一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀(guān)好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 325i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格37.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真的很贊！開(kāi)得也舒服 尤其一腳地板油的時(shí)候，略微的讖遁瞬間變成野獸的轟鳴，外面我不知道，但作為駕駛，那一瞬間的暢快絕對(duì)酣暢淋漓！
缺點(diǎn)：用車(chē)成本過(guò)高，寶馬服務(wù)的價(jià)格過(guò)高。
外觀(guān)：經(jīng)典款 絕對(duì)經(jīng)典
內(nèi)飾：制作精良，簡(jiǎn)潔大方，真皮使用比較多，質(zhì)感不錯(cuò)，該用軟性材料的地方，如中控臺(tái)上方，均采用了軟質(zhì)材料，質(zhì)感好于其他大部分同級(jí)車(chē)型。不足的是車(chē)門(mén)把手，玻璃升降附近的塑料件容易脫皮。
空間：長(zhǎng)期2人用,前排空間足夠,后排偶爾坐人,膝部空間比較急促,后備箱空間夠大,比較使用,國(guó)內(nèi)E90 LCI的后排座椅放倒功能被閹割了,比較遺憾.
配置：40w左右價(jià)位的性?xún)r(jià)比而言,BMW的車(chē)并不是很起眼,但是絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)
動(dòng)力：很好，運(yùn)動(dòng)模式很瘋狂，但用的不多，平時(shí)開(kāi)的話(huà)，稍微給油，就咆哮了，當(dāng)然，唯一缺陷就是起步不夠直接，推背感差一些
操控：
操控好，可以說(shuō)是指哪打哪；底盤(pán)比較硬，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾抑制得很好；路感非常清晰。前置后驅(qū)，彎道時(shí)優(yōu)勢(shì)很明顯，直道加速也不會(huì)出現(xiàn)前驅(qū)車(chē)的扭矩轉(zhuǎn)向情況，方向很直，循跡性非常好。
油耗：目前電腦測(cè)出來(lái)是11.8左右，但自己感覺(jué)應(yīng)該還是在12~13之間，當(dāng)然這個(gè)與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：底盤(pán)偏硬，過(guò)減速帶、井蓋、小坑顛簸感很強(qiáng)，但是也屬于可接受范圍之內(nèi)，底盤(pán)的硬朗有助于提升操控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 325i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格42.60萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的非常的平順，非常的安靜，經(jīng)常錯(cuò)亂的在啟動(dòng)的情況下，再去啟動(dòng)點(diǎn)火，真的很安靜，寶馬經(jīng)典的直列六缸不是蓋的。
缺點(diǎn)：DS狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪還不夠大
外觀(guān)：外觀(guān)還是比較喜歡的，個(gè)人比較喜歡越野車(chē)，所以購(gòu)車(chē)時(shí)對(duì)外觀(guān)沒(méi)有太多在意，但與同級(jí)別的運(yùn)動(dòng)車(chē)型比，還是比較好的了，很有品牌感。
內(nèi)飾：公正的說(shuō)BMW內(nèi)飾并不簡(jiǎn)陋,只是金屬材料裝飾的運(yùn)用比較少,按鍵的觸感一流,可以設(shè)置快捷鍵的確非常便利
空間：家里沒(méi)有185cm以上的成員的話(huà)，乘坐空間是足夠的了，不過(guò)就是后備箱的容量不夠大了，當(dāng)然也可能之前的睿翼的空間太大了，習(xí)慣了大的，用個(gè)中等空間的就感覺(jué)小了
配置：優(yōu)惠十個(gè)點(diǎn)的價(jià)格還算不錯(cuò)，油耗還算合理，車(chē)子保養(yǎng)周期在10000公里，整體的使用成本比奔馳和奧迪要低一些。
動(dòng)力：現(xiàn)在市面上的2.0T基本都比直六 2.5快，但是這車(chē)的感覺(jué)就是源源不斷的動(dòng)力，我只能說(shuō)120碼之后見(jiàn)分曉了
操控：
贊 指哪打哪，我能不借盡量不會(huì)借車(chē)的，應(yīng)為325的操控真的很細(xì)微，路面操控完美傳達(dá)！
油耗：可能是本人開(kāi)車(chē)的習(xí)慣好吧，油耗在能接受范圍！沒(méi)像網(wǎng)上說(shuō)的很費(fèi)油這個(gè)樣子，反正個(gè)人覺(jué)得還是能接受的！市區(qū)11.5左右。高速9左右吧
