華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：十幾年的老駕駛員了，入手1年了，長途短途都跑過，感覺最滿意的還是操控和動(dòng)力吧，相當(dāng)不錯(cuò)，畢竟是寶馬的經(jīng)典L6。
缺點(diǎn)：早晨點(diǎn)火的時(shí)候
外觀：除了前保險(xiǎn)桿，其他地方都滿意
內(nèi)飾：制作精良，簡潔大方，真皮使用比較多，質(zhì)感不錯(cuò)，該用軟性材料的地方，如中控臺(tái)上方，均采用了軟質(zhì)材料，質(zhì)感好于其他大部分同級(jí)車型。不足的是車門把手，玻璃升降附近的塑料件容易脫皮。
空間：前排不錯(cuò)，后排局促，前排如果調(diào)整到成年人比較舒服的乘駕位置，后排就會(huì)有點(diǎn)頂膝蓋了，后排長途坐人的話會(huì)比較累人；車倉內(nèi)儲(chǔ)物空間比較人性化，值得褒獎(jiǎng)；后備箱空間中規(guī)中矩，縱深可以。
配置：優(yōu)惠十個(gè)點(diǎn)的價(jià)格還算不錯(cuò)，油耗還算合理，車子保養(yǎng)周期在10000公里，整體的使用成本比奔馳和奧迪要低一些。
動(dòng)力：現(xiàn)在市面上的2.0T基本都比直六 2.5快，但是這車的感覺就是源源不斷的動(dòng)力，我只能說120碼之后見分曉了
操控：
操控好，可以說是指哪打哪；底盤比較硬，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾抑制得很好；路感非常清晰。前置后驅(qū)，彎道時(shí)優(yōu)勢(shì)很明顯，直道加速也不會(huì)出現(xiàn)前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向情況，方向很直，循跡性非常好。
油耗：可能是本人開車的習(xí)慣好吧，油耗在能接受范圍！沒像網(wǎng)上說的很費(fèi)油這個(gè)樣子，反正個(gè)人覺得還是能接受的！市區(qū)11.5左右。高速9左右吧
舒適：底盤偏硬，過減速帶、井蓋、小坑顛簸感很強(qiáng)，但是也屬于可接受范圍之內(nèi)，底盤的硬朗有助于提升操控。
|
|
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控沒的說，前段加速能力一般，100以上加速還可以，外觀經(jīng)典，百看不厭，改裝余地大
缺點(diǎn)：空間，音響
外觀：外觀基本都滿意，要是非挑毛病就是覺得BMW所有的后尾燈都覺得不太好看，總覺得后尾箱蓋上的燈缺一塊兒似的
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實(shí)，配得上寶馬。中控臺(tái)中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：駕駛艙空間緊湊，乘坐4個(gè)成人勉強(qiáng)可以。后尾廂太小，要出差一周以上行李無法放置。
配置：性價(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動(dòng)力，感受駕駛樂趣，值得。
動(dòng)力：動(dòng)力足，起步?jīng)]那么快，但是后勁十足，轉(zhuǎn)數(shù)起來后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也是很好聽的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤低速時(shí)非常非常沉。地盤整體性甚至超過日常駕駛過的E300，路感反饋特別明顯，對(duì)路面狀況第一時(shí)間能掌握，但駕駛舒適性隨之大幅降低（開寶馬必學(xué)技能——躲井蓋）。電子輔助系統(tǒng)能很好控制轉(zhuǎn)彎給油時(shí)或雨天輕微濕滑路面的打滑（但冰雪路面還是別踩油門過彎，動(dòng)力太大誰也拉不回來）
油耗：油耗比日系車和渦輪車肯定高一些，但是還能接受，溫柔駕駛12L，稍激情下14L、15L百公里
舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過邁騰，但無法跟奔馳比。車內(nèi)隔音性一流，不啟動(dòng)狀態(tài)下在車內(nèi)5分鐘會(huì)感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大（我自己是喜歡這樣的設(shè)置，本來寶馬也需要聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無腰部支撐，需要自備腰托。
|
|
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控沒的說，扎實(shí)的底盤。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很好看，做的很一般
