一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀炫酷，用車很省錢。上班來回80公里，以前每天的油錢差不多30塊錢的樣子。開上電動(dòng)車之后，每天10度電的樣子，晚上充電價(jià)格3毛一度，相當(dāng)于3塊錢一天，按照貴的算也不過6塊錢一天。
缺點(diǎn)：制造品質(zhì)和底盤質(zhì)感不如豪華品牌。在使用初期出現(xiàn)過一次充電中斷死機(jī)，還有前門遇到顛簸異響。底盤對(duì)顛簸過濾一般，短波路面車身上下起伏比較明顯。
外觀：第一次看難以接受，現(xiàn)在覺得煞是好看了。四門無框轎跑車的風(fēng)格本身就很贊。
內(nèi)飾：早期進(jìn)口版的鍍鉻條都對(duì)不齊，還有車身部件接縫大小不一，但國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版我感覺做工方面已經(jīng)沒什么毛病可挑，至少我是滿意的。唯一的問題是偶爾有前無框玻璃門異響問題，但不是一直有，也就這樣過去了。其他尚好，材質(zhì)本身品質(zhì)一般，感覺內(nèi)部的塑料，車身漆面等不耐磨不耐劃痕。
空間：空間利用率很高，儲(chǔ)物空間多了前引擎艙，后備箱下方的，應(yīng)對(duì)日常出行綽綽有余。
動(dòng)力：電動(dòng)車加速感連貫，5秒的百公里加速能力真的可以秒掉街頭絕大多數(shù)車型。但買這車也不是為了飆車，還是從使用感受上覺得電動(dòng)車的趨勢(shì)勢(shì)不可擋了。
操控：
操控指向不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎半徑略大。
舒適：買之前聽說特斯拉隔音很差，但實(shí)際情況高速公路上開音樂并沒有覺得比其他車吵啊。整體水準(zhǔn)差不多就是20多萬的中高檔次轎車的隔音水平，沒有傳說中那么差總之�？照{(diào)一般設(shè)定在20度較為省電，但真的很冷很冷。座椅舒適度還可以，談不上不好，但也不突出，帶加熱沒有通風(fēng)或者按摩。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
