一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3121公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意首先是外觀的設(shè)計(jì)，很簡(jiǎn)約，有一點(diǎn)像保時(shí)捷的那種感覺(jué)，整臺(tái)車沒(méi)有多余的修飾，遠(yuǎn)看還有一點(diǎn)小寬體的感覺(jué)，而且車頂也是玻璃的材質(zhì)，我覺(jué)得這才是真正的全景天窗，還有就是內(nèi)飾了，我是非常喜歡這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，雖然談不上很豪華，但是可以用兩個(gè)字形容，簡(jiǎn)單！，中控臺(tái)除了中控顯示屏，再也沒(méi)有其他的物理按鍵，所有操作都在中控顯示屏完成就可以了，個(gè)人是很喜歡這樣的設(shè)計(jì)的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有很多，因?yàn)檐噧?nèi)的設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)約的，所以儲(chǔ)物空間就比較少了，中央扶手箱只能勉強(qiáng)的放下一包紙巾，第二就是無(wú)邊框車門的設(shè)計(jì)隔音效果比較差，風(fēng)噪比較的明顯，第三就是這個(gè)輪轂的造型不太好看，我還是比較喜歡那種主流的輪轂設(shè)計(jì)多一點(diǎn)，第四就是看到很多關(guān)于特斯拉的新聞，經(jīng)常出問(wèn)題，就擔(dān)心以后會(huì)不會(huì)也這也樣。
外觀：整臺(tái)車的外觀是比較簡(jiǎn)潔的，沒(méi)什么多余的設(shè)計(jì)，車頭比較扁平，就一個(gè)小小的特斯拉車邊在前面，遠(yuǎn)看也有點(diǎn)小寬體的感覺(jué)，大燈跟味尾燈的設(shè)計(jì)都非常好看。
內(nèi)飾：我好像還沒(méi)見(jiàn)過(guò)其他車型是用這樣的設(shè)計(jì)的，中控臺(tái)除了一整臺(tái)木質(zhì)紋理的設(shè)計(jì)還有15英寸的中控顯示屏就沒(méi)別的了，所有的操作都在顯示屏完成，也沒(méi)有儀表盤，剛上手的時(shí)候不習(xí)慣。
空間：Model3的空間性只能還可以吧，雖然定位是中型車了，但是這個(gè)空間感覺(jué)很緊湊型轎車沒(méi)什么區(qū)別，可能就是寬一點(diǎn)吧，前排的的空間是沒(méi)什么問(wèn)題的，就是后排的腿部距離有點(diǎn)局促了，我有個(gè)朋友身高1米8，坐在后排就有點(diǎn)擠了，后備箱的開(kāi)口比較小，有時(shí)候想搬點(diǎn)東西上去也比較麻煩。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力倒是很夠用，275匹的馬力，平常在市區(qū)或者是在高速上開(kāi)都沒(méi)什么問(wèn)題，純電動(dòng)車起步也比較快，沒(méi)什么遲疑，超車的時(shí)候也是稍微深踩一點(diǎn)油門就可以了，不覺(jué)得吃力。
操控：
開(kāi)了差不多三個(gè)月時(shí)間了，還覺(jué)得挺好開(kāi)的，方向有些沉，但是打方向的時(shí)候也不費(fèi)勁，指向精準(zhǔn)，而且特斯拉估計(jì)是跟偏向于運(yùn)動(dòng)性的，過(guò)彎的時(shí)候比較穩(wěn)，后驅(qū)的駕駛樂(lè)趣也會(huì)高一點(diǎn)，
續(xù)航：能耗還可以的，能耗平均百公里15左右，充滿電也能用一周左右哦，在網(wǎng)上也看到一些車主也能把標(biāo)續(xù)航當(dāng)長(zhǎng)續(xù)航使用，不知道怎么省的，過(guò)熱保護(hù)跟哨兵模式是比較耗電的。
舒適：舒適性中等水平吧，談不上很舒適，最主要是后排空間小了一點(diǎn)，還有就是隔音效果不是很好，不過(guò)無(wú)邊框車門的設(shè)計(jì)也沒(méi)辦法氛圍燈也只是單色的，其他也就沒(méi)什么問(wèn)題。
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