華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程68490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌效應(yīng)OK，操控不錯(cuò)，方向盤指向性很好。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，前排座椅后移的話，后排坐起來(lái)很擠。
外觀：還行，看個(gè)人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：比較緊湊，適合三口之家，跑跑短途，長(zhǎng)途會(huì)很累。在市區(qū)里開(kāi)開(kāi)蠻好的。
配置：良好吧
動(dòng)力：夠用
操控：
這個(gè)還用說(shuō)嗎。 買寶馬就是看中它的操控了非常好。 我非常愛(ài)不釋手。 說(shuō)真的以后換車我依然買寶馬。真的非常到位。愛(ài)他
油耗：一級(jí)棒，平均油耗7個(gè)，高速在5個(gè)左右（90公里--140公里/每小時(shí)），市區(qū)可能至少要10個(gè)。
舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開(kāi)車的人感覺(jué)很爽，但是坐車的人就不是那么舒服了。不過(guò)新款3系在這點(diǎn)上改變較大，比老款要舒服很多。不過(guò)跟奔馳來(lái)比可能要差多了。咱們可以美其名曰：開(kāi)寶馬，坐奔馳！
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車很整，從里到外沒(méi)有一點(diǎn)異響，操控很好，方向回饋信息比較清晰
缺點(diǎn)：沒(méi)有特別不滿意的
外觀：外觀很喜歡，特別士前面的豬鼻子，還有車頭挺大，感覺(jué)很霸氣的樣子。腰線感覺(jué)是最好看的，很有立體感。不過(guò)318么有尾鰭，總覺(jué)得差點(diǎn)啥，準(zhǔn)備自己去貼一個(gè)。大燈，日間行車燈，尾燈，我都很喜歡。如果日間行車燈能換成白色就更贊了！
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：夠用
配置：良好吧
動(dòng)力：城市行駛非常滿意，足夠用了，畢竟2.0的排量，不能有太多要求。
操控：
一流，目前我開(kāi)過(guò)的好過(guò)“轎車類：5系，A6L，邁騰，CC，帕薩特,蒙迪歐，君威，再往下的車就更別說(shuō)了”。
油耗：高速很好，大概5個(gè)油。市區(qū)太堵，油耗挺高。平均10個(gè)油。
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：120以后的動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：感覺(jué)油耗還是有點(diǎn)高，肯定是市區(qū)開(kāi)的多，紅綠燈也多，不開(kāi)空調(diào)油耗12個(gè)以上，開(kāi)了空調(diào)要13！
外觀：很不錯(cuò)、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒(méi)有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)、做工細(xì)致、布局得當(dāng)。有人說(shuō)，3系的內(nèi)飾，面板塑料感太強(qiáng)，個(gè)人覺(jué)得在同級(jí)別車當(dāng)中還算是靠譜的，看上去與摸起來(lái)，都比較給力。
空間：2人最合適，多了有點(diǎn)擠
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費(fèi)保養(yǎng)，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)啊
動(dòng)力：家用絕對(duì)夠了，偶爾想要激情一把也綽綽有余。
操控：
如果說(shuō)我們開(kāi)車的時(shí)候也能夠選擇職業(yè)的話，325絕對(duì)是個(gè)舞者，而普通人只能選擇做運(yùn)動(dòng)員了。
油耗：對(duì)于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動(dòng)力純市區(qū)11.6個(gè)油，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：凡是走操控運(yùn)動(dòng)路線的請(qǐng)忽視舒適性吧，
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控核動(dòng)力非常好
缺點(diǎn)：電動(dòng)座椅沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)
外觀：很不錯(cuò)、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒(méi)有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：黑色+馬鞍棕色搭配很潮很時(shí)尚，用料很扎實(shí)，但是不精致，給不了人一種精細(xì)高檔的感覺(jué)。
空間：乘坐空間偏小，只能說(shuō)夠用，但是空間太大又會(huì)犧牲操控性
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費(fèi)保養(yǎng)，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)啊
動(dòng)力：218匹 曾經(jīng)在封閉高速上體驗(yàn)過(guò)極速 0-200動(dòng)力線性一氣呵成 極速最瘋狂跑過(guò)260km爆表了 對(duì)于現(xiàn)在的我來(lái)說(shuō)正合適，也許將來(lái)某一天會(huì)覺(jué)得不夠用了，呵呵。
操控：
BMW3系，不多說(shuō)！
油耗：對(duì)于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動(dòng)力純市區(qū)11.6個(gè)油，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：一般！眾所周知，寶馬3系懸掛整體偏硬，為了操控，犧牲了部分舒適性，值得。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家里領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)啥也感覺(jué)不出來(lái)
缺點(diǎn)：這種價(jià)位的車有些配置沒(méi)有.十分不合理.比如電動(dòng)折耳.坐椅加熱.音響效果.
