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哈弗H5經(jīng)典車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
哈弗H5經(jīng)典
官方指導(dǎo)價(jià):9.28-31.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第3查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

停售車型 綜合評(píng)分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共21款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
哈弗H5 2016款 經(jīng)典版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
04.715 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.21萬(wàn)元 車主平均油耗: 12.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 越野
    4.33
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.71
11.21萬(wàn)元
12.0L/100km
哈弗H5 2015款 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.44萬(wàn)元 車主平均油耗: 9.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
14.44萬(wàn)元
9.9L/100km
哈弗H5 2015款 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.64萬(wàn)元 車主平均油耗: 12.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.63
13.64萬(wàn)元
12.5L/100km
哈弗H5 2012款 柴油 2.5TCI兩驅(qū)冠軍版
04.535 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 10.32萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.60
  • 動(dòng)力
    4.20
  • 越野
    4.60
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.60
4.53
10.32萬(wàn)元
7.9L/100km
哈弗H5 2016款 經(jīng)典版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
04.515 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.19萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.51
11.19萬(wàn)元
7.1L/100km
哈弗H5 2016款 經(jīng)典版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型
04.475 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.22萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.3L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.25
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    3.25
4.47
12.22萬(wàn)元
8.3L/100km
哈弗H5 2016款 經(jīng)典版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
04.465 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.99萬(wàn)元 車主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    4.13
  • 內(nèi)飾
    3.88
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.63
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    3.88
4.46
12.99萬(wàn)元
9.4L/100km
哈弗H5 2018款 經(jīng)典版 2.0T 手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型
04.445 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 10.78萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.25
4.44
10.78萬(wàn)元
11.0L/100km
哈弗H5 2018款 經(jīng)典版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 10.98萬(wàn)元 車主平均油耗: 10.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.25
  • 配置
    4.25
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 越野
    4.25
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.25
4.38
10.98萬(wàn)元
10.1L/100km
哈弗H5 2011款 歐風(fēng)版 綠靜2.0T自動(dòng)兩驅(qū)豪華型
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.98萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒適
    5.00
4.38
13.98萬(wàn)元
8.1L/100km
哈弗H5 2015款 2.0T 手動(dòng)四驅(qū)進(jìn)取型
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.08萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.5L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.38
11.08萬(wàn)元
11.5L/100km
哈弗H5 2018款 經(jīng)典版 2.0T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
04.355 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.96萬(wàn)元 車主平均油耗: 10.7L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.25
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.25
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.25
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.35
11.96萬(wàn)元
10.7L/100km
哈弗H5 2018款 經(jīng)典版 2.0T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 10.82萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.1L/100km
  • 外觀
    4.33
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 越野
    4.33
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.00
4.33
10.82萬(wàn)元
