一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 改款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)看到這臺(tái)特斯拉model3的時(shí)候，真的就被他的顏值所折服，一直都在想象著，如果能夠擁有這樣一臺(tái)車(chē)，那該是一件多么幸福的事情，這就是一臺(tái)高顏值的車(chē)，能夠提高很大的駕駛興趣。然后是這臺(tái)車(chē)的實(shí)際續(xù)航里程，基本上滿(mǎn)足日常的代步需求不在話(huà)下。坐在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)真的非常優(yōu)秀，對(duì)于喜歡聽(tīng)歌的我來(lái)說(shuō)，全車(chē)16個(gè)音響，保證了極好的音質(zhì)效果。足夠的科技感讓這臺(tái)車(chē)，似乎有了一些科幻的氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：雖然這臺(tái)車(chē)的整體內(nèi)飾風(fēng)格偏向于簡(jiǎn)潔化，但是能不能將車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得更加實(shí)用一點(diǎn)，其實(shí)有很多的儲(chǔ)存空間在設(shè)計(jì)上，并不算是特別的合理，因?yàn)檎嬲褂玫臅r(shí)候，這樣的設(shè)計(jì)并不是很舒服。還有一個(gè)很明顯的問(wèn)題，這輛車(chē)的隔音效果并不是很理想，比如在過(guò)減速帶的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的噪音會(huì)很明顯，總是感覺(jué)車(chē)子本身非常單薄，正是因?yàn)樵胍舻耐怀�，讓人有這樣的感覺(jué)。
外觀：特斯拉model3的外觀設(shè)計(jì)，沒(méi)有太多的疑惑，行駛在路上絕對(duì)有著非常高的回頭率，她不像是一般的轎車(chē)，既像是一臺(tái)轎跑，又像是一臺(tái)科幻般的轎車(chē)設(shè)計(jì)。特別喜歡將4個(gè)車(chē)門(mén)全部打開(kāi)，看到他展開(kāi)翅膀的樣子，無(wú)邊框的車(chē)窗酷炫時(shí)尚又帶感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單明了，但是又有檔次感，而且車(chē)內(nèi)的科技感十足，剛開(kāi)始在駕駛這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，總覺(jué)得像是一臺(tái)概念車(chē)。操作都非常的智能化，基本上能夠在中控屏幕上，實(shí)現(xiàn)一鍵操控。簡(jiǎn)單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，卻有著非常豐富的配置，正是因?yàn)檫@種簡(jiǎn)單明了的設(shè)計(jì)，非常的喜歡。
空間：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的空間還行吧，沒(méi)有像大家說(shuō)的那樣擁擠和局促，后排的乘坐沒(méi)有太多的體驗(yàn)，我倒是覺(jué)得應(yīng)該不算很擁擠。如果是坐在后排，首先是空間的縱深感，會(huì)讓人的坐姿非常舒服。但是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)藏格，在設(shè)計(jì)的時(shí)候就顯得有一些不合理，實(shí)際的用處并不是很大。
動(dòng)力：雖然是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，但是踩下油門(mén)，那絕對(duì)是讓你對(duì)電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)，又有很大的改觀。我本來(lái)覺(jué)得在動(dòng)力的表現(xiàn)上，應(yīng)該不算是特別強(qiáng)勁的，也給自己做了一定的心理建設(shè)，并且告訴自己，哪怕是一般的動(dòng)力也足夠了。但是沒(méi)想到在真正的速度體驗(yàn)上，那絕對(duì)是，有著意想不到的感覺(jué)。我也沒(méi)想到能夠在特斯拉model3上，也能夠找到非常強(qiáng)烈的推背感。
操控：
坐在這輛車(chē)去操控的時(shí)候，首先感覺(jué)到非常開(kāi)闊的視野，而且方向盤(pán)的掌握，是屬于一個(gè)很不一樣的感覺(jué)他就會(huì)讓人覺(jué)得很舒服，但也不是那種輕飄飄的感覺(jué)。就是屬于非常強(qiáng)勁有力的一種操控感受，在城市路段駕駛，反倒是操控起來(lái)特別的舒服。尤其是方向盤(pán)，給我的感覺(jué)真的是很不一樣。
續(xù)航：既然是純電動(dòng)車(chē)，最多的擔(dān)心肯定是他的電話(huà)和續(xù)航里程，按照目前的架勢(shì)來(lái)看，這臺(tái)車(chē)的續(xù)航里程還算是挺高的，而且能耗表現(xiàn)在14千瓦時(shí)。剛開(kāi)始在夏天駕駛的時(shí)候，會(huì)擔(dān)心開(kāi)空調(diào)，影響到整個(gè)續(xù)航，但是實(shí)際的體驗(yàn)之后，還真的就不用擔(dān)心，掉電很厲害。滿(mǎn)足日常駕駛幾乎沒(méi)有任何的問(wèn)題，這也是不需要擔(dān)心的。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)非常的特別，剛開(kāi)始還認(rèn)為做應(yīng)該不算是特別的舒服，但是沒(méi)想到在駕駛的時(shí)候，給我的舒適度很高，這就需要大家實(shí)際的感受一下，足夠多的支撐和很強(qiáng)的包裹性。車(chē)子在行駛的過(guò)程中非常的安靜，但是真正的隔音效果卻并不是很理想。
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