舒適：總體感覺(jué)不錯(cuò)，可能年紀(jì)大了的關(guān)系，現(xiàn)在開(kāi)兩三百公里后腰還真有點(diǎn)累哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格34.40萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程12990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很牛！
缺點(diǎn)：風(fēng)噪，跑高速遇側(cè)風(fēng)路段140左右會(huì)出現(xiàn)嘯風(fēng)聲，上網(wǎng)一查原來(lái)很多3系都會(huì)有這個(gè)問(wèn)題存在。有說(shuō)是倒后鏡的問(wèn)題，又有說(shuō)是前發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)設(shè)計(jì)問(wèn)題，搞不懂反正無(wú)法處理。
外觀(guān)：外面無(wú)可挑剔，喜歡。不多說(shuō)。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實(shí)，配得上寶馬。中控臺(tái)中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：個(gè)人不喜歡加長(zhǎng)車(chē)型，所以比較滿(mǎn)意3系空間，算是夠用吧，后備箱空間偏小。
配置：性?xún)r(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動(dòng)力，感受駕駛樂(lè)趣，值得。
動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)7.7，實(shí)際單人駕駛測(cè)量還要更快，能到7.5秒。S檔地板油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間6000轉(zhuǎn)以上，推背感強(qiáng)，尤其到80KM/H后，推背感絲毫不減弱。
操控：
很多人喜歡BMW的操控，本人覺(jué)得喜歡開(kāi)快車(chē)的人適合這個(gè)車(chē)，高速很穩(wěn)轉(zhuǎn)彎啥的速度快也很有自信，但是經(jīng)常堵車(chē)、道路窄轉(zhuǎn)彎多、車(chē)位緊張不好倒車(chē)、坑坑洼洼等路況不好的情況開(kāi)著很不舒服
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒(méi)辦法，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型這對(duì)矛盾有舍有得。
舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過(guò)邁騰，但無(wú)法跟奔馳比。車(chē)內(nèi)隔音性一流，不啟動(dòng)狀態(tài)下在車(chē)內(nèi)5分鐘會(huì)感覺(jué)呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大（我自己是喜歡這樣的設(shè)置，本來(lái)寶馬也需要聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無(wú)腰部支撐，需要自備腰托。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程73500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)是我的真愛(ài)，目前行駛7萬(wàn)公里，沒(méi)有燒機(jī)油，不像朋友的E903204缸燒的不要不要的。地盤(pán)太扎實(shí)，行駛過(guò)程中雙手都基本不離開(kāi)方向盤(pán)，更讓人專(zhuān)心駕駛。2011款相比2010款的改變是增加了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能回收系統(tǒng)，但是我發(fā)現(xiàn)油耗和2010款差不多，方向盤(pán)助力改為了電子助力，廠(chǎng)家說(shuō)為了節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，開(kāi)始以為會(huì)失去太多駕駛樂(lè)趣，畢竟買(mǎi)這個(gè)車(chē)就是為了駕駛，后來(lái)發(fā)現(xiàn)路面的回饋還是一如既往的好，不愧是寶馬
缺點(diǎn)：空間小了點(diǎn)，后排坐兩個(gè)人還行，懸掛偏硬，過(guò)減速帶或者坑洼不怎么舒適
外觀(guān)：外面無(wú)可挑剔，喜歡。不多說(shuō)。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實(shí)，配得上寶馬。中控臺(tái)中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：前排很ok！后排坐兩人合適！車(chē)內(nèi)其它儲(chǔ)物空間較少！另外就是坐進(jìn)去感覺(jué)是摔進(jìn)去，因?yàn)榈乇P(pán)低嘛！
配置：性?xún)r(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動(dòng)力，感受駕駛樂(lè)趣，值得。