11.1L/100km
哈弗H5 2010款 歐風(fēng)版 2.0L 兩驅(qū)精英型
04.325 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 9.53萬(wàn)元 車主平均油耗: 9.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    3.50
  • 舒適
    5.00
4.32
9.53萬(wàn)元
9.5L/100km
哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T自動(dòng)四驅(qū)豪華型
04.295 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.18萬(wàn)元 車主平均油耗: 9.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    3.67
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.67
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    4.67
4.29
15.18萬(wàn)元
9.8L/100km
哈弗H5 2011款 智尊版 2.0L 兩驅(qū)豪華型
04.285 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 9.48萬(wàn)元 車主平均油耗: 10.2L/100km
  • 外觀
    4.70
  • 內(nèi)飾
    3.90
  • 空間
    4.30
  • 配置
    4.30
  • 動(dòng)力
    3.80
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.80
4.28
9.48萬(wàn)元
10.2L/100km
哈弗H5 2016款 經(jīng)典版 2.0T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.41萬(wàn)元 車主平均油耗: 12.0L/100km
  • 外觀
    4.45
  • 內(nèi)飾
    4.32
  • 空間
    4.52
  • 配置
    4.81
  • 動(dòng)力
    4.06
  • 越野
    4.10
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    3.97
4.26
12.41萬(wàn)元
12.0L/100km
哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.67萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.18
  • 空間
    4.36
  • 配置
    4.73
  • 動(dòng)力
    3.55
  • 越野
    4.18
  • 油耗
    3.50
  • 舒適
    4.73
4.26
12.67萬(wàn)元
8.4L/100km
哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI兩驅(qū)豪華型
04.235 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.75萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    4.60
  • 內(nèi)飾
    4.20
  • 空間
    3.60
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    3.80
  • 越野
    4.20
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.60
4.23
11.75萬(wàn)元
7.8L/100km
哈弗H5 2010款 智尊版 2.4L 四驅(qū)舒適型
04.225 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.15萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    3.87
  • 空間
    4.20
  • 配置
    4.13
  • 動(dòng)力
    3.77
  • 越野
    4.53
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    4.70
4.22
11.15萬(wàn)元
11.0L/100km
--
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展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗
缺點(diǎn):最近的4S也有170KM 只能選擇脫保
外觀:整體開說(shuō)外觀還可以,算不上什么天生麗質(zhì),但是車子設(shè)計(jì)的還是非常務(wù)實(shí)的,非常耐看,按我的話說(shuō)就是大環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單,小細(xì)節(jié)的推敲不夠,顯得有點(diǎn)生硬,銜接過(guò)渡的略差,國(guó)內(nèi)的工業(yè)設(shè)計(jì)功底還是有待提高啊。
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能說(shuō)夠用,內(nèi)飾塑料件用的比例不是大小的問(wèn)題,是完全沒(méi)找到非塑料件的存在的問(wèn)題,如果有點(diǎn)小面積皮質(zhì)或許更能打動(dòng)消費(fèi)者的心,塑料件的工藝精度只能打70分,有比較大的公差,副駕的儲(chǔ)物格關(guān)閉不是太順溜,需要使勁來(lái)一下子才能順利關(guān)閉。中控上還是沒(méi)有綜合油耗,這個(gè)很難嗎?ECU稍微設(shè)定下的事,總不去做,這個(gè)真不能原諒長(zhǎng)城的疏懶。正副駕車門處有放飲料瓶的空間,但扶手箱部分沒(méi)有,取而代之的是個(gè)滑道格的小儲(chǔ)物空間,感覺(jué)這個(gè)有點(diǎn)過(guò)于追求特點(diǎn)而忽視實(shí)用了。正駕駛的駕駛座椅高低不可調(diào),這是一個(gè)比較遺憾的地方,像我這個(gè)個(gè)子,進(jìn)去有頂頭的感覺(jué),有時(shí)候視野不是太好的時(shí)候還要身體前傾才能有更多的駕駛安全感?照{(diào)現(xiàn)在只用到熱風(fēng),熱風(fēng)來(lái)的比較慢,但是熱度沒(méi)的說(shuō),不過(guò)因?yàn)樗芰霞膯?wèn)題,吹久了明顯能聞到重重的塑料氣味。
空間:空間讓我滿意,我們?nèi)叶际谴髠(gè)子,坐在車上都不覺(jué)得擠,就是在我上車的時(shí)候會(huì)覺(jué)得駕駛室門洞小了點(diǎn),進(jìn)去不方便,有可能是開小車開慣了,不過(guò)這個(gè)不影響。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力還不錯(cuò),柴油車就是力量大,平常2檔起步都沒(méi)有問(wèn)題,不過(guò)有拽車的感覺(jué),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也有點(diǎn)憋,所以一般來(lái)說(shuō)還是喜歡用1擋起步,走起來(lái)一點(diǎn)在換2擋,但總的感覺(jué)H5的1、2擋都是為了越障而存在的,和3擋的銜接有點(diǎn)小生硬?偟膩(lái)說(shuō)感覺(jué)1、2擋是一家子,3-6擋是一家子,雖然是近親,但是還是不夠親密,呵呵。關(guān)于共振問(wèn)題,對(duì)比了其他的幾個(gè)柴油機(jī)型的車,H5的聲音絕對(duì)是很小了,作為柴油機(jī),大家應(yīng)該滿足了。關(guān)于擋把的震動(dòng),個(gè)人感覺(jué)不影響駕駛,把他看做是車的心跳,手放在擋把上發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況基本就能直接感受到,到底是出力還是不出力,是憋動(dòng)力還是動(dòng)力不足,直接可以從擋把的震動(dòng)頻率感受到,感覺(jué)沒(méi)什么不好。關(guān)于轉(zhuǎn)速,800轉(zhuǎn)的怠速的時(shí)候,冷車聲音相對(duì)汽油機(jī)稍微有點(diǎn)大,熱車的時(shí)候和汽油機(jī)沒(méi)什么太大的區(qū)別,只不過(guò)在1200-1600轉(zhuǎn)的時(shí)候有明顯的共振區(qū)。關(guān)于起步,這個(gè)車的起步尤其是坡起太容易了,比自動(dòng)擋都簡(jiǎn)單,掛上1或是2擋,直接松離合,車就走了,油門都不用給,so easy,發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有任何不適的感覺(jué)。
