一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型哈弗H5 2010款 智尊版 2.4L 四驅(qū)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非承載車身，結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)抗造，上路安全放心，通過(guò)能力強(qiáng)，適合各種路況。車內(nèi)空間比較大，乘坐舒適。載重能力強(qiáng)，可以拉貨，廠家定位很準(zhǔn)，是非常不錯(cuò)的多功能旅行車。
缺點(diǎn)：四驅(qū)時(shí)不能拐小彎、時(shí)速不能過(guò)60、上坡沒(méi)勁�。�！
外觀：外觀大氣，特別是大嘴，樓下看門的大爺問(wèn)我這車得二十多萬(wàn)吧，我說(shuō)沒(méi)十一萬(wàn)，他不信，哈哈，當(dāng)然如果屁股再圓點(diǎn)就更漂亮了。
內(nèi)飾：比較中庸，屬于簡(jiǎn)單實(shí)用型的，整體做工還不錯(cuò)。自動(dòng)空調(diào)很不錯(cuò)，使用非常方便。四個(gè)車門上都有放礦泉水的位置，比較實(shí)用。中央扶手儲(chǔ)物的空間比較小，只能放一些小東西。手套箱不錯(cuò)，有燈，長(zhǎng)城在這些地方的細(xì)節(jié)做的還是不錯(cuò)的。
空間：還可以吧！我一米八的個(gè)子頭頂基本還有一拳的距離！后排空間也很大——坐上3個(gè)大胖子也很寬松的，而且后排地板基本是平的！很舒服！后備箱也算可以，挺能裝的，裝大物時(shí)把后排坐墊放到——60寸的創(chuàng)維液晶電視輕松放入！
配置：：這車性價(jià)比很高，在相似類型、功能的SUV車中，價(jià)格最實(shí)惠，可以說(shuō)是無(wú)出其右，消費(fèi)者別無(wú)選擇。這車把主要功夫下在了發(fā)動(dòng)機(jī)、大梁、車殼子等關(guān)鍵部位上了。次要部分材料工藝一般。因此，才有很好的可靠性，很高的性價(jià)比。大凡購(gòu)買者，絕大多數(shù)人感覺(jué)不后悔。
動(dòng)力：2.4汽油動(dòng)力在1500轉(zhuǎn)以下動(dòng)力體現(xiàn)不明顯，加速緩慢，因?yàn)檐囎幽ズ希缓帽┝︸{駛。在一次爬坡過(guò)程中，由于坡太大，至于車子幾乎要停止前進(jìn)了，踏下離合和油門，轟到2200轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力爆發(fā)出來(lái)，讓接近2噸（全家及裝備都算上了）的家伙居然躥著就上去了。磨合期間不建議經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)速，出磨合后的駕駛體驗(yàn)很是值得期待的。跑了一次高速，上坡路段加速只要舍得給油，那動(dòng)力還是不錯(cuò)的。平路和下坡路段不體現(xiàn)啥動(dòng)力，但不經(jīng)意就會(huì)超速。對(duì)于多功能的定位來(lái)說(shuō)，1、2檔低轉(zhuǎn)加速緩慢，3檔市內(nèi)常用檔，4、5檔高速運(yùn)行平穩(wěn)�？傮w來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是很滿意的。
越野：
手動(dòng)檔不錯(cuò)，江湖傳言檔位不好掛在新車走合階段略有感受，目前換擋平順，檔桿抖動(dòng)的小毛病確實(shí)存在，無(wú)影響，習(xí)慣就好；高速過(guò)彎有側(cè)傾，這是SUV的通病，剎車比轎車軟；在越野路面，低四相當(dāng)給力，走賀州金雞山時(shí)，兩驅(qū)漢蘭達(dá)在山底完全不敢上，另外一輛翼虎和維他奶半路折返，H5艱苦跋涉，成功登頂，獨(dú)孤求敗，嘿嘿；
油耗：平時(shí)都是上下班用，來(lái)回40公里左右，其中有一半是高速，一半是國(guó)道，但是車流量挺大。油耗基本上維持在9-10升左右。跑高速的時(shí)候比較喜歡開(kāi)快，所以油耗也差不了多少。急加速比較多的時(shí)候，油耗會(huì)大很多。開(kāi)這個(gè)車你得有耐心，慢慢來(lái)這樣油耗相對(duì)于這個(gè)車重來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，如果你的性子比較急，那估計(jì)油耗會(huì)高許多。反正我現(xiàn)在是已經(jīng)養(yǎng)成不緊不慢的習(xí)慣了。
舒適：車子空間大，后排座椅設(shè)置有水杯托架，比較人性化。前排水杯需要放車門處，就其空間來(lái)說(shuō)，駕駛過(guò)程中很不方便取物。駕駛席座椅在腰的位置頂撐太嚴(yán)重，長(zhǎng)時(shí)間駕駛很容腰疼，不知道如果駕駛3小時(shí)以上會(huì)不會(huì)造成腰部損傷。腰部支撐很好，但非支撐用途最好能收的很平，最好能適合人的駕駛時(shí)候的坐姿。（注意：沒(méi)有一個(gè)人能在駕駛的時(shí)候時(shí)刻保持挺直腰板的，腰都要向后彎曲一點(diǎn)，就是彎曲的這部分受座椅頂撐造成疼痛。）
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