一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛通過(guò)性好，地盤(pán)調(diào)校很整，承載能力較強(qiáng)，后背箱空間大，車內(nèi)縱向空間和頭部空間好，花哨配置高。
缺點(diǎn)：行李架是個(gè)裝飾，如果能負(fù)重就太完美了。后門(mén)玻璃要是設(shè)計(jì)得能往上翻開(kāi)就更好，這樣就可以拉些超長(zhǎng)的東西，比方說(shuō)裝修房子時(shí)要用的不銹鋼管，廚房及衛(wèi)生間用的塑料扣板等等；
外觀：初識(shí)外觀不怎么樣，但要喜歡這車的性能，就會(huì)感覺(jué)外觀還與越野車相貼切，還可以，H5與三菱帕帕杰羅的外型很象，估計(jì)就是這么演化來(lái)的，這種外型真的很適合越野，很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較12款有了很大改變，和合資車有得一拼。相較老賽影真是有脫胎換骨的感覺(jué)。
空間：車身太窄，前排扯淡，后排可以，最滿意的是貨倉(cāng)，真能裝。乘坐空間：我身高170cm,進(jìn)出駕駛室必須要先低頭，否則就碰頭，座椅腰部支撐太差，必須加腰枕，頸部根本支撐不上，后排還可以，老人上下不方便，想過(guò)裝側(cè)踏板，又擔(dān)心增加油耗，最主要的是上下車腿上全是灰，所以想裝側(cè)踏板的朋友還是考慮清楚。
配置：這一點(diǎn)需要特別提出，非常的好，這款車的性價(jià)比，基本是我認(rèn)為了SUV里面第一流的，15萬(wàn)以下的價(jià)格，20多萬(wàn)以上合資車的性能和做工。我朋友買了一輛日產(chǎn)轎車，也是12萬(wàn)左右吧，暈了，空調(diào)是手動(dòng)的，大燈感應(yīng)，胎壓，四驅(qū)等這好多功能都沒(méi)有。
動(dòng)力：說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，這趟長(zhǎng)途第四天從敦煌出發(fā)到張掖，沿227國(guó)道從張掖去青海，翻了兩座山，海拔說(shuō)不高也還算比較高，一座3770米，一座近3800米（達(dá)板山），各種大坡，陡坡，到處都走了，全部?jī)沈?qū)通過(guò)，連四驅(qū)都沒(méi)機(jī)會(huì)用，最大的坡至少20度以上了，而且有剛修的一段路，松松垮垮的，沒(méi)有任何動(dòng)力不夠的問(wèn)題，早上7時(shí)敦煌出發(fā)，晚上7時(shí)到達(dá)西寧入住，1000公里路，拋去中途吃飯、休息時(shí)間，10小時(shí)1000公里，路上、坡上想超車就超車，沒(méi)有感覺(jué)有動(dòng)力不夠的時(shí)候，個(gè)人覺(jué)得比開(kāi)過(guò)的2.4自然吸氣車子勁大，2.0T真心好用。
越野：
操控開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng)，方向盤(pán)圈數(shù)有點(diǎn)多，感覺(jué)像打起來(lái)無(wú)窮無(wú)盡一樣，時(shí)間長(zhǎng)了以后不知道是適應(yīng)的緣故還是別的，反正現(xiàn)在感覺(jué)操控起來(lái)也挺爽的，至少?zèng)]有感覺(jué)這是一個(gè)缺點(diǎn)。另外，方向盤(pán)由于是機(jī)械助力的緣故，有點(diǎn)沉，加上轉(zhuǎn)數(shù)多，對(duì)于男性來(lái)說(shuō)單手操作都有點(diǎn)困難，估計(jì)女性朋友會(huì)更吃力一點(diǎn)。
油耗：總體和其它越野車比起來(lái)還算節(jié)油，但100公里13.5公升的油耗也不算低，跑市區(qū)和山區(qū)路面我算了下發(fā)9角多，跑高速在7角多，這么重的車，非承載大梁，油耗真還算可以，這車有個(gè)瞬時(shí)油耗為0的發(fā)動(dòng)機(jī)功能，不知道有朋友利用過(guò)沒(méi)有，在遇到掛檔滑行時(shí)，一般是三檔，很容易出現(xiàn)油耗為0的效果，不知道這是不是真的，否則這真的很節(jié)省油。
舒適：由于是頂配，所以真皮座椅感覺(jué)很酷，我也沒(méi)買座椅套，所以感覺(jué)很舒服，雖然比不上君威那種質(zhì)感，但是個(gè)人覺(jué)得也差不了太遠(yuǎn)，很滿意，而且也抗劃，至少我家小狗的爪子在上面折騰了半天也沒(méi)見(jiàn)損傷。但也有一點(diǎn)瑕疵，就是座位顯得太小，車身整體很長(zhǎng)，但是座位在整體長(zhǎng)度中占比有限，導(dǎo)致人坐在上面對(duì)腿部的支持很有限，可以說(shuō)三分之一的大腿都在坐墊外面放著，尤其是后排，尤為明顯，CC在這點(diǎn)上可以優(yōu)化一下。
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