越野: 不錯(cuò)的操控,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,只是由于是越野旅行車,轉(zhuǎn)彎半徑小,而且剛開手動(dòng)不習(xí)慣,人就是習(xí)慣性動(dòng)物,沒(méi)幾天就習(xí)慣了,可能現(xiàn)在想改還改不回來(lái)了,哈哈
油耗:油耗從4S開回來(lái)的時(shí)候正趕上霧霾天氣,一路上走走停停,開回家170KM,估計(jì)油耗也就是6-7個(gè)。之后因?yàn)楸扇说鸟{照出了點(diǎn)問(wèn)題,所以一直是朋友代駕,那可是真照著推背感去開啊,1擋就跺出渦輪來(lái)等等,百公里10個(gè)油整,沒(méi)有讓我的小心肝再受到更大的傷害,估計(jì)以后自己開8個(gè)油應(yīng)該就能打住了。
舒適:舒適性這個(gè)問(wèn)題咋說(shuō)呢,僅僅作為車來(lái)說(shuō)還是可以的,但是作為生活的一部分,還有很多要改進(jìn)的地方,比如駕駛座椅的高低可調(diào),后排座椅不能放平,沒(méi)有水杯架,沒(méi)有綜合油耗,很多小的細(xì)節(jié)需要改進(jìn)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):就是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī),和大梁地盤,心里舒適,還有就是空間,
缺點(diǎn):車車的整體表現(xiàn),大大地超過(guò)了自已的預(yù)期,對(duì)車本身很滿意,唯一一點(diǎn)不足的就是當(dāng)跑到10000公里按手冊(cè)要求進(jìn)行第三次強(qiáng)制保養(yǎng)時(shí)4S的服務(wù)態(tài)度太TMD差勁了。剛開始時(shí),反復(fù)給他們強(qiáng)調(diào)除了正常的檢查項(xiàng)目外只更換“兩油、三濾”。最后留意保養(yǎng)單的時(shí)候,他們還是人為的,私下里添加各種保養(yǎng)項(xiàng)目,如更換空調(diào)格、空調(diào)消毒等等項(xiàng)目,如果不盯緊一點(diǎn),天曉得最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)要被他們黑多少錢,不知道是不是最后一次強(qiáng)保的原因。 在后期廠家進(jìn)行的電話回訪后,4S才給我來(lái)電,做各種道歉。假惺惺的表態(tài),態(tài)度才開始好轉(zhuǎn),真讓人覺(jué)得惡心。給我的感覺(jué)就是堅(jiān)定了我最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)后自行保養(yǎng)的決心。4S,真心傷不起;4S,死兒子。
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:13款,內(nèi)飾有很大進(jìn)步。唯一感覺(jué)不爽的就是駕駛位門拉手那,關(guān)門時(shí)食指方位那有一根,很向裂縫的裝飾間隙,力度稍微大一點(diǎn),就感覺(jué)松垮松垮的。
空間:本人一米七,還有兩?怂梗悄ū,小五坐進(jìn)去,感覺(jué)有種高高在上的感覺(jué),很高大,后排,跟?怂贡瓤梢杂米儜B(tài)來(lái)形容,平時(shí)就我一個(gè)人開,就打滿載,坐五個(gè)人也不擠,主要我門家人個(gè)子都不大,后排中間突起也不算大,坐的人也不會(huì)難受,
配置:這個(gè)超高。
動(dòng)力:1、1.7噸的自重,2.0T的汽油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力爆發(fā)的感覺(jué),一個(gè)字爽。截止目前最高時(shí)速跑過(guò)140,在此速度前提下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn),各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉(zhuǎn)左右,超車的感覺(jué)。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動(dòng)機(jī)3500轉(zhuǎn)速以上就不清楚了,因?yàn)闀簳r(shí)還沒(méi)有跑過(guò)那么高。 2、宜賓這個(gè)地方,三江割據(jù),交通擁擠,市區(qū)內(nèi)2檔開著憋屈,3檔開著憋發(fā)動(dòng)機(jī)。兩個(gè)檔位中間的過(guò)渡感覺(jué)不是很舒服。就是覺(jué)得2檔和3檔還差一個(gè)檔位。就更合適了,這種感覺(jué)不知道是不是自己駕駛技術(shù)的問(wèn)題。
越野: 方向盤比較輕,圈數(shù)較大,原地調(diào)頭有點(diǎn)吃力,但我一個(gè)大男生來(lái)說(shuō)無(wú)所謂,至于超控,沒(méi)法和我的?怂贡龋D(zhuǎn)彎車身支撐不到位,開起有點(diǎn)坐船的感覺(jué),畢竟車身放在哪兒的,車高,又有大梁,這些不談,優(yōu)勢(shì)在于跑爛路,剎車沒(méi)有小轎車比較有信心,也許車身太重山路:爬坡動(dòng)力很好,畢竟后驅(qū)車,但是由于變速箱速比不好,不好配合檔位,爬坡轉(zhuǎn)向,開快了,不是很有信心,感覺(jué)車子都像是要失控了雨雪泥濘路面:四驅(qū)對(duì)于雨雪路面有很大幫助,大家都懂,有雪的路面,四個(gè)輪子都出力,也比兩個(gè)輪子出力強(qiáng)啊,底盤及懸架:懸架支撐不夠好,鋪裝路面像坐船,地盤通過(guò)性很好,脫困能力強(qiáng),在加上四驅(qū)系統(tǒng),只要你不去強(qiáng)度越野,就爛路耍哈,還是相當(dāng)不錯(cuò)地盤,:這門便宜的越野車居然用的四四輪獨(dú)立懸架,雖然小五的地盤和皮卡差不多,但它沒(méi)用鋼板彈簧
油耗:1、高速油耗很滿意,車速100-110,四、五檔,折合0.62元/公里; 2、市區(qū)油耗,9角/公里,2檔,主要費(fèi)油的原因感覺(jué)是上面所說(shuō)的2/3檔之間的過(guò)度階段,總是差點(diǎn)啥。
舒適:定速巡航很好用,緩解了長(zhǎng)時(shí)間高速開車的疲勞。前排座椅頭枕、靠枕可調(diào),也有放左右手的地方,感覺(jué)很舒服。后排中間也有杯架,也可當(dāng)中央扶手。如果后排靠椅再能夠調(diào)節(jié)就更完美了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):非承載車身,底盤高,在云南使用很實(shí)用,同類型的車子性價(jià)比超高!我買來(lái)主要是做生意用的,拉貨很方便,路上不用擔(dān)心被交警路政等部門查。原來(lái)開面包查過(guò)兩次。
缺點(diǎn):車車的整體表現(xiàn),大大地超過(guò)了自已的預(yù)期,對(duì)車本身很滿意,唯一一點(diǎn)不足的就是當(dāng)跑到10000公里按手冊(cè)要求進(jìn)行第三次強(qiáng)制保養(yǎng)時(shí)4S的服務(wù)態(tài)度太TMD差勁了。剛開始時(shí),反復(fù)給他們強(qiáng)調(diào)除了正常的檢查項(xiàng)目外只更換“兩油、三濾”。最后留意保養(yǎng)單的時(shí)候,他們還是人為的,私下里添加各種保養(yǎng)項(xiàng)目,如更換空調(diào)格、空調(diào)消毒等等項(xiàng)目,如果不盯緊一點(diǎn),天曉得最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)要被他們黑多少錢,不知道是不是最后一次強(qiáng)保的原因。 在后期廠家進(jìn)行的電話回訪后,4S才給我來(lái)電,做各種道歉。假惺惺的表態(tài),態(tài)度才開始好轉(zhuǎn),真讓人覺(jué)得惡心。給我的感覺(jué)就是堅(jiān)定了我最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)后自行保養(yǎng)的決心。4S,真心傷不起;4S,死兒子。