動(dòng)力：2.5L，直6發(fā)動(dòng)機(jī)，6速變速箱算BMW的經(jīng)典搭配了，平時(shí)需要急加速超個(gè)車(chē)小激情一下足夠用，但是別跟G37、GTI那些鋼炮叫板
操控：
沒(méi)的說(shuō)，開(kāi)起來(lái)游刃有余，就是過(guò)坎得慢點(diǎn)，同價(jià)位中數(shù)一數(shù)二了。
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒(méi)辦法，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型這對(duì)矛盾有舍有得。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，基本后排不坐人座椅軟硬適中，內(nèi)飾環(huán)境感覺(jué)比較舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程29900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不到30萬(wàn)可以買(mǎi)到一輛從小夢(mèng)寐以求的車(chē)子。
缺點(diǎn)：配置方面，將近30萬(wàn)的車(chē)連個(gè)電動(dòng)折疊后視鏡都沒(méi)有，其他方面都還能接受。
外觀(guān)：在藍(lán)天白云標(biāo)志的襯托下，經(jīng)典的雙腎，流線(xiàn)的整體造型，充滿(mǎn)力量感的凸起，配上天使眼怎是一個(gè)大愛(ài)了得！
內(nèi)飾：很多人說(shuō)寶馬內(nèi)飾不好，其實(shí)我覺(jué)得還行，就是有點(diǎn)中庸，個(gè)人覺(jué)得棕內(nèi) 和 黑內(nèi)比我的米內(nèi)好看，也許是我開(kāi)久了的原因吧
空間：相對(duì)這個(gè)級(jí)別的車(chē)，寬度足夠，前排空間充足，后排只能說(shuō)夠用，談不上大，后備箱也還不錯(cuò)，同樣足夠居家代步的了，如果買(mǎi)短軸320，追求的就不是空間了
配置：我覺(jué)得對(duì)于寶馬這個(gè)牌子不能用性?xún)r(jià)比這個(gè)詞，追求的方向不一樣，每個(gè)人心中的性?xún)r(jià)比也不一樣！如果你崇尚自由，渴望激情，那么寶馬絕對(duì)是你不二的選擇沒(méi)有之一！
動(dòng)力：不錯(cuò)、有推背感，超車(chē)急加速方面都比較滿(mǎn)意。
操控：
3系短軸突出的就在操控了，應(yīng)該不會(huì)有人說(shuō)這車(chē)操控不好吧，指哪打哪車(chē)身還非常的穩(wěn)，總得來(lái)說(shuō)就一個(gè)字‘超級(jí)棒’
油耗：新車(chē)到現(xiàn)在一直都加97#。市區(qū)占40% 國(guó)道 鄉(xiāng)村 高速占60%,油耗不到10個(gè)還算滿(mǎn)意
舒適：拿之前�？怂贡容^，懸掛有點(diǎn)硬，但是我感覺(jué)舒適正好，路感明確，還非常有柔韌性，改軟的時(shí)候軟，改硬的時(shí)候硬，如果舒適性打分的話(huà) 90分吧，但我的車(chē)沒(méi)有腰部支撐，感覺(jué)比較可惜
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控人車(chē)合一、城市里動(dòng)力足夠
缺點(diǎn)：動(dòng)力極差
外觀(guān)：這個(gè)和Li或者其他同級(jí)別的相比只能是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，個(gè)人很喜歡短軸，純正血統(tǒng)很有感覺(jué)！扁長(zhǎng)的車(chē)頭，酷酷的前臉，完美的大燈天使眼，超帥超有運(yùn)動(dòng)感，如果適當(dāng)?shù)娜プ鱿掳鼑旧蠠o(wú)敵了！這個(gè)就不是其他品牌能比的了的了
內(nèi)飾：很多人說(shuō)寶馬內(nèi)飾不好，其實(shí)我覺(jué)得還行，就是有點(diǎn)中庸，個(gè)人覺(jué)得棕內(nèi) 和 黑內(nèi)比我的米內(nèi)好看，也許是我開(kāi)久了的原因吧
空間：后座一般不坐人，目前全家出行也就四個(gè)人，所以正好，腿部空間有點(diǎn)小，但我喜歡小車(chē)。儲(chǔ)物空間偏少。
配置：我覺(jué)得對(duì)于寶馬這個(gè)牌子不能用性?xún)r(jià)比這個(gè)詞，追求的方向不一樣，每個(gè)人心中的性?xún)r(jià)比也不一樣！如果你崇尚自由，渴望激情，那么寶馬絕對(duì)是你不二的選擇沒(méi)有之一！
動(dòng)力：2.0自然吸氣，雖不及現(xiàn)在的滿(mǎn)大街帶T的車(chē)，但是我覺(jué)得動(dòng)力真的很夠用
操控：
能說(shuō)啥呢？已經(jīng)是我心目中的彎道王子了
油耗：油耗是我非常意外的一項(xiàng)了，之前有看論壇，我現(xiàn)在的油耗應(yīng)該是論壇里面較低的了，因?yàn)榕芨咚俦容^多，行車(chē)電腦現(xiàn)在的平均油耗是8.3，國(guó)慶從江蘇去了趟山西，滿(mǎn)箱油跑了880公里，非常滿(mǎn)意
