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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1814公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：之前開的車都是2.5自吸，1.8T渦輪之類的燃油車。特別是開那臺途觀L的時候，養(yǎng)成了一個好脾氣，誰超我，誰加塞我都都隨它去。自從開上了特斯拉，那基本上高速上想超誰就超誰。動力這東西你得有，但不代表你就得時刻用。開上特斯拉后我依然遵紀(jì)守法，不開快車，不飆車，不超速。但假如遇上了緊急情況，它可以第一時間讓我快速避險。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：這個車動力還是可以的，跟油車不同，它隨踩隨有，加速沒有遲滯感，這點還是可以的，爬山掉電很快，能耗非常高，也能上得去，但是最好別開著車爬山，不然你下不來了
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購買時間2020年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：電車動力是特點，無延遲加速感極強
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.18萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：高速120穩(wěn)穩(wěn)的，為了最佳電耗工況建議110以下。爬坡也不含糊，下坡有陡坡緩降。整個加速體驗酣暢淋漓
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很滿意！加速起步都很棒！開起來很輕盈！
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：電車相比油車就是無敵，5.6夠用了
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.18萬元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力真的要贊一個，電車的動力感受確實好，開起來提速真的很快，紅綠燈起步的時候我就是沖在最前的那個，而且爆發(fā)感很強，超車什么的太輕松了。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程991公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力很好，隨叫隨到，提速快，車輛輕，開起來很輕松。經(jīng)濟/運動模式加速：運動模式，方向盤會比較重，但是安全性更好
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我只需要輕輕踩油門動力就呼呼的來了，而且這個加速也很快，以前總是看人家測評一些車百公里加速，感覺電動的車加速就是快，現(xiàn)在自己也是開上了電動的車，我平常上坡的時候油門只要踩下去就能有比較好的反饋，一般的小坡都能上的去，在說一下在高速的時候吧，我高速跑了兩次，速度120左右是沒有什么壓力的，而且要是油門踩的重一些的話就是130也沒有壓力。其實動力的話日常在市區(qū)的感受是不明顯的，但是在高速上特別是高速行駛的時候這個感覺還是挺明顯的。
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