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:13款,內(nèi)飾有很大進(jìn)步。唯一感覺(jué)不爽的就是駕駛位門拉手那,關(guān)門時(shí)食指方位那有一根,很向裂縫的裝飾間隙,力度稍微大一點(diǎn),就感覺(jué)松垮松垮的。
空間:這個(gè)很滿意,本身尺寸就比較大,再加上造型導(dǎo)致的視覺(jué)誤差,感覺(jué)上真心大。后座放平后與后備箱有十多公分的高差,成為鋪床的一個(gè)大障礙。不過(guò)萬(wàn)能的淘寶上有“魔盒”可以解決這個(gè)問(wèn)題。后排空間很不錯(cuò),可蹺二郎腿。儲(chǔ)物小空間比較豐富。
配置:這個(gè)超高。
動(dòng)力:1、1.7噸的自重,2.0T的汽油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力爆發(fā)的感覺(jué),一個(gè)字爽。截止目前最高時(shí)速跑過(guò)140,在此速度前提下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn),各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉(zhuǎn)左右,超車的感覺(jué)。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動(dòng)機(jī)3500轉(zhuǎn)速以上就不清楚了,因?yàn)闀簳r(shí)還沒(méi)有跑過(guò)那么高。 2、宜賓這個(gè)地方,三江割據(jù),交通擁擠,市區(qū)內(nèi)2檔開著憋屈,3檔開著憋發(fā)動(dòng)機(jī)。兩個(gè)檔位中間的過(guò)渡感覺(jué)不是很舒服。就是覺(jué)得2檔和3檔還差一個(gè)檔位。就更合適了,這種感覺(jué)不知道是不是自己駕駛技術(shù)的問(wèn)題。
越野: 1、高速穩(wěn)定性完全OK,龐大的車重給了我很大的信心。剎車方面,有人反映剎車軟,可能是自己開車不喜跟車的原因,剎車還是很有信心的。有一回過(guò)馬路,猜測(cè)可能是父親接女兒放學(xué),邊走、邊吵、邊過(guò)馬路。我是看著他們走上對(duì)面車道的路階后,才將腳從剎車上移開,時(shí)速40。突然,女兒踏上路階后瞬間返身逛奔。那可是班馬線呀、那可是小學(xué)生呀,腦袋瞬間空白,一腳剎出ABS,一個(gè)車道的寬度,愣是剎停了,小女孩嚇呆了,我也嚇傻了。敢緊下車查看,一尺寬的間隔,父親拉著女兒走了,又是邊走,邊罵。后來(lái)想,萬(wàn)一有啥事,記錄儀能說(shuō)清責(zé)任嗎,好懸。 2、高速過(guò)爛路時(shí),車子騰空瞬間,方向發(fā)飄,落地瞬間,也不敢打方向盤。
油耗:1、高速油耗很滿意,車速100-110,四、五檔,折合0.62元/公里; 2、市區(qū)油耗,9角/公里,2檔,主要費(fèi)油的原因感覺(jué)是上面所說(shuō)的2/3檔之間的過(guò)度階段,總是差點(diǎn)啥。
舒適:定速巡航很好用,緩解了長(zhǎng)時(shí)間高速開車的疲勞。前排座椅頭枕、靠枕可調(diào),也有放左右手的地方,感覺(jué)很舒服。后排中間也有杯架,也可當(dāng)中央扶手。如果后排靠椅再能夠調(diào)節(jié)就更完美了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):超高的性價(jià)比。對(duì)于12.58萬(wàn)元左右的價(jià)位,同價(jià)位、同級(jí)別、同排量、同型號(hào)(非承載)的車?yán)锩。綜合考慮,無(wú)出其右。這也是本車預(yù)定都很難買到的原因。
缺點(diǎn):掛檔有點(diǎn)干澀,倒檔的確很難掛,尤其是熱車沒(méi)多久,擋位很難掛,不過(guò)開過(guò)10分鐘以上,擋位明顯要好掛很多。
外觀:初識(shí)外觀不怎么樣,但要喜歡這車的性能,就會(huì)感覺(jué)外觀還與越野車相貼切,還可以,H5與三菱帕帕杰羅的外型很象,估計(jì)就是這么演化來(lái)的,這種外型真的很適合越野,很棒。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體還可以,駕駛臺(tái)的做工雖為塑料質(zhì),但做工很細(xì)致,達(dá)到一般20多萬(wàn)的合資車水平,做工也比較的細(xì)致,后箱做工也不錯(cuò),遮物簾的作用很不錯(cuò),后備箱內(nèi)的幾個(gè)拉扣設(shè)計(jì)很好,就是放滅火器的那盒子小了點(diǎn),買的2公斤的滅火器放不進(jìn)去,需要大一點(diǎn)。
空間:前后乘坐空間十分滿意,后備箱空間足夠。方便自駕旅行。
配置:這一點(diǎn)需要特別提出,非常的好,這款車的性價(jià)比,基本是我認(rèn)為了SUV里面第一流的,15萬(wàn)以下的價(jià)格,20多萬(wàn)以上合資車的性能和做工。我朋友買了一輛日產(chǎn)轎車,也是12萬(wàn)左右吧,暈了,空調(diào)是手動(dòng)的,大燈感應(yīng),胎壓,四驅(qū)等這好多功能都沒(méi)有。
動(dòng)力:說(shuō)說(shuō)動(dòng)力,這趟長(zhǎng)途第四天從敦煌出發(fā)到張掖,沿227國(guó)道從張掖去青海,翻了兩座山,海拔說(shuō)不高也還算比較高,一座3770米,一座近3800米(達(dá)板山),各種大坡,陡坡,到處都走了,全部?jī)沈?qū)通過(guò),連四驅(qū)都沒(méi)機(jī)會(huì)用,最大的坡至少20度以上了,而且有剛修的一段路,松松垮垮的,沒(méi)有任何動(dòng)力不夠的問(wèn)題,早上7時(shí)敦煌出發(fā),晚上7時(shí)到達(dá)西寧入住,1000公里路,拋去中途吃飯、休息時(shí)間,10小時(shí)1000公里,路上、坡上想超車就超車,沒(méi)有感覺(jué)有動(dòng)力不夠的時(shí)候,個(gè)人覺(jué)得比開過(guò)的2.4自然吸氣車子勁大,2.0T真心好用。
越野: 前十來(lái)天只在蘭州市跑了幾十公里,全城大堵,手動(dòng)檔、大塊頭的車,確實(shí)比較累。但是離合很輕,接合點(diǎn)調(diào)的不錯(cuò),和我前一輛車相比,還更好開一點(diǎn)。長(zhǎng)假出去后,一共五天,跑了3000多公里,對(duì)小五總算是有了一些直覺(jué)的體會(huì)。別看車體較大,方向轉(zhuǎn)圈數(shù)比較多(與小車相比),但是不管是高速,、國(guó)道、非鋪裝路還是城市道路,駕駛起來(lái)得心應(yīng)手,上手很快,屬于哪種非常中性的車一類。這一路,有龜速、有坑洼路段、有高速(因?yàn)樵谀ズ掀,最高未超過(guò)120邁)均覺(jué)得就一個(gè)詞、好開、適合各種路況,特別是越野路面。H5車身減震什么的都非常好用,調(diào)教的比較合理,方向指向清晰,感覺(jué)底盤扎實(shí),整體性非常好,沒(méi)有一點(diǎn)松散的感覺(jué),座資較小車高很多,基本可以俯視之,視野開闊,增強(qiáng)了駕車安全性。
油耗:從提車到目前共加油2070元,跑了3067公里,基本上全程80%開空調(diào),大部分高速(約占50%)市區(qū)(20%),國(guó)道(25%)非鋪裝路(5%)。以上只是估算。提車時(shí)油箱界面空(報(bào)警),故意跑到3067公里再次報(bào)警時(shí)計(jì)算油耗為9.15升/百公里,93號(hào)汽油7.38元/升,算下來(lái)每公里0.675元。相對(duì)于小五龐大的車身和近2噸的重量(基本全程滿載),這個(gè)油耗我非常滿意。
舒適:真皮坐椅舒適性還可以,正副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)也可以,天窗讓人感覺(jué)也好,后排坐椅也還算可以,雖然是非承載大梁,但因?yàn)樽灾卮,所以感覺(jué)減震很柔和。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗和車內(nèi)空間。目前綜合油耗約在7.5升/百公里;自駕游的過(guò)程中能夠裝下我兩口子所需的一切裝備;在大假期間實(shí)在找不到賓館時(shí)還可以當(dāng)成移動(dòng)旅館,很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):側(cè)踏板是塑料的!容易被充氣式氣墊千斤擠傷!
外觀:哈弗整體外觀還不錯(cuò),給人敦實(shí)厚重的感覺(jué)。低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn),但不示弱——很像我的性格,所以——我喜歡!
內(nèi)飾:塑料內(nèi)飾比較低調(diào),可以放置小物品的隔斷很多,很人性化!
