一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)大,空間好.
缺點(diǎn)：：導(dǎo)航不好用，玻璃降到一半時(shí)候，關(guān)門(mén)有震動(dòng)的聲音。1、油耗，比較滿意，目前下來(lái)，平均1公里8毛多一點(diǎn)，在深圳這種地方，應(yīng)該算可以了，比想象中的要省油，朋友開(kāi)的福瑞迪1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)都要這么多，另一個(gè)朋友開(kāi)的哈弗CUV，老2.4（4G64？）發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)一公里要一塊三到一塊五，走高速時(shí)候可以看到油表指針往下掉。2、質(zhì)量做工，比較滿意，除了車(chē)?yán)锩娴教幎际怯菜苣z，還有前門(mén)和翼子板的接縫大了點(diǎn)，其他也都還好，比最早時(shí)候的哈弗CUV，H3進(jìn)步了不是一點(diǎn)點(diǎn)。至于大嘴，各花入各眼，我覺(jué)得還好，歐風(fēng)的前臉太柔了，不適合這種硬派SUV（個(gè)人意見(jiàn)）。提車(chē)去加油的路上，空調(diào)不制冷，加完油后回4S換了個(gè)蒸發(fā)器傳感器（沒(méi)記錯(cuò)的話是這個(gè)名字），其他的就沒(méi)有什么問(wèn)題了。3、駕駛感受，比較滿意，檔桿抖動(dòng)什么的，買(mǎi)車(chē)之前就有心理準(zhǔn)備了，也沒(méi)有覺(jué)得是什么事情，有大梁的車(chē)走起爛路來(lái)覺(jué)得地盤(pán)比較硬朗，整體性比較好。變速箱沒(méi)什么換檔手感可言，車(chē)走起來(lái)后，空檔或3檔掛入2檔稍為費(fèi)力一點(diǎn)，2進(jìn)3也感覺(jué)缺乏潤(rùn)滑，好像硬推進(jìn)去的，另外倒檔沒(méi)有同步器，偶爾打齒。二保后，變速箱的問(wèn)題好了點(diǎn)，進(jìn)2檔和3檔容易了點(diǎn)，也稍為有點(diǎn)手感了，其他的還有待觀察。4、動(dòng)力，比較滿意。買(mǎi)車(chē)時(shí)也有心理準(zhǔn)備了，這么重的一個(gè)車(chē)，也沒(méi)對(duì)動(dòng)力要求太高，而且在當(dāng)前油價(jià)高企的情況下，非必要也沒(méi)有大腳油門(mén)大腳剎車(chē)。另外，這么老一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)加渦輪，渦輪又是2000多轉(zhuǎn)才介入，自然低轉(zhuǎn)（1500轉(zhuǎn)以下）也沒(méi)什么力了，換檔轉(zhuǎn)數(shù)提高點(diǎn)也就可以了（現(xiàn)在一般2000～2500轉(zhuǎn)換檔）。5、導(dǎo)航和音箱，為什么把導(dǎo)航拉出來(lái)講，原因就是原配的那個(gè)好像是道道通吧，太爛了，深圳很多不算新的路都沒(méi)有，而且易用性也不高，二保時(shí)升級(jí)地圖后還沒(méi)用過(guò)，還不知會(huì)不會(huì)好點(diǎn)。至于音箱，連我這樣一個(gè)木耳都聽(tīng)出來(lái)沒(méi)高音又沒(méi)低音，而且導(dǎo)航一體機(jī)連CD也取消了，下一步研究一下怎么升級(jí)一下。6、空間和舒適性，空間表現(xiàn)，十分滿意，后備箱可以放下3臺(tái)拆前后輪的單車(chē)（山地車(chē)或公路車(chē)，downhill沒(méi)試過(guò)，不知道），假如還不滿意，那只能去買(mǎi)面包車(chē)或貨車(chē)了。至于舒適性，駕駛座覺(jué)得腰部支撐差點(diǎn)，坐久了腰有點(diǎn)痛，還有后排座墊太短了，大腿支撐不足，還好，我不坐后座，呵呵。
外觀：硬派的車(chē)身外觀，是我選擇H5的另一個(gè)原因，我個(gè)人覺(jué)得SUV越野車(chē)就要有越野車(chē)的樣子，做的那么娘娘腔樣的，就完全失去了越野車(chē)的味道了，比如說(shuō)H6，IX35等，越野車(chē)做的就要像男人
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還可以吧，比起老款的那些H3，H5現(xiàn)在的內(nèi)飾已經(jīng)很好了，雖然現(xiàn)在車(chē)的內(nèi)飾很多地方還是用簡(jiǎn)單廉價(jià)的硬塑料來(lái)做的，但起碼看到了長(zhǎng)城的進(jìn)步，另外加錢(qián)也擺在那邊，所以說(shuō)內(nèi)飾還可以吧，不過(guò)呢我是希望我下次換車(chē)的話，哈弗的內(nèi)飾又會(huì)有讓我很驚喜的地方。
空間：后備箱寬度太窄，比同類(lèi)車(chē)窄了100mm，所以打眼一看就是小，尤其是后備箱只有1350mm寬。
配置：當(dāng)時(shí)選車(chē)性價(jià)比比較高也是選擇H5的原因，我當(dāng)時(shí)有四個(gè)候選項(xiàng)目，比亞迪S6，陸風(fēng)X8，陸風(fēng)X5，哈弗H5，價(jià)格和塊頭上來(lái)說(shuō)比亞迪S6是當(dāng)之無(wú)愧的的No1，但他是承載式的車(chē)身，加上他以前不是做車(chē)的，做的這個(gè)S6還是個(gè)仿日本的山寨，加上他的車(chē)現(xiàn)在問(wèn)題還這么多，加上他的發(fā)動(dòng)機(jī)還是動(dòng)力不強(qiáng)，所以我砍了他。再說(shuō)X8外觀和車(chē)身我喜歡比H5還更有優(yōu)勢(shì)些，但轉(zhuǎn)到內(nèi)飾和配置你會(huì)發(fā)現(xiàn)，同一檔次的車(chē)，X8比H5要貴好多，所以我也把他砍了。陸風(fēng)X5看起來(lái)外觀還圓潤(rùn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和H5 的發(fā)動(dòng)機(jī)也是一樣的，但是，就是但是，他的車(chē)身是承載式的，他的外觀太圓潤(rùn)了，這反而成了我拋棄他的原因，最后候選車(chē)?yán)镏皇5 了，盡管他的外觀還是延續(xù)好幾年前的，盡管他沒(méi)有換上新的哈佛LOGO，但我最后還是選擇了他。
越野：
比想像中要好得多，方向盤(pán)輕巧，指向準(zhǔn)確，帶檔剎車(chē)時(shí)非常給力（這車(chē)切勿空檔下坡，或者剎車(chē)前先踩離合）
油耗：油耗怎么說(shuō)呢，車(chē)身自重是比較重，開(kāi)到現(xiàn)在我的油耗基本是在8毛左右，不過(guò)我基本都是市里和國(guó)道縣道走，車(chē)速基本在70左右，我想要是走高速的話這個(gè)油耗應(yīng)該可以下來(lái)，油耗整體來(lái)說(shuō)還算湊合吧
舒適：雖然車(chē)子是非承載式的，但舒適性方面我還覺(jué)得可以接受，當(dāng)然也許和那些土豪車(chē)沒(méi)法比，但H5這個(gè)程度的我已經(jīng)可以接受了，當(dāng)然希望哈弗以后會(huì)越做越好
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