺 只是感覺而已 比我的尚酷R強多了 后排就比較辛苦了 座椅是向上翹的 上車還好 下車姿勢很狼狽 所有做過的人都說不好下車 很不舒服 腿部空間也是上一代被吐槽最多的一點 好在比老a4強點 哈哈
配置：良好吧
動力：這個車?yán)蠣攤冮_確實不是一般的弱，但是女人開卓卓有余
操控：
沒得說，彎道很有安全感，方向盤很準(zhǔn)。對比之前的凱越，方向盤的感覺沒得說，不過坐姿很低，即使調(diào)到最高，也比凱越低很多�？赡苓@也是3系的風(fēng)格吧。
油耗：市區(qū)12L，堵車太厲害了。高速不到8L，綜合下來10L左右。跟駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，起步帶響剎車帶印的肯定比提前收油緩慢滑行的要高。
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購買時間2012年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很整，從里到外沒有一點異響，操控很好，方向回饋信息比較清晰
缺點：音響太差了，連10W左右車的音響都不如，內(nèi)飾相對于整車價錢有點寒酸，但是用料還是不錯的
外觀：還行，看個人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：空間比較小，前排坐姿低，后排座兩個還好，三個很難受，后備箱也不大，儲物空間少。
配置：良好吧
動力：買的318,2.0的發(fā)動機，動力不是特別好，但是相對于其他車來說，動力 還是很強勁的，特別士3000轉(zhuǎn)之后的動力爆發(fā)很給力
操控：
車身小 重量輕 想鉆哪鉆哪 不象R 動力過剩 市區(qū)還是318得心應(yīng)手
油耗：一級棒，平均油耗7個，高速在5個左右（90公里--140公里/每小時），市區(qū)可能至少要10個。
舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開車的人感覺很爽，但是坐車的人就不是那么舒服了。不過新款3系在這點上改變較大，比老款要舒服很多。不過跟奔馳來比可能要差多了。咱們可以美其名曰：開寶馬，坐奔馳！
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力舒適性.
缺點：空間略小，油耗因為是自然吸氣所以高了一點點
外觀：怎么說呢？現(xiàn)款的3系F30對比下來，多了幾分現(xiàn)代科技和線條美，但我還是中意老款3系的渾厚實在和低調(diào)外形！
內(nèi)飾：還可以，沒什么特好的地方，也沒有什么短板。
空間：三口之家隨便夠用。
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：馬馬虎虎吧，平順就好，DS檔的話想飆飆車也可以
操控：
100碼過灣無壓力，而且想漂就漂，就是廢輪胎
油耗：之前講過了，有點大，現(xiàn)在都上渦輪了，老的經(jīng)典L6也就是在后段吃香點，油耗和提速都落伍了，不適合在市區(qū)開，應(yīng)該在郊區(qū)和高速，不過依舊很經(jīng)典，湊活用吧。
舒適：空間上差了些，舒適性肯定也不會太高，但是如果就2個人，還是很不錯的。座椅支撐性很好，駕駛位空間足夠。
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購買時間2010年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格33.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23700公里
綜合評分
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缺點：后排空間實在小的可憐，雖然平時最多只有兩個人，但偶爾做4個人的時候總會被人家說你為什么不買A4L，我只能說3系操控很精準(zhǔn)。
外觀：很不錯、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：用料不錯、做工細(xì)致、布局得當(dāng)。有人說，3系的內(nèi)飾，面板塑料感太強，個人覺得在同級別車當(dāng)中還算是靠譜的，看上去與摸起來，都比較給力。
空間：空間不說了，后排是詬病，不過也不是問題，總比CC強吧，買車到現(xiàn)在從來沒坐過后排，后排的作用就是臨時的
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：只要給油，動力綿綿不斷。曾經(jīng)開到220碼，油門還沒到底，繼續(xù)給油速度還往上竄……
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感反饋及懸掛支撐性能都較好。
油耗：對于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動力純市區(qū)11.6個油，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：一般！眾所周知，寶馬3系懸掛整體偏硬，為了操控，犧牲了部分舒適性，值得。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 青島
裸車價格38.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾符合要求
缺點：3系的通病刮膜，不能開窗悲催啊。。。
外觀：當(dāng)時買車時選的的神秘灰，看起來是黑色但是會淡一些。很喜歡。造型方面我還是很喜歡這一代3系的外觀。
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：小 對比當(dāng)今的中級車 太小了 被稱之為中級別 比我的另外一輛車伊蘭特還要小
