一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程19160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子大氣，四驅(qū)能越野。
缺點(diǎn)：油耗高這款2.4L排量的 整個(gè)測(cè)試過程中我沒有開啟空調(diào)，并且始終都是一人駕駛，并攜帶少量負(fù)載，換擋轉(zhuǎn)速基本保持在2000轉(zhuǎn)左右，整個(gè)測(cè)試過程中有50%左右的暢通路段，另外30%左右的擁堵路段，最終我得到H5 2.4L四驅(qū)版的油耗成績?yōu)?3.3L/百公里，對(duì)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的SUV來說這已經(jīng)算是高的。
外觀：：美觀大方，做工相對(duì)于原來大有進(jìn)步，工業(yè)設(shè)計(jì)水平較高了。是長城哈弗比較經(jīng)典的造型。相對(duì)于歐風(fēng)版的流線型、小嘴巴、小眼睛，智尊版方正型、大嘴巴、大眼睛，雖然咋看起來一般，不大好看（特別是看照片），但越看越耐看，倒顯得幾分大氣與霸氣了。外型審美方面，從來都是各花入各眼的，相信會(huì)越來越被消費(fèi)市場(chǎng)所接受。當(dāng)然，這車看起來有點(diǎn)兒窄高，如果這車再加寬一些，如加寬10厘米，會(huì)看起來更加敦實(shí)，空間也會(huì)進(jìn)一步提升的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才說了，除了上述內(nèi)容外我認(rèn)為這小5完全有能力多開發(fā)點(diǎn)儲(chǔ)物空間，特別強(qiáng)調(diào)一下，小5的內(nèi)飾塑料件太多了，而且可能質(zhì)量一般，到現(xiàn)在我車?yán)镂兜肋�很大，辦公室同事買的科魯茲新車好像也沒有什么味道。
空間：后備箱空間錯(cuò)。前排、后排乘坐空間也比較好。后排座兩人比較好，三人（大人）有點(diǎn)擠，全車四人出行很不錯(cuò)。
配置：：這車性價(jià)比很高，在相似類型、功能的SUV車中，價(jià)格最實(shí)惠，可以說是無出其右，消費(fèi)者別無選擇。這車把主要功夫下在了發(fā)動(dòng)機(jī)、大梁、車殼子等關(guān)鍵部位上了。次要部分材料工藝一般。因此，才有很好的可靠性，很高的性價(jià)比。大凡購買者，絕大多數(shù)人感覺不后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力真的很一般，買車前，辦公室里的同事說你要做好準(zhǔn)備哦，可能你開這車還沒你的夏利起步快，我心想不會(huì)吧，畢竟這是2.4的啊，但試駕后我認(rèn)了，由于車重1.8噸起步時(shí)的確沒有我的夏利感覺猛。當(dāng)時(shí)還試駕了1.5t的h6，感覺更差，特別是渦輪沒介入時(shí)，感覺掉個(gè)頭都得換回一檔，否則就要熄火。按我原來開夏利車的習(xí)慣，只要車沒停二檔是絕對(duì)沒有問題的。當(dāng)然大家要說我可能不習(xí)慣渦輪增壓的車，的確以前并沒有駕駛過帶t的，不過那1.5t的渦輪介入后感覺還是挺好的。再來說我的2.4，目前由于是磨合期我盡量保持2000前換擋，于是起步時(shí)感覺還是有點(diǎn)慢，不過又不是飆車起步快又能怎樣，就讓其他車先走好了。我慢點(diǎn)我安全，況且現(xiàn)在電動(dòng)自行車又多，起步再快要他們亂竄你還不是得踩剎車讓他們。
越野：
操控感覺還可以，不溫不火的狀態(tài)，但是感覺好像比君越的方向要打的大一些。
油耗：目前為止加了三箱油，第一次把油箱加滿后表回零，加第二次時(shí)計(jì)算了油耗12升，表再次回零，再次加滿，第二箱油跑了499.7公里，再次加油時(shí)油表顯示53.33升，7.5元一升剛好400元。也就是說第二箱油的百公里油耗為10.66升，每公里8毛。磨合期有這個(gè)成績還是不錯(cuò)的，過了磨合期能更好嗎？
舒適：內(nèi)部乘坐空間并不突出但也絕對(duì)夠用，坐姿較高，視線很好。 在上車時(shí)發(fā)現(xiàn)車門的開度很大上下車很方便，不過有利自然有弊，關(guān)門時(shí)需要向外探身，如果身材中等或者偏矮可能有些不便。4個(gè)車門上均帶有警示燈，車門打開時(shí)對(duì)后方的提示作用明顯，但是關(guān)門后燈并沒有馬上熄滅，需要等待較長的時(shí)間。
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