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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤(pán)扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無(wú)正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無(wú)全景天窗（144）+1 小問(wèn)題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H5 2010款 智尊版 2.4L 四驅(qū)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格10.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力真的很一般，買車前，辦公室里的同事說(shuō)你要做好準(zhǔn)備哦，可能你開(kāi)這車還沒(méi)你的夏利起步快，我心想不會(huì)吧，畢竟這是2.4的啊，但試駕后我認(rèn)了，由于車重1.8噸起步時(shí)的確沒(méi)有我的夏利感覺(jué)猛。當(dāng)時(shí)還試駕了1.5t的h6，感覺(jué)更差，特別是渦輪沒(méi)介入時(shí)，感覺(jué)掉個(gè)頭都得換回一檔，否則就要熄火。按我原來(lái)開(kāi)夏利車的習(xí)慣，只要車沒(méi)停二檔是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的。當(dāng)然大家要說(shuō)我可能不習(xí)慣渦輪增壓的車，的確以前并沒(méi)有駕駛過(guò)帶t的，不過(guò)那1.5t的渦輪介入后感覺(jué)還是挺好的。再來(lái)說(shuō)我的2.4，目前由于是磨合期我盡量保持2000前換擋，于是起步時(shí)感覺(jué)還是有點(diǎn)慢，不過(guò)又不是飆車起步快又能怎樣，就讓其他車先走好了。我慢點(diǎn)我安全，況且現(xiàn)在電動(dòng)自行車又多，起步再快要他們亂竄你還不是得踩剎車讓他們。
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購(gòu)買車型哈弗H5 2010款 智尊版 2.4L 四驅(qū)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力真的很一般，買車前，辦公室里的同事說(shuō)你要做好準(zhǔn)備哦，可能你開(kāi)這車還沒(méi)你的夏利起步快，我心想不會(huì)吧，畢竟這是2.4的啊，但試駕后我認(rèn)了，由于車重1.8噸起步時(shí)的確沒(méi)有我的夏利感覺(jué)猛。當(dāng)時(shí)還試駕了1.5t的h6，感覺(jué)更差，特別是渦輪沒(méi)介入時(shí)，感覺(jué)掉個(gè)頭都得換回一檔，否則就要熄火。按我原來(lái)開(kāi)夏利車的習(xí)慣，只要車沒(méi)停二檔是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的。當(dāng)然大家要說(shuō)我可能不習(xí)慣渦輪增壓的車，的確以前并沒(méi)有駕駛過(guò)帶t的，不過(guò)那1.5t的渦輪介入后感覺(jué)還是挺好的。再來(lái)說(shuō)我的2.4，目前由于是磨合期我盡量保持2000前換擋，于是起步時(shí)感覺(jué)還是有點(diǎn)慢，不過(guò)又不是飆車起步快又能怎樣，就讓其他車先走好了。我慢點(diǎn)我安全，況且現(xiàn)在電動(dòng)自行車又多，起步再快要他們亂竄你還不是得踩剎車讓他們。
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購(gòu)買車型哈弗H5 2010款 智尊版 2.4L 四驅(qū)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4的排量推差不多近2噸重的車子，雖然不算是太吃力，但也不算輕松，畢竟車重?cái)[在這里，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)，要想提速快就要深踩油門(mén)，提高轉(zhuǎn)速到3000以上，這時(shí)動(dòng)力可以說(shuō)是明顯提升，但油耗也會(huì)變得很大。正常行駛2000-2500轉(zhuǎn)，慢慢晃吧，開(kāi)個(gè)SUV你也別想跟轎車一樣鉆來(lái)鉆去的，總體還算過(guò)得去吧。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力很驚艷。提車回來(lái)的時(shí)候還不熟悉H5的提速和換擋方式，之前也沒(méi)試駕過(guò)，開(kāi)了幾天后才知道如何讓2.0T的動(dòng)力發(fā)揮的更好。換擋2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力穩(wěn)定，低于2000轉(zhuǎn)換擋發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有共振。在高速路上100-120KM時(shí)速5檔超車還有輕微推背感，這感覺(jué)。。。（不知開(kāi)著H9 3.0T的超車感覺(jué)是怎么樣的？要飛的感覺(jué)嗎？）
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這一點(diǎn)就真的不讓人滿意，用一首歌來(lái)形容“讓我歡喜讓我愁”，歡喜的是上了四檔后那個(gè)速度給我的快感和風(fēng)馳電掣，一個(gè)字來(lái)說(shuō)爽；愁的是上坡起步內(nèi)，當(dāng)然如果用一檔是不錯(cuò)的，但不可能老用一檔呀，二檔到三檔很個(gè)坎，就像高考是個(gè)坎一樣，如果渡過(guò)了就會(huì)是另一種駕馭方式，如果渡過(guò)不了就會(huì)被打回原形
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，我開(kāi)車20年了，這個(gè)車的動(dòng)力還是可以的，不過(guò)2000轉(zhuǎn)一下，提速和加速時(shí)沒(méi)有想象中的好，畢竟近2噸的車了，2.0的排量要渦輪不啟動(dòng)的話，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)，但是2000轉(zhuǎn)以上，那動(dòng)力是剛剛的，前天爬30-40度的坡度，低4,2500轉(zhuǎn)左右輕松起步，注意是在坡道上起步的，（第二天，開(kāi)哥們的2,0T途觀，頂配，去同樣的坡度，途觀因?yàn)槭亲詣?dòng)擋的，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯拉不起來(lái)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速也是在2500左右，注途觀是4月份提車，里程1300）感覺(jué)動(dòng)力比途觀不差上下
