一鍵砍遍全城
哈弗H5經(jīng)典
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤(pán)扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1776）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無(wú)正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無(wú)全景天窗（144）+1 小問(wèn)題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2010款 智尊版 2.4L 四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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越野：
：比較好，規(guī)規(guī)矩矩，有板有眼，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。一檔一般只用于起步，起步一檔較慢，但扭力挺大，是為SUV設(shè)計(jì)的齒比。二檔以上加速性能明顯。一檔與二檔常不太好掛，三檔以上都好掛。掛倒檔有時(shí)不好入位，使用兩腳離合便好。方向精準(zhǔn)，力道適中。路感較強(qiáng)，回饋明顯，但有轉(zhuǎn)向助力，能輕松把握。轉(zhuǎn)彎不宜太快，以減少側(cè)傾。其實(shí)，這車(chē)雖高，但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾并不明顯，可見(jiàn)懸掛調(diào)校的功力。起碼，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比俺原來(lái)的夏利車(chē)小得多。開(kāi)著它，轉(zhuǎn)變側(cè)心增強(qiáng)了N倍，感到毫無(wú)壓力。剎車(chē)為前后盤(pán)剎，比較靈敏，比俺原來(lái)的夏利車(chē)前碟后鼓好得多。開(kāi)夏利車(chē)時(shí)已經(jīng)養(yǎng)成了預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)、注意剎車(chē)力道變化的好習(xí)慣，開(kāi)起這車(chē)上，剎車(chē)方面感到明顯提升，沒(méi)有什么不足。上下大坡、走爛路、泥濘與冰雪道路、普通積水道路，這車(chē)能從容應(yīng)付，減震也較為舒適。操控方面，很有保障。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)比較輕，圈數(shù)較大，原地調(diào)頭有點(diǎn)吃力，但我一個(gè)大男生來(lái)說(shuō)無(wú)所謂，至于超控，沒(méi)法和我的�？怂贡�，轉(zhuǎn)彎車(chē)身支撐不到位，開(kāi)起有點(diǎn)坐船的感覺(jué)，畢竟車(chē)身放在哪兒的，車(chē)高，又有大梁，這些不談，優(yōu)勢(shì)在于跑爛路，剎車(chē)沒(méi)有小轎車(chē)比較有信心，也許車(chē)身太重山路：爬坡動(dòng)力很好，畢竟后驅(qū)車(chē)，但是由于變速箱速比不好，不好配合檔位，爬坡轉(zhuǎn)向，開(kāi)快了，不是很有信心，感覺(jué)車(chē)子都像是要失控了雨雪泥濘路面：四驅(qū)對(duì)于雨雪路面有很大幫助，大家都懂，有雪的路面，四個(gè)輪子都出力，也比兩個(gè)輪子出力強(qiáng)啊，底盤(pán)及懸架：懸架支撐不夠好，鋪裝路面像坐船，地盤(pán)通過(guò)性很好，脫困能力強(qiáng)，在加上四驅(qū)系統(tǒng)，只要你不去強(qiáng)度越野，就爛路耍哈，還是相當(dāng)不錯(cuò)地盤(pán)，：這門(mén)便宜的越野車(chē)居然用的四四輪獨(dú)立懸架，雖然小五的地盤(pán)和皮卡差不多，但它沒(méi)用鋼板彈簧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
1、高速穩(wěn)定性完全OK，龐大的車(chē)重給了我很大的信心。剎車(chē)方面，有人反映剎車(chē)軟，可能是自己開(kāi)車(chē)不喜跟車(chē)的原因，剎車(chē)還是很有信心的。有一回過(guò)馬路，猜測(cè)可能是父親接女兒放學(xué)，邊走、邊吵、邊過(guò)馬路。我是看著他們走上對(duì)面車(chē)道的路階后，才將腳從剎車(chē)上移開(kāi)，時(shí)速40。突然，女兒踏上路階后瞬間返身逛奔。那可是班馬線(xiàn)呀、那可是小學(xué)生呀，腦袋瞬間空白，一腳剎出ABS，一個(gè)車(chē)道的寬度，愣是剎停了，小女孩嚇呆了，我也嚇傻了。敢緊下車(chē)查看，一尺寬的間隔，父親拉著女兒走了，又是邊走，邊罵。后來(lái)想，萬(wàn)一有啥事，記錄儀能說(shuō)清責(zé)任嗎，好懸。 