一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格10.13萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置高，坐姿高
缺點(diǎn)：1.A柱盲區(qū)太大，市區(qū)道路狀況在拐彎的情況下讓人很費(fèi)神。2.油箱蓋車(chē)外開(kāi)鎖，必須下車(chē)用車(chē)鑰匙，太麻煩，提車(chē)那天在加油站擰半天開(kāi)不了鎖。加完油再慢條斯理的鎖好，發(fā)動(dòng)走人，后面排隊(duì)的車(chē)急的牙癢癢。3.這個(gè)無(wú)大礙，煙灰缸質(zhì)量太差，用了兩次蓋子就沒(méi)阻尼了打開(kāi)蓋子直往下落。想抽支煙弄得到處煙灰。4.最痛恨的事，乞丐版的后檔玻璃竟然沒(méi)有后除霧功能，嚴(yán)重影響安全，幾根電熱絲的事，這個(gè)都能省，把那雞肋的瞬時(shí)油耗功能去了也夠這個(gè)后檔除霧了吧，現(xiàn)在3萬(wàn)的微面的基本標(biāo)配吧，所以提車(chē)時(shí)根本沒(méi)注意這個(gè)，從沒(méi)想過(guò)10萬(wàn)的車(chē)居然沒(méi)有后檔除霧功能，車(chē)子都用了半年了沒(méi)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在冬天早上開(kāi)車(chē)，傻眼了。想象下冬夜寒風(fēng)凜凜，進(jìn)個(gè)車(chē)位什么都看不見(jiàn)，只能靠車(chē)外兩后視鏡，呵呵，玻璃搖下來(lái)吹冷風(fēng)吧。5.怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)總是抖兩下，動(dòng)靜不小，心慌。
外觀：選的灰色，大氣，低調(diào)，符合我做人原則。
內(nèi)飾：13款，內(nèi)飾有很大進(jìn)步。唯一感覺(jué)不爽的就是駕駛位門(mén)拉手那，關(guān)門(mén)時(shí)食指方位那有一根，很向裂縫的裝飾間隙，力度稍微大一點(diǎn)，就感覺(jué)松垮松垮的。
空間：十分夠用，不管是前排還是后排都讓人感覺(jué)不那么拘謹(jǐn)，后備箱的空間也很大，主要用來(lái)裝東西的我來(lái)說(shuō)，載重可以在500-600KG已經(jīng)很不錯(cuò)了
配置：這個(gè)超高。
動(dòng)力：1、只要舍得踩油門(mén)拉高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的。起步略弱，一檔加速感不怎么強(qiáng)，二檔沒(méi)啥特別感覺(jué)，三檔動(dòng)力在2400轉(zhuǎn)后開(kāi)始爆發(fā)，2400轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)似乎就是一瞬間的事情，這個(gè)時(shí)候就開(kāi)始有點(diǎn)所謂推背感了。看來(lái)250nm(2400-4800)的最大扭矩輸出不是騙人的。由于是磨合期，還沒(méi)嘗試過(guò)3000轉(zhuǎn)以上。2、變速箱跟二三檔之間的銜接貌似有點(diǎn)問(wèn)題，二檔升三檔轉(zhuǎn)速掉得很厲害，三檔降二檔，即使是在20km/h時(shí)，車(chē)子也會(huì)有較強(qiáng)的被發(fā)動(dòng)機(jī)減速的感覺(jué)。如果可以減小三檔跟二檔的齒比差，相信開(kāi)起來(lái)會(huì)更順暢。
越野：
方向盤(pán)比較輕，圈數(shù)較大，原地調(diào)頭有點(diǎn)吃力，但我一個(gè)大男生來(lái)說(shuō)無(wú)所謂，至于超控，沒(méi)法和我的�？怂贡龋D(zhuǎn)彎車(chē)身支撐不到位，開(kāi)起有點(diǎn)坐船的感覺(jué)，畢竟車(chē)身放在哪兒的，車(chē)高，又有大梁，這些不談，優(yōu)勢(shì)在于跑爛路，剎車(chē)沒(méi)有小轎車(chē)比較有信心，也許車(chē)身太重山路：爬坡動(dòng)力很好，畢竟后驅(qū)車(chē)，但是由于變速箱速比不好，不好配合檔位，爬坡轉(zhuǎn)向，開(kāi)快了，不是很有信心，感覺(jué)車(chē)子都像是要失控了雨雪泥濘路面：四驅(qū)對(duì)于雨雪路面有很大幫助，大家都懂，有雪的路面，四個(gè)輪子都出力，也比兩個(gè)輪子出力強(qiáng)啊，底盤(pán)及懸架：懸架支撐不夠好，鋪裝路面像坐船，地盤(pán)通過(guò)性很好，脫困能力強(qiáng)，在加上四驅(qū)系統(tǒng)，只要你不去強(qiáng)度越野，就爛路耍哈，還是相當(dāng)不錯(cuò)地盤(pán)，：這門(mén)便宜的越野車(chē)居然用的四四輪獨(dú)立懸架，雖然小五的地盤(pán)和皮卡差不多，但它沒(méi)用鋼板彈簧
油耗：1、高速油耗很滿意，車(chē)速100-110，四、五檔，折合0.62元/公里； 2、市區(qū)油耗，9角/公里，2檔，主要費(fèi)油的原因感覺(jué)是上面所說(shuō)的2/3檔之間的過(guò)度階段，總是差點(diǎn)啥。
舒適：舒適型沒(méi)有談?lì)^，座椅包裹不好，又硬，懸架忽忽悠悠的，唯獨(dú)空間好，坐姿還可以，行駛舒適性：爛路不錯(cuò)，鋪裝路面不行，由于高大的車(chē)身，加之自身加重，感覺(jué)忽忽悠悠的噪音控制：目前感覺(jué)車(chē)身異響多，噪音還能接受，地盤(pán)會(huì)穿出碎石身，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比較大，空調(diào)：空調(diào)有時(shí)候你明明沒(méi)開(kāi)空調(diào)，出風(fēng)口也在出風(fēng)，怪的很座椅舒適性：座椅硬，包裹不是特別的好，好在有腰部調(diào)節(jié)，還不錯(cuò)，腰部有足夠支撐
|
馭勝S350
陸風(fēng)X8
北京BJ40
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