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.20萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：110KW的功率，310Nm的扭矩，日常使用足夠了！近兩噸的自重加上是柴油車，所以提速一般。高能我最高跑140km/小時(shí)，這時(shí)候自重的優(yōu)勢(shì)就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來(lái)！很穩(wěn)�。≡揭皶r(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，沒(méi)有汽油車明顯的動(dòng)力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象，高扭矩促成柴油車良好的通過(guò)性，帶渦輪增壓的柴油車必然會(huì)占據(jù)越野運(yùn)動(dòng)的半邊天下！轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間，只要能穩(wěn)住油門(mén)和車速，動(dòng)力很充沛！車速必須保證檔位時(shí)速要求，轉(zhuǎn)速跟不上的時(shí)候提前減檔！與汽油車的差別也成為大家爭(zhēng)論的焦點(diǎn)！比如坡起無(wú)力的現(xiàn)象，比如高原反應(yīng)的現(xiàn)象，除了需要提前準(zhǔn)備并對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的改裝之外，還需要在駕駛技術(shù)上多做功課！據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問(wèn)題！有些網(wǎng)友反應(yīng)綠靜共振的情況，我駕駛的時(shí)候還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類似的問(wèn)題，有次朋友開(kāi)我的車的時(shí)候很明顯！仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，是柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分造成的，用老司機(jī)的說(shuō)法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決！柴油車800-1000轉(zhuǎn)速就能起步，轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟(jì)油耗！高扭矩下動(dòng)力絕對(duì)夠用！不用轟油，在踩油和不踩油間徘徊。用油門(mén)激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的欲望，而保持亢奮是綠靜的強(qiáng)項(xiàng)，只要保證轉(zhuǎn)速和速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸送到動(dòng)力輪！柴油車嗓子細(xì)——發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油必須充分燃燒，動(dòng)力才能完全發(fā)揮出來(lái)！需要強(qiáng)調(diào)的是——柴油車的離合器就是一個(gè)檔位！是兩個(gè)檔位之間的借力。
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購(gòu)買時(shí)間2017年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
購(gòu)買商家
瀘州嘉誠(chéng)協(xié)力汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：110KW的功率，310Nm的扭矩，日常使用足夠了！近兩噸的自重加上是柴油車，所以提速一般。高能我最高跑140km/小時(shí)，這時(shí)候自重的優(yōu)勢(shì)就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來(lái)！很穩(wěn)�。≡揭皶r(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，沒(méi)有汽油車明顯的動(dòng)力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象，高扭矩促成柴油車良好的通過(guò)性，帶渦輪增壓的柴油車必然會(huì)占據(jù)越野運(yùn)動(dòng)的半邊天下！轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間，只要能穩(wěn)住油門(mén)和車速，動(dòng)力很充沛！車速必須保證檔位時(shí)速要求，轉(zhuǎn)速跟不上的時(shí)候提前減檔！與汽油車的差別也成為大家爭(zhēng)論的焦點(diǎn)！比如坡起無(wú)力的現(xiàn)象，比如高原反應(yīng)的現(xiàn)象，除了需要提前準(zhǔn)備并對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的改裝之外，還需要在駕駛技術(shù)上多做功課！據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問(wèn)題！有些網(wǎng)友反應(yīng)綠靜共振的情況，我駕駛的時(shí)候還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類似的問(wèn)題，有次朋友開(kāi)我的車的時(shí)候很明顯！仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，是柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分造成的，用老司機(jī)的說(shuō)法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決！柴油車800-1000轉(zhuǎn)速就能起步，轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟(jì)油耗！高扭矩下動(dòng)力絕對(duì)夠用！不用轟油，在踩油和不踩油間徘徊。用油門(mén)激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的欲望，而保持亢奮是綠靜的強(qiáng)項(xiàng)，只要保證轉(zhuǎn)速和速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸送到動(dòng)力輪！柴油車嗓子細(xì)——發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油必須充分燃燒，動(dòng)力才能完全發(fā)揮出來(lái)！需要強(qiáng)調(diào)的是——柴油車的離合器就是一個(gè)檔位！是兩個(gè)檔位之間的借力。
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指南者
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