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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很酷。。。當(dāng)時要買軍綠色的，可惜要預(yù)訂，只好選了銀色的。不錯。
缺點：：內(nèi)飾的材質(zhì)與做工有待提高。
外觀：：美觀大方，做工相對于原來大有進步，工業(yè)設(shè)計水平較高了。是長城哈弗比較經(jīng)典的造型。相對于歐風(fēng)版的流線型、小嘴巴、小眼睛，智尊版方正型、大嘴巴、大眼睛，雖然咋看起來一般，不大好看（特別是看照片），但越看越耐看，倒顯得幾分大氣與霸氣了。外型審美方面，從來都是各花入各眼的，相信會越來越被消費市場所接受。當(dāng)然，這車看起來有點兒窄高，如果這車再加寬一些，如加寬10厘米，會看起來更加敦實，空間也會進一步提升的。
內(nèi)飾：懂車的要好好用車的，基本不看內(nèi)飾的。非要討論，不管好與壞，都是塑料+皮革+織物而已，沒啥好說的。格紋取代了拉絲平面，個人比較喜歡。黑色內(nèi)飾和白色的車身黑白配個人非常喜歡。自己購買的紅色地墊，和紅黑坐墊套，又出現(xiàn)了紅黑配，總之是感覺很好。
空間：沒的說，空間絕對給力，比合資車強太多了！許多20萬左右合資的城市SUV，后備箱比轎車的大不了多少！哈佛H5的后備箱絕對給力。我去玉樹的時候，后面放了2臺復(fù)印機，還有幾箱復(fù)印紙，牛吧
配置：：這車性價比很高，在相似類型、功能的SUV車中，價格最實惠，可以說是無出其右，消費者別無選擇。這車把主要功夫下在了發(fā)動機、大梁、車殼子等關(guān)鍵部位上了。次要部分材料工藝一般。因此，才有很好的可靠性，很高的性價比。大凡購買者，絕大多數(shù)人感覺不后悔。
動力：：2.4L自然吸氣發(fā)動機，三菱的成熟技術(shù)老款機器，額定功率為100千瓦。車的出廠整備質(zhì)量為1830公斤（四驅(qū)差速鎖版），加上后期的裝飾、改裝，車重可達近2噸。因此，相對于車重，這款發(fā)動機就是小馬拉大車了。動力顯得有些不足，表現(xiàn)在起步、超車比較肉，一二檔的加速性能也不高。但習(xí)慣了也還好。因為它是大重量的SUV，不能跟較輕的小轎車比加速。其實，提高換檔轉(zhuǎn)速，舍得踩油門也能有較好的起步與超車性能。結(jié)合高速四驅(qū)2H、低速四驅(qū)4L的作用，爬大坡的能力也是很了得的。
越野：
兩驅(qū)操控很好，四驅(qū)不太好轉(zhuǎn)彎。和之前的H3一樣，哈弗的換擋行程以及離合器行程依然都很長，也這樣可以讓你起步過程順利一些，但是如果遇到頻繁起步停車的堵車路況，就會讓你感覺到整個換擋過程是個相當(dāng)耗體力的事情。當(dāng)然正常行駛中H5還是能提供給駕駛者足夠的舒適性，非承載車身以及長行程的懸掛也沒有表現(xiàn)的過分的震動和晃動，可見哈弗的底盤功底還是很扎實的。
油耗：：行駛了一千多公里，道路有城市、城郊、國道、省道、縣鄉(xiāng)道、高速公路，算得綜合油耗為11.08升/百公里，應(yīng)算比較省油�？紤]到245/70/R16的輪胎（原廠的為235/70/R16)、2噸的整備質(zhì)量，這車算省油的。我原來的夏利車，165/70/R13的車輪、840公斤的整備質(zhì)量，綜合油耗為7升多。這樣，如果用百公里綜合油耗除以胎寬、車重，那哈弗H5是省油的車，比夏利省油多了。不妨這樣嘗試一下，擬定一個“綜合油耗指數(shù)”：即用百公里綜合油耗量（升），除以輪胎寬度（毫米），再除以車的整備質(zhì)量，即空車重量（噸），這樣，就得出一個百公里綜合油耗指數(shù)：計算結(jié)果如下：哈弗H5為0.0218升/毫米/噸；四缸夏利N3車為0.0527升/毫米/噸。夏利車的綜合油耗指數(shù)為哈弗H5的2.42倍。因此，可以說哈弗H5是比夏利省油的車。
舒適：內(nèi)部乘坐空間并不突出但也絕對夠用，坐姿較高，視線很好。 在上車時發(fā)現(xiàn)車門的開度很大上下車很方便，不過有利自然有弊，關(guān)門時需要向外探身，如果身材中等或者偏矮可能有些不便。4個車門上均帶有警示燈，車門打開時對后方的提示作用明顯，但是關(guān)門后燈并沒有馬上熄滅，需要等待較長的時間。
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