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(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格10.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27903公里
綜合評分
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動力：動力還算可以看你怎么開，不好說，只要你舍的給油，檔檔四千轉(zhuǎn)速，那還是可以，低速儒行，動力比較弱，至于開空調(diào)后沒啥感覺，跑高速：手動六速變速箱跑高速轉(zhuǎn)速比較低，好評加之車身自重比較重，開高速比較穩(wěn)健，動力平順性：動力不是很平順，主要在于渦輪介入較完，個變速箱速比匹配不是很好，行成你換擋時感覺車子突然無力加速表現(xiàn)：由于是手動擋車型，轉(zhuǎn)數(shù)可以自己匹配，只要渦輪介入動力不錯，還有小小的推背感換擋合理，加速不錯排量大：2,0的排量，算是越野車還有的排量，黃金排量把，加之渦輪增壓，畢竟重量重，要一個大排量才行
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格10.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1、1.7噸的自重，2.0T的汽油渦輪發(fā)動機(jī)，動力爆發(fā)的感覺，一個字爽。截止目前最高時速跑過140，在此速度前提下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn)，各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉(zhuǎn)左右，超車的感覺。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動機(jī)3500轉(zhuǎn)速以上就不清楚了，因?yàn)闀簳r還沒有跑過那么高。 2、宜賓這個地方，三江割據(jù)，交通擁擠，市區(qū)內(nèi)2檔開著憋屈，3檔開著憋發(fā)動機(jī)。兩個檔位中間的過渡感覺不是很舒服。就是覺得2檔和3檔還差一個檔位。就更合適了，這種感覺不知道是不是自己駕駛技術(shù)的問題。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格10.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1、1.7噸的自重，2.0T的汽油渦輪發(fā)動機(jī)，動力爆發(fā)的感覺，一個字爽。截止目前最高時速跑過140，在此速度前提下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn)，各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉(zhuǎn)左右，超車的感覺。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動機(jī)3500轉(zhuǎn)速以上就不清楚了，因?yàn)闀簳r還沒有跑過那么高。 2、宜賓這個地方，三江割據(jù)，交通擁擠，市區(qū)內(nèi)2檔開著憋屈，3檔開著憋發(fā)動機(jī)。兩個檔位中間的過渡感覺不是很舒服。就是覺得2檔和3檔還差一個檔位。就更合適了，這種感覺不知道是不是自己駕駛技術(shù)的問題。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格12.58萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：說說動力，這趟長途第四天從敦煌出發(fā)到張掖，沿227國道從張掖去青海，翻了兩座山，海拔說不高也還算比較高，一座3770米，一座近3800米（達(dá)板山），各種大坡，陡坡，到處都走了，全部兩驅(qū)通過，連四驅(qū)都沒機(jī)會用，最大的坡至少20度以上了，而且有剛修的一段路，松松垮垮的，沒有任何動力不夠的問題，早上7時敦煌出發(fā)，晚上7時到達(dá)西寧入住，1000公里路，拋去中途吃飯、休息時間，10小時1000公里，路上、坡上想超車就超車，沒有感覺有動力不夠的時候，個人覺得比開過的2.4自然吸氣車子勁大，2.0T真心好用。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格12.58萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.0T的機(jī)器和變速箱匹配尚可，低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力較弱，轉(zhuǎn)速提升動力夠用。但想說說長城設(shè)計師要是將渦輪介入時機(jī)調(diào)早，保證城市頻繁中低速行駛和輕度越野脫困低轉(zhuǎn)扭力輸出，將5、6檔齒比調(diào)整適合中高速巡航，保證高速低轉(zhuǎn)渦輪壽命和燃油經(jīng)濟(jì)性。或者在現(xiàn)有的調(diào)�；A(chǔ)上，增加換擋補(bǔ)油延時，在換擋過程讓發(fā)動機(jī)電腦保持1秒補(bǔ)油，免得將轉(zhuǎn)速掉到渦輪介入范圍外，保證一個連續(xù)的動力輸出。但總體動力表現(xiàn)夠用，需要嫻熟的油離和快速換擋配合，來發(fā)揮這套動力總成的優(yōu)勢。這是個人的感受未必成熟。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47500公里
綜合評分
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動力：手動兩驅(qū)進(jìn)取型搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，為沈陽航天三菱的代號為4G63S4T發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為190馬力/5200轉(zhuǎn)，最大扭矩為250牛?米/2500-4800轉(zhuǎn)。使用京92號汽油即可滿足，經(jīng)久耐用且經(jīng)濟(jì)。傳動系統(tǒng)上采用的是6擋手動變速箱，燃油消耗性更加節(jié)省，要注意的是倒擋采用的是提拉式
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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動力：說說動力，這趟長途第四天從敦煌出發(fā)到張掖，沿227國道從張掖去青海，翻了兩座山，海拔說不高也還算比較高，一座3770米，一座近3800米（達(dá)板山），各種大坡，陡坡，到處都走了，全部兩驅(qū)通過，連四驅(qū)都沒機(jī)會用，最大的坡至少20度以上了，而且有剛修的一段路，松松垮垮的，沒有任何動力不夠的問題，早上7時敦煌出發(fā)，晚上7時到達(dá)西寧入住，1000公里路，拋去中途吃飯、休息時間，10小時1000公里，路上、坡上想超車就超車，沒有感覺有動力不夠的時候，個人覺得比開過的2.4自然吸氣車子勁大，2.0T真心好用。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格10.03萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2000轉(zhuǎn)以下是條蟲。感覺是典型的小馬拉大車，市區(qū)工況絕對讓你感覺是臺2.0的機(jī)器帶臺大車（得頻繁換擋，稍微拖檔就動力不足，起步油給小了甚至有叫桿的現(xiàn)象）。2500轉(zhuǎn)渦輪完全介入后。變龍了。加速凌厲，馬上讓你的心情爽快。擋擋3000輕松秒霸道2700和3.0的帕杰羅。（呵呵，又把這兩扯出來說事了，深切體會，本人的公車，開了8年帕杰羅，兩年老款霸道2700）。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價格9.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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動力：動力還算可以看你怎么開，不好說，只要你舍的給油，檔檔四千轉(zhuǎn)速，那還是可以，低速儒行，動力比較弱，至于開空調(diào)后沒啥感覺，跑高速：手動六速變速箱跑高速轉(zhuǎn)速比較低，好評加之車身自重比較重，開高速比較穩(wěn)健，動力平順性：動力不是很平順，主要在于渦輪介入較完，個變速箱速比匹配不是很好，行成你換擋時感覺車子突然無力加速表現(xiàn)：由于是手動擋車型，轉(zhuǎn)數(shù)可以自己匹配，只要渦輪介入動力不錯，還有小小的推背感換擋合理，加速不錯排量大：2,0的排量，算是越野車還有的排量，黃金排量把，加之渦輪增壓，畢竟重量重，要一個大排量才行
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格12.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5268公里
綜合評分
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動力：低速狀態(tài)和起步動力不足，但中高速動力還可以，需要渦輪打開以后，這車平時要一檔，上坡沒有慣性就要一檔走起，有2噸多的自重，所以慣性大，走高速和平路還是不錯，平時山區(qū)路面，盡量保持2000到3000的轉(zhuǎn)速行駛，估計比較節(jié)油。
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