2、高速過(guò)爛路時(shí)，車(chē)子騰空瞬間，方向發(fā)飄，落地瞬間，也不敢打方向盤(pán)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向指向性很好。由于是非承載式車(chē)身，前懸架采用雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿式非獨(dú)立懸架，這樣的結(jié)合在平時(shí)的行駛中路面反饋感很強(qiáng)，有個(gè)什么小坑小洼小石子都能感覺(jué)到。由于低轉(zhuǎn)速動(dòng)力不足的原因，在起步提速和坡道起步的時(shí)候那就真是要考驗(yàn)駕駛者技術(shù)的時(shí)候了，一定要讓渦輪發(fā)功。還有就是拉著貨(5-600斤)的時(shí)候，懸架有點(diǎn)軟，過(guò)彎的時(shí)候總感覺(jué)屁股有點(diǎn)甩！！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2010款 智尊版 2.4L 四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
兩驅(qū)操控很好，四驅(qū)不太好轉(zhuǎn)彎。和之前的H3一樣，哈弗的換擋行程以及離合器行程依然都很長(zhǎng)，也這樣可以讓你起步過(guò)程順利一些，但是如果遇到頻繁起步停車(chē)的堵車(chē)路況，就會(huì)讓你感覺(jué)到整個(gè)換擋過(guò)程是個(gè)相當(dāng)耗體力的事情。當(dāng)然正常行駛中H5還是能提供給駕駛者足夠的舒適性，非承載車(chē)身以及長(zhǎng)行程的懸掛也沒(méi)有表現(xiàn)的過(guò)分的震動(dòng)和晃動(dòng)，可見(jiàn)哈弗的底盤(pán)功底還是很扎實(shí)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2010款 智尊版 2.4L 四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格11.10萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
：比較好，規(guī)規(guī)矩矩，有板有眼，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。一檔一般只用于起步，起步一檔較慢，但扭力挺大，是為SUV設(shè)計(jì)的齒比。二檔以上加速性能明顯。一檔與二檔常不太好掛，三檔以上都好掛。掛倒檔有時(shí)不好入位，使用兩腳離合便好。方向精準(zhǔn)，力道適中。路感較強(qiáng)，回饋明顯，但有轉(zhuǎn)向助力，能輕松把握。轉(zhuǎn)彎不宜太快，以減少側(cè)傾。其實(shí)，這車(chē)雖高，但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾并不明顯，可見(jiàn)懸掛調(diào)校的功力。起碼，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比俺原來(lái)的夏利車(chē)小得多。開(kāi)著它，轉(zhuǎn)變側(cè)心增強(qiáng)了N倍，感到毫無(wú)壓力。剎車(chē)為前后盤(pán)剎，比較靈敏，比俺原來(lái)的夏利車(chē)前碟后鼓好得多。開(kāi)夏利車(chē)時(shí)已經(jīng)養(yǎng)成了預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)、注意剎車(chē)力道變化的好習(xí)慣，開(kāi)起這車(chē)上，剎車(chē)方面感到明顯提升，沒(méi)有什么不足。上下大坡、走爛路、泥濘與冰雪道路、普通積水道路，這車(chē)能從容應(yīng)付，減震也較為舒適。操控方面，很有保障。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2010款 智尊版 2.4L 四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車(chē)價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程38200公里
綜合評(píng)分
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越野：
