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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)動，走爛路杠杠的。特別分時四驅(qū)大愛。好幾次脫困都是它解救了我
缺點：油耗高這款2.4L排量的 整個測試過程中我沒有開啟空調(diào)，并且始終都是一人駕駛，并攜帶少量負載，換擋轉(zhuǎn)速基本保持在2000轉(zhuǎn)左右，整個測試過程中有50%左右的暢通路段，另外30%左右的擁堵路段，最終我得到H5 2.4L四驅(qū)版的油耗成績?yōu)?3.3L/百公里，對于一個標(biāo)準(zhǔn)的SUV來說這已經(jīng)算是高的。
外觀：正面看，非常陽剛，兇悍。是男人用車首選。側(cè)面看，線條優(yōu)美，類似7座商務(wù)車，可以看大其定位。車身的輪眉略小，給改車預(yù)留的空間有限，想換大輪胎改造相當(dāng)麻煩。
內(nèi)飾：：比原來有明顯提升，但仍是用料一般、做工略粗、人性化設(shè)計尚顯不足。內(nèi)飾材料不大好，如門板上的塑料，不小心用指甲能劃出痕跡。門板、踏板、塑料卡子等，塑料強度較差，韌性不足，拆裝一次或幾次常會有所損壞。門板多數(shù)地方為硬塑料，儀表臺也非軟包。哈弗的定位，就是這種經(jīng)濟性。注意把安全帶系好，謹(jǐn)慎駕駛，科學(xué)操作，應(yīng)是比軟包防碰更加重要得多吧。
空間：空間真的很不錯，比起夏利來十分滿意了，特別是后備箱，看上去放再多的漁具也沒問題了，要知道我和父親經(jīng)常開車從昆明去貴州興義去釣魚，一去最少也是三天以上，光新鮮玉米就得30公斤左右，加上各種漁具，原來經(jīng)常把夏利車塞得滿滿的，現(xiàn)在有了小5可以放心的裝了，再帶上兩個釣友也沒問題。
配置：：這車性價比很高，在相似類型、功能的SUV車中，價格最實惠，可以說是無出其右，消費者別無選擇。這車把主要功夫下在了發(fā)動機、大梁、車殼子等關(guān)鍵部位上了。次要部分材料工藝一般。因此，才有很好的可靠性，很高的性價比。大凡購買者，絕大多數(shù)人感覺不后悔。
動力：2.4L四驅(qū)版車型，搭載的是一款來自于三菱的型號為4G69S4N的2.4L汽油發(fā)動機，最大功率100kW（136馬力）/5250轉(zhuǎn)，最大扭矩200N·m/2500～3000轉(zhuǎn)，動力還算可以，但就是發(fā)動機過于老點。
越野：
：比較好，規(guī)規(guī)矩矩，有板有眼，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。一檔一般只用于起步，起步一檔較慢，但扭力挺大，是為SUV設(shè)計的齒比。二檔以上加速性能明顯。一檔與二檔常不太好掛，三檔以上都好掛。掛倒檔有時不好入位，使用兩腳離合便好。方向精準(zhǔn)，力道適中。路感較強，回饋明顯，但有轉(zhuǎn)向助力，能輕松把握。轉(zhuǎn)彎不宜太快，以減少側(cè)傾。其實，這車雖高，但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾并不明顯，可見懸掛調(diào)校的功力。起碼，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比俺原來的夏利車小得多。開著它，轉(zhuǎn)變側(cè)心增強了N倍，感到毫無壓力。剎車為前后盤剎，比較靈敏，比俺原來的夏利車前碟后鼓好得多。開夏利車時已經(jīng)養(yǎng)成了預(yù)見性剎車、注意剎車力道變化的好習(xí)慣，開起這車上，剎車方面感到明顯提升，沒有什么不足。上下大坡、走爛路、泥濘與冰雪道路、普通積水道路，這車能從容應(yīng)付，減震也較為舒適。操控方面，很有保障。
油耗：一般冬季和市區(qū)油耗較高
舒適：：駕駛與乘座均較舒適。雖然這款車是非承載式車身，是皮卡的底子，底盤強度高，車輛的整體性很好，但這樣也會以降低一些舒適性為代價。好在廠家經(jīng)過多年研究，配置了很不錯的縣掛系統(tǒng)，調(diào)較得也不錯，避震彈性中等，這樣雖然急剎車，點頭明顯，但行駛舒適性較好，但通過性、底盤的扎實穩(wěn)定性，是小轎車不能比的。至于檔桿的抖動，據(jù)說是后驅(qū)車手動檔經(jīng)濟車型的通病，簡單可靠的設(shè)計，提高了穩(wěn)定性與性價比，那就當(dāng)是免費按摩器了。前門玻璃下降部分時，行駛中有時門內(nèi)有噪音，據(jù)說這也是正宗哈弗的特點。布座椅的透氣性好，彈性也還尚可，包裹性一般。配備較好的座墊，也能改善座椅舒適度。車輛噪音控制較好，雖不像高級轎車那樣發(fā)動機聲音小，但顯顯強于低檔轎車�？傮w上，舒性性可謂較好，但有待于進一步提高。
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