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(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格11.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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購買時間2010年01月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價格10.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格10.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格11.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格10.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：：導(dǎo)航不好用，玻璃降到一半時候，關(guān)門有震動的聲音。1、油耗，比較滿意，目前下來，平均1公里8毛多一點(diǎn)，在深圳這種地方，應(yīng)該算可以了，比想象中的要省油，朋友開的福瑞迪1.6的發(fā)動機(jī)都要這么多，另一個朋友開的哈弗CUV，老2.4（4G64？）發(fā)動機(jī)，市區(qū)一公里要一塊三到一塊五，走高速時候可以看到油表指針往下掉。2、質(zhì)量做工，比較滿意，除了車?yán)锩娴教幎际怯菜苣z，還有前門和翼子板的接縫大了點(diǎn)，其他也都還好，比最早時候的哈弗CUV，H3進(jìn)步了不是一點(diǎn)點(diǎn)。至于大嘴，各花入各眼，我覺得還好，歐風(fēng)的前臉太柔了，不適合這種硬派SUV（個人意見）。提車去加油的路上，空調(diào)不制冷，加完油后回4S換了個蒸發(fā)器傳感器（沒記錯的話是這個名字），其他的就沒有什么問題了。3、駕駛感受，比較滿意，檔桿抖動什么的，買車之前就有心理準(zhǔn)備了，也沒有覺得是什么事情，有大梁的車走起爛路來覺得地盤比較硬朗，整體性比較好。變速箱沒什么換檔手感可言，車走起來后，空檔或3檔掛入2檔稍為費(fèi)力一點(diǎn)，2進(jìn)3也感覺缺乏潤滑，好像硬推進(jìn)去的，另外倒檔沒有同步器，偶爾打齒。二保后，變速箱的問題好了點(diǎn)，進(jìn)2檔和3檔容易了點(diǎn)，也稍為有點(diǎn)手感了，其他的還有待觀察。4、動力，比較滿意。買車時也有心理準(zhǔn)備了，這么重的一個車，也沒對動力要求太高，而且在當(dāng)前油價高企的情況下，非必要也沒有大腳油門大腳剎車。另外，這么老一個發(fā)動機(jī)加渦輪，渦輪又是2000多轉(zhuǎn)才介入，自然低轉(zhuǎn)（1500轉(zhuǎn)以下）也沒什么力了，換檔轉(zhuǎn)數(shù)提高點(diǎn)也就可以了（現(xiàn)在一般2000～2500轉(zhuǎn)換檔）。5、導(dǎo)航和音箱，為什么把導(dǎo)航拉出來講，原因就是原配的那個好像是道道通吧，太爛了，深圳很多不算新的路都沒有，而且易用性也不高，二保時升級地圖后還沒用過，還不知會不會好點(diǎn)。至于音箱，連我這樣一個木耳都聽出來沒高音又沒低音，而且導(dǎo)航一體機(jī)連CD也取消了，下一步研究一下怎么升級一下。6、空間和舒適性，空間表現(xiàn)，十分滿意，后備箱可以放下3臺拆前后輪的單車（山地車或公路車，downhill沒試過，不知道），假如還不滿意，那只能去買面包車或貨車了。至于舒適性，駕駛座覺得腰部支撐差點(diǎn)，坐久了腰有點(diǎn)痛，還有后排座墊太短了，大腿支撐不足，還好，我不坐后座，呵呵。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價格11.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般。2013新款2.0t內(nèi)飾做了較大改進(jìn)，可惜沒有自然吸氣的，而且昆明訂車無現(xiàn)車，要等，這也是我沒加鎖的原因，我買車是在七月底，當(dāng)時聽到個謠言，說昆明可能要限牌了，一著急想著先買先落戶再說，所以沒訂車，提的現(xiàn)車，7月29日落的戶，還多交了一個月的車床使用稅，就怕8月1日突然限牌，結(jié)果現(xiàn)在9月初了也沒動靜。