一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有兩點(diǎn)吧，空間大和通過(guò)性好
缺點(diǎn)：開(kāi)了86500公里了，最惱火的是坡起，這車碰到一點(diǎn)坡度時(shí)，松離合時(shí)不動(dòng)，必須給點(diǎn)油，結(jié)果是油離配合不好時(shí)，燒離合，半聯(lián)動(dòng)時(shí)稍微不注意，超過(guò)2000轉(zhuǎn)，就能聞到糊味了，如經(jīng)常跑車的地方，坡道多，就特費(fèi)離合，所以我是86000公里換的離合片，加工時(shí)費(fèi)1100元。4萬(wàn)公里時(shí)空調(diào)出風(fēng)總成，損壞，花費(fèi)500元。6萬(wàn)公里倒車影像損壞，全部更換，左后門內(nèi)扶手損壞，86000公里更換正時(shí)皮帶套件，花費(fèi)1300元。起步肉，2檔升3檔轉(zhuǎn)速下降快，2檔和倒檔不好掛。渦輪增壓器有漏油現(xiàn)象，告訴買H5的朋友，開(kāi)車一定不能脫檔。只要脫檔，增壓器就漏油�，F(xiàn)在16版的車，三大件和我13版的車是一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)太老了，就是日本八九十年代淘汰的，還用正時(shí)皮帶，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是正時(shí)鏈條，30萬(wàn)公里不用換，這款發(fā)動(dòng)機(jī)唯一的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠。
外觀：初識(shí)外觀不怎么樣，但要喜歡這車的性能，就會(huì)感覺(jué)外觀還與越野車相貼切，還可以，H5與三菱帕帕杰羅的外型很象，估計(jì)就是這么演化來(lái)的，這種外型真的很適合越野，很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還可以，駕駛臺(tái)的做工雖為塑料質(zhì)，但做工很細(xì)致，達(dá)到一般20多萬(wàn)的合資車水平，做工也比較的細(xì)致，后箱做工也不錯(cuò)，遮物簾的作用很不錯(cuò)，后備箱內(nèi)的幾個(gè)拉扣設(shè)計(jì)很好，就是放滅火器的那盒子小了點(diǎn)，買的2公斤的滅火器放不進(jìn)去，需要大一點(diǎn)。
空間：空間怎么說(shuō)呢~算是很大后備箱還有后排~前排~都可以。就是有一點(diǎn)因?yàn)樗欠浅休d車身~車內(nèi)高度比較低~~像我身高170~如果是挺直腰板急剎車會(huì)碰到頭~~
配置：這一點(diǎn)需要特別提出，非常的好，這款車的性價(jià)比，基本是我認(rèn)為了SUV里面第一流的，15萬(wàn)以下的價(jià)格，20多萬(wàn)以上合資車的性能和做工。我朋友買了一輛日產(chǎn)轎車，也是12萬(wàn)左右吧，暈了，空調(diào)是手動(dòng)的，大燈感應(yīng)，胎壓，四驅(qū)等這好多功能都沒(méi)有。
動(dòng)力：低速狀態(tài)和起步動(dòng)力不足，但中高速動(dòng)力還可以，需要渦輪打開(kāi)以后，這車平時(shí)要一檔，上坡沒(méi)有慣性就要一檔走起，有2噸多的自重，所以慣性大，走高速和平路還是不錯(cuò)，平時(shí)山區(qū)路面，盡量保持2000到3000的轉(zhuǎn)速行駛，估計(jì)比較節(jié)油。
越野：
前十來(lái)天只在蘭州市跑了幾十公里，全城大堵，手動(dòng)檔、大塊頭的車，確實(shí)比較累。但是離合很輕，接合點(diǎn)調(diào)的不錯(cuò)，和我前一輛車相比，還更好開(kāi)一點(diǎn)。長(zhǎng)假出去后，一共五天，跑了3000多公里，對(duì)小五總算是有了一些直覺(jué)的體會(huì)。別看車體較大，方向轉(zhuǎn)圈數(shù)比較多（與小車相比），但是不管是高速，、國(guó)道、非鋪裝路還是城市道路，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手，上手很快，屬于哪種非常中性的車一類。這一路，有龜速、有坑洼路段、有高速（因?yàn)樵谀ズ掀�，最高未超過(guò)120邁）均覺(jué)得就一個(gè)詞、好開(kāi)、適合各種路況，特別是越野路面。H5車身減震什么的都非常好用，調(diào)教的比較合理，方向指向清晰，感覺(jué)底盤扎實(shí)，整體性非常好，沒(méi)有一點(diǎn)松散的感覺(jué)，座資較小車高很多，基本可以俯視之，視野開(kāi)闊，增強(qiáng)了駕車安全性。
油耗：總體和其它越野車比起來(lái)還算節(jié)油，但100公里13.5公升的油耗也不算低，跑市區(qū)和山區(qū)路面我算了下發(fā)9角多，跑高速在7角多，這么重的車，非承載大梁，油耗真還算可以，這車有個(gè)瞬時(shí)油耗為0的發(fā)動(dòng)機(jī)功能，不知道有朋友利用過(guò)沒(méi)有，在遇到掛檔滑行時(shí)，一般是三檔，很容易出現(xiàn)油耗為0的效果，不知道這是不是真的，否則這真的很節(jié)省油。
舒適：真皮坐椅舒適性還可以，正副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)也可以，天窗讓人感覺(jué)也好，后排坐椅也還算可以，雖然是非承載大梁，但因?yàn)樽灾卮螅愿杏X(jué)減震很柔和。
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