外觀：個(gè)人觀點(diǎn)，E90比現(xiàn)在的F30好看，純屬個(gè)人觀點(diǎn)，尤其是泛黃的天使眼，真的覺得完美！
內(nèi)飾：11款的320時(shí)尚充滿的濃郁的復(fù)古風(fēng)情，特別是配上馬鞍棕的內(nèi)飾和座椅，坐在車內(nèi)立刻會(huì)感覺到那種古老的法式浪漫風(fēng)情，雖然它的血統(tǒng)是德國。
空間：夠用，后牌幾乎沒坐過人
配置：新車不到30萬，二手車不到20萬，買一個(gè)這個(gè)級(jí)別里面的標(biāo)桿車型，我覺著性價(jià)比非常高
動(dòng)力：對(duì)我和LD兩人來說足夠了，我們不是飆車黨。但是滿載情況下很有拖拉的感覺。
操控：
3系短軸突出的就在操控了，應(yīng)該不會(huì)有人說這車操控不好吧，指哪打哪車身還非常的穩(wěn)，總得來說就一個(gè)字‘超級(jí)棒’
油耗：目前8.6 L/100KM，有個(gè)階段保持在8.1 L/100KM(大部分快速路段100KM/h)
舒適：呵呵，寫口碑寫到這里真的很糾結(jié)，舒適性這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)真的是因人而異，作為經(jīng)典的E90底盤畢竟是偏向運(yùn)行性的,作為駕駛者開車時(shí)候往往最關(guān)注的是操控性，減震很硬，感覺最明顯的是過搓衣板路，從座椅的軟硬度，支撐性和包裹性來說320的表現(xiàn)用中規(guī)中矩這個(gè)詞我覺得比較恰當(dāng)，由于座椅與地板之間的距離很小，不同于其他品牌的座椅高度，往往第一次坐前排的人不太適應(yīng)，有一種直接坐在地板上的感覺！從座椅的軟硬度上來說相對(duì)偏硬，如果拉著家人跑長途的話建議帶幾個(gè)小沙發(fā)靠墊。
|
|
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是操控，在這個(gè)級(jí)別中絕對(duì)不是吹的，正應(yīng)了開寶馬做奔馳這句話
缺點(diǎn)：漆面比較軟,跑高速后發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋和錢保險(xiǎn)杠有小石子打的凹痕,洗車也容易劃出劃痕,如果要維護(hù)在一個(gè)很完美的外觀狀態(tài),需要花精力在漆面養(yǎng)護(hù).后備箱沒有設(shè)置在駕駛位的開關(guān),幫人開后備箱的時(shí)候比較麻煩
外觀：最美的寶馬三系設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為新款都不如這一代。外觀犀利，經(jīng)久耐看，側(cè)身設(shè)計(jì)較為出眾，線條很飽滿，前臉很犀利。
內(nèi)飾：秉承德系車的風(fēng)格，做工細(xì)膩。
空間：覺得足夠了，畢竟長期兩人，所以不考慮后排空間，畢竟不是商務(wù)車，要是3系加個(gè)LI就沒有任何意義了，那還不如上5系。
配置：性價(jià)比不高，基本上是原價(jià)買的，買貴了。畢竟是BBA品牌，建議等優(yōu)惠的時(shí)候再買，優(yōu)惠總會(huì)有的。維修保養(yǎng)較貴。保險(xiǎn)費(fèi)用也貴。
動(dòng)力：6缸自吸，高轉(zhuǎn)聲浪不錯(cuò)，低轉(zhuǎn)力道一般，轉(zhuǎn)數(shù)到了3000之后就來勁了；7.7秒百公里加速，城里開完全夠用；開到180再加油還是有余力的。120km每小時(shí)巡航基本上就2000轉(zhuǎn)左右。
操控：
贊 指哪打哪，我能不借盡量不會(huì)借車的，應(yīng)為325的操控真的很細(xì)微，路面操控完美傳達(dá)！
油耗：綜合來講13-14個(gè)油，城區(qū)低速行駛比較耗油，畢竟2.5L的排量在這了，一箱油只能跑400多公里。
舒適：有了操控，舒適性就略顯差些，道路不夠平坦的情況下，硬朗的懸掛會(huì)讓顛簸比較厲害的，但這不影響對(duì)325的熱愛
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的非常的平順，非常的安靜，經(jīng)常錯(cuò)亂的在啟動(dòng)的情況下，再去啟動(dòng)點(diǎn)火，真的很安靜，寶馬經(jīng)典的直列六缸不是蓋的。
缺點(diǎn)：早晨點(diǎn)火的時(shí)候
外觀：外觀見仁見智,個(gè)人覺得E92完美,E90漂亮,側(cè)面特別有運(yùn)動(dòng)感,腰線的恰當(dāng)設(shè)計(jì)給人蓄勢(shì)待發(fā)的感覺
內(nèi)飾：制作精良，簡潔大方，真皮使用比較多，質(zhì)感不錯(cuò)，該用軟性材料的地方，如中控臺(tái)上方，均采用了軟質(zhì)材料，質(zhì)感好于其他大部分同級(jí)車型。不足的是車門把手，玻璃升降附近的塑料件容易脫皮。
空間：長期2人用,前排空間足夠,后排偶爾坐人,膝部空間比較急促,后備箱空間夠大,比較使用,國內(nèi)E90 LCI的后排座椅放倒功能被閹割了,比較遺憾.