空間:感覺(jué)很大,但是感覺(jué)分配的不合理。后座既不能移動(dòng)又不能徹底放平,真是浪費(fèi)H5的大空間了。相比之下,S6可以把后座放平,GX7后座可以移動(dòng),他們的這些小設(shè)計(jì)的人性化就很高。
動(dòng)力:110KW的功率,310Nm的扭矩,日常使用足夠了!近兩噸的自重加上是柴油車,所以提速一般。高能我最高跑140km/小時(shí),這時(shí)候自重的優(yōu)勢(shì)就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來(lái)!很穩(wěn)!越野時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁,沒(méi)有汽油車明顯的動(dòng)力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象,高扭矩促成柴油車良好的通過(guò)性,帶渦輪增壓的柴油車必然會(huì)占據(jù)越野運(yùn)動(dòng)的半邊天下!轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間,只要能穩(wěn)住油門和車速,動(dòng)力很充沛!車速必須保證檔位時(shí)速要求,轉(zhuǎn)速跟不上的時(shí)候提前減檔!與汽油車的差別也成為大家爭(zhēng)論的焦點(diǎn)!比如坡起無(wú)力的現(xiàn)象,比如高原反應(yīng)的現(xiàn)象,除了需要提前準(zhǔn)備并對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的改裝之外,還需要在駕駛技術(shù)上多做功課!據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問(wèn)題!有些網(wǎng)友反應(yīng)綠靜共振的情況,我駕駛的時(shí)候還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類似的問(wèn)題,有次朋友開我的車的時(shí)候很明顯!仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn),是柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分造成的,用老司機(jī)的說(shuō)法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決!柴油車800-1000轉(zhuǎn)速就能起步,轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟(jì)油耗!高扭矩下動(dòng)力絕對(duì)夠用!不用轟油,在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的欲望,而保持亢奮是綠靜的強(qiáng)項(xiàng),只要保證轉(zhuǎn)速和速度,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸送到動(dòng)力輪!柴油車嗓子細(xì)——發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油必須充分燃燒,動(dòng)力才能完全發(fā)揮出來(lái)!需要強(qiáng)調(diào)的是——柴油車的離合器就是一個(gè)檔位!是兩個(gè)檔位之間的借力。
越野: 方向盤很輕,指向性很好,感覺(jué)比前驅(qū)車輕很多,但是方向盤回饋的勁比較大。過(guò)彎的時(shí)候傾斜的感覺(jué)還是挺明顯的。檔位偶爾會(huì)出現(xiàn)不好掛、掛倒檔打齒的現(xiàn)象,而且掛檔感覺(jué)比較沉一些,和我一伙計(jì)汽油的H3比起來(lái),他的車感覺(jué)操作要輕巧很多。據(jù)他反映,過(guò)了磨合期,更換了齒輪油就會(huì)好了。
油耗:百公里6升左右,對(duì)于一個(gè)近兩噸自重的越野車來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗難能可貴了!建議加-10以上柴油或者清潔柴油。油品對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大,舒適性、噪音、動(dòng)力乃至油耗!長(zhǎng)城哈弗H5自帶的燃油預(yù)熱系統(tǒng)在冬季能很好對(duì)柴油進(jìn)行加熱。沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)點(diǎn)火困難的狀況!冬季需要提前將抗凝劑混合-10號(hào)柴油加入,以免結(jié)蠟,造成車輛趴窩!有條件的話把車放入地下停車庫(kù),盡量不要把油加的過(guò)滿,3/4就可以。如果結(jié)蠟可以進(jìn)烤漆房。
舒適:感覺(jué)懸掛和減振比較硬朗,雖然路感比較清楚,但過(guò)減速帶的時(shí)候基本松開油門不用踩剎車就可以了,感覺(jué)很爽。座位沒(méi)有啥舒適性,座椅很硬,而且感覺(jué)比較低。座位覺(jué)得有點(diǎn)窩著的感覺(jué)。距離沒(méi)有調(diào)節(jié)好又開得時(shí)間比較長(zhǎng)的話腰很快就酸了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程19160公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):樣子大氣,四驅(qū)能越野。
缺點(diǎn):油耗高這款2.4L排量的 整個(gè)測(cè)試過(guò)程中我沒(méi)有開啟空調(diào),并且始終都是一人駕駛,并攜帶少量負(fù)載,換擋轉(zhuǎn)速基本保持在2000轉(zhuǎn)左右,整個(gè)測(cè)試過(guò)程中有50%左右的暢通路段,另外30%左右的擁堵路段,最終我得到H5 2.4L四驅(qū)版的油耗成績(jī)?yōu)?3.3L/百公里,對(duì)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的SUV來(lái)說(shuō)這已經(jīng)算是高的。
外觀::美觀大方,做工相對(duì)于原來(lái)大有進(jìn)步,工業(yè)設(shè)計(jì)水平較高了。是長(zhǎng)城哈弗比較經(jīng)典的造型。相對(duì)于歐風(fēng)版的流線型、小嘴巴、小眼睛,智尊版方正型、大嘴巴、大眼睛,雖然咋看起來(lái)一般,不大好看(特別是看照片),但越看越耐看,倒顯得幾分大氣與霸氣了。外型審美方面,從來(lái)都是各花入各眼的,相信會(huì)越來(lái)越被消費(fèi)市場(chǎng)所接受。當(dāng)然,這車看起來(lái)有點(diǎn)兒窄高,如果這車再加寬一些,如加寬10厘米,會(huì)看起來(lái)更加敦實(shí),空間也會(huì)進(jìn)一步提升的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾剛才說(shuō)了,除了上述內(nèi)容外我認(rèn)為這小5完全有能力多開發(fā)點(diǎn)儲(chǔ)物空間,特別強(qiáng)調(diào)一下,小5的內(nèi)飾塑料件太多了,而且可能質(zhì)量一般,到現(xiàn)在我車?yán)镂兜肋很大,辦公室同事買的科魯茲新車好像也沒(méi)有什么味道。
空間:后備箱空間錯(cuò)。前排、后排乘坐空間也比較好。后排座兩人比較好,三人(大人)有點(diǎn)擠,全車四人出行很不錯(cuò)。
配置::這車性價(jià)比很高,在相似類型、功能的SUV車中,價(jià)格最實(shí)惠,可以說(shuō)是無(wú)出其右,消費(fèi)者別無(wú)選擇。這車把主要功夫下在了發(fā)動(dòng)機(jī)、大梁、車殼子等關(guān)鍵部位上了。次要部分材料工藝一般。因此,才有很好的可靠性,很高的性價(jià)比。大凡購(gòu)買者,絕大多數(shù)人感覺(jué)不后悔。
動(dòng)力:動(dòng)力真的很一般,買車前,辦公室里的同事說(shuō)你要做好準(zhǔn)備哦,可能你開這車還沒(méi)你的夏利起步快,我心想不會(huì)吧,畢竟這是2.4的啊,但試駕后我認(rèn)了,由于車重1.8噸起步時(shí)的確沒(méi)有我的夏利感覺(jué)猛。當(dāng)時(shí)還試駕了1.5t的h6,感覺(jué)更差,特別是渦輪沒(méi)介入時(shí),感覺(jué)掉個(gè)頭都得換回一檔,否則就要熄火。按我原來(lái)開夏利車的習(xí)慣,只要車沒(méi)停二檔是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的。當(dāng)然大家要說(shuō)我可能不習(xí)慣渦輪增壓的車,的確以前并沒(méi)有駕駛過(guò)帶t的,不過(guò)那1.5t的渦輪介入后感覺(jué)還是挺好的。再來(lái)說(shuō)我的2.4,目前由于是磨合期我盡量保持2000前換擋,于是起步時(shí)感覺(jué)還是有點(diǎn)慢,不過(guò)又不是飆車起步快又能怎樣,就讓其他車先走好了。我慢點(diǎn)我安全,況且現(xiàn)在電動(dòng)自行車又多,起步再快要他們亂竄你還不是得踩剎車讓他們。
越野: 操控感覺(jué)還可以,不溫不火的狀態(tài),但是感覺(jué)好像比君越的方向要打的大一些。
油耗:目前為止加了三箱油,第一次把油箱加滿后表回零,加第二次時(shí)計(jì)算了油耗12升,表再次回零,再次加滿,第二箱油跑了499.7公里,再次加油時(shí)油表顯示53.33升,7.5元一升剛好400元。也就是說(shuō)第二箱油的百公里油耗為10.66升,每公里8毛。磨合期有這個(gè)成績(jī)還是不錯(cuò)的,過(guò)了磨合期能更好嗎?
