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哈弗H5經(jīng)典
哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

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哈弗H5經(jīng)典車主點(diǎn)評(píng)(804條)
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27903公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比,還有看了論壇提到的部分缺點(diǎn)的改進(jìn)!
缺點(diǎn):1.A柱盲區(qū)太大,市區(qū)道路狀況在拐彎的情況下讓人很費(fèi)神。2.油箱蓋車外開鎖,必須下車用車鑰匙,太麻煩,提車那天在加油站擰半天開不了鎖。加完油再慢條斯理的鎖好,發(fā)動(dòng)走人,后面排隊(duì)的車急的牙癢癢。3.這個(gè)無大礙,煙灰缸質(zhì)量太差,用了兩次蓋子就沒阻尼了打開蓋子直往下落。想抽支煙弄得到處煙灰。4.最痛恨的事,乞丐版的后檔玻璃竟然沒有后除霧功能,嚴(yán)重影響安全,幾根電熱絲的事,這個(gè)都能省,把那雞肋的瞬時(shí)油耗功能去了也夠這個(gè)后檔除霧了吧,現(xiàn)在3萬的微面的基本標(biāo)配吧,所以提車時(shí)根本沒注意這個(gè),從沒想過10萬的車居然沒有后檔除霧功能,車子都用了半年了沒發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在冬天早上開車,傻眼了。想象下冬夜寒風(fēng)凜凜,進(jìn)個(gè)車位什么都看不見,只能靠車外兩后視鏡,呵呵,玻璃搖下來吹冷風(fēng)吧。5.怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)總是抖兩下,動(dòng)靜不小,心慌。
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:13款,內(nèi)飾有很大進(jìn)步。唯一感覺不爽的就是駕駛位門拉手那,關(guān)門時(shí)食指方位那有一根,很向裂縫的裝飾間隙,力度稍微大一點(diǎn),就感覺松垮松垮的。
空間:本人一米七,還有兩福克斯,那莫法比,小五坐進(jìn)去,感覺有種高高在上的感覺,很高大,后排,跟?怂贡瓤梢杂米儜B(tài)來形容,平時(shí)就我一個(gè)人開,就打滿載,坐五個(gè)人也不擠,主要我門家人個(gè)子都不大,后排中間突起也不算大,坐的人也不會(huì)難受,
配置:這個(gè)超高。
動(dòng)力:動(dòng)力還算可以看你怎么開,不好說,只要你舍的給油,檔檔四千轉(zhuǎn)速,那還是可以,低速儒行,動(dòng)力比較弱,至于開空調(diào)后沒啥感覺,跑高速:手動(dòng)六速變速箱跑高速轉(zhuǎn)速比較低,好評(píng)加之車身自重比較重,開高速比較穩(wěn)健,動(dòng)力平順性:動(dòng)力不是很平順,主要在于渦輪介入較完,個(gè)變速箱速比匹配不是很好,行成你換擋時(shí)感覺車子突然無力加速表現(xiàn):由于是手動(dòng)擋車型,轉(zhuǎn)數(shù)可以自己匹配,只要渦輪介入動(dòng)力不錯(cuò),還有小小的推背感換擋合理,加速不錯(cuò)排量大:2,0的排量,算是越野車還有的排量,黃金排量把,加之渦輪增壓,畢竟重量重,要一個(gè)大排量才行
越野: 1、高速穩(wěn)定性完全OK,龐大的車重給了我很大的信心。剎車方面,有人反映剎車軟,可能是自己開車不喜跟車的原因,剎車還是很有信心的。有一回過馬路,猜測(cè)可能是父親接女兒放學(xué),邊走、邊吵、邊過馬路。我是看著他們走上對(duì)面車道的路階后,才將腳從剎車上移開,時(shí)速40。突然,女兒踏上路階后瞬間返身逛奔。那可是班馬線呀、那可是小學(xué)生呀,腦袋瞬間空白,一腳剎出ABS,一個(gè)車道的寬度,愣是剎停了,小女孩嚇呆了,我也嚇傻了。敢緊下車查看,一尺寬的間隔,父親拉著女兒走了,又是邊走,邊罵。后來想,萬一有啥事,記錄儀能說清責(zé)任嗎,好懸。 2、高速過爛路時(shí),車子騰空瞬間,方向發(fā)飄,落地瞬間,也不敢打方向盤。
油耗:1、高速油耗很滿意,車速100-110,四、五檔,折合0.62元/公里; 2、市區(qū)油耗,9角/公里,2檔,主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段,總是差點(diǎn)啥。
舒適:定速巡航很好用,緩解了長(zhǎng)時(shí)間高速開車的疲勞。前排座椅頭枕、靠枕可調(diào),也有放左右手的地方,感覺很舒服。后排中間也有杯架,也可當(dāng)中央扶手。如果后排靠椅再能夠調(diào)節(jié)就更完美了。
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