一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油非常省油，通過行好，皮實(shí)耐用
缺點(diǎn)：動(dòng)力不怎么好，特別是在重慶火爐之首，夏天開著空調(diào)上坡就很肉，很多朋友都說高反讓人煩惱，但我還沒有測(cè)試不能信口雌黃，不過在目前看來，如果該車在不開空調(diào)下使用是很有優(yōu)勢(shì)的。（其它朋友說柴油車對(duì)開空調(diào)不會(huì)有影響，但我測(cè)試出來是有影響的）
外觀：整體開說外觀還可以，算不上什么天生麗質(zhì)，但是車子設(shè)計(jì)的還是非常務(wù)實(shí)的，非常耐看，按我的話說就是大環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單，小細(xì)節(jié)的推敲不夠，顯得有點(diǎn)生硬，銜接過渡的略差，國內(nèi)的工業(yè)設(shè)計(jì)功底還是有待提高啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說夠用，內(nèi)飾塑料件用的比例不是大小的問題，是完全沒找到非塑料件的存在的問題，如果有點(diǎn)小面積皮質(zhì)或許更能打動(dòng)消費(fèi)者的心，塑料件的工藝精度只能打70分，有比較大的公差，副駕的儲(chǔ)物格關(guān)閉不是太順溜，需要使勁來一下子才能順利關(guān)閉。中控上還是沒有綜合油耗，這個(gè)很難嗎？ECU稍微設(shè)定下的事，總不去做，這個(gè)真不能原諒長城的疏懶。正副駕車門處有放飲料瓶的空間，但扶手箱部分沒有，取而代之的是個(gè)滑道格的小儲(chǔ)物空間，感覺這個(gè)有點(diǎn)過于追求特點(diǎn)而忽視實(shí)用了。正駕駛的駕駛座椅高低不可調(diào)，這是一個(gè)比較遺憾的地方，像我這個(gè)個(gè)子，進(jìn)去有頂頭的感覺，有時(shí)候視野不是太好的時(shí)候還要身體前傾才能有更多的駕駛安全感�？照{(diào)現(xiàn)在只用到熱風(fēng)，熱風(fēng)來的比較慢，但是熱度沒的說，不過因?yàn)樗芰霞膯栴}，吹久了明顯能聞到重重的塑料氣味。
空間：空間夠大，座椅設(shè)計(jì)不夠人性化。長時(shí)間開車腰受不了。必須靠墊墊在腰部緩解腰部疲勞，加強(qiáng)腰部支撐。
動(dòng)力：動(dòng)力這一點(diǎn)就真的不讓人滿意，用一首歌來形容“讓我歡喜讓我愁”，歡喜的是上了四檔后那個(gè)速度給我的快感和風(fēng)馳電掣，一個(gè)字來說爽；愁的是上坡起步內(nèi)，當(dāng)然如果用一檔是不錯(cuò)的，但不可能老用一檔呀，二檔到三檔很個(gè)坎，就像高考是個(gè)坎一樣，如果渡過了就會(huì)是另一種駕馭方式，如果渡過不了就會(huì)被打回原形
越野：
因?yàn)槭呛篁?qū)，所以轉(zhuǎn)向還是很給力的，轉(zhuǎn)向在這個(gè)等級(jí)的車?yán)锇霃讲⒉淮蟆Ｏ鄬?duì)小問題就是車大了點(diǎn)，倒車的時(shí)候看后視鏡總有點(diǎn)照顧不到的感覺，呵呵。車體高的好處就是居高臨下，非常有安全感。避震確實(shí)非常硬，路感過于強(qiáng)了，對(duì)于小的坑坑洼洼過濾的不是很理想，這個(gè)確實(shí)可以改進(jìn)的更好一些。剎車輕踩就有，不過有少許的延遲感，但是堅(jiān)決的踩下去的話剎車距離并不大只是會(huì)有一個(gè)向前甩強(qiáng)減速的過程，一旦進(jìn)入減速剎車非常靈敏，個(gè)人的解釋就是車太重，剎車下去車的慣性比較強(qiáng)，所以不能按照一般的轎車那樣評(píng)估距離。
油耗：油耗從4S開回來的時(shí)候正趕上霧霾天氣，一路上走走停停，開回家170KM，估計(jì)油耗也就是6-7個(gè)。之后因?yàn)楸扇说鸟{照出了點(diǎn)問題，所以一直是朋友代駕，那可是真照著推背感去開啊，1擋就跺出渦輪來等等，百公里10個(gè)油整，沒有讓我的小心肝再受到更大的傷害，估計(jì)以后自己開8個(gè)油應(yīng)該就能打住了。
舒適：舒適性這個(gè)問題咋說呢，僅僅作為車來說還是可以的，但是作為生活的一部分，還有很多要改進(jìn)的地方，比如駕駛座椅的高低可調(diào)，后排座椅不能放平，沒有水杯架，沒有綜合油耗，很多小的細(xì)節(jié)需要改進(jìn)。
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