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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，慢點開可以開一千公里，比小車還要省，兩噸的車，這點非常滿意！
缺點：說到這方面，咱也算是哈弗柴油車忠實用戶了，從07年購買第一代柴哈到12年購買綠靜H5，對這個車型有相當?shù)恼J識了，第一代柴哈沒有中冷，如今H5搭載綠靜沒有匹配雙質(zhì)量飛輪就差一點兒總不讓人滿意。車輛在行駛過程中發(fā)動在1300轉(zhuǎn)產(chǎn)生的共振是這個車型最大的問題，柴油發(fā)動低扭好，低轉(zhuǎn)速經(jīng)濟性好這些基本都被1300轉(zhuǎn)共振給毀了... 相對于老款車優(yōu)化后的底盤對路面反饋過于直接了，舒適性有所下降。雖然現(xiàn)在的車整體工藝相對老車提升不少，但就磨合期出現(xiàn)一些故障情況，能看出廠家在配件質(zhì)控方面是在倒退的。 剎車太糟糕了，這個似乎是哈弗系列的車的通病了，這么多年幾乎沒有改進。雖然綠靜H5加大了前、后剎車盤和卡鉗的尺寸，然而導致剎車不理想原因根本并不在于此。
外觀：哈弗整體外觀還不錯，給人敦實厚重的感覺。低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn)，但不示弱——很像我的性格，所以——我喜歡！
內(nèi)飾：中間連個水杯都不能放。內(nèi)飾設計部門的人開車都不喝水嗎？我的黑色車，黑色內(nèi)飾。感覺整體比較協(xié)調(diào)。但黑色的內(nèi)飾也確實不耐臟，到處都是踩的腳印，估計如果用米色的，會好很多。內(nèi)飾的塑料感確實比較強，功能格也不多，感覺就是一為了越野的而存在，不是為了居家準備的車。還有就是那個空調(diào)，非常給力，不過聲音比發(fā)動機聲音還大，開最高檔風的時候秒殺一切車輛噪音！音箱表現(xiàn)不錯。有個玩音箱的伙計專門去換了音箱，換完了感覺也沒有差得很明顯。
空間：同價位空間無敵 后排座椅放倒后 可以睡倆人 美中不足的是后排座椅放倒后地板不是平整的
動力：110KW的功率，310Nm的扭矩，日常使用足夠了！近兩噸的自重加上是柴油車，所以提速一般。高能我最高跑140km/小時，這時候自重的優(yōu)勢就能淋漓盡致的體現(xiàn)出來！很穩(wěn)��！越野時動力強勁，沒有汽油車明顯的動力衰減需要經(jīng)常減檔的現(xiàn)象，高扭矩促成柴油車良好的通過性，帶渦輪增壓的柴油車必然會占據(jù)越野運動的半邊天下！轉(zhuǎn)速控制在1800-2800之間，只要能穩(wěn)住油門和車速，動力很充沛！車速必須保證檔位時速要求，轉(zhuǎn)速跟不上的時候提前減檔！與汽油車的差別也成為大家爭論的焦點！比如坡起無力的現(xiàn)象，比如高原反應的現(xiàn)象，除了需要提前準備并對車輛進行相應的改裝之外，還需要在駕駛技術(shù)上多做功課！據(jù)我所知——拉高轉(zhuǎn)速就能解決這些問題！有些網(wǎng)友反應綠靜共振的情況，我駕駛的時候還沒有發(fā)現(xiàn)類似的問題，有次朋友開我的車的時候很明顯！仔細觀察后發(fā)現(xiàn)，是柴油在發(fā)動機內(nèi)燃燒不充分造成的，用老司機的說法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決！柴油車800-1000轉(zhuǎn)速就能起步，轉(zhuǎn)速1500左右就是經(jīng)濟油耗！高扭矩下動力絕對夠用！不用轟油，在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動機燃燒的欲望，而保持亢奮是綠靜的強項，只要保證轉(zhuǎn)速和速度，發(fā)動機的動力就會源源不斷的輸送到動力輪！柴油車嗓子細——發(fā)動機內(nèi)的燃油必須充分燃燒，動力才能完全發(fā)揮出來！需要強調(diào)的是——柴油車的離合器就是一個檔位！是兩個檔位之間的借力。
越野：
鋪裝路面表現(xiàn)中規(guī)中矩，非鋪裝路面還算理想，如果廠家能配置雙向減震的話，估計還有所提高。
油耗：百公里6升左右，對于一個近兩噸自重的越野車來說，這個油耗難能可貴了！建議加-10以上柴油或者清潔柴油。油品對發(fā)動機的影響很大，舒適性、噪音、動力乃至油耗！長城哈弗H5自帶的燃油預熱系統(tǒng)在冬季能很好對柴油進行加熱。沒有出現(xiàn)過點火困難的狀況！冬季需要提前將抗凝劑混合-10號柴油加入，以免結(jié)蠟，造成車輛趴窩！有條件的話把車放入地下停車庫，盡量不要把油加的過滿,3/4就可以。如果結(jié)蠟可以進烤漆房。
舒適：尚可，座椅比老款該進不少，噪音和異響控制的不錯，畢竟是一款非承載的SUV，和轎車還是不能比。
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