舒適:內(nèi)部乘坐空間并不突出但也絕對(duì)夠用,坐姿較高,視線很好。 在上車時(shí)發(fā)現(xiàn)車門的開度很大上下車很方便,不過(guò)有利自然有弊,關(guān)門時(shí)需要向外探身,如果身材中等或者偏矮可能有些不便。4個(gè)車門上均帶有警示燈,車門打開時(shí)對(duì)后方的提示作用明顯,但是關(guān)門后燈并沒(méi)有馬上熄滅,需要等待較長(zhǎng)的時(shí)間。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程39800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):非承載車身 ,整體后橋,有低速分時(shí)四驅(qū)四驅(qū) 柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 加了差速鎖
缺點(diǎn):動(dòng)靜比汽油車大,冬天啟動(dòng)相對(duì)汽油車費(fèi)勁一些,不過(guò)可以克服
外觀:哈弗整體外觀還不錯(cuò),給人敦實(shí)厚重的感覺(jué)。低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn),但不示弱——很像我的性格,所以——我喜歡!
內(nèi)飾:塑料內(nèi)飾比較低調(diào),可以放置小物品的隔斷很多,很人性化!
空間:滿意。5個(gè)北方的成年人(平均1米8的個(gè)頭)加上行李和設(shè)備高速稱重共計(jì)2.6噸,有點(diǎn)超了最大載重了哦!!
動(dòng)力:110KW的功率,310Nm的扭矩,日常使用足夠了!近兩噸的自重加上是柴油車,所以提速一般。高能我最高跑140km/小時(shí),這時(shí)候自重的優(yōu)勢(shì)就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來(lái)!很穩(wěn)!越野時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁,沒(méi)有汽油車明顯的動(dòng)力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象,高扭矩促成柴油車良好的通過(guò)性,帶渦輪增壓的柴油車必然會(huì)占據(jù)越野運(yùn)動(dòng)的半邊天下!轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間,只要能穩(wěn)住油門和車速,動(dòng)力很充沛!車速必須保證檔位時(shí)速要求,轉(zhuǎn)速跟不上的時(shí)候提前減檔!與汽油車的差別也成為大家爭(zhēng)論的焦點(diǎn)!比如坡起無(wú)力的現(xiàn)象,比如高原反應(yīng)的現(xiàn)象,除了需要提前準(zhǔn)備并對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的改裝之外,還需要在駕駛技術(shù)上多做功課!據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問(wèn)題!有些網(wǎng)友反應(yīng)綠靜共振的情況,我駕駛的時(shí)候還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類似的問(wèn)題,有次朋友開我的車的時(shí)候很明顯!仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn),是柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分造成的,用老司機(jī)的說(shuō)法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決!柴油車800-1000轉(zhuǎn)速就能起步,轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟(jì)油耗!高扭矩下動(dòng)力絕對(duì)夠用!不用轟油,在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的欲望,而保持亢奮是綠靜的強(qiáng)項(xiàng),只要保證轉(zhuǎn)速和速度,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸送到動(dòng)力輪!柴油車嗓子細(xì)——發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油必須充分燃燒,動(dòng)力才能完全發(fā)揮出來(lái)!需要強(qiáng)調(diào)的是——柴油車的離合器就是一個(gè)檔位!是兩個(gè)檔位之間的借力。
越野: 助力轉(zhuǎn)向操作舒適。急剎車時(shí)腳剎有回彈的感覺(jué)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要控制好車速。由于是差速鎖四驅(qū),其它車輛打滑的地方可以輕松通過(guò)!需要注意的是在低速或者打滑的時(shí)候才能使用H5四驅(qū)系統(tǒng),鋪裝路面不能使用四驅(qū)系統(tǒng),這是因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎或者四輪不同步的情況下,會(huì)造成齒輪和傳動(dòng)系統(tǒng)磨損。ㄔ斠娬f(shuō)明書)在冰雪路面行駛,為了防止剎車時(shí)的慣性側(cè)滑,最好配備鐵鏈防滑鏈,提高剎車性能!
油耗:百公里6升左右,對(duì)于一個(gè)近兩噸自重的越野車來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗難能可貴了!建議加-10以上柴油或者清潔柴油。油品對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大,舒適性、噪音、動(dòng)力乃至油耗!長(zhǎng)城哈弗H5自帶的燃油預(yù)熱系統(tǒng)在冬季能很好對(duì)柴油進(jìn)行加熱。沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)點(diǎn)火困難的狀況!冬季需要提前將抗凝劑混合-10號(hào)柴油加入,以免結(jié)蠟,造成車輛趴窩!有條件的話把車放入地下停車庫(kù),盡量不要把油加的過(guò)滿,3/4就可以。如果結(jié)蠟可以進(jìn)烤漆房。
舒適:后排舒適性差些——路況不好的情況下!一般路況沒(méi)問(wèn)題!噪音能夠接受,隨著車速的提高風(fēng)噪基本上可以可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抵消。音響4喇叭立體聲效果還不錯(cuò)!有USB接口,但是接口容易松動(dòng)。值得一提的是長(zhǎng)城車的空調(diào)很強(qiáng)勁,冬季熱車暖風(fēng)也很不錯(cuò)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):非承載車身,結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)抗造,上路安全放心,通過(guò)能力強(qiáng),適合各種路況。車內(nèi)空間比較大,乘坐舒適。載重能力強(qiáng),可以拉貨,廠家定位很準(zhǔn),是非常不錯(cuò)的多功能旅行車。
缺點(diǎn):四驅(qū)時(shí)不能拐小彎、時(shí)速不能過(guò)60、上坡沒(méi)勁!。
外觀:外觀大氣,特別是大嘴,樓下看門的大爺問(wèn)我這車得二十多萬(wàn)吧,我說(shuō)沒(méi)十一萬(wàn),他不信,哈哈,當(dāng)然如果屁股再圓點(diǎn)就更漂亮了。
內(nèi)飾:比較中庸,屬于簡(jiǎn)單實(shí)用型的,整體做工還不錯(cuò)。自動(dòng)空調(diào)很不錯(cuò),使用非常方便。四個(gè)車門上都有放礦泉水的位置,比較實(shí)用。中央扶手儲(chǔ)物的空間比較小,只能放一些小東西。手套箱不錯(cuò),有燈,長(zhǎng)城在這些地方的細(xì)節(jié)做的還是不錯(cuò)的。
空間:還可以吧!我一米八的個(gè)子頭頂基本還有一拳的距離!后排空間也很大——坐上3個(gè)大胖子也很寬松的,而且后排地板基本是平的!很舒服!后備箱也算可以,挺能裝的,裝大物時(shí)把后排坐墊放到——60寸的創(chuàng)維液晶電視輕松放入!
