一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2012年01月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格11.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
購買時間2011年07月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格12.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
動力:2.0T的動力帶動1.8噸重的車身起步還算可以,家用完全沒有問題,關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會感覺很肉,先松下腳再深踩下油門,變速箱立馬降檔發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入,你就會聽到發(fā)動機(jī)的怒吼聲,跟著就是大家期待的推背感襲來..不過還是建議大家放慢速度開..速度上來了 你刺激了,安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎?
|
購買時間2011年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程71500公里
綜合評分
|
動力:2.0T的動力帶動1.8噸重的車身起步還算可以,家用完全沒有問題,關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會感覺很肉,先松下腳再深踩下油門,變速箱立馬降檔發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入,你就會聽到發(fā)動機(jī)的怒吼聲,跟著就是大家期待的推背感襲來..不過還是建議大家放慢速度開..速度上來了 你刺激了,安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎?
|
購買時間2013年06月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格9.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
|
動力:動力還算可以看你怎么開,不好說,只要你舍的給油,檔檔四千轉(zhuǎn)速,那還是可以,低速儒行,動力比較弱,至于開空調(diào)后沒啥感覺,跑高速:手動六速變速箱跑高速轉(zhuǎn)速比較低,好評加之車身自重比較重,開高速比較穩(wěn)健,動力平順性:動力不是很平順,主要在于渦輪介入較完,個變速箱速比匹配不是很好,行成你換擋時感覺車子突然無力加速表現(xiàn):由于是手動擋車型,轉(zhuǎn)數(shù)可以自己匹配,只要渦輪介入動力不錯,還有小小的推背感換擋合理,加速不錯排量大:2,0的排量,算是越野車還有的排量,黃金排量把,加之渦輪增壓,畢竟重量重,要一個大排量才行
|
購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5268公里
綜合評分
|
購買時間2010年01月
購買地點四川 成都
裸車價格10.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
|
動力:我覺得對我很夠用。渦輪啟動后的動力100公里以內(nèi)都很足,加油就走。曾經(jīng)在去韶關(guān)的省道山路的短距離直線上一口氣超過3輛大車,從40公里地板油到80公里加中間換了一次檔,當(dāng)時好激動,超車完立刻剎車進(jìn)彎。反正渦輪起來后,從來沒有感覺動力不足的情況出現(xiàn)過。我拉過滿人滿行李估計了一下至少有500公斤還加滿了油,跑起來完全沒問題,也不用刻意拉高轉(zhuǎn)速什么的,正常的開保持渦輪就完全沒問題,那次還是跑山路去張家界咧。再補(bǔ)充說行駛證上的最高承載質(zhì)量達(dá)750公斤哦,小轎車那些三四百公斤都弱爆了!
|
購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力:2.0T的機(jī)器和變速箱匹配尚可,低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力較弱,轉(zhuǎn)速提升動力夠用。但想說說長城設(shè)計師要是將渦輪介入時機(jī)調(diào)早,保證城市頻繁中低速行駛和輕度越野脫困低轉(zhuǎn)扭力輸出,將5、6檔齒比調(diào)整適合中高速巡航,保證高速低轉(zhuǎn)渦輪壽命和燃油經(jīng)濟(jì)性;蛘咴诂F(xiàn)有的調(diào);A(chǔ)上,增加換擋補(bǔ)油延時,在換擋過程讓發(fā)動機(jī)電腦保持1秒補(bǔ)油,免得將轉(zhuǎn)速掉到渦輪介入范圍外,保證一個連續(xù)的動力輸出。但總體動力表現(xiàn)夠用,需要嫻熟的油離和快速換擋配合,來發(fā)揮這套動力總成的優(yōu)勢。這是個人的感受未必成熟。
|
購買時間2014年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.93萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2011年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|
動力:動力方面用車到現(xiàn)在還是比較滿意的,一開始因為不了解柴油帶“T”的車車的習(xí)性,所有出現(xiàn)過在地下車庫向地上爬坡半路退回的糗事。。。呵呵,但是經(jīng)過跟壇子里車友的求教,知道了如何控制轉(zhuǎn)速以保證發(fā)動機(jī)功率,后來再沒有出現(xiàn)類似情況。春節(jié)期間跑了一趟來回共700公里的高速公路,時速基本在100—130之間,回來后發(fā)現(xiàn)這臺綠靜就像是一頭急欲脫韁的野馬一樣,必須小心的控制油門的深淺才能保證它不會脫韁而出,起步就有強(qiáng)烈的推背感(當(dāng)然不能喝跑車的推背感相比了,嘿嘿),油門響應(yīng)更加靈敏,動力性更加明顯,還是這趟高速公路的高速度和高轉(zhuǎn)速讓車車去除了不少糟粕進(jìn)而得到明顯的提升。
|
購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力:起步肉,2檔升3檔轉(zhuǎn)速下降快,2檔和倒檔不好掛,F(xiàn)在16版的車,三大件和我13版的車是一樣的,發(fā)動機(jī)參數(shù)太老了,就是日本八九十年代淘汰的,還用正時皮帶,現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)都是正時鏈條,30萬公里不用換,這款發(fā)動機(jī)唯一的優(yōu)點是穩(wěn)定可靠。加速表現(xiàn):超過2400轉(zhuǎn),還是可以,這款發(fā)動機(jī)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。
|
馭勝S350
陸風(fēng)X8
北京BJ40
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4