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哈弗H5經(jīng)典
哈弗H5 2012款 歐風版 綠靜2.0T手動四驅(qū)舒適型

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哈弗H5經(jīng)典車主點評(804條)
購買時間2013年04月
購買地點江西 九江
裸車價格11.63萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:油耗和車內(nèi)空間。目前綜合油耗約在7.5升/百公里;自駕游的過程中能夠裝下我兩口子所需的一切裝備;在大假期間實在找不到賓館時還可以當成移動旅館,很不錯的。
缺點:側(cè)踏板是塑料的!容易被充氣式氣墊千斤擠傷!
外觀:哈弗整體外觀還不錯,給人敦實厚重的感覺。低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn),但不示弱——很像我的性格,所以——我喜歡!
內(nèi)飾:塑料內(nèi)飾比較低調(diào),可以放置小物品的隔斷很多,很人性化!
空間:感覺很大,但是感覺分配的不合理。后座既不能移動又不能徹底放平,真是浪費H5的大空間了。相比之下,S6可以把后座放平,GX7后座可以移動,他們的這些小設計的人性化就很高。
動力:110KW的功率,310Nm的扭矩,日常使用足夠了!近兩噸的自重加上是柴油車,所以提速一般。高能我最高跑140km/小時,這時候自重的優(yōu)勢就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來!很穩(wěn)!越野時動力強勁,沒有汽油車明顯的動力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象,高扭矩促成柴油車良好的通過性,帶渦輪增壓的柴油車必然會占據(jù)越野運動的半邊天下!轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間,只要能穩(wěn)住油門和車速,動力很充沛!車速必須保證檔位時速要求,轉(zhuǎn)速跟不上的時候提前減檔!與汽油車的差別也成為大家爭論的焦點!比如坡起無力的現(xiàn)象,比如高原反應的現(xiàn)象,除了需要提前準備并對車輛進行相應的改裝之外,還需要在駕駛技術(shù)上多做功課!據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問題!有些網(wǎng)友反應綠靜共振的情況,我駕駛的時候還沒有發(fā)現(xiàn)類似的問題,有次朋友開我的車的時候很明顯!仔細觀察后發(fā)現(xiàn),是柴油在發(fā)動機內(nèi)燃燒不充分造成的,用老司機的說法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決!柴油車800-1000轉(zhuǎn)速就能起步,轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟油耗!高扭矩下動力絕對夠用!不用轟油,在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動機燃燒的欲望,而保持亢奮是綠靜的強項,只要保證轉(zhuǎn)速和速度,發(fā)動機的動力就會源源不斷的輸送到動力輪!柴油車嗓子細——發(fā)動機內(nèi)的燃油必須充分燃燒,動力才能完全發(fā)揮出來!需要強調(diào)的是——柴油車的離合器就是一個檔位!是兩個檔位之間的借力。
越野: 方向盤很輕,指向性很好,感覺比前驅(qū)車輕很多,但是方向盤回饋的勁比較大。過彎的時候傾斜的感覺還是挺明顯的。檔位偶爾會出現(xiàn)不好掛、掛倒檔打齒的現(xiàn)象,而且掛檔感覺比較沉一些,和我一伙計汽油的H3比起來,他的車感覺操作要輕巧很多。據(jù)他反映,過了磨合期,更換了齒輪油就會好了。
油耗:百公里6升左右,對于一個近兩噸自重的越野車來說,這個油耗難能可貴了!建議加-10以上柴油或者清潔柴油。油品對發(fā)動機的影響很大,舒適性、噪音、動力乃至油耗!長城哈弗H5自帶的燃油預熱系統(tǒng)在冬季能很好對柴油進行加熱。沒有出現(xiàn)過點火困難的狀況!冬季需要提前將抗凝劑混合-10號柴油加入,以免結(jié)蠟,造成車輛趴窩!有條件的話把車放入地下停車庫,盡量不要把油加的過滿,3/4就可以。如果結(jié)蠟可以進烤漆房。
舒適:感覺懸掛和減振比較硬朗,雖然路感比較清楚,但過減速帶的時候基本松開油門不用踩剎車就可以了,感覺很爽。座位沒有啥舒適性,座椅很硬,而且感覺比較低。座位覺得有點窩著的感覺。距離沒有調(diào)節(jié)好又開得時間比較長的話腰很快就酸了。
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