動力：寶馬的2.5L6發(fā)動機，非常經(jīng)典，動力也很不錯，218馬力160千瓦，就是扭矩小了點只有250扭矩。
操控：
一直被模仿，從未被超越，不用講了，沒有任何人懷疑寶馬的操控。
油耗：油耗市區(qū)真的高特別是重慶這種爬坡上坎堵車…都13了 但是我我拉了一趟高速已經(jīng)到8.5了 并且開始偶爾使用寶馬專用的燃油添加劑 希望能保持�。�
舒適：對于舒適性而言，寶馬3系作為運動型的轎車來說有著不錯的表現(xiàn)。懸掛不硬不軟，原廠避震游刃有余。除了空間稍微欠缺而言，內(nèi)部的質(zhì)感還是挺不錯的。
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還好，寶馬的操控就是牛X
缺點：3系的通病刮膜，不能開窗悲催啊。。。
外觀：漂亮，輪轂尤其漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很滿意，雖然簡單，跟普桑差不多的儀表盤，但用料上乘，手感好，憑心而論，我真心喜歡這代的內(nèi)飾，新3的內(nèi)飾我只愛它的電子檔而已。
空間：空間不大，坐4個人剛好，五個就擠了。還好平時都是我一個人上下班和日常出行在用。
配置：還可以 我買的時候便宜了不少 最后裸價是365
動力：寶馬的2.5L6發(fā)動機，非常經(jīng)典，動力也很不錯，218馬力160千瓦，就是扭矩小了點只有250扭矩。
操控：
一直被模仿，從未被超越，不用講了，沒有任何人懷疑寶馬的操控。
油耗：325跑高速油耗就省，純粹市區(qū)跑，油耗就大，大概12.5左右。目前綜合油耗10.9
舒適：3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程53200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，高速過彎道很有信心
缺點：其實都挺滿意的，沒什么不滿意的
外觀：還不錯，經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土。
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：相對主流車型空間不占優(yōu)勢
動力：還算可以，不能說很強勁。但是也夠用了。在市區(qū)里用剛剛好。原來就是沖著2.5直列6缸發(fā)動機來的，在它絕版之前。
操控：
之后四點五米多的車身 操控自然不用解釋本來在民用車上面寶馬的操控精髓就是e90 五系開起來偏舒適感覺特別大就像開船
油耗：我的車載電腦顯示，平均時速33，油耗10.3。不過，自己加滿油那種測過2次，基本都在每百公里11.5升左右。估計有誤差，不算省油的車。
舒適：3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。
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購買時間2011年11月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格32.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：電動座椅沒有腰部支撐調(diào)節(jié)
外觀：很不錯、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：用料不錯、做工細(xì)致、布局得當(dāng)。有人說，3系的內(nèi)飾，面板塑料感太強，個人覺得在同級別車當(dāng)中還算是靠譜的，看上去與摸起來，都比較給力。
空間：夠用了，后排基本就放個安全座椅，孩子坐坐
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：218匹 曾經(jīng)在封閉高速上體驗過極速 0-200動力線性一氣呵成 極速最瘋狂跑過260km爆表了 對于現(xiàn)在的我來說正合適，也許將來某一天會覺得不夠用了，呵呵。
操控：
對比之前開的新君威2.0T后才能體會操控厲害 不對比沒感覺 和其他車各開1個月 操控優(yōu)勢突出
油耗：對于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動力純市區(qū)11.6個油，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：舒適真不是325所想要的。
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：后排儲物空間沒有，后面東西到處放。
外觀：很不錯、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：黑色+馬鞍棕色搭配很潮很時尚，用料很扎實，但是不精致，給不了人一種精細(xì)高檔的感覺。
空間：2人最合適，多了有點擠
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：只要給油，動力綿綿不斷。曾經(jīng)開到220碼，油門還沒到底，繼續(xù)給油速度還往上竄……
操控：
無論在城市、高速都非常靈活精準(zhǔn)，高速上120以上快速變道也從不慌張。
油耗：對于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動力純市區(qū)11.6個油，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：一般，舒適性配置較少，沒有多余的花哨，如果能多個腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)，那就相當(dāng)完美了。底盤也完全不是舒適性的調(diào)校，想追求舒適性E90的3系是不能滿足你的
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