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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤(pán)扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無(wú)正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無(wú)全景天窗（144）+1 小問(wèn)題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20567公里
綜合評(píng)分
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越野：
助力轉(zhuǎn)向操作舒適。急剎車時(shí)腳剎有回彈的感覺(jué)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要控制好車速。由于是差速鎖四驅(qū)，其它車輛打滑的地方可以輕松通過(guò)！需要注意的是在低速或者打滑的時(shí)候才能使用H5四驅(qū)系統(tǒng)，鋪裝路面不能使用四驅(qū)系統(tǒng)，這是因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎或者四輪不同步的情況下，會(huì)造成齒輪和傳動(dòng)系統(tǒng)磨損�。ㄔ斠�(jiàn)說(shuō)明書(shū)）在冰雪路面行駛，為了防止剎車時(shí)的慣性側(cè)滑，最好配備鐵鏈防滑鏈，提高剎車性能！
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購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，我自己包了真皮握起來(lái)很舒服，底盤(pán)高，通過(guò)性也高，操控嘛 都是指哪就走哪，很精確，速度快的時(shí)候拐彎的話，尾部會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)甩尾，車身稍微傾斜，這是所有SUV的通病了吧 畢竟車身那么高，速度放慢些就不會(huì)有那種感覺(jué)了。剎車有點(diǎn)硬，這點(diǎn)我覺(jué)得不錯(cuò)，不會(huì)一腳剎車立馬就剎死
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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越野：
不錯(cuò)的操控，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，只是由于是越野旅行車，轉(zhuǎn)彎半徑小，而且剛開(kāi)手動(dòng)不習(xí)慣，人就是習(xí)慣性動(dòng)物，沒(méi)幾天就習(xí)慣了，可能現(xiàn)在想改還改不回來(lái)了，哈哈
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購(gòu)買車型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)了不到2月吧，應(yīng)該說(shuō)比較得心應(yīng)手了。不太懂大家說(shuō)的方向指向性啊什么的，我覺(jué)得挺好的。制動(dòng)的話，反正是不像大眾，H5需要猛踩的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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越野：
除了X5和卡宴這些大腕，就不談什么操控了，受底盤(pán)和懸掛結(jié)構(gòu)的影響，碩寬的馬路，想一把掉頭...還是很難，但哈弗真的進(jìn)步了，指向不在如H3那么模糊，方向虛量很小，方向盤(pán)受路面的影響也小，對(duì)于給新手的解釋就是：過(guò)坑洼路面或者減速帶、砂石路時(shí)，方向盤(pán)不會(huì)隨著路面的顛簸而劇烈抖動(dòng)、震動(dòng)及擺動(dòng)，至于評(píng)測(cè)操控必須的S彎測(cè)試，我沒(méi)試過(guò)，誰(shuí)會(huì)去試？WRC不讓哈弗參加啊~~
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很輕，指向性很好，感覺(jué)比前驅(qū)車輕很多，但是方向盤(pán)回饋的勁比較大。過(guò)彎的時(shí)候傾斜的感覺(jué)還是挺明顯的。檔位偶爾會(huì)出現(xiàn)不好掛、掛倒檔打齒的現(xiàn)象，而且掛檔感覺(jué)比較沉一些，和我一伙計(jì)汽油的H3比起來(lái)，他的車感覺(jué)操作要輕巧很多。據(jù)他反映，過(guò)了磨合期，更換了齒輪油就會(huì)好了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47500公里