配置：性價(jià)比不高，基本上是原價(jià)買的，買貴了。畢竟是BBA品牌，建議等優(yōu)惠的時(shí)候再買，優(yōu)惠總會(huì)有的。維修保養(yǎng)較貴。保險(xiǎn)費(fèi)用也貴。
動(dòng)力：在同個(gè)級(jí)別車中，不說第一么，肯定能排進(jìn)前3了，L6經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)可不是吹的，動(dòng)力源源不斷啊！
操控：
懸掛的調(diào)教很優(yōu)秀,并不是傻硬,也不是為了舒適偏軟,而是特別的有“韌性“,轉(zhuǎn)彎變線時(shí)候的感覺非常棒,這車高速狀態(tài)下給駕駛員很自信的感覺,容易不知不覺的開快
油耗：綜合油耗在12左右，，經(jīng)常寂靜駕駛的情況下，油耗還是另人滿意的，上了高速就很省了，估計(jì)再8-9左右~~
舒適：真皮座椅提供足夠的支撐,各個(gè)功能也非�？紤]駕駛者的使用便易度,
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程55363公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車的緊湊感很好，開高速有信心
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)抖動(dòng)，雖然升級(jí)過一次程序，但還是有。。操控和舒適是兩個(gè)矛盾的東西，所以不能算不滿意，唯獨(dú)內(nèi)飾空調(diào)出風(fēng)口的塑料質(zhì)量太差，4個(gè)風(fēng)口調(diào)節(jié)卡子都?jí)牧�，這個(gè)最讓人不滿意~~
外觀：外觀見仁見智,個(gè)人覺得E92完美,E90漂亮,側(cè)面特別有運(yùn)動(dòng)感,腰線的恰當(dāng)設(shè)計(jì)給人蓄勢(shì)待發(fā)的感覺
內(nèi)飾：秉承德系車的風(fēng)格，做工細(xì)膩。
空間：家里沒有185cm以上的成員的話，乘坐空間是足夠的了，不過就是后備箱的容量不夠大了，當(dāng)然也可能之前的睿翼的空間太大了，習(xí)慣了大的，用個(gè)中等空間的就感覺小了
配置：性價(jià)比不高，基本上是原價(jià)買的，買貴了。畢竟是BBA品牌，建議等優(yōu)惠的時(shí)候再買，優(yōu)惠總會(huì)有的。維修保養(yǎng)較貴。保險(xiǎn)費(fèi)用也貴。
動(dòng)力：220馬力 250nm賬面上不錯(cuò),實(shí)際使用由于變速箱等因素,靜止起步時(shí)候的加速能力并不是很起眼,得力于短沖程的設(shè)計(jì),這個(gè)車在130km/h以上的加速性能還是游刃有余,輕輕松松到160
操控：
贊 指哪打哪，我能不借盡量不會(huì)借車的，應(yīng)為325的操控真的很細(xì)微，路面操控完美傳達(dá)！
油耗：上海地區(qū)平均12.5L/100KM的油耗和市面上大量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比并不優(yōu)秀,但是6缸NA發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和高轉(zhuǎn)速性能讓我愿意為其買單
舒適：總體感覺不錯(cuò)，可能年紀(jì)大了的關(guān)系，現(xiàn)在開兩三百公里后腰還真有點(diǎn)累哈哈
|
|
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程29817公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：品牌、動(dòng)力、外觀、相對(duì)保養(yǎng)價(jià)格實(shí)惠（ABB）
缺點(diǎn)：風(fēng)噪，跑高速遇側(cè)風(fēng)路段140左右會(huì)出現(xiàn)嘯風(fēng)聲，上網(wǎng)一查原來很多3系都會(huì)有這個(gè)問題存在。有說是倒后鏡的問題，又有說是前發(fā)動(dòng)機(jī)倉設(shè)計(jì)問題，搞不懂反正無法處理。