舒適：舒適性，這個(gè)要看跟什么車(chē)比吧，在這個(gè)級(jí)別里面我覺(jué)著這一條是可以忽略的，本來(lái)就是主打運(yùn)動(dòng)，和舒適性是相克的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 325i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：漆面比較軟,跑高速后發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋和錢(qián)保險(xiǎn)杠有小石子打的凹痕,洗車(chē)也容易劃出劃痕,如果要維護(hù)在一個(gè)很完美的外觀(guān)狀態(tài),需要花精力在漆面養(yǎng)護(hù).后備箱沒(méi)有設(shè)置在駕駛位的開(kāi)關(guān),幫人開(kāi)后備箱的時(shí)候比較麻煩
外觀(guān)：最美的寶馬三系設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為新款都不如這一代。外觀(guān)犀利，經(jīng)久耐看，側(cè)身設(shè)計(jì)較為出眾，線(xiàn)條很飽滿(mǎn)，前臉很犀利。
內(nèi)飾：公正的說(shuō)BMW內(nèi)飾并不簡(jiǎn)陋,只是金屬材料裝飾的運(yùn)用比較少,按鍵的觸感一流,可以設(shè)置快捷鍵的確非常便利
空間：兩口子坐坐沒(méi)撒問(wèn)題
配置：性?xún)r(jià)比不高，基本上是原價(jià)買(mǎi)的，買(mǎi)貴了。畢竟是BBA品牌，建議等優(yōu)惠的時(shí)候再買(mǎi)，優(yōu)惠總會(huì)有的。維修保養(yǎng)較貴。保險(xiǎn)費(fèi)用也貴。
動(dòng)力：220馬力 250nm賬面上不錯(cuò),實(shí)際使用由于變速箱等因素,靜止起步時(shí)候的加速能力并不是很起眼,得力于短沖程的設(shè)計(jì),這個(gè)車(chē)在130km/h以上的加速性能還是游刃有余,輕輕松松到160
操控：
贊 指哪打哪，我能不借盡量不會(huì)借車(chē)的，應(yīng)為325的操控真的很細(xì)微，路面操控完美傳達(dá)！
油耗：綜合來(lái)講13-14個(gè)油，城區(qū)低速行駛比較耗油，畢竟2.5L的排量在這了，一箱油只能跑400多公里。
舒適：真皮座椅提供足夠的支撐,各個(gè)功能也非�？紤]駕駛者的使用便易度,
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，335會(huì)更好，能控制底盤(pán)升降會(huì)更穩(wěn)一些。
缺點(diǎn)：后排空間太小，只能勉強(qiáng)坐人；后排座椅沒(méi)法放倒，沒(méi)法帶滑雪板；缺無(wú)鑰匙進(jìn)入（需要插鑰匙點(diǎn)火）；冬天熱車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，約20分鐘或8公里左右車(chē)程。
外觀(guān)：外面無(wú)可挑剔，喜歡。不多說(shuō)。
內(nèi)飾：我的是紅外黑內(nèi)，不錯(cuò)，很喜歡，本來(lái)想加裝個(gè)倒車(chē)影像和導(dǎo)航，后來(lái)怕導(dǎo)航破壞了我內(nèi)飾牛B的整體質(zhì)感，所以就沒(méi)配導(dǎo)航，能看得到摸得到的地方都有真皮包裹
空間：空間夠用，我想買(mǎi)這車(chē)的人都不會(huì)太在乎這車(chē)的空間，如果在意那肯定上Li了···
配置：性?xún)r(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動(dòng)力，感受駕駛樂(lè)趣，值得。
動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)7.7，實(shí)際單人駕駛測(cè)量還要更快，能到7.5秒。S檔地板油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間6000轉(zhuǎn)以上，推背感強(qiáng)，尤其到80KM/H后，推背感絲毫不減弱。
操控：
很多人喜歡BMW的操控，本人覺(jué)得喜歡開(kāi)快車(chē)的人適合這個(gè)車(chē)，高速很穩(wěn)轉(zhuǎn)彎啥的速度快也很有自信，但是經(jīng)常堵車(chē)、道路窄轉(zhuǎn)彎多、車(chē)位緊張不好倒車(chē)、坑坑洼洼等路況不好的情況開(kāi)著很不舒服
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒(méi)辦法，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型這對(duì)矛盾有舍有得。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，基本后排不坐人座椅軟硬適中，內(nèi)飾環(huán)境感覺(jué)比較舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感超一流，這個(gè)價(jià)格內(nèi)的王者