綜合評(píng)分
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越野：
1、高速穩(wěn)定性完全OK，龐大的車重給了我很大的信心。剎車方面，有人反映剎車軟，可能是自己開(kāi)車不喜跟車的原因，剎車還是很有信心的。有一回過(guò)馬路，猜測(cè)可能是父親接女兒放學(xué)，邊走、邊吵、邊過(guò)馬路。我是看著他們走上對(duì)面車道的路階后，才將腳從剎車上移開(kāi)，時(shí)速40。突然，女兒踏上路階后瞬間返身逛奔。那可是班馬線呀、那可是小學(xué)生呀，腦袋瞬間空白，一腳剎出ABS，一個(gè)車道的寬度，愣是剎停了，小女孩嚇呆了，我也嚇傻了。敢緊下車查看，一尺寬的間隔，父親拉著女兒走了，又是邊走，邊罵。后來(lái)想，萬(wàn)一有啥事，記錄儀能說(shuō)清責(zé)任嗎，好懸。 2、高速過(guò)爛路時(shí)，車子騰空瞬間，方向發(fā)飄，落地瞬間，也不敢打方向盤(pán)。
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購(gòu)買車型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng)，方向盤(pán)圈數(shù)有點(diǎn)多，感覺(jué)像打起來(lái)無(wú)窮無(wú)盡一樣，時(shí)間長(zhǎng)了以后不知道是適應(yīng)的緣故還是別的，反正現(xiàn)在感覺(jué)操控起來(lái)也挺爽的，至少?zèng)]有感覺(jué)這是一個(gè)缺點(diǎn)。另外，方向盤(pán)由于是機(jī)械助力的緣故，有點(diǎn)沉，加上轉(zhuǎn)數(shù)多，對(duì)于男性來(lái)說(shuō)單手操作都有點(diǎn)困難，估計(jì)女性朋友會(huì)更吃力一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)槭呛篁?qū)，所以轉(zhuǎn)向還是很給力的，轉(zhuǎn)向在這個(gè)等級(jí)的車?yán)锇霃讲⒉淮蟆Ｏ鄬?duì)小問(wèn)題就是車大了點(diǎn)，倒車的時(shí)候看后視鏡總有點(diǎn)照顧不到的感覺(jué)，呵呵。車體高的好處就是居高臨下，非常有安全感。避震確實(shí)非常硬，路感過(guò)于強(qiáng)了，對(duì)于小的坑坑洼洼過(guò)濾的不是很理想，這個(gè)確實(shí)可以改進(jìn)的更好一些。剎車輕踩就有，不過(guò)有少許的延遲感，但是堅(jiān)決的踩下去的話剎車距離并不大只是會(huì)有一個(gè)向前甩強(qiáng)減速的過(guò)程，一旦進(jìn)入減速剎車非常靈敏，個(gè)人的解釋就是車太重，剎車下去車的慣性比較強(qiáng)，所以不能按照一般的轎車那樣評(píng)估距離。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.03萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
1、方向盤(pán)很輕，比較容易操控，即使是弱女子開(kāi)起來(lái)也毫不費(fèi)力。缺點(diǎn)就是回彈力度太弱，且方向圈數(shù)比其他車要多些，讓停車入位和掉頭需要狂轉(zhuǎn)方向盤(pán)。2、剎車比一般轎車重一些，但是也沒(méi)有傳說(shuō)中的那么重——傳說(shuō)中踩這個(gè)剎車需要多吃半斤米。另外剎車時(shí)點(diǎn)頭比較嚴(yán)重。3、倒檔不好掛，且容易打齒。聽(tīng)4S說(shuō)不好掛是因?yàn)榈箼n沒(méi)有同步器，用兩腳離合可以解決。容易打齒這個(gè)問(wèn)題貌似不好解決，不過(guò)慢點(diǎn)掛可以降低打齒的概率。4、檔桿離座位有點(diǎn)遠(yuǎn)，掛5檔的時(shí)候需要向前探一下身子才行。5、定速巡航比較好用，尤其是在需要控制車速的時(shí)候，再也不用擔(dān)心一不小心超速了。操作起來(lái)也挺方便，按一下+，時(shí)速漲3，按一下-，時(shí)速降3，剎個(gè)車或者踩個(gè)離合就自動(dòng)取消，真心不錯(cuò)。6、很多人說(shuō)這車低扭不足，我特地試了一下，4檔40km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1100左右，輕踩油門，還是能夠緩慢加速的，但猛踩的話，車身就會(huì)發(fā)生共振。如果非要說(shuō)在1100轉(zhuǎn)就要爆發(fā)出多強(qiáng)的能力來(lái)讓你產(chǎn)生推背感才算低扭強(qiáng)勁的話，那它的低扭確實(shí)有問(wèn)題。
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