：比較好，規(guī)規(guī)矩矩，有板有眼，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。一檔一般只用于起步，起步一檔較慢，但扭力挺大，是為SUV設(shè)計(jì)的齒比。二檔以上加速性能明顯。一檔與二檔常不太好掛，三檔以上都好掛。掛倒檔有時(shí)不好入位，使用兩腳離合便好。方向精準(zhǔn)，力道適中。路感較強(qiáng)，回饋明顯，但有轉(zhuǎn)向助力，能輕松把握。轉(zhuǎn)彎不宜太快，以減少側(cè)傾。其實(shí)，這車(chē)雖高，但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾并不明顯，可見(jiàn)懸掛調(diào)校的功力。起碼，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比俺原來(lái)的夏利車(chē)小得多。開(kāi)著它，轉(zhuǎn)變側(cè)心增強(qiáng)了N倍，感到毫無(wú)壓力。剎車(chē)為前后盤(pán)剎，比較靈敏，比俺原來(lái)的夏利車(chē)前碟后鼓好得多。開(kāi)夏利車(chē)時(shí)已經(jīng)養(yǎng)成了預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)、注意剎車(chē)力道變化的好習(xí)慣，開(kāi)起這車(chē)上，剎車(chē)方面感到明顯提升，沒(méi)有什么不足。上下大坡、走爛路、泥濘與冰雪道路、普通積水道路，這車(chē)能從容應(yīng)付，減震也較為舒適。操控方面，很有保障。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗9.32L/100km
行駛里程52393公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)槭呛篁?qū)，所以轉(zhuǎn)向還是很給力的，轉(zhuǎn)向在這個(gè)等級(jí)的車(chē)?yán)锇霃讲⒉淮�。相�?duì)小問(wèn)題就是車(chē)大了點(diǎn)，倒車(chē)的時(shí)候看后視鏡總有點(diǎn)照顧不到的感覺(jué)，呵呵。車(chē)體高的好處就是居高臨下，非常有安全感。避震確實(shí)非常硬，路感過(guò)于強(qiáng)了，對(duì)于小的坑坑洼洼過(guò)濾的不是很理想，這個(gè)確實(shí)可以改進(jìn)的更好一些。剎車(chē)輕踩就有，不過(guò)有少許的延遲感，但是堅(jiān)決的踩下去的話(huà)剎車(chē)距離并不大只是會(huì)有一個(gè)向前甩強(qiáng)減速的過(guò)程，一旦進(jìn)入減速剎車(chē)非常靈敏，個(gè)人的解釋就是車(chē)太重，剎車(chē)下去車(chē)的慣性比較強(qiáng)，所以不能按照一般的轎車(chē)那樣評(píng)估距離。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向指向性很好。由于是非承載式車(chē)身，前懸架采用雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿式非獨(dú)立懸架，這樣的結(jié)合在平時(shí)的行駛中路面反饋感很強(qiáng)，有個(gè)什么小坑小洼小石子都能感覺(jué)到。由于低轉(zhuǎn)速動(dòng)力不足的原因，在起步提速和坡道起步的時(shí)候那就真是要考驗(yàn)駕駛者技術(shù)的時(shí)候了，一定要讓渦輪發(fā)功。還有就是拉著貨(5-600斤)的時(shí)候，懸架有點(diǎn)軟，過(guò)彎的時(shí)候總感覺(jué)屁股有點(diǎn)甩��！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 松原
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
前十來(lái)天只在蘭州市跑了幾十公里，全城大堵，手動(dòng)檔、大塊頭的車(chē)，確實(shí)比較累。但是離合很輕，接合點(diǎn)調(diào)的不錯(cuò)，和我前一輛車(chē)相比，還更好開(kāi)一點(diǎn)。長(zhǎng)假出去后，一共五天，跑了3000多公里，對(duì)小五總算是有了一些直覺(jué)的體會(huì)。別看車(chē)體較大，方向轉(zhuǎn)圈數(shù)比較多（與小車(chē)相比），但是不管是高速，、國(guó)道、非鋪裝路還是城市道路，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手，上手很快，屬于哪種非常中性的車(chē)一類(lèi)。這一路，有龜速、有坑洼路段、有高速（因?yàn)樵谀ズ掀�，最高未超過(guò)120邁）均覺(jué)得就一個(gè)詞、好開(kāi)、適合各種路況，特別是越野路面。H5車(chē)身減震什么的都非常好用，調(diào)教的比較合理，方向指向清晰，感覺(jué)底盤(pán)扎實(shí)，整體性非常好，沒(méi)有一點(diǎn)松散的感覺(jué)，座資較小車(chē)高很多，基本可以俯視之，視野開(kāi)闊，增強(qiáng)了駕車(chē)安全性。
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馭勝S350
陸風(fēng)X8
北京BJ40
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
中華V6
