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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格38.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:底盤調教的不錯。他能感覺到坑洼,但并不突兀。但是座椅太小,包裹性不強,過彎速度快的人會被甩出座位。
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購買時間2020年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.99萬元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性的話,因為這款車的車門是無邊框的,所以我平時跑高速的時候胎噪跟風噪的聲音傳遞進來很大,不過這款車的舒適性還是可以接受的,雖然它的減震偏硬,但是座椅用料還是挺舒服的
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.99萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3121公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性中等水平吧,談不上很舒適,最主要是后排空間小了一點,還有就是隔音效果不是很好,不過無邊框車門的設計也沒辦法氛圍燈也只是單色的,其他也就沒什么問題。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅的設計非常的特別,剛開始還認為做應該不算是特別的舒服,但是沒想到在駕駛的時候,給我的舒適度很高,這就需要大家實際的感受一下,足夠多的支撐和很強的包裹性。車子在行駛的過程中非常的安靜,但是真正的隔音效果卻并不是很理想。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性我覺得一般般,肯定沒有同價位的燃油車子的舒適度高,畢竟這車也都30多萬了,來用車的話,這個價位能買到一臺非常舒服的B級車,主要是這臺車的座椅不是特別舒服,雖然說是真皮材質的,不過對于身體的包裹感和承托性能并不強,而且這款車帶減震方面的效果也不是特別的好
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性的話,我覺得一般般吧,畢竟30多萬的車的毛豆三肯定沒有比30萬的燃油b級車舒服,車子的懸掛還是比較偏硬一些的,感覺韌勁不足,還有就是這款車的隔音效果,我覺得也不算特別好,雖然說他發(fā)動機沒有什么雜音,但是跑的速度上來之后還是會有一些風噪的,座椅的舒適度還可以
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:買之前聽說特斯拉隔音很差,但實際情況高速公路上開音樂并沒有覺得比其他車吵啊。整體水準差不多就是20多萬的中高檔次轎車的隔音水平,沒有傳說中那么差總之。空調一般設定在20度較為省電,但真的很冷很冷。座椅舒適度還可以,談不上不好,但也不突出,帶加熱沒有通風或者按摩。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格35.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:后座的靠背稍微挺直了一些。座椅柔軟而富有彈性。頭枕有點小,開長途的話,可以加個枕頭。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:前排舒服,后排一般,轎跑車型,不能跟移動大沙發(fā)比。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.18萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:胎噪有一點,過減速帶沒問題很好,平時開非常流暢
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