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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格26.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：前大燈鹵素，沒有標(biāo)配天使眼實在遺憾
外觀：沒有天使眼，自己改了，其他的非常有動感，噴了輪轂和排氣孔，稍微騷一點，后視鏡不能折疊稍微有一些遺憾，但倒車的時候后視鏡自動向下非常給力，后來給后視鏡包了碳纖維，立體感就出來了
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾一慣都是非常簡約，沒有那么多雜亂的按鍵，對于我來說，我覺得非常簡潔，但是相對少了科技感，如果喜歡簡單簡約的朋友，那是很好的選擇，升級了NBT大屏的話，所有的功能基本上都在旋鈕上能夠?qū)崿F(xiàn)，也是看著非常簡單，我挺喜歡這種簡約風(fēng)格的
空間：空間夠用，最滿意后備箱平整，短軸版后排空間也沒有想象中那么小， 但由于后排中間凸起，坐5個人確實不爽
配置：在我看來3系當(dāng)中這個減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿足家用的需要，并不是所謂的只是為了一個車標(biāo)這么簡單，改裝了幾項實用功能和部分面子部件，這就是比較理性的消費過程。更高的價位肯定意味著更好的乘駕體驗，但個人有兩點觀點，第一科技配置是沒有盡頭的，要留待以后條件好了再上，留有幻想，第二就是多買了那么多功率和扭矩，大城市堵車多數(shù)時候用不出來，就像背著備胎一樣，也證明不了什么，安全才是最重要的，而且現(xiàn)代出租車跑的更快，這個只能說開快車不是車，而是人
動力：動力的話我選擇的是316，感覺比之前開過的2.0的車動力還強勁，這款車的動力個人感覺是在中段體現(xiàn)出來，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認為的BMW，起步加速感覺夠嗆也是因為新車不舍得踩油門加轉(zhuǎn)速的緣故，但是中段加速強勁，換擋平穩(wěn)感覺不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當(dāng)時也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316，還是不錯的舒適模式下，感覺2000轉(zhuǎn)開始會有比較明顯的動力介入，如果2500轉(zhuǎn)后到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動機開始低吼，超車很輕松。高速路上車比較少，150公里時速過彎壓力不大（下面有一張圖片，時速150多的時候，轉(zhuǎn)速在2500左右）。換到運動檔后幾乎沒有油門遲滯了，介于不少人對316有意見，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對我這種沒開過好車的人來說，覺得是蠻暴力的感覺。 我沒開過320，所以不知道320到底有多猛，實際上316真心夠了，我那個催我換車的朋友說銳志應(yīng)該跑不過316了（我們?nèi)齻�人一臺寶馬一臺奔馳一臺銳志同時買的，也都提車了）。 當(dāng)然，也許我開過320后也會覺得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
操控：
懸掛與車架良好的配合，特別是在崎嶇的路面時，轉(zhuǎn)向、懸掛和底盤表現(xiàn)的相當(dāng)一致，高速行駛時，車輛很平穩(wěn)，貼地力很好，過彎側(cè)傾不明顯，不過車內(nèi)噪音較大。網(wǎng)友稱操控精準(zhǔn)，在車流中穿梭自如，有人車合一的感覺。不過胎噪比較大，110KM/H時噪音明顯。
油耗：新車提的時候11，很快10個內(nèi)了，相信還會大幅度下降的，畢竟1.6T的應(yīng)該省油一點，還算經(jīng)濟。
舒適：很舒適上面已說
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