缺點(diǎn)：有小異響和小味道。
外觀(guān)：這個(gè)也不需要多提，看銷(xiāo)量就知道了。經(jīng)典的外觀(guān)設(shè)計(jì)，完美的前后布局，使得你在任何角度觀(guān)看它都是如此的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實(shí)，配得上寶馬。中控臺(tái)中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：駕駛艙空間緊湊，乘坐4個(gè)成人勉強(qiáng)可以。后尾廂太小，要出差一周以上行李無(wú)法放置。
配置：性?xún)r(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動(dòng)力，感受駕駛樂(lè)趣，值得。
動(dòng)力：動(dòng)力足，起步?jīng)]那么快，但是后勁十足，轉(zhuǎn)數(shù)起來(lái)后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也是很好聽(tīng)的。
操控：
很多人喜歡BMW的操控，本人覺(jué)得喜歡開(kāi)快車(chē)的人適合這個(gè)車(chē)，高速很穩(wěn)轉(zhuǎn)彎啥的速度快也很有自信，但是經(jīng)常堵車(chē)、道路窄轉(zhuǎn)彎多、車(chē)位緊張不好倒車(chē)、坑坑洼洼等路況不好的情況開(kāi)著很不舒服
油耗：綜合油耗12個(gè)油，沒(méi)事也會(huì)大腳油門(mén)。這個(gè)油耗不能說(shuō)經(jīng)濟(jì)但是說(shuō)絕對(duì)能接受！
舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過(guò)邁騰，但無(wú)法跟奔馳比。車(chē)內(nèi)隔音性一流，不啟動(dòng)狀態(tài)下在車(chē)內(nèi)5分鐘會(huì)感覺(jué)呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大（我自己是喜歡這樣的設(shè)置，本來(lái)寶馬也需要聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無(wú)腰部支撐，需要自備腰托。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2011款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程102506公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的外形和富有娛樂(lè)性的精準(zhǔn)操控及強(qiáng)悍的后段加速力。
缺點(diǎn)：寶馬的空調(diào)制冷系統(tǒng)總是做的不好。
外觀(guān)：外面無(wú)可挑剔，喜歡。不多說(shuō)。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實(shí)，配得上寶馬。中控臺(tái)中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：空間夠用，我想買(mǎi)這車(chē)的人都不會(huì)太在乎這車(chē)的空間，如果在意那肯定上Li了···
配置：性?xún)r(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動(dòng)力，感受駕駛樂(lè)趣，值得。
動(dòng)力：動(dòng)力足，起步?jīng)]那么快，但是后勁十足，轉(zhuǎn)數(shù)起來(lái)后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也是很好聽(tīng)的。
操控：
很多人喜歡BMW的操控，本人覺(jué)得喜歡開(kāi)快車(chē)的人適合這個(gè)車(chē)，高速很穩(wěn)轉(zhuǎn)彎啥的速度快也很有自信，但是經(jīng)常堵車(chē)、道路窄轉(zhuǎn)彎多、車(chē)位緊張不好倒車(chē)、坑坑洼洼等路況不好的情況開(kāi)著很不舒服
油耗：綜合油耗12個(gè)油，沒(méi)事也會(huì)大腳油門(mén)。這個(gè)油耗不能說(shuō)經(jīng)濟(jì)但是說(shuō)絕對(duì)能接受！
舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過(guò)邁騰，但無(wú)法跟奔馳比。車(chē)內(nèi)隔音性一流，不啟動(dòng)狀態(tài)下在車(chē)內(nèi)5分鐘會(huì)感覺(jué)呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大（我自己是喜歡這樣的設(shè)置，本來(lái)寶馬也需要聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無(wú)腰部支撐，需要自備腰托。
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