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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格10.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，隔音一般，但是比寶來強(qiáng)
缺點(diǎn)：：導(dǎo)航不好用，玻璃降到一半時候，關(guān)門有震動的聲音。1、油耗，比較滿意，目前下來，平均1公里8毛多一點(diǎn)，在深圳這種地方，應(yīng)該算可以了，比想象中的要省油，朋友開的福瑞迪1.6的發(fā)動機(jī)都要這么多，另一個朋友開的哈弗CUV，老2.4（4G64？）發(fā)動機(jī)，市區(qū)一公里要一塊三到一塊五，走高速時候可以看到油表指針往下掉。2、質(zhì)量做工，比較滿意，除了車?yán)锩娴教幎际怯菜苣z，還有前門和翼子板的接縫大了點(diǎn)，其他也都還好，比最早時候的哈弗CUV，H3進(jìn)步了不是一點(diǎn)點(diǎn)。至于大嘴，各花入各眼，我覺得還好，歐風(fēng)的前臉太柔了，不適合這種硬派SUV（個人意見）。提車去加油的路上，空調(diào)不制冷，加完油后回4S換了個蒸發(fā)器傳感器（沒記錯的話是這個名字），其他的就沒有什么問題了。3、駕駛感受，比較滿意，檔桿抖動什么的，買車之前就有心理準(zhǔn)備了，也沒有覺得是什么事情，有大梁的車走起爛路來覺得地盤比較硬朗，整體性比較好。變速箱沒什么換檔手感可言，車走起來后，空檔或3檔掛入2檔稍為費(fèi)力一點(diǎn)，2進(jìn)3也感覺缺乏潤滑，好像硬推進(jìn)去的，另外倒檔沒有同步器，偶爾打齒。二保后，變速箱的問題好了點(diǎn)，進(jìn)2檔和3檔容易了點(diǎn)，也稍為有點(diǎn)手感了，其他的還有待觀察。4、動力，比較滿意。買車時也有心理準(zhǔn)備了，這么重的一個車，也沒對動力要求太高，而且在當(dāng)前油價高企的情況下，非必要也沒有大腳油門大腳剎車。另外，這么老一個發(fā)動機(jī)加渦輪，渦輪又是2000多轉(zhuǎn)才介入，自然低轉(zhuǎn)（1500轉(zhuǎn)以下）也沒什么力了，換檔轉(zhuǎn)數(shù)提高點(diǎn)也就可以了（現(xiàn)在一般2000～2500轉(zhuǎn)換檔）。5、導(dǎo)航和音箱，為什么把導(dǎo)航拉出來講，原因就是原配的那個好像是道道通吧，太爛了，深圳很多不算新的路都沒有，而且易用性也不高，二保時升級地圖后還沒用過，還不知會不會好點(diǎn)。至于音箱，連我這樣一個木耳都聽出來沒高音又沒低音，而且導(dǎo)航一體機(jī)連CD也取消了，下一步研究一下怎么升級一下。6、空間和舒適性，空間表現(xiàn)，十分滿意，后備箱可以放下3臺拆前后輪的單車（山地車或公路車，downhill沒試過，不知道），假如還不滿意，那只能去買面包車或貨車了。至于舒適性，駕駛座覺得腰部支撐差點(diǎn)，坐久了腰有點(diǎn)痛，還有后排座墊太短了，大腿支撐不足，還好，我不坐后座，呵呵。
外觀：硬派的車身外觀，是我選擇H5的另一個原因，我個人覺得SUV越野車就要有越野車的樣子，做的那么娘娘腔樣的，就完全失去了越野車的味道了，比如說H6，IX35等，越野車做的就要像男人
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還可以吧，比起老款的那些H3，H5現(xiàn)在的內(nèi)飾已經(jīng)很好了，雖然現(xiàn)在車的內(nèi)飾很多地方還是用簡單廉價的硬塑料來做的，但起碼看到了長城的進(jìn)步，另外加錢也擺在那邊，所以說內(nèi)飾還可以吧，不過呢我是希望我下次換車的話，哈弗的內(nèi)飾又會有讓我很驚喜的地方。
空間：空間剛好滿足一家出行，春節(jié)回家和旅行自駕五個人加一后備箱行李剛好滿滿一車
配置：當(dāng)時選車性價比比較高也是選擇H5的原因，我當(dāng)時有四個候選項(xiàng)目，比亞迪S6，陸風(fēng)X8，陸風(fēng)X5，哈弗H5，價格和塊頭上來說比亞迪S6是當(dāng)之無愧的的No1，但他是承載式的車身，加上他以前不是做車的，做的這個S6還是個仿日本的山寨，加上他的車現(xiàn)在問題還這么多，加上他的發(fā)動機(jī)還是動力不強(qiáng)，所以我砍了他。再說X8外觀和車身我喜歡比H5還更有優(yōu)勢些，但轉(zhuǎn)到內(nèi)飾和配置你會發(fā)現(xiàn)，同一檔次的車，X8比H5要貴好多，所以我也把他砍了。陸風(fēng)X5看起來外觀還圓潤，發(fā)動機(jī)和H5 的發(fā)動機(jī)也是一樣的，但是，就是但是，他的車身是承載式的，他的外觀太圓潤了，這反而成了我拋棄他的原因，最后候選車?yán)镏皇5 了，盡管他的外觀還是延續(xù)好幾年前的，盡管他沒有換上新的哈佛LOGO，但我最后還是選擇了他。
動力：動力方面，從起步說起吧，起步時加速度比較慢，特別是在等紅綠燈的時候感覺特別明顯，但等速度達(dá)到40以上之后，你變速換擋加速就感受很迅速了，在國道上面輕輕松松就是70-80了，有測速探頭的時候還得注意一下別超速了
油耗：油耗怎么說呢，車身自重是比較重，開到現(xiàn)在我的油耗基本是在8毛左右，不過我基本都是市里和國道縣道走，車速基本在70左右，我想要是走高速的話這個油耗應(yīng)該可以下來，油耗整體來說還算湊合吧
舒適：雖然車子是非承載式的，但舒適性方面我還覺得可以接受，當(dāng)然也許和那些土豪車沒法比，但H5這個程度的我已經(jīng)可以接受了，當(dāng)然希望哈弗以后會越做越好
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