一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2012年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格11.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.28萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.28萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力還算可以看你怎么開,不好說,只要你舍的給油,檔檔四千轉(zhuǎn)速,那還是可以,低速儒行,動力比較弱,至于開空調(diào)后沒啥感覺,跑高速:手動六速變速箱跑高速轉(zhuǎn)速比較低,好評加之車身自重比較重,開高速比較穩(wěn)健,動力平順性:動力不是很平順,主要在于渦輪介入較完,個變速箱速比匹配不是很好,行成你換擋時感覺車子突然無力加速表現(xiàn):由于是手動擋車型,轉(zhuǎn)數(shù)可以自己匹配,只要渦輪介入動力不錯,還有小小的推背感換擋合理,加速不錯排量大:2,0的排量,算是越野車還有的排量,黃金排量把,加之渦輪增壓,畢竟重量重,要一個大排量才行
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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動力:2.0T的動力還不錯,柴油車就是力量大,平常2檔起步都沒有問題,不過有拽車的感覺,發(fā)動機的聲音也有點憋,所以一般來說還是喜歡用1擋起步,走起來一點在換2擋,但總的感覺H5的1、2擋都是為了越障而存在的,和3擋的銜接有點小生硬?偟膩碚f感覺1、2擋是一家子,3-6擋是一家子,雖然是近親,但是還是不夠親密,呵呵。關(guān)于共振問題,對比了其他的幾個柴油機型的車,H5的聲音絕對是很小了,作為柴油機,大家應(yīng)該滿足了。關(guān)于擋把的震動,個人感覺不影響駕駛,把他看做是車的心跳,手放在擋把上發(fā)動機的狀況基本就能直接感受到,到底是出力還是不出力,是憋動力還是動力不足,直接可以從擋把的震動頻率感受到,感覺沒什么不好。關(guān)于轉(zhuǎn)速,800轉(zhuǎn)的怠速的時候,冷車聲音相對汽油機稍微有點大,熱車的時候和汽油機沒什么太大的區(qū)別,只不過在1200-1600轉(zhuǎn)的時候有明顯的共振區(qū)。關(guān)于起步,這個車的起步尤其是坡起太容易了,比自動擋都簡單,掛上1或是2擋,直接松離合,車就走了,油門都不用給,so easy,發(fā)動機也沒有任何不適的感覺。
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力::2.4L自然吸氣發(fā)動機,三菱的成熟技術(shù)老款機器,額定功率為100千瓦。車的出廠整備質(zhì)量為1830公斤(四驅(qū)差速鎖版),加上后期的裝飾、改裝,車重可達近2噸。因此,相對于車重,這款發(fā)動機就是小馬拉大車了。動力顯得有些不足,表現(xiàn)在起步、超車比較肉,一二檔的加速性能也不高。但習(xí)慣了也還好。因為它是大重量的SUV,不能跟較輕的小轎車比加速。其實,提高換檔轉(zhuǎn)速,舍得踩油門也能有較好的起步與超車性能。結(jié)合高速四驅(qū)2H、低速四驅(qū)4L的作用,爬大坡的能力也是很了得的。
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格11.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程38200公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.32L/100km
行駛里程52393公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.0T的動力還不錯,柴油車就是力量大,平常2檔起步都沒有問題,不過有拽車的感覺,發(fā)動機的聲音也有點憋,所以一般來說還是喜歡用1擋起步,走起來一點在換2擋,但總的感覺H5的1、2擋都是為了越障而存在的,和3擋的銜接有點小生硬?偟膩碚f感覺1、2擋是一家子,3-6擋是一家子,雖然是近親,但是還是不夠親密,呵呵。關(guān)于共振問題,對比了其他的幾個柴油機型的車,H5的聲音絕對是很小了,作為柴油機,大家應(yīng)該滿足了。關(guān)于擋把的震動,個人感覺不影響駕駛,把他看做是車的心跳,手放在擋把上發(fā)動機的狀況基本就能直接感受到,到底是出力還是不出力,是憋動力還是動力不足,直接可以從擋把的震動頻率感受到,感覺沒什么不好。關(guān)于轉(zhuǎn)速,800轉(zhuǎn)的怠速的時候,冷車聲音相對汽油機稍微有點大,熱車的時候和汽油機沒什么太大的區(qū)別,只不過在1200-1600轉(zhuǎn)的時候有明顯的共振區(qū)。關(guān)于起步,這個車的起步尤其是坡起太容易了,比自動擋都簡單,掛上1或是2擋,直接松離合,車就走了,油門都不用給,so easy,發(fā)動機也沒有任何不適的感覺。
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購買時間2014年04月
購買地點吉林 松原
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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