要早知道就等13款加鎖的2.0t的了。起碼多了胎亞檢測，多了海拔、氣壓、指南針�，F(xiàn)在只能自己安慰自己，還是自然吸氣的好，維護(hù)保養(yǎng)方便，不容易出問題，至于其他多余的功能嘛，可以自己加裝了。說實(shí)話到目前為止我還沒遇到論壇里所說的各種小毛病，可能是與我原來的三缸夏利比這車已經(jīng)不存在小毛病了。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格10.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：：導(dǎo)航不好用，玻璃降到一半時候，關(guān)門有震動的聲音。1、油耗，比較滿意，目前下來，平均1公里8毛多一點(diǎn)，在深圳這種地方，應(yīng)該算可以了，比想象中的要省油，朋友開的福瑞迪1.6的發(fā)動機(jī)都要這么多，另一個朋友開的哈弗CUV，老2.4（4G64？）發(fā)動機(jī)，市區(qū)一公里要一塊三到一塊五，走高速時候可以看到油表指針往下掉。2、質(zhì)量做工，比較滿意，除了車?yán)锩娴教幎际怯菜苣z，還有前門和翼子板的接縫大了點(diǎn)，其他也都還好，比最早時候的哈弗CUV，H3進(jìn)步了不是一點(diǎn)點(diǎn)。至于大嘴，各花入各眼，我覺得還好，歐風(fēng)的前臉太柔了，不適合這種硬派SUV（個人意見）。提車去加油的路上，空調(diào)不制冷，加完油后回4S換了個蒸發(fā)器傳感器（沒記錯的話是這個名字），其他的就沒有什么問題了。3、駕駛感受，比較滿意，檔桿抖動什么的，買車之前就有心理準(zhǔn)備了，也沒有覺得是什么事情，有大梁的車走起爛路來覺得地盤比較硬朗，整體性比較好。變速箱沒什么換檔手感可言，車走起來后，空檔或3檔掛入2檔稍為費(fèi)力一點(diǎn)，2進(jìn)3也感覺缺乏潤滑，好像硬推進(jìn)去的，另外倒檔沒有同步器，偶爾打齒。二保后，變速箱的問題好了點(diǎn)，進(jìn)2檔和3檔容易了點(diǎn)，也稍為有點(diǎn)手感了，其他的還有待觀察。4、動力，比較滿意。買車時也有心理準(zhǔn)備了，這么重的一個車，也沒對動力要求太高，而且在當(dāng)前油價高企的情況下，非必要也沒有大腳油門大腳剎車。另外，這么老一個發(fā)動機(jī)加渦輪，渦輪又是2000多轉(zhuǎn)才介入，自然低轉(zhuǎn)（1500轉(zhuǎn)以下）也沒什么力了，換檔轉(zhuǎn)數(shù)提高點(diǎn)也就可以了（現(xiàn)在一般2000～2500轉(zhuǎn)換檔）。5、導(dǎo)航和音箱，為什么把導(dǎo)航拉出來講，原因就是原配的那個好像是道道通吧，太爛了，深圳很多不算新的路都沒有，而且易用性也不高，二保時升級地圖后還沒用過，還不知會不會好點(diǎn)。至于音箱，連我這樣一個木耳都聽出來沒高音又沒低音，而且導(dǎo)航一體機(jī)連CD也取消了，下一步研究一下怎么升級一下。6、空間和舒適性，空間表現(xiàn)，十分滿意，后備箱可以放下3臺拆前后輪的單車（山地車或公路車，downhill沒試過，不知道），假如還不滿意，那只能去買面包車或貨車了。至于舒適性，駕駛座覺得腰部支撐差點(diǎn)，坐久了腰有點(diǎn)痛，還有后排座墊太短了，大腿支撐不足，還好，我不坐后座，呵呵。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格10.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般。2013新款2.0t內(nèi)飾做了較大改進(jìn)，可惜沒有自然吸氣的，而且昆明訂車無現(xiàn)車，要等，這也是我沒加鎖的原因，我買車是在七月底，當(dāng)時聽到個謠言，說昆明可能要限牌了，一著急想著先買先落戶再說，所以沒訂車，提的現(xiàn)車，7月29日落的戶，還多交了一個月的車床使用稅，就怕8月1日突然限牌，結(jié)果現(xiàn)在9月初了也沒動靜。要早知道就等13款加鎖的2.0t的了。起碼多了胎亞檢測，多了海拔、氣壓、指南針�，F(xiàn)在只能自己安慰自己，還是自然吸氣的好，維護(hù)保養(yǎng)方便，不容易出問題，至于其他多余的功能嘛，可以自己加裝了。說實(shí)話到目前為止我還沒遇到論壇里所說的各種小毛病，可能是與我原來的三缸夏利比這車已經(jīng)不存在小毛病了。
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