外觀：外面無可挑剔，喜歡。不多說。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實(shí)，配得上寶馬。中控臺(tái)中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：空間夠用，我想買這車的人都不會(huì)太在乎這車的空間，如果在意那肯定上Li了···
配置：性價(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動(dòng)力，感受駕駛樂趣，值得。
動(dòng)力：2.5L，直6發(fā)動(dòng)機(jī)，6速變速箱算BMW的經(jīng)典搭配了，平時(shí)需要急加速超個(gè)車小激情一下足夠用，但是別跟G37、GTI那些鋼炮叫板
操控：
很多人喜歡BMW的操控，本人覺得喜歡開快車的人適合這個(gè)車，高速很穩(wěn)轉(zhuǎn)彎啥的速度快也很有自信，但是經(jīng)常堵車、道路窄轉(zhuǎn)彎多、車位緊張不好倒車、坑坑洼洼等路況不好的情況開著很不舒服
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒辦法，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型這對(duì)矛盾有舍有得。
舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過邁騰，但無法跟奔馳比。車內(nèi)隔音性一流，不啟動(dòng)狀態(tài)下在車內(nèi)5分鐘會(huì)感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大（我自己是喜歡這樣的設(shè)置，本來寶馬也需要聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無腰部支撐，需要自備腰托。
|
|
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14870公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好，由其是開山路。
缺點(diǎn)：后排空間比較小，后排2個(gè)人比較適合，如果內(nèi)飾顏色在豐富些會(huì)比較好
外觀：在藍(lán)天白云標(biāo)志的襯托下，經(jīng)典的雙腎，流線的整體造型，充滿力量感的凸起，配上天使眼怎是一個(gè)大愛了得！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算精致。這個(gè)也不是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)。比起C級(jí)奔馳內(nèi)飾要差一個(gè)檔次。
空間：只能說家用夠用。
配置：我覺得對(duì)于寶馬這個(gè)牌子不能用性價(jià)比這個(gè)詞，追求的方向不一樣，每個(gè)人心中的性價(jià)比也不一樣！如果你崇尚自由，渴望激情，那么寶馬絕對(duì)是你不二的選擇沒有之一！
動(dòng)力：很多人都說325動(dòng)力好，但是從試駕到實(shí)際駕駛320沒有明顯的弱于325（M系列除外哈�。。�，由于前風(fēng)擋是減速玻璃320在高速上稍不留意就會(huì)超速！地板油加速同樣迅猛，當(dāng)然這是相對(duì)來說的不能和M系列比較！由于年齡的關(guān)系本身就不太喜歡過于激烈的駕駛。
操控：
只能說完美
油耗：高速行駛基本就是在8個(gè)油上下，但是最怕的就是城市里高峰期開車，16公里的路開了1小時(shí)45分鐘，那時(shí)油耗是直線上升，我最高的油耗顯示是17.5親你沒有看錯(cuò)就是17.5！
舒適：舒適和操控，向來都是不可兼得的。我只能說，當(dāng)你快樂得駕駛著一輛你心愛的BMW車型的時(shí)候，你完全忽略了那些小小的“硬”，因?yàn)轳{駛的快感超出了這些小毛刺帶來的不舒服，哈哈哈(不知道BMW的TX是不是同意我這個(gè)說法)
|
|
購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程21200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控很爽
