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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格38.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
優(yōu)點：速度很快。與燃油車和其他電車不同，3 P的動力是在踩踏的瞬間爆發(fā)，不會慢慢提升。這樣的爆發(fā)會讓喜歡駕駛的車友們欣喜若狂；同時也會令部分車友感到頭暈惡心。做過我車的人都說比飛機起飛更刺激，像坐過山車一樣。因此，如果您考慮M3P的話，請務必小心！
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購買時間2020年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.99萬元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
優(yōu)點：這款車可以說是同價位中性價比最高的新能源電車，而且當時銷售的服務態(tài)度也很好，能讓我更加全面的體驗到了這款車，我最喜歡的還是這款車的充電費用，真的太低了新能源，一個月下來我電費就用了300左右的費用，這么一對比燃油車的話，非常劃算，而且我買的這款長續(xù)航的版本能達到600公里的，相對來說還是很劃算的，而且這款車能帶給我很強烈的推背感，這還是挺爽
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.99萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3121公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意首先是外觀的設計，很簡約，有一點像保時捷的那種感覺，整臺車沒有多余的修飾，遠看還有一點小寬體的感覺，而且車頂也是玻璃的材質(zhì)，我覺得這才是真正的全景天窗，還有就是內(nèi)飾了，我是非常喜歡這個內(nèi)飾設計的，雖然談不上很豪華，但是可以用兩個字形容，簡單！，中控臺除了中控顯示屏，再也沒有其他的物理按鍵，所有操作都在中控顯示屏完成就可以了，個人是很喜歡這樣的設計的。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
優(yōu)點：當看到這臺特斯拉model3的時候，真的就被他的顏值所折服，一直都在想象著，如果能夠擁有這樣一臺車，那該是一件多么幸福的事情，這就是一臺高顏值的車，能夠提高很大的駕駛興趣。然后是這臺車的實際續(xù)航里程，基本上滿足日常的代步需求不在話下。坐在車內(nèi)的感覺真的非常優(yōu)秀，對于喜歡聽歌的我來說，全車16個音響，保證了極好的音質(zhì)效果。足夠的科技感讓這臺車，似乎有了一些科幻的氣質(zhì)。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
優(yōu)點：這款車的顏值我覺得很高，從外觀看上去是一種極簡主義的，但是它卻充滿了一種科幻元素的設計，完全滿足了我對美好車型的想象，對啊，就是這臺車子的續(xù)航里程確實太給力了，平時都是用好多天才充一次電，很方便，第三就是這款車到無人駕駛技術，雖然也有報道過，出現(xiàn)了幾次事故，但我覺得目前為止還是特斯拉的技術最先進，而且它的智能技術還能夠直接升級，以后會越來越安全，越來越方便的
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
優(yōu)點：這款車我第一眼看中的其實是它的外觀造型，新能源車型確實個個都是非常帥氣的，但是毛豆酸這款車的顏值我覺得是非常高的，這種跑車的造型樣式，而且我覺得就像那種科幻電影里面的車型，走進了現(xiàn)實，讓我一下子就能夠愛上他，第二個就是這款車子的品牌，特斯拉這個品牌影響力還是非常高的，作為一個專門研究電動車的企業(yè)，其實賣車也不是他的，最主要的業(yè)務，人家的目標是要移民火星，我覺得他在技術方面肯定是特別給力的，最后就是這款車的自動駕駛功能，這項功能也是目前市面上比較領先的一款自動駕駛功能，讓人感覺特別的舒服
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
優(yōu)點：外觀炫酷，用車很省錢。上班來回80公里，以前每天的油錢差不多30塊錢的樣子。開上電動車之后，每天10度電的樣子，晚上充電價格3毛一度，相當于3塊錢一天，按照貴的算也不過6塊錢一天。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格35.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
優(yōu)點：操控非常滿意，加速也非常滿意，方向盤手感和圈速都很不錯，儲物空間也不錯，智能也不錯，出門不用帶車鑰匙，天氣熱的時候可以提前開空調(diào)。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
優(yōu)點：1000公里以內(nèi)確實費電，能耗持續(xù)在百公里18左右，過了1000公里基本慢慢降下來，在13左右，這個包含偶爾地板油超個車啥的。優(yōu)勢非常明顯重心很低，駕駛感很穩(wěn)，加上標準模式的方向盤手感偏重，暴力駕駛很順手。使用一個月除了充電蓋有點問題，蓋不緊，官方上門換了一個，其他都沒啥問題。不過目前在深圳已經(jīng)是街車了，到處都是，有點擔心后續(xù)充電問題。很多人反應隔音差，胎噪、風噪嚴重，其實市區(qū)駕駛還好，當然對應的是這個價位的轎跑車型，不能與主打舒適型的產(chǎn)品對比，完全能接受，低速駕駛很安靜，車速上60就比較明顯，畢竟沒有發(fā)動機聲音，所以胎噪就更明顯了。音響效果我覺得還是挺好的，對比了小鵬的丹拿音響，感覺不必那個高配的差，甚至還好很多。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.18萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
優(yōu)點：車子好看，加速快，操控好，充電省錢。總之香！
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