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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：白色的外觀。大氣、敞亮、關(guān)注了3年之后最終選定了它就是我的終極座駕。
缺點：是剎車問題，剎車總泵和真空助力力量太差，這也解釋了為啥SSSS店里N多的車子都要換前塑料杠，因為追尾傷不起啊。
外觀：：美觀大方，做工相對于原來大有進步，工業(yè)設(shè)計水平較高了。是長城哈弗比較經(jīng)典的造型。相對于歐風版的流線型、小嘴巴、小眼睛，智尊版方正型、大嘴巴、大眼睛，雖然咋看起來一般，不大好看（特別是看照片），但越看越耐看，倒顯得幾分大氣與霸氣了。外型審美方面，從來都是各花入各眼的，相信會越來越被消費市場所接受。當然，這車看起來有點兒窄高，如果這車再加寬一些，如加寬10厘米，會看起來更加敦實，空間也會進一步提升的。
內(nèi)飾：比較中庸，屬于簡單實用型的，整體做工還不錯。自動空調(diào)很不錯，使用非常方便。四個車門上都有放礦泉水的位置，比較實用。中央扶手儲物的空間比較小，只能放一些小東西。手套箱不錯，有燈，長城在這些地方的細節(jié)做的還是不錯的。
空間：前排和后排座都非常寬敞，1.74米的我不論前排后排都覺得非常寬敞，對比我現(xiàn)在的座駕帕薩特一點不遜色（懂行的人都知道的那空間哦）。副駕駛腿可以完全伸直，后排乘客腿距離前座也還有兩拳的距離，很理想。后備箱也足夠大，最少對于家庭履行是足夠的，如果有人想用來拉多少多少的貨物，建議買風駿5或者買貨車。尤其對于喜愛釣魚了、野營、穿越的朋友，這個車子的空間足夠使用。
配置：：這車性價比很高，在相似類型、功能的SUV車中，價格最實惠，可以說是無出其右，消費者別無選擇。這車把主要功夫下在了發(fā)動機、大梁、車殼子等關(guān)鍵部位上了。次要部分材料工藝一般。因此，才有很好的可靠性，很高的性價比。大凡購買者，絕大多數(shù)人感覺不后悔。
動力：2.4汽油動力在1500轉(zhuǎn)以下動力體現(xiàn)不明顯，加速緩慢，因為車子磨合，不好暴力駕駛。在一次爬坡過程中，由于坡太大，至于車子幾乎要停止前進了，踏下離合和油門，轟到2200轉(zhuǎn)以上，動力爆發(fā)出來，讓接近2噸（全家及裝備都算上了）的家伙居然躥著就上去了。磨合期間不建議經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)速，出磨合后的駕駛體驗很是值得期待的。跑了一次高速，上坡路段加速只要舍得給油，那動力還是不錯的。平路和下坡路段不體現(xiàn)啥動力，但不經(jīng)意就會超速。對于多功能的定位來說，1、2檔低轉(zhuǎn)加速緩慢，3檔市內(nèi)常用檔，4、5檔高速運行平穩(wěn)�？傮w來說，動力還是很滿意的。
越野：
操控還算比較好，路感比較清晰，方向盤比平時的其他車子要多打至少半圈甚至1圈，這個有待加強，多打方向盤意味著多消耗體力，操控時候需要的時間比較長，應對緊急情況的快速反應會顯得比較遲鈍。車子行進途中，利用發(fā)動機減速不是很順利，速度較快的情況下降檔經(jīng)常不能入位，1檔尤其嚴重，幾乎是車子動了就不能掛入1檔，經(jīng)常需要2腳或3腳離合甚至要配合剎車減速后降檔。這對于分時四驅(qū)的車子應對冰雪路面是很不利的，希望能夠改善這個。
油耗：目前為止加了三箱油，第一次把油箱加滿后表回零，加第二次時計算了油耗12升，表再次回零，再次加滿，第二箱油跑了499.7公里，再次加油時油表顯示53.33升，7.5元一升剛好400元。也就是說第二箱油的百公里油耗為10.66升，每公里8毛。磨合期有這個成績還是不錯的，過了磨合期能更好嗎？
舒適：跑爛路的舒適性那絕對是自信滿滿，一點沒有那種左右搖晃散架的感覺，有大梁的車身整體性非常好。但是跑高速的舒適性就差很多了，路上有一點點不平整的地方，整個車身跳動都比較大，比轎車差很多，但由于車身自重大，即使跑到150也不點不發(fā)飄，給人感覺很穩(wěn)重。座椅不太舒服，座久了腰疼。
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