缺點(diǎn)：一些小細(xì)節(jié)還需提高。原來的A6我開了快20萬公里也沒出現(xiàn)什么空調(diào)出風(fēng)口卡子壞了的事，這個(gè)有待提高。
外觀：最美的寶馬三系設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為新款都不如這一代。外觀犀利，經(jīng)久耐看，側(cè)身設(shè)計(jì)較為出眾，線條很飽滿，前臉很犀利。
內(nèi)飾：公正的說BMW內(nèi)飾并不簡陋,只是金屬材料裝飾的運(yùn)用比較少,按鍵的觸感一流,可以設(shè)置快捷鍵的確非常便利
空間：基本上只坐兩人，夠用。后排沒想像中的小，腿部空間夠，只是頭部有點(diǎn)壓抑，不過我從來不坐后排的哈。
配置：性價(jià)比不高，基本上是原價(jià)買的，買貴了。畢竟是BBA品牌，建議等優(yōu)惠的時(shí)候再買，優(yōu)惠總會(huì)有的。維修保養(yǎng)較貴。保險(xiǎn)費(fèi)用也貴。
動(dòng)力：220馬力 250nm賬面上不錯(cuò),實(shí)際使用由于變速箱等因素,靜止起步時(shí)候的加速能力并不是很起眼,得力于短沖程的設(shè)計(jì),這個(gè)車在130km/h以上的加速性能還是游刃有余,輕輕松松到160
操控：
有點(diǎn)神經(jīng)的轉(zhuǎn)向，可能和以前開A6多有關(guān)系，A6到了180后方向盤非常穩(wěn)，單手的掌控感非常好。325的轉(zhuǎn)向則非常靈敏，必須用雙手緊握。
油耗：上海地區(qū)平均12.5L/100KM的油耗和市面上大量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比并不優(yōu)秀,但是6缸NA發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和高轉(zhuǎn)速性能讓我愿意為其買單
舒適：真皮座椅提供足夠的支撐,各個(gè)功能也非常考慮駕駛者的使用便易度,
|
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò)，高速信心十足
缺點(diǎn)：對(duì)我來說沒有缺點(diǎn)
外觀：最美的寶馬三系設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為新款都不如這一代。外觀犀利，經(jīng)久耐看，側(cè)身設(shè)計(jì)較為出眾，線條很飽滿，前臉很犀利。
內(nèi)飾：制作精良，簡潔大方，真皮使用比較多，質(zhì)感不錯(cuò)，該用軟性材料的地方，如中控臺(tái)上方，均采用了軟質(zhì)材料，質(zhì)感好于其他大部分同級(jí)車型。不足的是車門把手，玻璃升降附近的塑料件容易脫皮。
空間：由于本人及家庭人員體型不大，所以完全夠用。平時(shí)坐滿的機(jī)會(huì)也很少，基本是一個(gè)人開的車，買大空間車也是浪費(fèi)。
配置：性價(jià)比不高，基本上是原價(jià)買的，買貴了。畢竟是BBA品牌，建議等優(yōu)惠的時(shí)候再買，優(yōu)惠總會(huì)有的。維修保養(yǎng)較貴。保險(xiǎn)費(fèi)用也貴。
動(dòng)力：現(xiàn)在市面上的2.0T基本都比直六 2.5快，但是這車的感覺就是源源不斷的動(dòng)力，我只能說120碼之后見分曉了
操控：
操控好，可以說是指哪打哪；底盤比較硬，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾抑制得很好；路感非常清晰。前置后驅(qū)，彎道時(shí)優(yōu)勢(shì)很明顯，直道加速也不會(huì)出現(xiàn)前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向情況，方向很直，循跡性非常好。
油耗：可能是本人開車的習(xí)慣好吧，油耗在能接受范圍！沒像網(wǎng)上說的很費(fèi)油這個(gè)樣子，反正個(gè)人覺得還是能接受的！市區(qū)11.5左右。高速9左右吧
舒適：底盤偏硬，過減速帶、井蓋、小坑顛簸感很強(qiáng)，但是也屬于可接受范圍之內(nèi)，底盤的硬朗有助于提升操控。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
