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(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無全景天窗（144）+1 小問題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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越野：
：比較好，規(guī)規(guī)矩矩，有板有眼，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。一檔一般只用于起步，起步一檔較慢，但扭力挺大，是為SUV設(shè)計(jì)的齒比。二檔以上加速性能明顯。一檔與二檔常不太好掛，三檔以上都好掛。掛倒檔有時(shí)不好入位，使用兩腳離合便好。方向精準(zhǔn)，力道適中。路感較強(qiáng)，回饋明顯，但有轉(zhuǎn)向助力，能輕松把握。轉(zhuǎn)彎不宜太快，以減少側(cè)傾。其實(shí)，這車雖高，但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾并不明顯，可見懸掛調(diào)校的功力。起碼，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比俺原來的夏利車小得多。開著它，轉(zhuǎn)變側(cè)心增強(qiáng)了N倍，感到毫無壓力。剎車為前后盤剎，比較靈敏，比俺原來的夏利車前碟后鼓好得多。開夏利車時(shí)已經(jīng)養(yǎng)成了預(yù)見性剎車、注意剎車力道變化的好習(xí)慣，開起這車上，剎車方面感到明顯提升，沒有什么不足。上下大坡、走爛路、泥濘與冰雪道路、普通積水道路，這車能從容應(yīng)付，減震也較為舒適。操控方面，很有保障。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤手感不錯(cuò)，我自己包了真皮握起來很舒服，底盤高，通過性也高，操控嘛 都是指哪就走哪，很精確，速度快的時(shí)候拐彎的話，尾部會(huì)感覺有點(diǎn)甩尾，車身稍微傾斜，這是所有SUV的通病了吧 畢竟車身那么高，速度放慢些就不會(huì)有那種感覺了。剎車有點(diǎn)硬，這點(diǎn)我覺得不錯(cuò)，不會(huì)一腳剎車立馬就剎死
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程71500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤手感不錯(cuò)，我自己包了真皮握起來很舒服，底盤高，通過性也高，操控嘛 都是指哪就走哪，很精確，速度快的時(shí)候拐彎的話，尾部會(huì)感覺有點(diǎn)甩尾，車身稍微傾斜，這是所有SUV的通病了吧 畢竟車身那么高，速度放慢些就不會(huì)有那種感覺了。剎車有點(diǎn)硬，這點(diǎn)我覺得不錯(cuò)，不會(huì)一腳剎車立馬就剎死
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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越野：
中規(guī)中矩，懸掛偏軟，路面有點(diǎn)起伏就跟船一樣，不過走砂石路挺舒服的，對(duì)振動(dòng)過濾的很好，讓人感覺像臺(tái)高檔車子。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5268公里
綜合評(píng)分
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越野：
常規(guī)下，后驅(qū)的操控還是很不錯(cuò)的，高速過彎抓地力，比前驅(qū)車有信心，山路掛4H，可以跑到60-80公里每小時(shí)，只有在這個(gè)時(shí)候，才能感覺買H5是正確的。山路：山路掛4H，可以跑到60-80公里每小時(shí)，只有在這個(gè)時(shí)候，才能感覺買H5是正確的。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)我不是很清楚，個(gè)人開車很溫柔，不亂變道等，感覺都好控制。低速倒車等時(shí)候方向很輕一只手輕松揉，高速很穩(wěn)變道超車要使點(diǎn)勁才行。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控開始的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng)，方向盤圈數(shù)有點(diǎn)多，感覺像打起來無窮無盡一樣，時(shí)間長(zhǎng)了以后不知道是適應(yīng)的緣故還是別的，反正現(xiàn)在感覺操控起來也挺爽的，至少?zèng)]有感覺這是一個(gè)缺點(diǎn)。另外，方向盤由于是機(jī)械助力的緣故，有點(diǎn)沉，加上轉(zhuǎn)數(shù)多，對(duì)于男性來說單手操作都有點(diǎn)困難，估計(jì)女性朋友會(huì)更吃力一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.93萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
1、方向盤很輕，比較容易操控，即使是弱女子開起來也毫不費(fèi)力。缺點(diǎn)就是回彈力度太弱，且方向圈數(shù)比其他車要多些，讓停車入位和掉頭需要狂轉(zhuǎn)方向盤。2、剎車比一般轎車重一些，但是也沒有傳說中的那么重——傳說中踩這個(gè)剎車需要多吃半斤米。另外剎車時(shí)點(diǎn)頭比較嚴(yán)重。3、倒檔不好掛，且容易打齒。聽4S說不好掛是因?yàn)榈箼n沒有同步器，用兩腳離合可以解決。容易打齒這個(gè)問題貌似不好解決，不過慢點(diǎn)掛可以降低打齒的概率。4、檔桿離座位有點(diǎn)遠(yuǎn)，掛5檔的時(shí)候需要向前探一下身子才行。5、定速巡航比較好用，尤其是在需要控制車速的時(shí)候，再也不用擔(dān)心一不小心超速了。操作起來也挺方便，按一下+，時(shí)速漲3，按一下-，時(shí)速降3，剎個(gè)車或者踩個(gè)離合就自動(dòng)取消，真心不錯(cuò)。6、很多人說這車低扭不足，我特地試了一下，4檔40km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1100左右，輕踩油門，還是能夠緩慢加速的，但猛踩的話，車身就會(huì)發(fā)生共振。如果非要說在1100轉(zhuǎn)就要爆發(fā)出多強(qiáng)的能力來讓你產(chǎn)生推背感才算低扭強(qiáng)勁的話，那它的低扭確實(shí)有問題。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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越野：
城市道路的駕駛操控性沒的說，方向指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向助力輕松，但是高速行駛時(shí)速度大于120邁時(shí)，如果變道時(shí)可以明顯感到車身的晃動(dòng)，讓你不得不將車速穩(wěn)定在120以下。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)檐嚿肀緛砭透撸曇昂芎�，駕駛起來也很不錯(cuò)，但是A柱有點(diǎn)寬，拐彎的時(shí)候需要多注意點(diǎn)。方向盤圈數(shù)是有點(diǎn)多，不過還能接受，掛檔有些生澀，估計(jì)磨合了以后能有所改善吧。
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