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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：23.55-33.95萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：23.55-28.55萬(wàn)元
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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：33.95-33.95萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：23.19-27.55萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1814公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：1.品牌影響力大（MODEL3出來(lái)前，特斯拉都是70萬(wàn)以上的價(jià)格，MODEL3出來(lái)后，讓普通人花20多W就可以開(kāi)出人們眼中豪車的氣質(zhì)）；2.顏值高（跑車外形，我相信見(jiàn)過(guò)這個(gè)車的人應(yīng)該還沒(méi)有說(shuō)它不好看的吧）3.L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（在高速巡航，和堵車跟車的時(shí)候，這個(gè)自動(dòng)駕駛優(yōu)點(diǎn)誰(shuí)用誰(shuí)知道）
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：滿意的話可能是比較省錢吧，電車用起來(lái)成本很低，第二個(gè)是考慮到深圳綠牌，藍(lán)牌拍太貴了沒(méi)必要，然后顏值也還算不錯(cuò)，算是蠻漂亮的，適合年輕人，買它也沒(méi)啥可后悔的，第一輛車，還行了
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：性能好，配置高，不限行，成本低
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：小三的低風(fēng)阻氣動(dòng)流場(chǎng)轎跑外形，穩(wěn)固低重心靈活的操控，零遲滯的強(qiáng)勁扭矩和功率響應(yīng)成就了同級(jí)頂尖加速特性：5.3秒破百。智能物聯(lián)網(wǎng)OTA主動(dòng)安全機(jī)器學(xué)習(xí)都是小毛豆的看家法寶。抓大放小，值得擁有
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：外形最滿意.動(dòng)力還可以..內(nèi)飾也比較喜歡的，
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：加速很實(shí)用，剎車有信心。外形真的好看。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：這輛車開(kāi)了這么久了，目前最讓我滿意的地方還是它的輔助駕駛功能吧，特斯拉的輔助駕駛功能確實(shí)蠻好用的，特別是在市區(qū)用起來(lái)特別方便，堵車的時(shí)候真的解放了雙腳，能大幅減輕駕駛疲勞感，堵車的時(shí)候不至于開(kāi)的那么煩躁，交給車自己開(kāi)就行了。還有就是這輛車的動(dòng)力很滿意，電車的加速感受確實(shí)暴力，開(kāi)著感覺(jué)很爽，提速特別的快。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程991公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：提速快操控好，倒車停車方便，車子四周的距離都可以在顯示屏顯示出來(lái)
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是舒適度，開(kāi)車就是要舒服要是開(kāi)起來(lái)別別扭扭的多難受的，我坐進(jìn)去以后的第一感覺(jué)是空間比較大4694的車身長(zhǎng)度，2875的軸距讓180的我坐進(jìn)去都感覺(jué)比較寬敞，座椅可以調(diào)整調(diào)整好之后頭部還會(huì)有一定的空余，至于左右的距離我本身也是比較瘦的所以感覺(jué)很好，再就是座椅的設(shè)計(jì)雖然是仿皮的但是摸起來(lái)還是挺舒服的，座椅4向高低我4向腰部支撐關(guān)鍵調(diào)節(jié)，我是可以找到一個(gè)很合適的位置，另外還有個(gè)座椅加熱功能，冬天打開(kāi)之后就不涼屁股了還不錯(cuò)。
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