外觀：還行，看個(gè)人眼光
內(nèi)飾：我的這輛是梅根斯堡的 不存在新3生銹的問(wèn)題 做工還是不錯(cuò)的 黑內(nèi)飾也比較耐看
空間：前排夠用，后排緊湊，兩口或三口之家代步買菜用的話足夠了。
配置：良好吧
動(dòng)力：買的318,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不是特別好，但是相對(duì)于其他車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力 還是很強(qiáng)勁的，特別士3000轉(zhuǎn)之后的動(dòng)力爆發(fā)很給力
操控：
別摸我的操控，這個(gè)地球人都知道吧。
油耗：一級(jí)棒，平均油耗7個(gè)，高速在5個(gè)左右（90公里--140公里/每小時(shí)），市區(qū)可能至少要10個(gè)。
舒適：前排舒適性沒(méi)問(wèn)題，太高的可能會(huì)覺(jué)得小，本人175完全夠用，后排兩個(gè)人座感覺(jué)還可以，中間千萬(wàn)別坐人。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 325i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格40.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速上操控不是蓋的，穿插自由，動(dòng)力夠用，低扭差，中后斷有力，像瘋子
缺點(diǎn)：小毛病多，電子線路容易出故障，不省心，
外觀：M套件不是蓋的，秒殺豪華版，音響也比豪華好多咯，哈曼卡頓不是假的
內(nèi)飾：雖然車已經(jīng)來(lái)了兩年了，但內(nèi)飾仍然不落伍。這點(diǎn)錢花的也算值了！
空間：真心很不實(shí)用，太小，不過(guò)大了就沒(méi)這操控了
配置：感覺(jué)寶馬這個(gè)品牌。賣這么高的價(jià)錢總是會(huì)有品牌在作祟。因?yàn)槭莻�(gè)大品牌，所以品牌費(fèi)用我感覺(jué)不低。
動(dòng)力：巧克力絲滑般，源源不斷
操控：
方向非常精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，懸掛也夠硬
油耗：太嚇人，最好16.2
舒適：靜音非常不錯(cuò)，但靜音太好了總是給人一種不安全感。因?yàn)闀?huì)聽(tīng)不到車外的聲音，有個(gè)自行車按喇叭會(huì)聽(tīng)著很費(fèi)勁，轉(zhuǎn)彎時(shí)候總是要小心翼翼。小心駛得萬(wàn)年船。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 325i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力線型，方向非常精準(zhǔn)，路感回饋個(gè)人感覺(jué)比同檔次車都要好
缺點(diǎn)：隔音效果一般。尤其是120碼以后，無(wú)論胎噪還是風(fēng)聲，都比較大了。
外觀：很不錯(cuò)、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒(méi)有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)單
空間：一般吧，比主流B級(jí)要小，Li就足夠了。
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費(fèi)保養(yǎng)，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)啊
動(dòng)力：218匹 曾經(jīng)在封閉高速上體驗(yàn)過(guò)極速 0-200動(dòng)力線性一氣呵成 極速最瘋狂跑過(guò)260km爆表了 對(duì)于現(xiàn)在的我來(lái)說(shuō)正合適，也許將來(lái)某一天會(huì)覺(jué)得不夠用了，呵呵。
操控：
BMW3系，不多說(shuō)！