配置::這車性價(jià)比很高,在相似類型、功能的SUV車中,價(jià)格最實(shí)惠,可以說(shuō)是無(wú)出其右,消費(fèi)者別無(wú)選擇。這車把主要功夫下在了發(fā)動(dòng)機(jī)、大梁、車殼子等關(guān)鍵部位上了。次要部分材料工藝一般。因此,才有很好的可靠性,很高的性價(jià)比。大凡購(gòu)買者,絕大多數(shù)人感覺(jué)不后悔。
動(dòng)力:2.4汽油動(dòng)力在1500轉(zhuǎn)以下動(dòng)力體現(xiàn)不明顯,加速緩慢,因?yàn)檐囎幽ズ,不好暴力駕駛。在一次爬坡過(guò)程中,由于坡太大,至于車子幾乎要停止前進(jìn)了,踏下離合和油門,轟到2200轉(zhuǎn)以上,動(dòng)力爆發(fā)出來(lái),讓接近2噸(全家及裝備都算上了)的家伙居然躥著就上去了。磨合期間不建議經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)速,出磨合后的駕駛體驗(yàn)很是值得期待的。跑了一次高速,上坡路段加速只要舍得給油,那動(dòng)力還是不錯(cuò)的。平路和下坡路段不體現(xiàn)啥動(dòng)力,但不經(jīng)意就會(huì)超速。對(duì)于多功能的定位來(lái)說(shuō),1、2檔低轉(zhuǎn)加速緩慢,3檔市內(nèi)常用檔,4、5檔高速運(yùn)行平穩(wěn)。總體來(lái)說(shuō),動(dòng)力還是很滿意的。
越野: 手動(dòng)檔不錯(cuò),江湖傳言檔位不好掛在新車走合階段略有感受,目前換擋平順,檔桿抖動(dòng)的小毛病確實(shí)存在,無(wú)影響,習(xí)慣就好;高速過(guò)彎有側(cè)傾,這是SUV的通病,剎車比轎車軟;在越野路面,低四相當(dāng)給力,走賀州金雞山時(shí),兩驅(qū)漢蘭達(dá)在山底完全不敢上,另外一輛翼虎和維他奶半路折返,H5艱苦跋涉,成功登頂,獨(dú)孤求敗,嘿嘿;
油耗:平時(shí)都是上下班用,來(lái)回40公里左右,其中有一半是高速,一半是國(guó)道,但是車流量挺大。油耗基本上維持在9-10升左右。跑高速的時(shí)候比較喜歡開快,所以油耗也差不了多少。急加速比較多的時(shí)候,油耗會(huì)大很多。開這個(gè)車你得有耐心,慢慢來(lái)這樣油耗相對(duì)于這個(gè)車重來(lái)說(shuō)還是比較滿意的,如果你的性子比較急,那估計(jì)油耗會(huì)高許多。反正我現(xiàn)在是已經(jīng)養(yǎng)成不緊不慢的習(xí)慣了。
舒適:車子空間大,后排座椅設(shè)置有水杯托架,比較人性化。前排水杯需要放車門處,就其空間來(lái)說(shuō),駕駛過(guò)程中很不方便取物。駕駛席座椅在腰的位置頂撐太嚴(yán)重,長(zhǎng)時(shí)間駕駛很容腰疼,不知道如果駕駛3小時(shí)以上會(huì)不會(huì)造成腰部損傷。腰部支撐很好,但非支撐用途最好能收的很平,最好能適合人的駕駛時(shí)候的坐姿。(注意:沒(méi)有一個(gè)人能在駕駛的時(shí)候時(shí)刻保持挺直腰板的,腰都要向后彎曲一點(diǎn),就是彎曲的這部分受座椅頂撐造成疼痛。)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20567公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大
缺點(diǎn):側(cè)踏板是塑料的!容易被充氣式氣墊千斤擠傷!
外觀:哈弗整體外觀還不錯(cuò),給人敦實(shí)厚重的感覺(jué)。低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn),但不示弱——很像我的性格,所以——我喜歡!
內(nèi)飾:塑料內(nèi)飾比較低調(diào),可以放置小物品的隔斷很多,很人性化!
空間:感覺(jué)很大,但是感覺(jué)分配的不合理。后座既不能移動(dòng)又不能徹底放平,真是浪費(fèi)H5的大空間了。相比之下,S6可以把后座放平,GX7后座可以移動(dòng),他們的這些小設(shè)計(jì)的人性化就很高。
動(dòng)力:110KW的功率,310Nm的扭矩,日常使用足夠了!近兩噸的自重加上是柴油車,所以提速一般。高能我最高跑140km/小時(shí),這時(shí)候自重的優(yōu)勢(shì)就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來(lái)!很穩(wěn)!越野時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁,沒(méi)有汽油車明顯的動(dòng)力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象,高扭矩促成柴油車良好的通過(guò)性,帶渦輪增壓的柴油車必然會(huì)占據(jù)越野運(yùn)動(dòng)的半邊天下!轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間,只要能穩(wěn)住油門和車速,動(dòng)力很充沛!車速必須保證檔位時(shí)速要求,轉(zhuǎn)速跟不上的時(shí)候提前減檔!與汽油車的差別也成為大家爭(zhēng)論的焦點(diǎn)!比如坡起無(wú)力的現(xiàn)象,比如高原反應(yīng)的現(xiàn)象,除了需要提前準(zhǔn)備并對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的改裝之外,還需要在駕駛技術(shù)上多做功課!據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問(wèn)題!有些網(wǎng)友反應(yīng)綠靜共振的情況,我駕駛的時(shí)候還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類似的問(wèn)題,有次朋友開我的車的時(shí)候很明顯!仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn),是柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分造成的,用老司機(jī)的說(shuō)法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決!柴油車800-1000轉(zhuǎn)速就能起步,轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟(jì)油耗!高扭矩下動(dòng)力絕對(duì)夠用!不用轟油,在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的欲望,而保持亢奮是綠靜的強(qiáng)項(xiàng),只要保證轉(zhuǎn)速和速度,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸送到動(dòng)力輪!柴油車嗓子細(xì)——發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油必須充分燃燒,動(dòng)力才能完全發(fā)揮出來(lái)!需要強(qiáng)調(diào)的是——柴油車的離合器就是一個(gè)檔位!是兩個(gè)檔位之間的借力。
越野: 助力轉(zhuǎn)向操作舒適。急剎車時(shí)腳剎有回彈的感覺(jué)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要控制好車速。由于是差速鎖四驅(qū),其它車輛打滑的地方可以輕松通過(guò)!需要注意的是在低速或者打滑的時(shí)候才能使用H5四驅(qū)系統(tǒng),鋪裝路面不能使用四驅(qū)系統(tǒng),這是因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎或者四輪不同步的情況下,會(huì)造成齒輪和傳動(dòng)系統(tǒng)磨損!(詳見說(shuō)明書)在冰雪路面行駛,為了防止剎車時(shí)的慣性側(cè)滑,最好配備鐵鏈防滑鏈,提高剎車性能!
