一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2012年07月
購買地點湖南 益陽
裸車價格13.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.68萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2010年01月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格10.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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購買時間2012年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格10.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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動力::2.4L自然吸氣發(fā)動機,三菱的成熟技術(shù)老款機器,額定功率為100千瓦。車的出廠整備質(zhì)量為1830公斤(四驅(qū)差速鎖版),加上后期的裝飾、改裝,車重可達近2噸。因此,相對于車重,這款發(fā)動機就是小馬拉大車了。動力顯得有些不足,表現(xiàn)在起步、超車比較肉,一二檔的加速性能也不高。但習慣了也還好。因為它是大重量的SUV,不能跟較輕的小轎車比加速。其實,提高換檔轉(zhuǎn)速,舍得踩油門也能有較好的起步與超車性能。結(jié)合高速四驅(qū)2H、低速四驅(qū)4L的作用,爬大坡的能力也是很了得的。
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購買時間2011年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格11.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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動力::2.4L自然吸氣發(fā)動機,三菱的成熟技術(shù)老款機器,額定功率為100千瓦。車的出廠整備質(zhì)量為1830公斤(四驅(qū)差速鎖版),加上后期的裝飾、改裝,車重可達近2噸。因此,相對于車重,這款發(fā)動機就是小馬拉大車了。動力顯得有些不足,表現(xiàn)在起步、超車比較肉,一二檔的加速性能也不高。但習慣了也還好。因為它是大重量的SUV,不能跟較輕的小轎車比加速。其實,提高換檔轉(zhuǎn)速,舍得踩油門也能有較好的起步與超車性能。結(jié)合高速四驅(qū)2H、低速四驅(qū)4L的作用,爬大坡的能力也是很了得的。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2011年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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動力:動力真的很一般,買車前,辦公室里的同事說你要做好準備哦,可能你開這車還沒你的夏利起步快,我心想不會吧,畢竟這是2.4的啊,但試駕后我認了,由于車重1.8噸起步時的確沒有我的夏利感覺猛。當時還試駕了1.5t的h6,感覺更差,特別是渦輪沒介入時,感覺掉個頭都得換回一檔,否則就要熄火。按我原來開夏利車的習慣,只要車沒停二檔是絕對沒有問題的。當然大家要說我可能不習慣渦輪增壓的車,的確以前并沒有駕駛過帶t的,不過那1.5t的渦輪介入后感覺還是挺好的。再來說我的2.4,目前由于是磨合期我盡量保持2000前換擋,于是起步時感覺還是有點慢,不過又不是飆車起步快又能怎樣,就讓其他車先走好了。我慢點我安全,況且現(xiàn)在電動自行車又多,起步再快要他們亂竄你還不是得踩剎車讓他們。
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購買時間2012年01月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格11.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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動力::2.4L自然吸氣發(fā)動機,三菱的成熟技術(shù)老款機器,額定功率為100千瓦。車的出廠整備質(zhì)量為1830公斤(四驅(qū)差速鎖版),加上后期的裝飾、改裝,車重可達近2噸。因此,相對于車重,這款發(fā)動機就是小馬拉大車了。動力顯得有些不足,表現(xiàn)在起步、超車比較肉,一二檔的加速性能也不高。但習慣了也還好。因為它是大重量的SUV,不能跟較輕的小轎車比加速。其實,提高換檔轉(zhuǎn)速,舍得踩油門也能有較好的起步與超車性能。結(jié)合高速四驅(qū)2H、低速四驅(qū)4L的作用,爬大坡的能力也是很了得的。
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