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購(gòu)買車型哈弗H5 2010款 智尊版 2.4L 四驅(qū)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：白色的外觀。大氣、敞亮、關(guān)注了3年之后最終選定了它就是我的終極座駕。
缺點(diǎn)：就是在轉(zhuǎn)速2000的時(shí)候，排氣管有嗡嗡的共振聲，要命的是還解決不了。有網(wǎng)友自己重新設(shè)計(jì)了排氣管解決共振問題�？上ё约鹤霾怀鰜�(lái)。
外觀：外觀 硬朗豪放粗獷細(xì)致 外觀硬朗敦實(shí)一向是哈弗的特點(diǎn)，H5智尊版當(dāng)然也延續(xù)了這一傳統(tǒng)風(fēng)格，而彪悍的鍍鉻進(jìn)氣格柵是智尊版的最顯著標(biāo)志，兇猛的壓迫感與哈弗其他車型相比有過之而無(wú)不及。
內(nèi)飾：：比原來(lái)有明顯提升，但仍是用料一般、做工略粗、人性化設(shè)計(jì)尚顯不足。內(nèi)飾材料不大好，如門板上的塑料，不小心用指甲能劃出痕跡。門板、踏板、塑料卡子等，塑料強(qiáng)度較差，韌性不足，拆裝一次或幾次常會(huì)有所損壞。門板多數(shù)地方為硬塑料，儀表臺(tái)也非軟包。哈弗的定位，就是這種經(jīng)濟(jì)性。注意把安全帶系好，謹(jǐn)慎駕駛，科學(xué)操作，應(yīng)是比軟包防碰更加重要得多吧。
空間：空間真的很不錯(cuò)，比起夏利來(lái)十分滿意了，特別是后備箱，看上去放再多的漁具也沒問題了，要知道我和父親經(jīng)常開車從昆明去貴州興義去釣魚，一去最少也是三天以上，光新鮮玉米就得30公斤左右，加上各種漁具，原來(lái)經(jīng)常把夏利車塞得滿滿的，現(xiàn)在有了小5可以放心的裝了，再帶上兩個(gè)釣友也沒問題。
配置：同價(jià)位中的非承載車SUV來(lái)說，H5應(yīng)該算得上去性價(jià)比較高的一款。無(wú)論是車內(nèi)間，還是內(nèi)飾的做工，還有車身外觀，整體都比較滿意，平民的價(jià)格也讓很多人可以開上硬派越野。4G69三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然說皮實(shí)耐操，但太舊的技術(shù)，使得車子的動(dòng)力以及油耗方便跟目前主流的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)還差不少。如果經(jīng)常跑爛路的話，這個(gè)車子絕對(duì)是非常合適的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，城市和穿越路線（如西藏317和丙察察，及羅布泊無(wú)人區(qū)）都沒問題，但要去丹巴吉林沙漠動(dòng)力稍小，但也可以通過提升駕駛技術(shù)，輕松完成穿越
越野：
：比較好，規(guī)規(guī)矩矩，有板有眼，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。一檔一般只用于起步，起步一檔較慢，但扭力挺大，是為SUV設(shè)計(jì)的齒比。二檔以上加速性能明顯。一檔與二檔常不太好掛，三檔以上都好掛。掛倒檔有時(shí)不好入位，使用兩腳離合便好。方向精準(zhǔn)，力道適中。路感較強(qiáng)，回饋明顯，但有轉(zhuǎn)向助力，能輕松把握。轉(zhuǎn)彎不宜太快，以減少側(cè)傾。其實(shí)，這車雖高，但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾并不明顯，可見懸掛調(diào)校的功力。起碼，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比俺原來(lái)的夏利車小得多。開著它，轉(zhuǎn)變側(cè)心增強(qiáng)了N倍，感到毫無(wú)壓力。剎車為前后盤剎，比較靈敏，比俺原來(lái)的夏利車前碟后鼓好得多。開夏利車時(shí)已經(jīng)養(yǎng)成了預(yù)見性剎車、注意剎車力道變化的好習(xí)慣，開起這車上，剎車方面感到明顯提升，沒有什么不足。上下大坡、走爛路、泥濘與冰雪道路、普通積水道路，這車能從容應(yīng)付，減震也較為舒適。操控方面，很有保障。
油耗：真心頭疼的油耗。都不好意思和別人談?dòng)秃�，咱這小車動(dòng)輒13、4升的油耗，和人家那個(gè)11個(gè)咋比呢？！沒辦法只能日常規(guī)范自己的駕駛行為，不深踩油門，不深踩剎車，加速要柔和，不能超車……反正就是把我變的“柔和”了！
舒適：：駕駛與乘座均較舒適。雖然這款車是非承載式車身，是皮卡的底子，底盤強(qiáng)度高，車輛的整體性很好，但這樣也會(huì)以降低一些舒適性為代價(jià)。好在廠家經(jīng)過多年研究，配置了很不錯(cuò)的縣掛系統(tǒng)，調(diào)較得也不錯(cuò)，避震彈性中等，這樣雖然急剎車，點(diǎn)頭明顯，但行駛舒適性較好，但通過性、底盤的扎實(shí)穩(wěn)定性，是小轎車不能比的。至于檔桿的抖動(dòng)，據(jù)說是后驅(qū)車手動(dòng)檔經(jīng)濟(jì)車型的通病，簡(jiǎn)單可靠的設(shè)計(jì)，提高了穩(wěn)定性與性價(jià)比，那就當(dāng)是免費(fèi)按摩器了。前門玻璃下降部分時(shí)，行駛中有時(shí)門內(nèi)有噪音，據(jù)說這也是正宗哈弗的特點(diǎn)。布座椅的透氣性好，彈性也還尚可，包裹性一般。配備較好的座墊，也能改善座椅舒適度。車輛噪音控制較好，雖不像高級(jí)轎車那樣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，但顯顯強(qiáng)于低檔轎車�？傮w上，舒性性可謂較好，但有待于進(jìn)一步提高。
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