一鍵砍遍全城
購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.03萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:整車非常漂亮,有爺們氣息,有棱有角非常鮮明,車輪的輪眉有著美國車有的肌肉范,門邊的亮條很突出,大燈組一對近光透鏡,給我們改氙氣燈帶來了方便。內(nèi)飾做工很不錯,縫隙做的基本都很均勻。特別是門上的皮革裝飾,顯得整車非常有檔次。整個車的隔音做的也很不錯,在100公里的時候,十分安靜,門上的隔音條做的也很到位。作為中國國產(chǎn)車來說,不管是外在還是內(nèi)在,做工都很好。懸掛的柔韌度偏硬,給整車的承載能力有著一定的作用
缺點:1600~2000轉(zhuǎn)的區(qū)間如果拖檔的話,共震很討厭!
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:13款,內(nèi)飾有很大進步。唯一感覺不爽的就是駕駛位門拉手那,關(guān)門時食指方位那有一根,很向裂縫的裝飾間隙,力度稍微大一點,就感覺松垮松垮的。
空間:4米65的車長,1米8的車寬,這個空間就不用多說了,滿意。
配置:這個超高。
動力:2000轉(zhuǎn)以下是條蟲。感覺是典型的小馬拉大車,市區(qū)工況絕對讓你感覺是臺2.0的機器帶臺大車(得頻繁換擋,稍微拖檔就動力不足,起步油給小了甚至有叫桿的現(xiàn)象)。2500轉(zhuǎn)渦輪完全介入后。變龍了。加速凌厲,馬上讓你的心情爽快。擋擋3000輕松秒霸道2700和3.0的帕杰羅。(呵呵,又把這兩扯出來說事了,深切體會,本人的公車,開了8年帕杰羅,兩年老款霸道2700)。
越野:
1、方向盤很輕,比較容易操控,即使是弱女子開起來也毫不費力。缺點就是回彈力度太弱,且方向圈數(shù)比其他車要多些,讓停車入位和掉頭需要狂轉(zhuǎn)方向盤。2、剎車比一般轎車重一些,但是也沒有傳說中的那么重——傳說中踩這個剎車需要多吃半斤米。另外剎車時點頭比較嚴(yán)重。3、倒檔不好掛,且容易打齒。聽4S說不好掛是因為倒檔沒有同步器,用兩腳離合可以解決。容易打齒這個問題貌似不好解決,不過慢點掛可以降低打齒的概率。4、檔桿離座位有點遠,掛5檔的時候需要向前探一下身子才行。5、定速巡航比較好用,尤其是在需要控制車速的時候,再也不用擔(dān)心一不小心超速了。操作起來也挺方便,按一下+,時速漲3,按一下-,時速降3,剎個車或者踩個離合就自動取消,真心不錯。6、很多人說這車低扭不足,我特地試了一下,4檔40km/h,發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1100左右,輕踩油門,還是能夠緩慢加速的,但猛踩的話,車身就會發(fā)生共振。如果非要說在1100轉(zhuǎn)就要爆發(fā)出多強的能力來讓你產(chǎn)生推背感才算低扭強勁的話,那它的低扭確實有問題。
油耗:1、高速油耗很滿意,車速100-110,四、五檔,折合0.62元/公里; 2、市區(qū)油耗,9角/公里,2檔,主要費油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段,總是差點啥。
舒適:舒適型沒有談頭,座椅包裹不好,又硬,懸架忽忽悠悠的,唯獨空間好,坐姿還可以,行駛舒適性:爛路不錯,鋪裝路面不行,由于高大的車身,加之自身加重,感覺忽忽悠悠的噪音控制:目前感覺車身異響多,噪音還能接受,地盤會穿出碎石身,發(fā)動機噪音也比較大,空調(diào):空調(diào)有時候你明明沒開空調(diào),出風(fēng)口也在出風(fēng),怪的很座椅舒適性:座椅硬,包裹不是特別的好,好在有腰部調(diào)節(jié),還不錯,腰部有足夠支撐
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