油耗：對(duì)于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動(dòng)力純市區(qū)11.6個(gè)油，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：短途開(kāi)還不錯(cuò)，要是開(kāi)長(zhǎng)途吧，還是容易屁股疼。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：怠速發(fā)動(dòng)機(jī)很吵，胎噪大
外觀：自認(rèn)為E90的外觀堪稱經(jīng)典，還是要比F30耐看一些，車頭線條非常棒，氣場(chǎng)強(qiáng)大，仁者見(jiàn)仁~
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：同上，空間感覺(jué)較小，新款加長(zhǎng)就不錯(cuò)了，不過(guò)后備箱倒挺大的
配置：我23.88買的 還贈(zèng)4s和全險(xiǎn)和2年保養(yǎng) 鍍膜等等大家說(shuō)呢
動(dòng)力：沒(méi)有肉車只有肉人，但是起步較慢，不飆車的話，夠用。
操控：
沒(méi)得說(shuō)，彎道很有安全感，方向盤很準(zhǔn)。對(duì)比之前的凱越，方向盤的感覺(jué)沒(méi)得說(shuō)，不過(guò)坐姿很低，即使調(diào)到最高，也比凱越低很多�？赡苓@也是3系的風(fēng)格吧。
油耗：明顯高于同級(jí)別其他車子。
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤很精準(zhǔn)，指向很準(zhǔn)，剎車挺棒，很有安全感。大鼻子可愛(ài)中帶點(diǎn)莊嚴(yán)
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，前排座椅后移的話，后排坐起來(lái)很擠。
外觀：還行，看個(gè)人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：夠用
配置：良好吧
動(dòng)力：夠用
操控：
一流，目前我開(kāi)過(guò)的好過(guò)“轎車類：5系，A6L，邁騰，CC，帕薩特,蒙迪歐，君威，再往下的車就更別說(shuō)了”。
油耗：一級(jí)棒，平均油耗7個(gè)，高速在5個(gè)左右（90公里--140公里/每小時(shí)），市區(qū)可能至少要10個(gè)。
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò) 其實(shí)操控很好理解，是你第一次開(kāi)上時(shí)的感覺(jué)，如果感覺(jué)不好開(kāi)而且還需要適應(yīng)一段時(shí)間，有種陌生的感覺(jué)，那就是操控一般的車了，但320不是這樣的，他能讓你感覺(jué)到以前好像就開(kāi)過(guò)他似的，很有感覺(jué)不需要適應(yīng)及其容易控制。超車并線很有自信。
缺點(diǎn)：基本上沒(méi)有非常不滿意的地方，小毛病什么車都有，要說(shuō)比較明顯的問(wèn)題，就是兩個(gè)前車門玻璃比較劃車膜。貼膜之前問(wèn)過(guò)幾個(gè)店都說(shuō)E90和當(dāng)時(shí)的X1有很大的幾率在玻璃升降的時(shí)候劃車膜，我也沒(méi)有太在意，覺(jué)得不會(huì)那么巧中槍。后來(lái)媳婦開(kāi)了兩三個(gè)月，駕駛位置的車窗就被劃的不行了，特別明顯的一條一條的劃痕布滿了整塊玻璃，特別的難看！
外觀：雖然新3出了一年了，但是看自己的上一代感覺(jué)還是很漂亮，尤其加長(zhǎng)的新3那叫一個(gè)難看啊��！不過(guò)外觀這東西就是仁者見(jiàn)仁，淫者見(jiàn)淫的事情~一百個(gè)哈姆雷特眼里有一百個(gè)祝英臺(tái)，歸根結(jié)底眼光不同嘛！