油耗:百公里6升左右,對(duì)于一個(gè)近兩噸自重的越野車來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗難能可貴了!建議加-10以上柴油或者清潔柴油。油品對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大,舒適性、噪音、動(dòng)力乃至油耗!長(zhǎng)城哈弗H5自帶的燃油預(yù)熱系統(tǒng)在冬季能很好對(duì)柴油進(jìn)行加熱。沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)點(diǎn)火困難的狀況!冬季需要提前將抗凝劑混合-10號(hào)柴油加入,以免結(jié)蠟,造成車輛趴窩!有條件的話把車放入地下停車庫(kù),盡量不要把油加的過(guò)滿,3/4就可以。如果結(jié)蠟可以進(jìn)烤漆房。
舒適:后排舒適性差些——路況不好的情況下!一般路況沒(méi)問(wèn)題!噪音能夠接受,隨著車速的提高風(fēng)噪基本上可以可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抵消。音響4喇叭立體聲效果還不錯(cuò)!有USB接口,但是接口容易松動(dòng)。值得一提的是長(zhǎng)城車的空調(diào)很強(qiáng)勁,冬季熱車暖風(fēng)也很不錯(cuò)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車身高大,有力量感,我言簡(jiǎn)意賅,怎么湊500字嘛。
缺點(diǎn):每輛車都有自己的缺點(diǎn),小五也不例外,比如座椅雖然有前后調(diào)節(jié),靠背調(diào)節(jié),卻竟然沒(méi)有高低調(diào)節(jié)..老婆每次開車都很郁悶..因?yàn)槔掀疟容^矮小
外觀:我選的顏色是黑的,黑色的車我覺(jué)得穩(wěn)重些,型號(hào)選的是歐風(fēng)版,為什么會(huì)選擇歐風(fēng)而不是至尊呢?因?yàn)槲蚁矚g歐風(fēng)版的那種柔美而又不失剛性,深V字的大嘴像個(gè)列嘴笑的傻小伙子一樣,嘿嘿,當(dāng)然啦 至尊版也是不錯(cuò)的,只不過(guò)是仁者見仁智者見智了,蘿卜青菜各有所愛(ài)嘛.豎立的尾燈我覺(jué)得很好,也很美觀,讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色搭配不錯(cuò),上黑下米,很溫馨的搭配讓人一進(jìn)到車?yán)镄那榫秃芊潘,做工方面有待提高,全塑料是因(yàn)槌杀究刂疲?xì)節(jié)方面很滿意 有很多儲(chǔ)物槽,挺人性化的,非常滿意這一點(diǎn),自動(dòng)空調(diào)用起來(lái)很舒服,按鈕的手感也很好
空間:空間那是很大啊,當(dāng)初購(gòu)買H5就是圖它空間夠大,前排視野很大,很寬闊,這樣安全指數(shù)直線上升,后排同時(shí)坐下三個(gè)成年人也不會(huì)感覺(jué)到擁擠,腿部空間和頭部空間都還有很大的一段距離,我外甥做我的車都說(shuō)比他爸媽的舒服,不壓抑不會(huì)暈車(我外甥家的是寶來(lái)),以后和家人出去旅游在也不擔(dān)心空間的問(wèn)題,后備箱空間也是很大,在不放到后排座椅的情況下曾經(jīng)裝過(guò)我女兒的嬰兒床.洗衣機(jī)也裝過(guò),放倒座椅的話跑長(zhǎng)途后面睡覺(jué)都不是問(wèn)題,開到哪就睡到哪~不擔(dān)心開不到房~!~
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力帶動(dòng)1.8噸重的車身起步還算可以,家用完全沒(méi)有問(wèn)題,關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會(huì)感覺(jué)很肉,先松下腳再深踩下油門,變速箱立馬降檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入,你就會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼聲,跟著就是大家期待的推背感襲來(lái)..不過(guò)還是建議大家放慢速度開..速度上來(lái)了 你刺激了,安全卻沒(méi)保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎?
越野: 方向盤手感不錯(cuò),我自己包了真皮握起來(lái)很舒服,底盤高,通過(guò)性也高,操控嘛 都是指哪就走哪,很精確,速度快的時(shí)候拐彎的話,尾部會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)甩尾,車身稍微傾斜,這是所有SUV的通病了吧 畢竟車身那么高,速度放慢些就不會(huì)有那種感覺(jué)了。剎車有點(diǎn)硬,這點(diǎn)我覺(jué)得不錯(cuò),不會(huì)一腳剎車立馬就剎死
油耗:提車的時(shí)候擔(dān)心自動(dòng)檔的車油耗會(huì)偏大,從4S出來(lái)就進(jìn)加油站,當(dāng)時(shí)油表低還有1小格,加滿是400元(柴油),然后開回岳父家,第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中,全程335公里+提車回岳父家的20公里,全程都是空調(diào)的,回到家后看油表去了一半多的油,路上是走的高速和城市道路+國(guó)道..到家后再次把油加滿話了260元,相當(dāng)于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當(dāng)時(shí)心里忠是激動(dòng)萬(wàn)分!,F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來(lái)是10-11升每百公里,對(duì)于它1.8噸的車重這個(gè)油耗我還是很滿意的 而且還是自動(dòng)擋
舒適:舒適性我感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,空間大 座在駕駛位不難受,噪音我覺(jué)得還能接受,高速跑起來(lái)后 基本聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,車子過(guò)減速帶的時(shí)候感受車身都很扎實(shí),剛性強(qiáng),避震比較硬,過(guò)減速帶的感覺(jué)直接傳到屁股上,雖然是這樣 我還是很滿意
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