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(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1776）+1 動力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無全景天窗（144）+1 小問題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控還算比較好，路感比較清晰，方向盤比平時(shí)的其他車子要多打至少半圈甚至1圈，這個(gè)有待加強(qiáng)，多打方向盤意味著多消耗體力，操控時(shí)候需要的時(shí)間比較長，應(yīng)對緊急情況的快速反應(yīng)會顯得比較遲鈍。車子行進(jìn)途中，利用發(fā)動機(jī)減速不是很順利，速度較快的情況下降檔經(jīng)常不能入位，1檔尤其嚴(yán)重，幾乎是車子動了就不能掛入1檔，經(jīng)常需要2腳或3腳離合甚至要配合剎車減速后降檔。這對于分時(shí)四驅(qū)的車子應(yīng)對冰雪路面是很不利的，希望能夠改善這個(gè)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
：比較好，規(guī)規(guī)矩矩，有板有眼，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。一檔一般只用于起步，起步一檔較慢，但扭力挺大，是為SUV設(shè)計(jì)的齒比。二檔以上加速性能明顯。一檔與二檔常不太好掛，三檔以上都好掛。掛倒檔有時(shí)不好入位，使用兩腳離合便好。方向精準(zhǔn)，力道適中。路感較強(qiáng)，回饋明顯，但有轉(zhuǎn)向助力，能輕松把握。轉(zhuǎn)彎不宜太快，以減少側(cè)傾。其實(shí)，這車雖高，但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾并不明顯，可見懸掛調(diào)校的功力。起碼，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比俺原來的夏利車小得多。開著它，轉(zhuǎn)變側(cè)心增強(qiáng)了N倍，感到毫無壓力。剎車為前后盤剎，比較靈敏，比俺原來的夏利車前碟后鼓好得多。開夏利車時(shí)已經(jīng)養(yǎng)成了預(yù)見性剎車、注意剎車力道變化的好習(xí)慣，開起這車上，剎車方面感到明顯提升，沒有什么不足。上下大坡、走爛路、泥濘與冰雪道路、普通積水道路，這車能從容應(yīng)付，減震也較為舒適。操控方面，很有保障。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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越野：
操控可以，這個(gè)操控性要看因?yàn)槭呛篁?qū)車，所以方向盤是很輕的，也因?yàn)檫@樣，我是力主買后驅(qū)四驅(qū)車，如果沒有四驅(qū)系統(tǒng)，那后驅(qū)車是很慘的，遇到濕滑路面，后驅(qū)車就惱火了，但這車有四驅(qū)，因此一切都不是問題，優(yōu)勢就在操控性很靈活，但因?yàn)槭欠謺r(shí)四驅(qū)，在四驅(qū)狀態(tài)下操控性有點(diǎn)差，掛上四驅(qū)的時(shí)候轉(zhuǎn)回頭彎，前輪因?yàn)闆]有差速器就磨的嘎嘎的響，有時(shí)候不小心掛上4L，力量大，在附著力大的路面就容易把半軸給跑斷，我們有朋友出現(xiàn)過這樣的事情，因此，一定要靈活使用2H，4H，4L，使用好了，你會感覺的一切得心應(yīng)手，要使用不當(dāng)，就會出現(xiàn)問題。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
前十來天只在蘭州市跑了幾十公里，全城大堵，手動檔、大塊頭的車，確實(shí)比較累。但是離合很輕，接合點(diǎn)調(diào)的不錯(cuò)，和我前一輛車相比，還更好開一點(diǎn)。長假出去后，一共五天，跑了3000多公里，對小五總算是有了一些直覺的體會。別看車體較大，方向轉(zhuǎn)圈數(shù)比較多（與小車相比），但是不管是高速，、國道、非鋪裝路還是城市道路，駕駛起來得心應(yīng)手，上手很快，屬于哪種非常中性的車一類。這一路，有龜速、有坑洼路段、有高速（因?yàn)樵谀ズ掀冢罡呶闯^120邁）均覺得就一個(gè)詞、好開、適合各種路況，特別是越野路面。H5車身減震什么的都非常好用，調(diào)教的比較合理，方向指向清晰，感覺底盤扎實(shí)，整體性非常好，沒有一點(diǎn)松散的感覺，座資較小車高很多，基本可以俯視之，視野開闊，增強(qiáng)了駕車安全性。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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越野：
常規(guī)下，后驅(qū)的操控還是很不錯(cuò)的，高速過彎抓地力，比前驅(qū)車有信心，山路掛4H，可以跑到60-80公里每小時(shí)，只有在這個(gè)時(shí)候，才能感覺買H5是正確的。山路：山路掛4H，可以跑到60-80公里每小時(shí)，只有在這個(gè)時(shí)候，才能感覺買H5是正確的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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越野：