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾確實(shí)容易臟，由于工作的原因后座經(jīng)常會(huì)放一些箱子啥的，半年多就發(fā)現(xiàn)很多地方臟了，趕緊上網(wǎng)買了一套坐墊，雖然真皮座椅配布座套是公認(rèn)的十大土氣之一，但是為了保護(hù)車的真皮別臟，咱也只能土氣一把了！另外，內(nèi)飾的做工明顯比奔馳差了..好吧，半個(gè)檔次，當(dāng)然和大眾日產(chǎn)本田等比起來(lái)還是強(qiáng)出不少，一分價(jià)錢一分貨。
空間：空間還行，坐四個(gè)子不高的人空間還馬馬虎虎，個(gè)子高的人有點(diǎn)憋屈了。畢竟3系空間不是最主要的，標(biāo)準(zhǔn)軸距的3系操控沒(méi)的說(shuō)，加長(zhǎng)了就沒(méi)那么爽了。
配置：由于車是在馬上就要換代的最后關(guān)頭買的，而且國(guó)內(nèi)的工廠早已經(jīng)停產(chǎn)開(kāi)始生產(chǎn)新3，市面上庫(kù)存的E90開(kāi)始瘋狂處理，廠家還送了兩年的免費(fèi)保養(yǎng)，總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的，全車下來(lái)不到30，確實(shí)比較優(yōu)惠了。買的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)在買車前的兩三個(gè)月前，優(yōu)惠的幅度更大，車型顏色也很全，到了我買的時(shí)候，市場(chǎng)上的現(xiàn)車已經(jīng)不多了，很多顏色也不全，價(jià)格反而稍微又高了一些。
動(dòng)力：日常絕對(duì)夠用！雖然只是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是感覺(jué)仍然像咆哮的野獸，發(fā)動(dòng)機(jī)從點(diǎn)火開(kāi)始就發(fā)出低沉的聲音，不管是掛前進(jìn)還是后退檔，都感覺(jué)車像一匹憋屈了很久的戰(zhàn)馬，時(shí)刻想要竄出去，只有被剎車限制時(shí)還是有這種會(huì)隨時(shí)爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力的感覺(jué)。這個(gè)感覺(jué)和我的E200對(duì)比尤其明顯，一個(gè)是戰(zhàn)馬，一個(gè)是老牛~
操控：
寶馬的操控一直是不錯(cuò)的，很容易上手。良好的底盤及50：50的配重遇到復(fù)雜路況，依然能做到車在自己的掌控之中。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變道、超車等都比較靈活。底盤扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)重。方向盤手感很好，低速方向輕，高速方向重，總之，調(diào)教比較合理。調(diào)頭時(shí)，單手打方向都不成問(wèn)題，當(dāng)然為了安全考慮，還是雙手打方向比較好。懸掛有點(diǎn)硬，可能是配備防爆胎的原因吧，路面反饋比較直接，路況差的地方會(huì)顯顛簸，過(guò)減速帶一定要慢行。剎車距離偏長(zhǎng)。不過(guò)，速度慢點(diǎn)就可以解決了。倒車時(shí)，后視鏡會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最佳位置，有助于倒車安全，很棒。
油耗：老婆開(kāi)從來(lái)不管什么時(shí)候加的油加了多少錢，所以根本沒(méi)有辦法自己計(jì)算平均油耗大概是多少。從車載電腦的記錄來(lái)看，有的時(shí)候顯示9.6，但是沒(méi)幾天變成了10.8，過(guò)幾天又恢復(fù)成了9.6，很是納悶，到底是多少？已經(jīng)開(kāi)了兩萬(wàn)多公里了，這個(gè)平均油耗還會(huì)變的這么突然么？
舒適：沒(méi)有太明顯的感覺(jué)。和天籟比確實(shí)感覺(jué)差不少，天籟里那叫一個(gè)軟��！總體來(lái)講我認(rèn)為車的調(diào)校很硬，座椅什么的也不軟...整體舒適性沒(méi)啥說(shuō)的，中等吧。
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