1、方向盤很輕，比較容易操控，即使是弱女子開起來也毫不費(fèi)力。缺點(diǎn)就是回彈力度太弱，且方向圈數(shù)比其他車要多些，讓停車入位和掉頭需要狂轉(zhuǎn)方向盤。2、剎車比一般轎車重一些，但是也沒有傳說中的那么重——傳說中踩這個(gè)剎車需要多吃半斤米。另外剎車時(shí)點(diǎn)頭比較嚴(yán)重。3、倒檔不好掛，且容易打齒。聽4S說不好掛是因?yàn)榈箼n沒有同步器，用兩腳離合可以解決。容易打齒這個(gè)問題貌似不好解決，不過慢點(diǎn)掛可以降低打齒的概率。4、檔桿離座位有點(diǎn)遠(yuǎn)，掛5檔的時(shí)候需要向前探一下身子才行。5、定速巡航比較好用，尤其是在需要控制車速的時(shí)候，再也不用擔(dān)心一不小心超速了。操作起來也挺方便，按一下+，時(shí)速漲3，按一下-，時(shí)速降3，剎個(gè)車或者踩個(gè)離合就自動取消，真心不錯(cuò)。6、很多人說這車低扭不足，我特地試了一下，4檔40km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1100左右，輕踩油門，還是能夠緩慢加速的，但猛踩的話，車身就會發(fā)生共振。如果非要說在1100轉(zhuǎn)就要爆發(fā)出多強(qiáng)的能力來讓你產(chǎn)生推背感才算低扭強(qiáng)勁的話，那它的低扭確實(shí)有問題。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
還行吧，轉(zhuǎn)彎半徑太大了點(diǎn)就是，害我像一盤子拐彎，結(jié)果擦了前保險(xiǎn)杠�。�！一直難以想象檔位會有多難掛，這回親身經(jīng)歷了，檔位確實(shí)生澀，希望到時(shí)候保養(yǎng)換好油會有改善吧，但是除了一次掛倒檔有點(diǎn)掛不進(jìn)，換回一檔動了一下以后，順利掛上去以外，基本全部沒有問題！！打齒有過一次，四檔退三檔的時(shí)候，因?yàn)榱?xí)慣了輕輕掛檔，所以沒有掛到位，打了一下，但是習(xí)慣了用力掛檔以后，沒有任何打齒方面的問題了��！離合比小轎車確實(shí)重很多，比我開過的寶來重5倍以上吧，相對而言，寶來輕得像張紙�。。�！但是想對我之前開的雙環(huán)而言，半斤八兩，雙環(huán)更重，可能是因?yàn)樘f了吧。方向盤也不輕，真的不輕！��！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
方向盤比較輕，圈數(shù)較大，原地調(diào)頭有點(diǎn)吃力，但我一個(gè)大男生來說無所謂，至于超控，沒法和我的福克斯比，轉(zhuǎn)彎車身支撐不到位，開起有點(diǎn)坐船的感覺，畢竟車身放在哪兒的，車高，又有大梁，這些不談，優(yōu)勢在于跑爛路，剎車沒有小轎車比較有信心，也許車身太重山路：爬坡動力很好，畢竟后驅(qū)車，但是由于變速箱速比不好，不好配合檔位，爬坡轉(zhuǎn)向，開快了，不是很有信心，感覺車子都像是要失控了雨雪泥濘路面：四驅(qū)對于雨雪路面有很大幫助，大家都懂，有雪的路面，四個(gè)輪子都出力，也比兩個(gè)輪子出力強(qiáng)啊，底盤及懸架：懸架支撐不夠好，鋪裝路面像坐船，地盤通過性很好，脫困能力強(qiáng)，在加上四驅(qū)系統(tǒng)，只要你不去強(qiáng)度越野，就爛路耍哈，還是相當(dāng)不錯(cuò)地盤，：這門便宜的越野車居然用的四四輪獨(dú)立懸架，雖然小五的地盤和皮卡差不多，但它沒用鋼板彈簧
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.13萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
方向盤比較輕，圈數(shù)較大，原地調(diào)頭有點(diǎn)吃力，但我一個(gè)大男生來說無所謂，至于超控，沒法和我的�？怂贡龋D(zhuǎn)彎車身支撐不到位，開起有點(diǎn)坐船的感覺，畢竟車身放在哪兒的，車高，又有大梁，這些不談，優(yōu)勢在于跑爛路，剎車沒有小轎車比較有信心，也許車身太重山路：爬坡動力很好，畢竟后驅(qū)車，但是由于變速箱速比不好，不好配合檔位，爬坡轉(zhuǎn)向，開快了，不是很有信心，感覺車子都像是要失控了雨雪泥濘路面：四驅(qū)對于雨雪路面有很大幫助，大家都懂，有雪的路面，四個(gè)輪子都出力，也比兩個(gè)輪子出力強(qiáng)啊，底盤及懸架：懸架支撐不夠好，鋪裝路面像坐船，地盤通過性很好，脫困能力強(qiáng)，在加上四驅(qū)系統(tǒng)，只要你不去強(qiáng)度越野，就爛路耍哈，還是相當(dāng)不錯(cuò)地盤，：這門便宜的越野車居然用的四四輪獨(dú)立懸架，雖然小五的地盤和皮卡差不多，但它沒用鋼板彈簧
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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越野：
助力轉(zhuǎn)向操作舒適。急剎車時(shí)腳剎有回彈的感覺。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要控制好車速。由于是差速鎖四驅(qū)，其它車輛打滑的地方可以輕松通過！需要注意的是在低速或者打滑的時(shí)候才能使用H5四驅(qū)系統(tǒng)，鋪裝路面不能使用四驅(qū)系統(tǒng)，這是因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎或者四輪不同步的情況下，會造成齒輪和傳動系統(tǒng)磨損�。ㄔ斠娬f明書）在冰雪路面行駛，為了防止剎車時(shí)的慣性側(cè)滑，最好配備鐵鏈防滑鏈，提高剎車性能！
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